2004 年 2 月以后生產的 ISX 發(fā)動機（首臺發(fā)動機的 ESN 為 79035023）的機油濾清器座適配器（定位銷）與機油濾清器殼體連接，可防止適配器失效。

使用高品質的發(fā)動機機油、結合采用合適的機油和機油濾清器更換間隔，是維持發(fā)動機性能和壽命的關鍵因素。

康明斯公司建議使用符合康明斯技術標準 CES 20071 或 CES 20076 的優(yōu)質 15W-40 多粘度重型機油（如 Valvoline® Premium Blue® 或 Premium Blue® 2000）。美國石油協(xié)會 (API) 技術標準 CH-4 可用來代替 CES 20071。滿足 API 技術標準 CG-4 也可以使用，但是使用時必須減少換油間隔。參考《工業(yè)用和發(fā)電用 QSX15 發(fā)動機操作和保養(yǎng)手冊》（公告號 3666423）中的步驟 102-002，或者《Signature 和 ISX 發(fā)動機操作和維護保養(yǎng)手冊》（公告號 3666251）中的步驟 102-002。機油等級 CC、CD、CE 和 CF 都已被 API 廢棄，不得使用。

根據(jù)定期機油取樣密切監(jiān)測機油狀態(tài)，以確定單級機油可能需要縮短機油更換間隔。使用單級機油可能會影響發(fā)動機的機油控制。

建議在環(huán)境溫度持續(xù)低于 -25°C [-13°F] 的條件下運轉的 Cummins® 發(fā)動機使用 API III 類合成式機油。高于此溫度時，建議使用多級汽油基機油。在環(huán)境溫度從不超過 0°C [32°F] 的條件下運轉時，可使用符合 API III 類標準的合成式 0W-30 機油。0W-30 機油不能提供與更高級多級機油相同的防止燃油稀釋水平。在高負載情況下使用 0W-30 機油時，氣缸磨損量可能會增加。

有關康明斯發(fā)動機使用的機油的更多細節(jié)和說明，請參考《康明斯發(fā)動機機油建議》（公告號 3810340）。

關于世界范圍內機油可用性的詳細信息，請參考重載車用和工業(yè)用發(fā)動機的發(fā)動機廠商協(xié)會（EMA）出版的《機油數(shù)據(jù)手冊》。數(shù)據(jù)手冊可從以下地址訂購：發(fā)動機制造商協(xié)會，Two North LaSalle Street, Suite 2200, Chicago, IL, 60602; 電話：(312) 644-6610，傳真： (312) 827-8737.

集成式 Centinel™ 系統(tǒng)是一個機電式的連續(xù)機油更換系統(tǒng)。通過連續(xù)的機油交換，Centinel™ 系統(tǒng)延長了發(fā)動機機油和機油濾清器更換間隔。這是通過以與燃油消耗成比例控制的速率將機油噴射到燃油系統(tǒng)進行燃燒而實現(xiàn)。補充（新鮮）機油進入發(fā)動機的比例等于機油消耗的比例。Centinel™ 系統(tǒng)還監(jiān)測補充油箱中的機油油位。

該發(fā)動機采用組合式 NanoNet® 機油濾清器。該濾清器包含 2/3 部分的 StrataPore®介質和 1/3 部分的高效 NanoNet®介質。

機油流過濾清器的 StrataPore® 和 NanoNet® 部分，其中， StrataPore® 介質可以提供低阻力和免受任何破壞性大顆粒損壞的瞬間保護，而 NanoNet®介質則可防止更細小的顆粒在機油中積聚。這種介質組合既保護了發(fā)動機免受破壞性大顆粒的損壞，又通過機油循環(huán)去除了最細小的顆粒。

機油循環(huán)流過 StrataPore® 機油濾清器全流量部分，進入機油冷卻器殼體，然后流向發(fā)動機機油油道。

小部分機油循環(huán)流過下部 NanoNet® 濾清器全流量部分，然后流向發(fā)動機機油油道。