Codes | 故障原因 | 產(chǎn)生后果 |
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故障代碼: 386 PID(P): S232 SPN: 1079 FMI: 3/3 指示燈: 黃色 SRT: |
在電子控制模塊(ECM)電源線與傳感器(VSEN1 電源)導(dǎo)線上檢測到電壓偏高。 |
發(fā)動機降至無空氣設(shè)置。 |
電子控制模塊(ECM)向每個傳感器提供 (+)5 VDC。如果任何傳感器電源導(dǎo)線損壞,該傳感器將不能正常工作。
傳感器電源內(nèi)有 3 個部件:進(jìn)氣岐管壓力/溫度傳感器、大氣壓力/溫度傳感器和燃油壓力傳感器。參見 E 部分了解部件位置。
傳感器 (+) 5-VDC 電源線上的高壓可由蓄電池電源線短路或執(zhí)行器導(dǎo)線和電源線之間短路引起。
Codes | 故障原因 | 產(chǎn)生后果 |
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故障代碼: 387 PID(P): P221 SPN: 1043 FMI: 3/3 指示燈: 黃色 SRT: |
向油門(VTP 電源)供電的 ECM 電源線上檢測到高電壓。 |
發(fā)動機只能怠速運轉(zhuǎn)。 |
ECM 向油門和遠(yuǎn)程油門提供 (+)5 VDC 電源。如果任何油門電源線路損壞,該傳感器將不能正常工作。
油門踏板安裝在駕駛室里。有關(guān)遠(yuǎn)程油門的位置,參考 OEM 故障診斷與排除手冊。
(+) 5-VDC 電源線路上的高壓是由電源線路對蓄電池短路或執(zhí)行器和電源線路之間的短路引起的。
Codes | 故障原因 | 產(chǎn)生后果 |
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故障代碼: 388 PID(P): S079 SPN: 1072 FMI: 11/11 指示燈: 黃色 SRT: |
當(dāng)發(fā)動機制動線路 1 打開時檢測到電壓小于(+) 6 VDC。指示 ECM 或有故障的 ECM 輸出電路存在過量電流。 |
1 號氣缸的發(fā)動機制動不能激活。 |
電子控制模塊 (ECM) 通過直接向發(fā)動機制動器發(fā)送一個信號啟用發(fā)動機制動。ECM 只在一定的工作條件下啟用發(fā)動機制動。
發(fā)動機制動電磁閥位于氣門室蓋下方。8-針發(fā)動機制動接頭位于進(jìn)氣管之上缸蓋的進(jìn)氣側(cè)。1 號缸的發(fā)動機制動電磁閥是三個發(fā)動機制動電磁閥中最前面的那個。
此故障代碼可能的原因包括: