康明斯ISM和QSM11柴油發(fā)動機(jī)212 213 216 217 218 故障代碼判斷和排除手冊
Codes | 故障原因 | 產(chǎn)生后果 |
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故障代碼: 212 PID(P): P175 SPN: 175 FMI: 3/3 指示燈: 黃色 SRT: |
檢測到機(jī)油溫度電路高電壓。 |
無機(jī)油溫度的發(fā)動機(jī)保護(hù)。 |
電子控制模塊(ECM)利用機(jī)油壓力/溫度傳感器監(jiān)測發(fā)動機(jī)機(jī)油溫度。如果機(jī)油溫度太高而且發(fā)動機(jī)保護(hù)啟用,會出現(xiàn)功率降低情況,并可能導(dǎo)致停機(jī)。
機(jī)油壓力/溫度傳感器位于燃油濾清器左側(cè)、空氣壓縮機(jī)后側(cè)的發(fā)動機(jī)缸體上。
傳感器的電阻隨溫度而變化。將讀數(shù)與表中的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較:
溫度 (°C) | 溫度 [°F] | 電阻(歐姆) |
0 | 32 | 30k 至 36k |
25 | 77 | 9k 至 11k |
50 | 122 | 3k 至 4k |
75 | 167 | 1350 至 1500 |
100 | 212 | 600 至 675 |
Codes | 故障原因 | 產(chǎn)生后果 |
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故障代碼: 213 PID(P): P175 SPN: 175 FMI: 4/4 指示燈: 黃色 SRT: |
在機(jī)油溫度電路中檢測到低電壓。 |
無機(jī)油溫度的發(fā)動機(jī)保護(hù)。 |
電子控制模塊(ECM)利用機(jī)油壓力/溫度傳感器監(jiān)測發(fā)動機(jī)機(jī)油溫度。如果機(jī)油溫度太高而且發(fā)動機(jī)保護(hù)啟用,會出現(xiàn)功率降低情況,并可能導(dǎo)致停機(jī)。
機(jī)油壓力/溫度傳感器位于燃油濾清器左側(cè)、空氣壓縮機(jī)后側(cè)的發(fā)動機(jī)缸體上。
傳感器的電阻隨溫度變化。將讀數(shù)與表中的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較:
溫度 (°C) | 溫度 [°F] | 電阻(歐姆) |
0 | 32 | 30k 至 36k |
25 | 77 | 9k 至 11k |
50 | 122 | 3k 至 4k |
75 | 167 | 1350 至 1500 |
100 | 212 | 600 至 675 |
Codes | 故障原因 | 產(chǎn)生后果 |
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故障代碼: 216 PID(P): P046 SPN: 46 FMI: 3/3 指示燈: 黃色 SRT: |
空氣壓縮機(jī)的濕式氣罐壓力信號電路檢測到高電壓。 |
空氣壓縮機(jī)會持續(xù)運(yùn)行。 |
濕式氣罐壓力傳感器將濕式氣罐壓力信號提供給電子控制模塊(ECM)。
濕式氣罐壓力傳感器位于空氣壓縮機(jī)上。它屬于電子空氣調(diào)壓器,不可維修。
該故障表明 ECM 傳感器端口的信號觸針 19 當(dāng)前與至少 +5 VDC 的電源短路。
Codes | 故障原因 | 產(chǎn)生后果 |
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故障代碼: 217 PID(P): P046 SPN: 46 FMI: 4/4 指示燈: 黃色 SRT: |
空氣壓縮機(jī)的濕式氣罐壓力傳感器檢測到低電壓。 |
空氣壓縮機(jī)會持續(xù)運(yùn)行。 |
濕式氣罐壓力傳感器將濕式氣罐壓力信號提供給電子控制模塊(ECM)。
濕式氣罐壓力傳感器位于空氣壓縮機(jī)上。它屬于電子空氣調(diào)壓器,不可維修。
該故障表明 ECM 傳感器端口的信號觸針 19 對地短路。
Codes | 故障原因 | 產(chǎn)生后果 |
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故障代碼: 218 PID(P): P046 SPN: 46 FMI: 2/2 指示燈: 黃色 SRT: |
濕式氣罐壓力信號的電壓指示濕式氣罐壓力過高或過低。 |
空氣壓縮機(jī)會持續(xù)運(yùn)行。 |
濕式氣罐壓力傳感器將其信號提供給電子控制模塊(ECM)。
濕式氣罐壓力傳感器位于空氣壓縮機(jī)上。它屬于電子空氣調(diào)壓器,不可維修。
該故障表明濕式氣罐內(nèi)的壓力高于或低于技術(shù)規(guī)范。