康明斯ISX和QSX15ISX電子控制系統(tǒng)141 143 144 145 147 148故障代碼的原因判斷與排除手冊(cè)
Codes | 故障原因 | 產(chǎn)生后果 |
---|---|---|
故障代碼: 141 PID(P): P100 SPN: 100 FMI: 4/4 指示燈: 黃色 SRT: |
機(jī)油壓力電路檢測(cè)到低電壓。 |
無機(jī)油壓力的發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)。 |
電子控制模塊(ECM)利用機(jī)油壓力/溫度傳感器監(jiān)測(cè)機(jī)油壓力。ECM 監(jiān)測(cè)信號(hào)觸針上的電壓并將它轉(zhuǎn)換成壓力值。ECM 將機(jī)油壓力值用于發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)系統(tǒng)。
機(jī)油壓力/溫度傳感器位于燃油濾清器左側(cè)、空氣壓縮機(jī)后側(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上。
如果出現(xiàn)故障代碼 143 或 415,則故障很可能與基本發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)。
Codes | 故障原因 | 產(chǎn)生后果 |
---|---|---|
故障代碼: 143 PID(P): P100 SPN: 100 FMI: 1/18 指示燈: 淡黃色 SRT: |
機(jī)油壓力偏低 - 警告。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力信號(hào)指示發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力低于發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)報(bào)警極限。 |
在報(bào)警之后,功率逐漸下降的速度急劇增加。 |
電子控制模塊 (ECM) 利用發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力和溫度傳感器監(jiān)測(cè)機(jī)油壓力。ECM 監(jiān)測(cè)信號(hào)觸針上的電壓并將它轉(zhuǎn)換成壓力值。ECM 將機(jī)油壓力值用于發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)系統(tǒng)。
機(jī)油壓力和發(fā)動(dòng)機(jī)溫度傳感器位于燃油濾清器左側(cè)、空氣壓縮機(jī)后側(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上。有關(guān)部件的詳細(xì)位置視圖,請(qǐng)參考第 E 節(jié)。
Codes | 故障原因 | 產(chǎn)生后果 |
---|---|---|
故障代碼: 144 PID(P): P110 SPN: 110 FMI: 3/3 指示燈: 黃色 SRT: |
冷卻液溫度電路中檢測(cè)到高電壓。 |
可能冒白煙。如果受電子控制模塊(ECM)控制,風(fēng)扇將保持運(yùn)轉(zhuǎn)。無發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度保護(hù)。 |
ECM 使用冷卻液溫度傳感器監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度。ECM 將冷卻液溫度用于發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)系統(tǒng)、正時(shí)和供油控制。
冷卻液溫度傳感器位于渦輪增壓器前端。
傳感器的電阻隨溫度變化。將讀數(shù)與表中的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較:
溫度 (°C) | 溫度 [°F] | 電阻(歐姆) |
0 | 32 | 30k 至 36k |
25 | 77 | 9k 至 11k |
50 | 122 | 3k 至 4k |
75 | 167 | 1350 至 1500 |
100 | 212 | 600 至 675 |
Codes | 故障原因 | 產(chǎn)生后果 |
---|---|---|
故障代碼: 145 PID(P): P110 SPN: 110 FMI: 4/4 指示燈: 黃色 SRT: |
冷卻液溫度電路中檢測(cè)到低電壓。 |
可能冒白煙。如果受電子控制模塊(ECM)控制,風(fēng)扇將保持運(yùn)轉(zhuǎn)。無發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度保護(hù)。 |
ECM 使用冷卻液溫度傳感器監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度。ECM 將冷卻液溫度用于發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)系統(tǒng)、正時(shí)和供油控制。
冷卻液溫度傳感器位于渦輪增壓器前端。
傳感器的電阻隨溫度變化。將讀數(shù)與表中的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較:
溫度 (°C) | 溫度 [°F] | 電阻(歐姆) |
0 | 32 | 30k 至 36k |
25 | 77 | 9k 至 11k |
50 | 122 | 3k 至 4k |
75 | 167 | 1350 至 1500 |
100 | 212 | 600 至 675 |
Codes | 故障原因 | 產(chǎn)生后果 |
---|---|---|
故障代碼: 147 PID(P): P91 SPN: 091 FMI: 8/8 指示燈: 紅色 SRT: |
ECM 上執(zhí)行器線束接頭的頻率油門信號(hào)觸針檢測(cè)到大于 100 Hz 的頻率。 |
由標(biāo)定確定的功率與轉(zhuǎn)速下降。 |
頻率油門通過執(zhí)行器線束和 OEM 發(fā)動(dòng)機(jī)線束向電子控制模塊(ECM)提供駕駛員油門指令。ECM用這個(gè)信號(hào)來確定供油指令。
油門的位置隨 OEM 的不同而變化。參見 OEM 故障診斷與排除手冊(cè)。
頻率油門可以與電壓油門結(jié)合使用,也可以單獨(dú)使用。
Codes | 故障原因 | 產(chǎn)生后果 |
---|---|---|
故障代碼: 148 PID(P): P091 SPN: 91 FMI: 8/8 指示燈: 紅色 SRT: |
ECM 上執(zhí)行器線束接頭的頻率油門信號(hào)觸針檢測(cè)到大于 100 Hz 的頻率。 |
由標(biāo)定確定的功率與轉(zhuǎn)速下降。 |
頻率油門通過 OEM 發(fā)動(dòng)機(jī)線束和執(zhí)行器線束向電子控制模塊(ECM)提供駕駛員油門指令。ECM用這個(gè)信號(hào)來確定供油指令。
油門的位置隨 OEM 的不同而變化。參見 OEM 故障診斷與排除手冊(cè)。
頻率油門可與電壓油門共同使用或單獨(dú)使用。