缸體使用鏜孔氣缸取代了缸套。如果發(fā)生損壞或磨損，氣缸能夠進(jìn)行修理。

對(duì)于排量為 3.9L 和 5.9L 的發(fā)動(dòng)機(jī)，氣缸可以擴(kuò)大鏜孔兩次，以使用加大尺寸的活塞和活塞環(huán)（加大 0.5mm [0.020 in] 和 1mm [0.040 in]）。如果缸孔必須被鏜大 1 mm [0.040 in] 以上，也需要安裝維修套筒。參見(jiàn)此步驟中的“加大缸孔和/或修理套筒”部分。

注 : 對(duì)于配備排氣再循環(huán)（EGR）和船用應(yīng)用類(lèi)型的 5.9 L 發(fā)動(dòng)機(jī)，如果氣缸擴(kuò)大鏜孔或安裝修理套筒，必須使用維修專(zhuān)用缸蓋密封墊，以保證燃燒密封環(huán)的正確密封。

對(duì)于排量為 4.5 L 和 6.7 L 的發(fā)動(dòng)機(jī)，氣缸只能擴(kuò)大鏜孔一次，以使用加大尺寸的活塞和活塞環(huán)（加大 0.5mm [0.020 in]）。如果缸孔必須被鏜大 0.5 mm [0.020 in] 以上，則可以安裝修理套筒。參見(jiàn)此步驟中的“超缸徑”部分。

在拆卸活塞和連桿總成以前，測(cè)量并記錄活塞伸出量。參考第 1 節(jié)中的步驟 001-054。

在解體以前測(cè)量活塞伸出量有助于決定缸體能否重修表面（如果需要）。

• 拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)并放在發(fā)動(dòng)機(jī)支架上。參考第 0 節(jié)中的步驟 000-001。
• 解體發(fā)動(dòng)機(jī)。參見(jiàn)第 DS 節(jié) - 發(fā)動(dòng)機(jī)解體

初始檢查：

在清潔或進(jìn)一步解體缸體以前，進(jìn)行目視檢查，查看有無(wú)任何會(huì)妨礙繼續(xù)使用的損壞（裂紋、磨蝕等）。密切注意缸體的下列區(qū)域：

• 主軸承蓋和孔
• 凸輪軸孔
• 缸孔
• 挺桿孔
• 缸體燃燒面
• 油底殼安裝面
• 機(jī)油泵安裝區(qū)域
• 水泵安裝區(qū)域
• 缸體密封面前部和后部
• 機(jī)油冷卻器腔。

檢查所有管塞、膨脹塞和直螺紋塞有無(wú)損壞或泄漏的跡象。

如果由于碎屑或污染物過(guò)多而必須徹底清潔缸體以便繼續(xù)使用，根據(jù)需要拆卸所有管塞、膨脹塞和直螺紋塞。確保所有機(jī)油和冷卻液管道清潔。

參考第 17 節(jié)中的步驟 017-002。 參考第 17 節(jié)中的步驟 017-007。 參考第 17 節(jié)中的步驟 017-011。

使用清潔溶劑和非金屬刷清洗缸體機(jī)油孔。

徹底清潔所有密封墊密封表面上的所有密封墊殘余物。

將缸體從發(fā)動(dòng)機(jī)支架上拆下。

有關(guān)清洗箱，請(qǐng)遵循制造商的操作說(shuō)明。

使用溶劑時(shí)請(qǐng)遵循溶劑制造商的說(shuō)明。

注 : 康明斯公司不推薦任何特定的清洗溶液。經(jīng)驗(yàn)表明，使用加熱到 80 至 95°C [176 至 203°F] 的清洗溶液會(huì)取得最佳效果。能夠混合并且過(guò)濾清洗溶液的清洗箱會(huì)產(chǎn)生最佳效果。

在清洗箱中清洗缸體。

從清洗箱里取出缸體。

用蒸汽徹底清洗缸體。

用壓縮空氣吹干缸體。

注 : 如果缸體不準(zhǔn)備立即使用，涂抹防腐油以防止銹蝕。蓋住缸體以防止污垢粘結(jié)到機(jī)油上。

缸體清潔后，再次檢查缸體有無(wú)會(huì)妨礙繼續(xù)使用的裂紋、磨蝕和變色。

為了幫助識(shí)別缸體中的裂紋，使用裂紋檢測(cè)組件（零件號(hào) 3375432）。

密切注意缸體的下列區(qū)域：

• 主軸承蓋和孔
• 凸輪軸孔
• 缸孔
• 挺桿孔
• 缸體燃燒面
• 油底殼安裝面
• 機(jī)油泵安裝區(qū)域
• 水泵安裝區(qū)域
• 缸體密封面前部和后部
• 機(jī)油冷卻器腔。

檢查主軸承蓋和主軸承鞍座區(qū)域有無(wú)裂紋、磨蝕和褪色的跡象。

如果發(fā)現(xiàn)任何裂紋，必須更換缸體。

檢查所有螺釘孔有無(wú)損壞的螺紋。螺旋螺紋鑲?cè)捎脕?lái)修理所有損壞的螺紋。

可用的維修工具螺紋鑲?cè)Γ?/P>

• 零件號(hào) 3377905，用于標(biāo)準(zhǔn)螺紋
• 零件號(hào) 3377903，用于公制螺紋

注 : 螺旋螺紋鑲?cè)Σ坏糜脕?lái)修理主軸承鞍座螺紋螺釘孔。如果損壞，必須更換缸體。

檢查缸孔是否磨光。

沒(méi)有磨光的表面具有網(wǎng)紋狀的外觀，線條與缸孔頂部成 25 至 30 度角。

如果需要磨光，參考本步驟的“維修”部分中的磨光信息。

檢查凸輪軸孔有無(wú)劃痕、擦傷或過(guò)度磨損。

如果發(fā)現(xiàn)凸輪軸孔損壞而以前未安裝過(guò)凸輪軸襯套，加工凸輪軸孔到加大尺寸，以安裝標(biāo)準(zhǔn)的凸輪軸襯套。關(guān)于技術(shù)規(guī)范，參考此步驟中的“測(cè)量”部分。

如果孔的損壞超出加工范圍，或如果以前安裝過(guò)凸輪軸襯套，必須更換缸體。不提供加大凸輪襯套。

進(jìn)行所有缸體測(cè)量時(shí)，必須將缸體放置在平面上并安裝好主軸承蓋和扭矩板。

如果缸體安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)支座上和/或未安裝主軸承蓋，測(cè)量值會(huì)由于扭曲而變得不正確。（缸孔、主軸承孔、凸輪軸孔等）。

檢查未安裝凸輪軸襯套的凸輪軸孔。

如果凸輪軸襯套以前安裝過(guò)而且凸輪軸孔不符合技術(shù)規(guī)范，必須更換缸體。不提供加大凸輪襯套。

如果以前未安裝過(guò)凸輪軸襯套的凸輪軸孔損壞或不符合技術(shù)規(guī)范，凸輪軸孔可以加工成加大尺寸，用來(lái)安裝標(biāo)準(zhǔn)的凸輪軸襯套。

將損壞的孔加工至 59.248 mm (2.3326 in) 的最大值以容納標(biāo)準(zhǔn)襯套。

檢查挺桿孔是否有拉痕或過(guò)度磨損。

測(cè)量挺桿孔。

注 : 如果挺桿孔不符合技術(shù)規(guī)范，必須更換缸體。

安裝不帶主軸承的主軸承蓋。參考第 1 節(jié)中的步驟 001-006。

擰緊主軸承螺釘。

測(cè)量拆卸軸承后的主軸承孔。

注 : 如果主軸承孔直徑不符合技術(shù)規(guī)范，檢查主軸承蓋是否安裝在正確的位置和方位上。如果主軸承蓋安裝正確，必須更換缸體。

主軸承螺釘繼續(xù)使用測(cè)量

若要檢查主軸承螺釘能否繼續(xù)使用，必須按下列方法測(cè)量長(zhǎng)度：

對(duì)于每個(gè)已經(jīng)拆下的主軸承螺釘，如圖所示測(cè)量從螺釘頭部下面到螺釘尖端的長(zhǎng)度。采用以下兩種方法之一：

1. 深度千分尺（保證精度的首選方法）
2. 機(jī)工尺。

如果測(cè)量值大于最大技術(shù)規(guī)范，必須更換主軸承螺釘。

測(cè)量缸體整體平面度。

檢查是否存在局部?jī)A斜或缺陷。如果存在，必須重修缸蓋頂面。

注 : 如果滿足下列兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)之一，缸體燃燒面只能重新加工。

1. 重新加工表面之后，可以達(dá)到正確的活塞伸出量。
2. 對(duì)于使用分級(jí)缸蓋密封墊的發(fā)動(dòng)機(jī)，可以使用下一個(gè)厚度的缸蓋密封墊來(lái)達(dá)到正確的活塞伸出量。

對(duì)于燃燒面重修，沒(méi)有厚度增大的特殊缸蓋密封墊可用。如果不能重修燃燒面來(lái)達(dá)到正確的活塞伸出量，必須更換缸體。

注 : 在缸體測(cè)量、磨光或鏜孔時(shí)，確保所有主軸承蓋和扭矩板就位而且被適當(dāng)擰緊。參考第 1 節(jié)中的步驟 001-006。

檢查缸孔有無(wú)損壞或過(guò)度磨損。

使用內(nèi)徑千分表在活塞行程區(qū)域頂部和底部呈 90 度角的四個(gè)位置上分別測(cè)量缸孔。

注 : 對(duì)于排量為 3.9L 和 5.9L 的發(fā)動(dòng)機(jī)，氣缸可以擴(kuò)大鏜孔兩次，以使用加大尺寸的活塞和活塞環(huán)（加大 0.5mm [0.020 in] 和 1mm [0.040 in]）。如果缸孔必須被鏜大 1 mm [0.040 in] 以上，也需要安裝維修套筒。參見(jiàn)此步驟中的“加大缸孔和/或修理套筒”部分。

為了確定是否需要維修專(zhuān)用缸蓋密封墊，目視檢查已被拆下的缸蓋密封墊。如果燃燒密封環(huán)變成圖示的非圓形狀，必須使用維修用密封墊。

注 : 在缸體測(cè)量、磨光或鏜孔時(shí)，確保所有主軸承蓋和扭矩板就位而且被適當(dāng)擰緊。參考第 1 節(jié)中的步驟 001-006。

檢查缸孔有無(wú)損壞或過(guò)度磨損。

使用內(nèi)徑千分表在活塞行程區(qū)域頂部和底部呈 90 度角的四個(gè)位置上分別測(cè)量缸孔。

注 : 對(duì)于排量為 4.5 L 和 6.7 L 的發(fā)動(dòng)機(jī)，氣缸只能為使用加大尺寸的活塞和活塞環(huán)（加大 0.5mm [0.020 in]）擴(kuò)大鏜孔一次。如果缸孔必須被鏜大 0.5 mm [0.020 in] 以上，則可以安裝修理套筒。參見(jiàn)此步驟中的“加大缸孔和/或修理套筒”部分。

在對(duì)缸孔進(jìn)行任何修理之前，一定要用防水膠帶蓋住缸體頂部的機(jī)油孔和挺桿孔。

磨光：

磨光能使缸孔表面達(dá)到安裝活塞環(huán)所需的適當(dāng)光滑度。磨光必須只能在缸孔仍在技術(shù)規(guī)范范圍內(nèi)時(shí)進(jìn)行。

注 : 新的活塞環(huán)不能座合在磨光后的缸孔中。

使用球形磨石和 300 至 400 RPM 的轉(zhuǎn)速，往復(fù)頻率為每秒上下各一次。一定要使用等級(jí)優(yōu)良的鏜磨油或 SAE 30W 發(fā)動(dòng)機(jī)油和柴油的等量混合物作為鏜磨潤(rùn)滑劑。

注 : 垂直往復(fù)運(yùn)動(dòng)必須是沿著整個(gè)缸孔長(zhǎng)度的平滑連續(xù)運(yùn)動(dòng)。

在往復(fù)來(lái)回 10 次后檢查缸孔。

注 : 網(wǎng)紋角度是鉆頭轉(zhuǎn)速和磨石垂直移動(dòng)的速度大小共同作用的結(jié)果。移動(dòng)太快或者太慢都會(huì)造成網(wǎng)紋角度不正確。

正確拋光的表面具有網(wǎng)紋狀的外觀，線條與缸孔頂部成 25 至 30 度角。

加大缸孔：

如果發(fā)現(xiàn)缸孔不符合技術(shù)規(guī)范或損壞，缸孔表面可以重新磨光以安裝加大尺寸的活塞和活塞環(huán)。

鏜缸必須由合格的人員在適當(dāng)?shù)溺M缸機(jī)上進(jìn)行。必須注意確保氣缸與燃燒面垂直以及處在缸孔錐度和失圓度技術(shù)規(guī)范范圍內(nèi)。

遵照鏜缸機(jī)制造商的建議調(diào)整機(jī)器以獲得最高質(zhì)量的鏜孔。

注 : 下面給出的鏜孔直徑不是最終的缸孔尺寸。將通過(guò)最后的鏜磨操作獲得最終的缸徑。

鏜孔直徑尺寸如下：

注 : 每次切削的最大切削深度必須要限定在 0.228 mm [0.009 in]。

鏜缸后，使用鏜磨油石將孔邊緣以 15 度倒角磨去約 1.25 mm [0.049 in]。

修理套筒：

如果 3.9L 或 5.9L 發(fā)動(dòng)機(jī)需要孔徑大于 1.00 mm [0.0394 in] 的加大尺寸孔，或者如果 4.5L 或 6.7L 發(fā)動(dòng)機(jī)需要孔徑大于 0.50 mm [0.0197 in] 的加大尺寸孔，則必須重新重鏜缸孔并安裝維修套筒。安裝修理套筒后可以使用標(biāo)準(zhǔn)尺寸的活塞和活塞環(huán)。

為了準(zhǔn)備安裝修理套筒，將需要安裝修理套筒的氣缸鏜至：

深度：

這會(huì)在氣缸底部形成一個(gè)大約 6.35 mm [0.25 in] 厚 (C) 的臺(tái)階，修理襯套就安放在它的上面。

鏜孔后在安裝修理套筒以前應(yīng)徹底清除缸孔中的所有金屬屑、碎片和機(jī)油。

每安裝一個(gè)套筒，就在該缸孔的頂部涂抹一層 Loctite® 620。

使用套筒沖頭（零件號(hào) 3823230，對(duì)于 102 mm [4.0157 in]；和零件號(hào) 2892407，對(duì)于 107 mm [4.2126 in]）將修理套筒壓入或沖入缸孔中，使其接觸到缸孔底部的臺(tái)階。

3.9L 和 5.9L 系列發(fā)動(dòng)機(jī)

• 將安裝好的套筒鏜至 101.956 mm [4.014 in]。

4.5L 和 6.7L 系列發(fā)動(dòng)機(jī)

• 將安裝好的套筒鏜至 106.880 mm [4.2079 in]。

加工套筒的頂部，使高于燃燒面的突出量小于 0.050 mm [0.0019 in]。

鏜缸后，使用鏜磨油石將孔邊緣以 15 度倒角磨去約 1.25 mm [0.049 in]。

在氣缸加大尺寸鏜孔或修理套筒鏜孔之后，氣缸需要進(jìn)行兩個(gè)階段的鏜磨過(guò)程來(lái)拋光缸孔。推薦使用高品質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)缸孔鏜磨專(zhuān)用設(shè)備。

注 : 拋光氣缸壁（需重鏜和/或安裝修理套筒）建議只使用球形磨石。

正確磨光的缸孔表面具有網(wǎng)紋狀的外觀，線條與缸孔頂部成 25 至 30 度角。

磨光/精磨后，使用熱水和洗滌劑的高濃度溶液清洗缸孔。

清洗孔，直到清除清潔劑。

用壓縮空氣吹干缸體。

用白色、不起毛、略微浸有機(jī)油的布擦拭缸孔，檢查干凈程度。如果仍有顆粒殘留物，重復(fù)清潔過(guò)程，直到清除了所有殘留物。

使用溶劑清洗缸孔。用壓縮空氣吹干缸體。

如果缸體不會(huì)馬上使用，用防銹劑涂抹所有機(jī)加工表面。

確保蓋住缸體，防止灰塵和碎片在缸體內(nèi)外聚集。

如果更換缸體或使用以前存放的缸體，在使用前一定要清除掉缸孔、密封墊密封區(qū)和主軸承孔中的所有機(jī)油/防銹劑。

使用 300 至 400 RPM 的鏜磨轉(zhuǎn)速，往復(fù)頻率為每秒上下各一次。確保使用優(yōu)質(zhì)的鏜磨油。對(duì)于第一階段鏜磨或粗磨，使用軟（快速切削）的 80 號(hào)碳化硅磨石。在此階段中將氣缸磨至最終尺寸。

對(duì)于第二階段鏜磨或精鏜，使用中等硬度的 285 號(hào)碳化硅磨石。鏜磨氣缸 15 至 20 次，產(chǎn)生適當(dāng)?shù)木W(wǎng)紋。

正確磨光的缸孔表面具有網(wǎng)紋狀的外觀，線條與缸孔頂部成 25 至 30 度角。

磨光/精磨后，使用熱水和洗滌劑的高濃度溶液清洗缸孔。

清洗孔，直到清除清潔劑。

用壓縮空氣吹干缸體。

用白色、不起毛、略微浸有機(jī)油的布擦拭缸孔，檢查干凈程度。如果仍有顆粒殘留物，重復(fù)清潔過(guò)程，直到清除了所有殘留物。

使用溶劑清洗缸孔。用壓縮空氣吹干缸體。

如果缸體不會(huì)馬上使用，用防銹劑涂抹所有機(jī)加工表面。

確保蓋住缸體，防止灰塵和碎片在缸體內(nèi)外聚集。

如果更換缸體或使用以前存放的缸體，在使用前一定要清除掉缸孔、密封墊密封區(qū)和主軸承孔中的所有機(jī)油/防銹劑。
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準(zhǔn)備步驟

 WARNING 

蓄電池可能有易爆性氣體逸出。為避免人身傷害，在維護(hù)蓄電池前，必須保持發(fā)動(dòng)機(jī)艙通風(fēng)良好。為了避免產(chǎn)生電弧，應(yīng)首先拆下負(fù)極 (-) 蓄電池電纜，并最后連接負(fù)極 (-) 蓄電池電纜。

斷開(kāi)蓄電池。

LARGE

 WARNING 

美國(guó)的一些州和聯(lián)邦機(jī)構(gòu)已經(jīng)認(rèn)定使用過(guò)的機(jī)油有致癌作用，而且能產(chǎn)生生殖疾病。應(yīng)避免吸入機(jī)油蒸汽、誤吞以及長(zhǎng)時(shí)間接觸用過(guò)的機(jī)油。

 WARNING 

為了減小人身傷害的可能性，應(yīng)避免皮膚直接接觸熱機(jī)油。

排放機(jī)油。參考步驟 007-037

拆下油底殼。參考步驟 007-025

拆下機(jī)油吸油管。參考步驟 007-035

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拆卸

注 : 對(duì)于有些油底殼/吸油管配置，緊鄰吸油管的缸體加強(qiáng)板螺栓可能與其他的螺栓不同。如果配備，注意安裝螺釘?shù)奈恢?。有些?yīng)用中使用低螺釘頭的螺釘可確保吸油管和缸體加強(qiáng)板安裝螺釘之間有足夠的間隙。

拆下螺釘和缸體加強(qiáng)板。

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清潔并檢查能否繼續(xù)使用

 WARNING 

當(dāng)使用溶劑、酸或堿性材料清潔時(shí)，請(qǐng)遵循制造商的使用建議。戴上護(hù)目鏡并穿上防護(hù)服，以避免人身傷害。

 WARNING 

使用壓縮空氣時(shí)，戴上合適的護(hù)目鏡和防護(hù)面罩。飛揚(yáng)的碎屑和臟物會(huì)造成人身傷害。

用溶劑清潔缸體加強(qiáng)板。用壓縮空氣吹干。

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檢查缸體加強(qiáng)板是否有裂紋。如果發(fā)現(xiàn)有損壞進(jìn)行更換。

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