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康明斯ISM和QSM11柴油發(fā)動機221 222 223 227故障代碼判斷和排除手冊
康明斯ISM和QSM11柴油發(fā)動機221 222 223 227故障代碼判斷和排除手冊
故障代碼: 221
大氣壓力傳感器電路
概述
| Codes | 故障原因 | 產生后果 |
|---|---|---|
| 故障代碼: 221 PID(P): P108 SPN: 108 FMI: 3/3 指示燈: 黃色 SRT: |
大氣壓力傳感器電路中檢測到高電壓。 |
發(fā)動機的功率輸出降低。 |
Component Description
大氣壓力傳感器監(jiān)測大氣壓力并通過發(fā)動機線束將信息傳輸至電子控制模塊 (ECM)。
部件位置
大氣壓力傳感器位于 ECM 底部。
Shoptalk
使用維修工具監(jiān)測大氣壓力讀數，確定壓力讀數與實際大氣壓力一致。
故障代碼: 222
大氣壓力傳感器電路
概述
| Codes | 故障原因 | 產生后果 |
|---|---|---|
| 故障代碼: 222 PID(P): P108 SPN: 108 FMI: 4/4 指示燈: 黃色 SRT: |
大氣壓力電路檢測到低電壓。 |
發(fā)動機的功率輸出降低。 |
Component Description
大氣壓力傳感器監(jiān)測大氣壓力并通過傳感器線束將信息傳輸至電子控制模塊（ECM）。
部件位置
大氣壓力傳感器位于 ECM 底部。
Shoptalk
使用維修工具監(jiān)測大氣壓力讀數，確定壓力讀數與實際大氣壓力一致。
故障代碼: 223
燃燒電磁閥故障
概述
| Codes | 故障原因 | 產生后果 |
|---|---|---|
| 故障代碼: 223 PID(P): S085 SPN: 1265 FMI: 4/4 指示燈: 黃色 SRT: |
ECM 檢測到 Centinel ™ 執(zhí)行器電路電壓不正確。 |
對性能沒有影響。Centinel™ 被停用。 |
Component Description
燃燒電磁閥在燃燒循環(huán)中控制進入燃油回油管的機油流量。
部件位置
燃燒電磁閥位于機油控制閥頂端。機油控制閥位于發(fā)動機左側的燃油輸送殼體下。
故障代碼: 227
傳感器電壓電源
概述
| Codes | 故障原因 | 產生后果 |
|---|---|---|
| 故障代碼: 227 PID(P): S232 SPN: 620 FMI: 3 指示燈: 黃色 SRT: |
在電子控制模塊（ECM）為某些傳感器提供的電源線路中檢測到高電壓。(VSEN 2) |
發(fā)動機的運行功率會降低。沒有與機油壓力和冷卻液液位相關的發(fā)動機保護。 |
Component Description
電子控制模塊（ECM）向這些傳感器提供+5 VDC的電源。如果任何傳感器的電源導線損壞，該傳感器將不能正常工作。
注：在上圖中，濕式氣罐壓力傳感器/空氣壓縮機和 Top 2 齒輪位置導線的電路在工業(yè)用發(fā)動機電氣接線圖中以不同方式標注。在工業(yè)用標簽中的區(qū)別如下：
- 濕式氣罐壓力傳感器 + 5 VDC 電源 = OEM 壓力電源（觸針 1 至 18）
- 濕式氣罐壓力信號 = OEM 壓力信號（觸針 3 至 19）
- 濕式氣罐壓力回路 = OEM 壓力回路（觸針 2 至 20）
- 空氣壓縮機執(zhí)行器 = 開關控制輸出 A（觸針 5 至 14）
- 空氣壓縮機回路 = 備用（觸針 6 至 11）
- 最高 2 檔位置 + 5 VDC 電源 = 備用（觸針 14 至 19）
- 最高 2 檔位置輸入 = 備用（觸針 15 至 18）
- 最高 2 檔位置回路 = 備用（觸針 16 至 17）
部件位置
燃油進口阻力傳感器位于燃油泵進口。
機油壓力/溫度傳感器位于空氣壓縮機前端。
機油油位傳感器位于油底殼內。
濕式氣罐壓力傳感器位于空氣壓縮機上。
冷卻液液位傳感器。參考 OEM 了解適當的位置。
最高 2 檔變速箱位置傳感器 － 位于變速箱上（如果車輛帶有 Spicer™ 最高 2 檔自動變速箱）。參考 OEM 了解適當的位置。
Shoptalk
傳感器 + 5-VDC 電源線上的高壓可能由電源線路對蓄電池短路或執(zhí)行器導線和電源導線之間短路引起。