康明斯ISC柴油發(fā)動機介紹

康明斯ISC柴油發(fā)動機特征

n         全電子控制

n         全新燃油系統(tǒng)

n         24 氣閥/中置噴油器

n         改進缸體和缸套

n         98 EPA認證  (不帶后處理)

n         適用現(xiàn)有的康明斯電子系統(tǒng)維護工具

康明斯ISC柴油發(fā)動機電控系統(tǒng)

n       成熟的硬件

n       與發(fā)動機形成整體

n       采用J1939 數(shù)據(jù)線連接                                   

n       Motorola 公司的多通道ECM

n       100 針輸入/輸出接口

康明斯ISC柴油發(fā)動機電控特征

n       兩極/全程調(diào)速器

n       巡航控制

n       路速控制

n       PTO (車內(nèi) & 遠置)

n       發(fā)動機保護

n       油門自鎖

n       可調(diào)怠速 (增/減)

n       J1939 串行數(shù)據(jù)接口

n       J1587 串行數(shù)據(jù)接口

n       多種起動輔助

n       行程數(shù)據(jù)系統(tǒng)

n       燃油溫度補償

n       PWM 輸出(AT/MT 模式)

n       多級安全保護

n       降檔/脫檔保護

n       卡車燃燒標定

n       燃油中有水傳感器

n       輸出速度信號給轉(zhuǎn)速表

n       保養(yǎng)監(jiān)視器

n       風扇嚙合控制(on/off)

n       發(fā)動機制動控制 (有效)

n       多種車速輸入

n       怠速自動關(guān)機

n       高級診斷系統(tǒng)

n       遠端油門控制

n       發(fā)動機暖機保護

n       可調(diào)最大使用速度

n       最大輸出功率曲線限制

n       可改變車輛調(diào)速器種類

n       2 速傳動軸

n       實時時鐘

n &nb, sp;     負荷率監(jiān)視

康明斯ISC柴油發(fā)動機ECM 原理圖

康明斯ISC柴油發(fā)動機系統(tǒng)輸入

n       增壓壓力傳感器

n       進氣歧管溫度傳感器

n       冷卻液溫度傳感器

n       潤滑油壓力傳感器

n       發(fā)動機速度 & 位置傳感器

n       燃油溫度傳感器

n       油門位置傳感器

n       怠速有效開關(guān) (IVS)

n       燃油中有水傳感器

n       冷卻液位傳感器

n       車輛速度傳感器

康明斯ISC柴油發(fā)動機系統(tǒng)輸出

n       燃油系統(tǒng)控制指令

n       電動輸油泵控制

n       進氣歧管加熱器控制

n       冷卻風扇控制

n       排氣制動控制

n       轉(zhuǎn)速表信號輸出

n       發(fā)動機扭矩信號

n       操作界面燈  ( 5 )

康明斯ISC柴油發(fā)動機設備操作者輸入

n       油門位置& 油門有效信號

n       怠速 增/減

n       服務制動開關(guān)

n       離合開關(guān)

n       遠端油門位置信號

n       最大使用轉(zhuǎn)速切換開關(guān)

n       空調(diào)壓力開關(guān)

n       扭矩限制開關(guān)

n       診斷開關(guān)

n       排氣制動開關(guān)

n       冷卻風扇開關(guān)

n       油門聯(lián)鎖開關(guān)

n       遠端 PTO 開關(guān)

n       巡航/PTO 開關(guān)

n       2-速軸開關(guān)

n       調(diào)速器開關(guān)

康明斯ISC柴油發(fā)動機軟件

n       ECM 包含許多軟件功能

Ÿ         基本發(fā)動機控制

Ÿ         設備和附件控制

Ÿ         發(fā)動機保護

Ÿ         系統(tǒng)診斷

Ÿ         數(shù)據(jù)儲存

基本康明斯ISC柴油發(fā)動機控制

n       變速 & 全程 調(diào)速器

n       低怠速控制

n       高怠速控制

n       燃油供油控制

n       正時控制

n       進氣歧管空氣加熱器控制

n       燃油泵

n       輸油泵控制

康明斯ISC柴油發(fā)動機設備和附件控制

n       巡航控制

n       路速控制

n       PTO

n       遠端 PTO

n       排氣制動控制

n       怠速自動關(guān)機

n       低怠速調(diào)整開關(guān)

n         扭矩控制

n         J1939 最大功率曲線控制

n        油門聯(lián)鎖

n         PWM 傳輸控制

n         最大發(fā)動機速度切換開關(guān)

n         維護保養(yǎng)監(jiān)視

康明斯ISC柴油發(fā)動機保護

n       高冷卻液溫度卸載

n       高進氣歧管溫度卸載

n       高燃油溫度卸載

n       低油壓卸載

n       低冷卻液液位卸載

n       燃油中有水報警

n       發(fā)動機關(guān)機保護選擇

n       發(fā)動機超速保護

康明斯ISC柴油發(fā)動機系統(tǒng)診斷

n       燃油泵診斷

n       傳感器故障檢測

n       ECM驅(qū)動器故障檢測

n       停缸試驗 (需要INSITE )

康明斯ISC柴油發(fā)動機數(shù)據(jù)存儲

n       現(xiàn)行和非現(xiàn)行的故障代碼

n       行駛數(shù)據(jù)系統(tǒng)

n       負荷率分布圖監(jiān)視

n       維護保養(yǎng)監(jiān)視

n       J1939 控制數(shù)據(jù)文件存儲

n       發(fā)動機保護事件數(shù)據(jù)

n       ECM內(nèi)部名牌信息

康明斯ISC柴油發(fā)動機INSITE 功能

n       故障代碼和快照

n       監(jiān)視

n       調(diào)整參數(shù)

n       數(shù)據(jù)儲存

n       行程數(shù)據(jù)信息

n       名牌信息

n       檢測試驗

康明斯ISC柴油發(fā)動機INSITE 功能

n       特別診斷試驗

Ÿ         氣缸性能試驗

Ÿ         單缸熄火試驗

Ÿ         進氣歧管加熱器控制試驗l

Ÿ         燃油輸油泵控制試驗

n       故障信息系統(tǒng)

Ÿ         故障信息瀏覽

Ÿ         電路圖

Ÿ         故障診斷步驟

n       ISC 燃油系統(tǒng)康明斯授權(quán)的電子控制噴射系統(tǒng)

–         噴油壓力與發(fā)動機轉(zhuǎn)速無關(guān)

–         緊湊的部件包設計

–         全球服務支持

n       全電控電子燃油泵

n       新濾清系統(tǒng)

–         大容量 & 高濾清精度

–         包含燃油中有水傳感器 &燃油加熱器

康明斯ISC柴油發(fā)動機CAPS 新概念

Cummins Accumulator Pump System（康明斯蓄能泵）

康明斯ISC柴油發(fā)動機CAPS 燃油系統(tǒng)綜述

康明斯ISC柴油發(fā)動機特征

n       電子正時控制 和 供油控制; 燃油壓力與發(fā)動機轉(zhuǎn)速無關(guān)

n       機油潤滑燃油泵柱塞

n       緊湊部件模塊

n       電控低壓輸油泵

n       油泵里設有電控電磁閥

康明斯ISC柴油發(fā)動機優(yōu)點

n         大扭矩特性下的高性能, 增強動態(tài)反應性能, 和 提高低速扭矩

n         減少費用和改善燃油經(jīng)濟性

n         提高耐久性

n         減少保修費用

n         提高可靠性

n         提高可靠性 , 設計緊固

康明斯ISC柴油發(fā)動機缸蓋設計

n         增設幾個接頭，以便安裝傳感器和水管

n         一體的燃油回油管

n         整體的氣門室蓋

n         油漆預處理鑄件

康明斯ISC柴油發(fā)動機24 氣閥缸蓋

n       增大空氣流量

n       中置噴油器

康明斯ISC柴油發(fā)動機24 氣閥中置噴油器

n       改善燃燒

—      提高性能

—      增加功率

—      減少燃油耗

—      降低排放

n       活塞溫度均衡

—      提高耐久性

—      減少機油消耗

—      減少排放

康明斯ISC柴油發(fā)動機24 氣閥缸蓋

特征

n         4 氣閥設計     

n         優(yōu)化進排氣流道

n         增加冷卻液流量

n         中置液壓機械噴油器

n         加強氣缸系統(tǒng)

n         新?lián)u臂系統(tǒng)

n         整體的燃燒輔助

n         同樣的缸蓋螺栓長度

優(yōu)點

n         改善性能和降低排放

n         改善性能和降低排放

n         增加冷卻

n         改善低速性能

n         改善性能和耐久性

n         免調(diào)搖臂系統(tǒng)

n         改善起動性能 /減少冒白煙

n         便于維修服務

康明斯ISC柴油發(fā)動機中央噴射

n         改善燃燒

–         提高性能

n         活塞環(huán)溫度均勻

–         提高耐久性

n         減少機油消耗

–         增強效率

n         增加活塞冷卻

–         提高耐久性

n         增大功率密度

–         提高性能

康明斯ISC柴油發(fā)動機噴油器組件比較

康明斯ISC柴油發(fā)動機瞬間反應性能
2 秒內(nèi)扭矩瞬間反應比較

康明斯ISC柴油發(fā)動機免調(diào)氣門系統(tǒng)

n       降低維護費用

n       免調(diào)耐用設計

n       噴油器中置安裝

n       可以安裝排氣制動

康明斯ISC柴油發(fā)動機整體燃燒輔助

n         提高冷起動可靠性和減少冒白煙

n         由 ECM全電子控制

n         提高效率

康明斯ISC柴油發(fā)動機氣門室蓋

n       隔離并減少噪聲

n       可選前端或后端機油加注口

康明斯ISC柴油發(fā)動機缸體

n       為了降低噪聲改變設計結(jié)構(gòu)

n       增大活塞冷卻能力

n       增強水泵性能和優(yōu)化冷卻液流向

n       新式齒輪室

n       直的充電機安裝座

n       新式前支撐塊

n       油漆預處理鑄件

康明斯ISC柴油發(fā)動機缸體

降低噪聲

n       改變鑄件結(jié)構(gòu)

n       隔離氣門室蓋

n       改進機座

n       夾層前齒輪室蓋

n       改進機體側(cè)壁

n       隔離油底殼

n       容許更低怠速

康明斯ISC柴油發(fā)動機冷卻系統(tǒng)

特征

n         取消節(jié)溫器座和進水膠管

n         減少缸蓋阻力

n         重新平衡缸體冷卻液流量

n         增大水泵流量

n         單個節(jié)溫器

n         新的 OEM接口

n         缸體設有供TC冷卻器用的旁通管道

n         新的缸體水濾器

優(yōu)點

n         提高可靠性

n         為強化功率增加冷卻能力

n         消除潛在的過熱點

n         加強冷卻

n         改善車廂供熱

n         增加傳感器和附件安裝

n          TC 冷卻器可獲得全流量冷卻液

n         提高可靠性

康明斯ISC柴油發(fā)動機潤滑系統(tǒng)

特征

n         增大油泵流量

n         新的搖臂室供油道

n         增大活塞冷卻能力

n         增大冷卻器能力

優(yōu)點

n         為增大功率而增加流量

n         支持 4氣閥設計

n         允許用鉸接活塞

n         允許增大功率密度

康明斯ISC柴油發(fā)動機排氣系統(tǒng)

特征

n         改進設計

–         緊固塔

–         多節(jié)結(jié)構(gòu)

n         減少排氣管容積

n         保持現(xiàn)有的應用接頭

n         優(yōu)化增壓器

優(yōu)點

n         提高可靠性/耐久性

n         提高瞬時反應性能

n         簡化 OEM安裝

n         改善各個轉(zhuǎn)速下的性能     

康明斯ISC柴油發(fā)動機排氣系統(tǒng)

n       多節(jié)設計  

Ÿ         增加緊固效果

Ÿ         改善性能

康明斯ISC柴油發(fā)動機皮帶驅(qū)動系統(tǒng)

n         新的皮帶漲緊輪安裝

–         延長皮帶壽命

–         安裝位置一致

–         增大功率

–         改善對中

康明斯ISC柴油發(fā)動機維修服務性能

n         INSITE電子服務工具

–         故障信息

–         數(shù)據(jù)文件

–         參數(shù)修改

–         高級診斷系統(tǒng)

n         很少 ‘專用工具’

n         附設服務接點

n         可增加服務接口