福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動機電子控制系統(tǒng)簡介

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動機ECM

•          僅限遠程安裝

–         OEM 接頭

–         福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動機線束接頭

•          新臺架標定線束

•          手柄鎖定福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動機和OEM接頭

–         正確的對正至關重要

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動機導線線束

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動機大氣壓力傳感器

•         大氣壓力傳感器用于高海拔環(huán)境下的渦輪增壓器超速保護。

•         此傳感器位于遠程安裝的 ECM 旁。

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動機曲軸轉速傳感器

•          此傳感器為霍爾效應式

•          曲軸轉速傳感器安裝在前齒輪室蓋上

•          傳感器讀取曲軸皮帶輪后面安裝在外部的轉速信號輪

•          這個傳感器的主要功能是測定福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動機轉速

•          當福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動機凸輪軸位置傳感器發(fā)生故障時，此傳感器有測定福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動機位置的輔助功能

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動機凸輪軸位置傳感器

•          此傳感器為霍爾效應式

•          ISF2.8的凸輪軸位置傳感器安裝在缸蓋后端的凸輪軸鏈輪殼上，讀取通過螺栓固定在凸輪軸后端的位置信號輪的轉速/位置信號

•          ISF3.8的凸輪軸位置傳感器安裝在前齒輪室蓋上，讀取通過螺栓固定在凸輪軸前端的位置信號輪的轉速/位置信號

•          凸輪軸位置傳感器的主要功能是測定福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動機位置以控制噴油正時

•          當曲軸轉速傳感器發(fā)生故障時，ECM使用此傳感器測定福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動機轉速

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動機燃油油軌壓力傳感器

•         燃油油軌壓力傳感器安裝在高壓燃油油軌上。

•         ECM利用此傳感器監(jiān)測燃油油軌實際壓力

•         ECM無法收到此傳感器的信號時，計算出一個指令值控制燃油泵執(zhí)行器，來保持一定的燃油油軌壓力，使福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動機工作在“跛行回家”模式

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動機進氣歧管溫度/壓力傳感器

•         ISF3.8 福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動機使用一個組合式進氣歧管溫度/壓力傳感器

–     四線式傳感器

•         電源

•         回路

•         兩個信號

•         位于福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動機進氣歧管上

•         ECM 利用此傳感器測定進氣歧管壓力或渦輪增壓器產生的增壓壓力

•         ECM 利用此傳感器測定進氣溫度，進行油量控制

•         ECM 需要此傳感器提供數(shù)據(jù)，出現(xiàn)下列故障時開始降功率運行

–     進氣溫度過高

–     進氣壓力過高

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動機冷卻液溫度傳感器

•          ECM利用此傳感器測定福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動機冷卻液的溫度

•          ISF3.8的此傳感器位于進氣歧管總成上，節(jié)溫器旁

•          ISF2.8的此傳感器位于用螺栓固定在缸蓋前端的節(jié)溫器殼體上

•          此傳感器測量的是離開福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動機的冷卻液的溫度

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動機渦輪增壓器壓縮機進口溫度傳感器

•          僅用于ISF3.8/2.8 CM2220 AN 福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動機

•          ECM利用此傳感器測定的溫度控制尿素管路是否需要加熱，以避免凍結或使管路解凍

•          此傳感器如果由康明斯提供，零件號為4088832

•          如果由OEM提供，要求環(huán)境溫度低于10 ºC時，精度在±10 ºC以內

•          此傳感器由OEM安裝在空氣濾清器后，可以安裝在空濾器殼體上，也可以安裝在空濾與增壓器之間的管路上

•          此傳感器的接線由OEM負責

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動機機油壓力開關

•          位于機油濾清器旁

•          ECM 利用此開關監(jiān)測福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動機主油道中的機油壓力

•          此開關是常閉開關，在福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動機機油壓力達到7 PSI 時斷開

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動機OEM 安裝的傳感器

•          燃油含水傳感器(WIF)

–         要求必須安裝WIF傳感器

–         WIF傳感器連接在福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動機線束上

•          冷卻液液位傳感器

–         ISF3.8福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動機可支持無源浮子式 2 針冷卻液液位傳感器(推薦)和3針冷卻液液位傳感器。

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動機雙模擬信號油門踏板

•          ISF福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動機要求使用雙模擬信號油門踏板

•          該裝置使用2個霍爾效應傳感器

–         備用傳感器作為油門踏板總成的組成部分提供

–         主傳感器失效時，可使用備用傳感器確定油門踏板位置

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動機噴油器

•          每個噴油器上都有一個電磁閥，使噴油器產生動作

•          噴油器電磁閥由ECM驅動

–         完全由ECM控制噴油器，噴油器的噴射過程不受其它機械方面的控制

•          ECM內的兩個驅動器控制所有汽缸

–         一個驅動器或電路失效影響兩個汽缸的正常工作

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動機燃油泵執(zhí)行器

•          常開的脈寬調制式(PWM)執(zhí)行器

•          限制進入高壓燃油泵高壓油腔的燃油量

•          當該執(zhí)行器或其線束出現(xiàn)開路故障時，常開的特性可使福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動機仍能運行

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動機輔助起動裝置

•          進氣加熱器

–         ISF2.8/3.8福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動機的標準配置

–         可選裝12V或24VDC

–         繼電器由 OEM 安裝的

–         內部接地

–         由 ECM 控制

•          選配的冷卻液加熱器

–         浸入式加熱器

–         安裝在機油冷卻器旁

•          選配的機油加熱器

–         浸入式加熱器

–         安裝在油底殼上 (要求專用的油底殼)

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動機排氣制動器

•          選配件

•          由OEM提供和安裝

•          僅允許使用閘式/蝶閥式

•          OEM 必須：

–         在司機控制面板上安裝一個制動器選擇開關

–         OEM線束中必須包含有排氣制動器線路

–         使用 INSITE 服務軟件，啟用排氣制動器

SCR系統(tǒng)的控制(僅限 ISF2.8/3.8 CM2220 AN 福田康明斯ISF2.8柴油發(fā)動機)

•          ECM 通過 SAE J1939 數(shù)據(jù)通信接口與柴油機排氣處理液(DEF)控制器通信

•          柴油機排氣處理液(DEF)控制器的輸出：

–         通過控制噴射單元和噴射閥，以控制尿素噴射

–         OEM的SCR加熱器控制閥

–         儀表板指示燈

•          柴油機排氣處理液(DEF)控制器的輸入：

–         進口溫度傳感器(連接在福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動機ECM上)

–         出口溫度傳感器(連接在福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動機ECM上)

–         NOx 傳感器(J1939)

–         OEM 輸入：

•          尿素罐液位

•          尿素罐溫度

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動機空氣流量傳感器

•          空氣流量傳感器是熱線式傳感器(hot-wire sensor)

•          空氣流經此傳感器時，部分空氣流入傳感器內部，吹過傳感器內部一個被電加熱的導體

•          空氣的流動可以冷卻導體，造成其電阻值變化。

–         空氣流量越大，電阻值越大。

•          ECM電阻值的變化根據(jù)確定空氣的流量

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動機節(jié)氣門執(zhí)行器

•          ISF 2.8 CM2220 E福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動機配備節(jié)氣門執(zhí)行器

•          節(jié)氣門執(zhí)行器是一個PWM設備

•          作為廢氣再循環(huán)(EGR)過程的一部分，ECM通過節(jié)氣門執(zhí)行器調節(jié)空氣流量

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動機廢氣再循環(huán)(EGR)控制閥

•          EGR控制閥由福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動機ECM控制

•          EGR控制閥內有一根彈簧，使閥保持在關閉位置

•          EGR控制閥內電機的動作使閥克服彈簧力打開

•          EGR控制閥電機不可維修。 EGR控制閥總成不可解體