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康明斯ISX和QSX15ISX電子控制系統(tǒng)595 596 597 598 731 753故障代碼的原因判斷與排除手冊

2018/12/30 10:26:44

故障代碼: 595

渦輪增壓器轉(zhuǎn)速高（計(jì)算值）

概述

Codes	故障原因	產(chǎn)生后果
故障代碼: 595 PID(P): P103 SPN: 103 FMI: 16 指示燈: 淡黃色 SRT:	渦輪增壓器轉(zhuǎn)速高（計(jì)算值）。渦輪增壓器轉(zhuǎn)速計(jì)算表明渦輪增壓器轉(zhuǎn)速高于發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)警告極限。	發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行功率會(huì)降低。

LARGE

ECM 微處理器

Component Description

電子控制模塊 (ECM) 根據(jù)空燃比、最終正時(shí)和一些傳感器的輸入來計(jì)算渦輪增壓器轉(zhuǎn)速，這些傳感器包括進(jìn)氣歧管溫度和壓力 (Combo) 傳感器、環(huán)境空氣壓力傳感器和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器。如果算得的渦輪增壓器轉(zhuǎn)速變得太高，可能會(huì)導(dǎo)致功率降低。

部件位置

系統(tǒng)中沒有一個(gè)實(shí)際的渦輪增壓器轉(zhuǎn)速傳感器。渦輪增壓器轉(zhuǎn)速是根據(jù)進(jìn)氣歧管溫度、進(jìn)氣歧管壓力、環(huán)境空氣壓力、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、空燃比和燃油正時(shí)得到的計(jì)算值。有關(guān)部件的詳細(xì)位置視圖，參考第 E 節(jié)中的步驟 100-002。

Shoptalk

可能產(chǎn)生此故障代碼的原因有：

進(jìn)氣歧管溫度和壓力 (Combo) 傳感器

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器

大氣壓力傳感器

電子控制模塊 (ECM) 標(biāo)定。

故障代碼: 596

電壓監(jiān)測 - 高電壓

概述

Codes	故障原因	產(chǎn)生后果
故障代碼: 596 PID(P): P167 SPN: 167 FMI: 0/16 指示燈: 黃色 SRT:	蓄電池電壓監(jiān)測特性檢測到蓄電池電壓偏高。	直到蓄電池高電壓狀況正常，黃色燈才亮起。

LARGE

電壓監(jiān)測電源電路

Component Description

電子控制模塊（ECM）通過 OEM 線束獲得無開關(guān)蓄電池輸入。為保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)線束以防過熱，在 OEM 線束的無開關(guān)蓄電池導(dǎo)線上有兩個(gè)串聯(lián) 15 安保險(xiǎn)絲。蓄電池回路導(dǎo)線直接與蓄電池負(fù)極接線柱相連。

部件位置

ECM 通過 OEM 線束連接到蓄電池。此直接線路向 ECM 持續(xù)供電。蓄電池位置因 OEM 的不同而不同。有關(guān)蓄電池位置，請使用《OEM 故障診斷與排除手冊》。

Shoptalk

確保 ECM 的無開關(guān)蓄電池電源直接來自蓄電池而不是起動(dòng)馬達(dá)。

此故障代碼可能的原因有：

充電機(jī)或調(diào)壓器故障造成的蓄電池充電過度。

故障代碼: 597

電壓監(jiān)測 - 低電壓

概述

Codes	故障原因	產(chǎn)生后果
故障代碼: 597 PID(P): P167 SPN: 167 FMI: 1/18 指示燈: 黃色 SRT:	由于蓄電池電壓低（僅限于汽車）或者蓄電池電壓監(jiān)測功能檢測到電壓低，ICON ™ 已在 3 小時(shí)內(nèi)重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)三次。	直到蓄電池低電壓狀況正常，黃色燈才亮起。如果怠速加速啟用，電子控制模塊（ECM）可以增加怠速轉(zhuǎn)速及停用怠速減小開關(guān)。如果 ICON™ 啟用（僅限于汽車），發(fā)動(dòng)機(jī)將連續(xù)運(yùn)行。

LARGE

電壓監(jiān)測電源電路

Component Description

部件位置

Shoptalk

確保 ECM 的無開關(guān)蓄電池電源直接來自蓄電池而不是起動(dòng)馬達(dá)。

此故障可能的原因有：

充電機(jī)或調(diào)壓器故障導(dǎo)致的蓄電池充電不足。

車輛上的大電流裝置，如冰箱、民用波段收音機(jī)放大器、眾多外部燈光或其他附件。

故障代碼: 598

電壓監(jiān)測 - 極低電壓

概述

Codes	故障原因	產(chǎn)生后果
故障代碼: 598 PID(P): P167 SPN: 167 FMI: 1/1 指示燈: 紅色 SRT:	蓄電池電壓監(jiān)測特性檢測到蓄電池電壓偏低。	直到蓄電池低電壓狀況正常，紅色燈才亮起。如果怠速加速啟用，電子控制模塊（ECM）可以增加怠速轉(zhuǎn)速及停用怠速減小開關(guān)。如果 ICON™ 啟用（僅限于汽車），發(fā)動(dòng)機(jī)將連續(xù)運(yùn)行。

LARGE

電壓監(jiān)測電源電路

Component Description

ECM 通過 OEM 線束接收無開關(guān)蓄電池輸入。為保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)線束以防過熱，在 OEM 線束的無開關(guān)蓄電池導(dǎo)線上有兩個(gè)串聯(lián) 15 安保險(xiǎn)絲。蓄電池回路導(dǎo)線直接與蓄電池負(fù)極接線柱相連。

部件位置

ECM 通過 OEM 線束連接到蓄電池。此直接線路向 ECM 持續(xù)供電。蓄電池位置因 OEM 的不同而不同。有關(guān)蓄電池的位置，請使用 OEM 手冊。

Shoptalk

確保 ECM 的無開關(guān)蓄電池電源直接來自蓄電池而不是起動(dòng)馬達(dá)。

此故障代碼可能的原因有：

充電機(jī)或調(diào)壓器故障導(dǎo)致的蓄電池充電不足。

故障代碼: 731

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器和凸輪軸位置傳感器 - 凸輪軸傳感器與曲軸傳感器之間未對準(zhǔn)

概述

Codes	故障原因	產(chǎn)生后果
故障代碼: 731 PID(P): S064 SPN: 723 FMI: 7/7 指示燈: 淡黃色 SRT:	發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器和凸輪軸位置傳感器 - 凸輪軸傳感器與曲軸傳感器之間未對準(zhǔn)。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器與凸輪軸位置傳感器的發(fā)動(dòng)機(jī)位置信號不匹配。	發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行功率會(huì)降低?？赡艽罅棵盁煛⑵饎?dòng)困難和怠速不穩(wěn)。