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康明斯ISLe CM2150柴油發(fā)動機潤滑油系統(tǒng)組件
康明斯ISLe CM2150柴油發(fā)動機潤滑油系統(tǒng)組件
康明斯ISLe CM2150柴油發(fā)動機潤滑油系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范
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機油壓力 |
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低怠速 (最低) |
69 kPa [10 psi] |
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額定轉(zhuǎn)速 (最低) |
207 kPa [30 psi] |
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機油壓力調(diào)節(jié) |
517 kPa [75 psi] |
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機油濾清器容量 |
3.78 升 [4 qt] |
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油底殼容量，低位至高位 |
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標(biāo)準(zhǔn)油底殼 |
18.9 至 22.7 升 [20 to 24 qt] |
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帶有缸體加強板的標(biāo)準(zhǔn)油底殼 |
19.9 to 23.7 升 [21 to 25 qt] |
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整個系統(tǒng)的容量 (新的機油濾清器) |
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標(biāo)準(zhǔn)油底殼 |
26.5 升 [28 qt] |
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帶有缸體加強板的標(biāo)準(zhǔn)油底殼 |
27.4 升 [29 qt] |
康明斯ISLe CM2150柴油發(fā)動機機油冷卻器
- 機油濾清器殼體被集成到發(fā)動機排氣側(cè)的缸體上。
- 由在殼體內(nèi)疊在一起的一系列冷卻板來完成冷卻功能。
- 冷卻器接受來自水泵的最冷的冷卻液。
- ESN 被刻在殼體的頂部。
康明斯ISLe CM2150柴油發(fā)動機機油冷卻器內(nèi)的機油流動
康明斯ISLe CM2150柴油發(fā)動機活塞冷卻噴嘴
- 活塞冷卻噴嘴的幾何形狀作了輕微的改變已提供更好的冷卻。
- 活塞冷卻噴嘴不再使用一個帶孔的螺栓。
- 一個螺釘用于活塞冷卻噴嘴的定位和加強。
康明斯ISLe CM2150柴油發(fā)動機機油濾清器
- ISLe CM2150 發(fā)動機使用 LF9009 濾清器。
- 在一個濾清器內(nèi)同時有主過濾介質(zhì)和旁通介質(zhì)。
- 注意: 必須使用LF9009 。
– 為了能夠充分使用機油濾清器中的旁通過濾介質(zhì)并受益，必須使用這種文丘里型號的濾清器。
– 不要使用 LF3000。如果使用了錯誤的機油濾清器將會減少發(fā)動機的使用壽命。
康明斯ISLe CM2150柴油發(fā)動機機油濾清器座，旁通閥，和高壓泄荷閥
- 機油濾清器座提供用于診斷測試的口。
- 多余的機油壓力會泄油至油底殼。
- 在極度寒冷條件下時啟動旁通閥允許機油繞過濾清器和冷卻器。
康明斯ISLe CM2150柴油發(fā)動機油底殼
- 前，后，或中間集油槽選擇
- 多種機油容量可用
- 沖壓鋼板
康明斯ISLe CM2150柴油發(fā)動機機油泵
- 由曲軸齒輪驅(qū)動
- 安裝于加工在缸體上的一個渦殼內(nèi)
康明斯ISLe CM2150柴油發(fā)動機機油吸油管
- 安裝在缸體下面的機油泵渦殼內(nèi)的機油入口處。
- 有多種油底殼規(guī)格選擇
