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首頁 技術(shù)中心>康明斯QSK19、QSK23、QSK45、QSK60和QSK78柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)組電子控制系統(tǒng)故障判斷和排除手冊之正常工作范圍內(nèi)的壓力傳感器的測量、怠速時(shí)悠車的執(zhí)行器診斷、正時(shí)壓力傳感器維修技術(shù)

康明斯QSK19、QSK23、QSK45、QSK60和QSK78柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)組電子控制系統(tǒng)故障判斷和排除手冊之正常工作范圍內(nèi)的壓力傳感器的測量、怠速時(shí)悠車的執(zhí)行器診斷、正時(shí)壓力傳感器維修技術(shù)

2019/1/4 10:44:29

康明斯QSK19、QSK23、QSK45、QSK60和QSK78柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)組電子控制系統(tǒng)故障判斷和排除手冊之正常工作范圍內(nèi)的壓力傳感器的測量、怠速時(shí)悠車的執(zhí)行器診斷、正時(shí)壓力傳感器維修技術(shù)


壓力測試

關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。

打開燃油管或者拉出壓力傳感器或執(zhí)行器以釋放燃油系統(tǒng)壓力。

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將 INSITE™ 連接至車輛數(shù)據(jù)通信接口上。

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將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到 ON(接通)位置。

注 : 顯示的油軌壓力和正時(shí)壓力單位為 psia。顯示的大氣壓力單位為 in-Hg。要從 psia 轉(zhuǎn)換為 in-Hg,將 psia 讀數(shù)乘以 2(如:15 psia = 30 in-Hg)。

使用 INSITE™ 以英制單位監(jiān)測油軌壓力、正時(shí)壓力、大氣壓力、油泵壓力以及進(jìn)氣歧管壓力。

  • 油軌壓力、正時(shí)壓力和油泵壓力應(yīng)完全相同。
  • 油軌壓力、正時(shí)壓力和油泵壓力應(yīng)等于大氣壓力。
  • 進(jìn)氣歧管壓力應(yīng)為零。

注 : 上述測量值應(yīng)精確到 ± 4 psia 或 ± 8 in-Hg 之內(nèi)。

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如果油軌壓力、正時(shí)壓力和油泵壓力相同,但與大氣壓力同,請(qǐng)參考故障代碼 221、222 和 318。

如果進(jìn)氣歧管壓力高于 0.5 in-Hg,請(qǐng)參考故障代碼 122 和 123。

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如果油軌壓力、正時(shí)壓力和油泵壓力同,則將各壓力與大氣壓力進(jìn)行比較。

  • 如果油軌壓力與大氣壓力同,請(qǐng)參考故障代碼 451 和 452。
  • 如果正時(shí)壓力與大氣壓力同,請(qǐng)參考故障代碼 116 和 117。
  • 如果油泵壓力與大氣壓力同,請(qǐng)參考故障代碼 316。
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如果拆卸任何傳感器,則應(yīng)將其裝回電子控制閥總成內(nèi)。

起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并使其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。

測量油軌壓力、正時(shí)壓力、大氣壓力、油泵壓力以及進(jìn)氣歧管壓力。

  • 如果大氣壓力與關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的大氣壓力同,請(qǐng)參考故障代碼 221 和 222。
  • 如果進(jìn)氣歧管壓力高于 1 in-Hg,請(qǐng)參考故障代碼 122 和 123。
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將壓力表連接到燃油油軌快斷接頭。

  • 如果壓力表的壓力值與電子測量的壓力同,請(qǐng)參考故障代碼 451 和 452。
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將壓力表連接到正時(shí)油軌快斷接頭。

  • 如果壓力表的壓力值與電子測量的壓力同,請(qǐng)參考故障代碼 116 和 117。
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將壓力表連接到燃油泵出口快斷接頭。

  • 如果壓力表的壓力值與電子測量的壓力同,請(qǐng)參考故障代碼 316。
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測試

發(fā)動(dòng)機(jī)低怠速下運(yùn)轉(zhuǎn)(悠車)時(shí),斷開燃油油軌壓力傳感器。

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如果仍然悠車,則更換供油執(zhí)行器。參考《QSK19 系列發(fā)動(dòng)機(jī)故障判斷和排除手冊》(公告號(hào) 3666098)、《QSK45 和 QSK60 系列發(fā)動(dòng)機(jī)故障判斷和排除手冊》(公告號(hào) 3666260)或《QSK78 系列發(fā)動(dòng)機(jī)故障判斷和排除手冊》(公告號(hào) 3666727)中的步驟 019-110

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如果不再悠車,檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否在正確的低怠速轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)。

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如果發(fā)動(dòng)機(jī)沒有在正確的低怠速轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn),則更換油軌執(zhí)行器。參考步驟 019-337。

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從線束上斷開正時(shí)壓力傳感器。

如果低怠速回到正確轉(zhuǎn)速,則使用故障代碼 116、117、451 和 452 的故障診斷樹對(duì)兩個(gè)傳感器之間的公共電源線(接頭 A 上的觸針 5)進(jìn)行診斷及排除。

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如果發(fā)動(dòng)機(jī)在正確的低怠速轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn),則以高怠速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī) 10 秒鐘(如有可能,發(fā)動(dòng)機(jī)帶上負(fù)荷),然后回到低怠速。從頭開始重復(fù)本測試。

重復(fù)本次測試后,如果發(fā)動(dòng)機(jī)仍悠車并且在正確的低怠速轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn),則重新連接壓力傳感器。檢查油軌壓力傳感器和大氣壓力傳感器有無正常工作范圍內(nèi)的故障。參考步驟 019-186

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初始檢查

將電子服務(wù)工具連接至車輛通信接口。

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將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到 ON(接通)位置。

用電子服務(wù)工具監(jiān)測正時(shí)壓力。

正時(shí)壓力應(yīng)為 0 psi。

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起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并使其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。

用電子服務(wù)工具監(jiān)測正時(shí)壓力。

正時(shí)壓力應(yīng)為60 psi。

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拆卸

拆卸 ECM。參考步驟 019-031。

清理壓力傳感器周圍的控制閥閥體。

從發(fā)動(dòng)機(jī)線束上拆下傳感器接頭。

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用 1 1/4 in 的加長套筒(零件號(hào) 3823843)和棘輪扳手拆卸壓力傳感器。

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安裝

檢查新傳感器有無 O 形圈。

安裝新壓力傳感器并擰緊。

扭矩值:  14  n•m    [ 124 in-lb ]

連接傳感器接頭。

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安裝 ECM。參考步驟 019-031。

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