康明斯SB、ISBe、ISBe4、QSB4.5、QSB5.9和QSB6.7(共軌燃油系統(tǒng))維修手冊(cè)之發(fā)動(dòng)機(jī)充電機(jī)、充電系統(tǒng)充電機(jī)支架拆卸組裝維修技術(shù)規(guī)格與標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)的測(cè)量介紹
由于充電機(jī)有多種不同品牌和配置,以下步驟經(jīng)過歸納總結(jié)后涵蓋多數(shù)常見配置。咨詢充電機(jī)制造商,獲取本步驟中沒有涉及的信息。
典型 Delco™ 充電機(jī)接線系統(tǒng)
指示燈 (I) 端子
指示燈 (I) 的主要功能是顯示充電機(jī)是否正確工作。通常,指示燈與該端子相連。如果充電機(jī)沒有正常充電,指示燈就會(huì)點(diǎn)亮。指示燈 (I) 端子的另一項(xiàng)功能是它可以在系統(tǒng)電壓下提供高達(dá) 1 安培的輸出電流。
指示燈 (L) 端子
與 I 端子相似,L 端子用于指示充電機(jī)是否正常工作。L 端子和 I 端子之間的不同點(diǎn)是 L 端子僅僅是電流吸收端,不能用于降低接通速度。
繼電器 (R) 端子
繼電器 (R) 端子的功能各不相同。當(dāng)電壓為充電機(jī)標(biāo)稱電壓的一半時(shí),它可以為轉(zhuǎn)速表或計(jì)時(shí)表這樣的動(dòng)力設(shè)備提供高達(dá) 4 安培的輸出電流。
單線系統(tǒng)
這是最簡(jiǎn)單的接線系統(tǒng),因?yàn)?SPAN style="BOX-SIZING: border-box; FONT-WEIGHT: 700">僅有的連接到充電機(jī)的導(dǎo)線在蓄電池 (BAT) 端子和接地端子上。(見表 5。)可選擇連接到 R 端子、L 端子或 I 端子。
三線系統(tǒng)
這個(gè)系統(tǒng)要求更多的導(dǎo)線,因?yàn)樗幸粋€(gè)蓄電池(BAT)端子、R 端子、兩個(gè)標(biāo)識(shí)為 1 號(hào)和 2 號(hào)的葉片端子以及一個(gè)接地端子。一般而言,在三線系統(tǒng)中,1 號(hào)葉片端子即為 I 端子。(見表 5。)三線系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)在于它不僅具有和單線系統(tǒng)相同的特性,而且還具有遠(yuǎn)程感應(yīng)特性。如果將 2 號(hào)葉片端子與蓄電池正極(+)端子相連,則由蓄電池來感應(yīng)和調(diào)節(jié)電壓,而不是由充電機(jī)來完成。這可消除充電機(jī)到蓄電池之間傳輸過程中的電壓損耗。
LARGE 單線系統(tǒng)、典型充電機(jī) (Delco-Remy™) 和組合式 Metri-Pack™ 接頭 |
單線系統(tǒng)、典型充電機(jī) (Delco-Remy™) 和組合式 Metri-Pack™ 接頭 | ||
1 |
GRD* |
接地 |
4 |
R* |
充電指示燈、自動(dòng)鎖定系統(tǒng)、轉(zhuǎn)速表** |
5 |
BAT |
蓄電池 |
7 |
L |
指示燈端子 |
*不是所有的充電機(jī)都具備此特性。
**當(dāng)電壓為系統(tǒng)電壓一半,轉(zhuǎn)速為發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速的 1/10 時(shí)提供電壓脈沖。
LARGE 單線系統(tǒng),典型充電機(jī) (Delco-Remy™) |
單線系統(tǒng),典型充電機(jī) (Delco-Remy™) | ||
3 |
GRD* |
接地 |
4 |
R* |
充電指示燈、自動(dòng)鎖定系統(tǒng)、轉(zhuǎn)速表** |
5 |
BAT |
蓄電池 |
6 |
I* |
指示燈 |
*不是所有的充電機(jī)都具備此特性。
**當(dāng)電壓為系統(tǒng)電壓一半,轉(zhuǎn)速為發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速的 1/10 時(shí)提供電壓脈沖。
LARGE 三線系統(tǒng),典型充電機(jī) (Delco-Remy™) |
三線系統(tǒng),典型充電機(jī) (Delco-Remy™) | ||
圖例 |
端子 |
連接到 |
1 |
1 號(hào)葉片* |
指示燈 |
2 |
2 號(hào)葉片 |
電壓傳感 |
3 |
GRD* |
接地 |
4 |
R* |
充電指示燈、自動(dòng)鎖定系統(tǒng)、轉(zhuǎn)速表** |
5 |
BAT |
蓄電池 |
6 |
I* |
指示燈 |
*不是所有的充電機(jī)都具備此特性。
**提供電壓約為系統(tǒng)電壓一半,頻率為充電機(jī)轉(zhuǎn)速的 1/10 的電壓脈沖。
LARGE 表 6,典型充電機(jī) (Bosch™ K1) |
典型 Bosch™ K1 接線系統(tǒng) | ||
圖例 |
端子 |
連接到 |
1 |
D + |
電氣充電系統(tǒng)狀態(tài)指示燈 |
2 |
B+ |
蓄電池正極 |
3 |
W |
轉(zhuǎn)速表 |
4 |
— |
接地/總成 |
檢查驅(qū)動(dòng)皮帶和充電機(jī)皮帶輪,確保充電機(jī)能夠正確轉(zhuǎn)動(dòng)。
如果有任何故障,則應(yīng)檢查下列情況:
WARNING
蓄電池可能有易爆性氣體逸出。為避免人身傷害,在維護(hù)蓄電池前,必須保持發(fā)動(dòng)機(jī)艙通風(fēng)良好。為了避免產(chǎn)生電弧,應(yīng)首先拆下負(fù)極 (-) 蓄電池電纜,并最后連接負(fù)極 (-) 蓄電池電纜。
檢查蓄電池和所有導(dǎo)線接頭。
檢查導(dǎo)線有無故障。
檢查所有的連接是否清潔并連接緊固,包括充電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)工作間壁之間的滑動(dòng)接頭,以及蓄電池的接線。
檢查是否開路。
將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到 ON(接通)位置。
將萬用表(康明斯零件號(hào) 3164488 或 3164489)連接至下列位置:
Delco™ 充電機(jī)
找到開路處并維修。
把碳堆負(fù)載(蓄電池/充電機(jī)測(cè)試儀)跨接在蓄電池箱中的一蓄電池上。
將感應(yīng)式電流表夾在蓄電池電纜上,或使用數(shù)字萬用表(零件號(hào)為 3164488 或 3164489),及鉗式電流表筆(零件號(hào)為 3164490)。
WARNING
蓄電池可能有易爆性氣體逸出。為避免人身傷害,在維護(hù)蓄電池前,必須保持發(fā)動(dòng)機(jī)艙通風(fēng)良好。為了避免產(chǎn)生電弧,應(yīng)首先拆下負(fù)極 (-) 蓄電池電纜,并最后連接負(fù)極 (-) 蓄電池電纜。
WARNING
酸是非常危險(xiǎn)的,能損壞機(jī)器并導(dǎo)致嚴(yán)重的燒傷。維護(hù)蓄電池時(shí),要準(zhǔn)備一桶高濃度蘇打水作為中和劑。戴上護(hù)目鏡并穿上防護(hù)服,以避免嚴(yán)重人身傷害。
拆下連接到電路中其他蓄電池箱的所有電纜,先拆負(fù)極 (-) 電纜。
高怠速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),使用數(shù)字萬用表(零件號(hào) 3164488 或 3164489)測(cè)量充電機(jī)輸出到蓄電池上的電壓。參考 OEM 維修手冊(cè)。
高怠速運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī),調(diào)整碳堆測(cè)試設(shè)備,向充電機(jī)施加最大額定電流。參考 OEM 維修手冊(cè)。
測(cè)量充電機(jī)的輸出電流。參考 OEM 技術(shù)規(guī)范。
如果充電機(jī)輸出(安培)不在額定輸出的 10% 范圍內(nèi),則維修或更換充電機(jī)。有關(guān)維修步驟,參考 OEM 維修手冊(cè)。
WARNING
蓄電池可能有易爆性氣體逸出。為避免人身傷害,在維護(hù)蓄電池前,必須保持發(fā)動(dòng)機(jī)艙通風(fēng)良好。為避免產(chǎn)生電弧,總是首先斷開負(fù)極 (-) 電纜,并最后連接負(fù)極 (-) 電纜。
WARNING
酸是非常危險(xiǎn)的,能損壞機(jī)器并導(dǎo)致嚴(yán)重的燒傷。維護(hù)蓄電池時(shí),要準(zhǔn)備一桶高濃度蘇打水作為中和劑。戴上護(hù)目鏡并穿上防護(hù)服,以避免嚴(yán)重人身傷害。
關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),并拆下測(cè)試設(shè)備。
連接所有蓄電池電纜,負(fù)極 (-) 電纜最后連接。
WARNING
蓄電池可能有易爆性氣體逸出。為避免人身傷害,在維護(hù)蓄電池前,必須保持發(fā)動(dòng)機(jī)艙通風(fēng)良好。為了避免產(chǎn)生電弧,應(yīng)首先拆下負(fù)極 (-) 蓄電池電纜,并最后連接負(fù)極 (-) 蓄電池電纜。
WARNING
酸是非常危險(xiǎn)的,能損壞機(jī)器并導(dǎo)致嚴(yán)重的燒傷。維護(hù)蓄電池時(shí),要準(zhǔn)備一桶高濃度蘇打水作為中和劑。戴上護(hù)目鏡并穿上防護(hù)服,以避免嚴(yán)重人身傷害。
WARNING
蓄電池可能有易爆性氣體逸出。為避免人身傷害,在維護(hù)蓄電池前,必須保持發(fā)動(dòng)機(jī)艙通風(fēng)良好。為了避免產(chǎn)生電弧,應(yīng)首先拆下負(fù)極 (-) 蓄電池電纜,并最后連接負(fù)極 (-) 蓄電池電纜。
WARNING
酸是非常危險(xiǎn)的,能損壞機(jī)器并導(dǎo)致嚴(yán)重的燒傷。維護(hù)蓄電池時(shí),要準(zhǔn)備一桶高濃度蘇打水作為中和劑。戴上護(hù)目鏡并穿上防護(hù)服,以避免嚴(yán)重人身傷害。
線軸安裝
拆下充電機(jī)連桿下螺釘。
拆卸充電機(jī)底部和充電機(jī)安裝支架上的安裝螺釘及螺母。
拆下充電機(jī)。
基座安裝
拆下充電機(jī)安裝螺釘。
拆下充電機(jī)。
鉸鏈安裝
拆下充電機(jī)連桿螺釘。
拆下充電機(jī)安裝螺釘。
拆下充電機(jī)。
從充電機(jī)頂部和充電機(jī)連桿上拆卸螺釘。
拆卸充電機(jī)底部和充電機(jī)安裝支架上的安裝螺釘。
典型 Delco™ 充電機(jī)接線系統(tǒng)
指示燈 (I) 的主要功能是顯示充電機(jī)是否正確工作。通常,指示燈與該端子相連。如果充電機(jī)沒有正常充電,指示燈就會(huì)點(diǎn)亮。指示燈 (I) 端子的另一項(xiàng)功能是它可以在系統(tǒng)電壓下提供高達(dá) 1 安培的輸出電流。
繼電器 (R) 端子
繼電器 (R) 端子的功能各不相同。當(dāng)電壓為充電機(jī)標(biāo)稱電壓的一半時(shí),它可以為轉(zhuǎn)速表或計(jì)時(shí)表這樣的動(dòng)力設(shè)備提供高達(dá) 4 安培的輸出電流。
單線系統(tǒng)
這是最簡(jiǎn)單的接線系統(tǒng),因?yàn)?SPAN style="BOX-SIZING: border-box; FONT-WEIGHT: 700">僅有的連接到充電機(jī)的導(dǎo)線在蓄電池 (BAT) 端子和接地端子上。(見表 5。)連接到 R 端子,I 端子是選裝的。
三線系統(tǒng)
這個(gè)系統(tǒng)要求更多的導(dǎo)線,因?yàn)樗幸粋€(gè)蓄電池(BAT)端子、R 端子、兩個(gè)標(biāo)識(shí)為 1 號(hào)和 2 號(hào)的葉片端子以及一個(gè)接地端子。一般而言,在三線系統(tǒng)中,1 號(hào)葉片端子即為 I 端子。(見表 5。)三線系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)在于它不僅具有和單線系統(tǒng)相同的特性,而且還具有遠(yuǎn)程感應(yīng)特性。如果將 2 號(hào)葉片端子與蓄電池正極(+)端子相連,則由蓄電池來感應(yīng)和調(diào)節(jié)電壓,而不是由充電機(jī)來完成。這可消除充電機(jī)到蓄電池之間傳輸過程中的電壓損耗。
LARGE 表 5,典型充電機(jī) (Delco-Remy™) |
圖例 |
端子 |
連接到 |
5 |
BAT |
蓄電池 |
3 |
GRD* |
接地 |
4 |
R* |
充電指示燈、自動(dòng)鎖定系統(tǒng)、轉(zhuǎn)速表** |
1 |
1 號(hào)葉片* |
指示燈 |
2 |
2 號(hào)葉片 |
電壓傳感 |
6 |
I* |
指示燈 |
*不是所有的充電機(jī)都具備此特性。
**提供電壓約為系統(tǒng)電壓的一半,頻率為充電機(jī)轉(zhuǎn)速的 1/10 的電壓脈沖。
線軸安裝
安裝充電機(jī)和充電機(jī)底部安裝螺釘及螺母。
在充電機(jī)頂部安裝充電機(jī)上部連桿安裝螺釘。
擰緊螺栓。
基座安裝
安裝充電機(jī)。
安裝并擰緊充電機(jī)安裝螺釘。
鉸鏈安裝
安裝充電機(jī)。
安裝并擰緊充電機(jī)安裝螺釘。
安裝充電機(jī)連桿螺釘。
線軸安裝或鞍座安裝
檢查進(jìn)水接頭。嘗試將充電機(jī)連桿裝配到進(jìn)水口上。如果安裝時(shí)加工的部位不足以使連桿平放,則需要更換進(jìn)口。
參考第 8 節(jié)中的步驟 008-082。
安裝充電機(jī)和螺釘。
安裝充電機(jī)連桿。在下螺釘螺紋 (1) 上涂抹一薄層 Loctite® 242 或等同物(螺紋膠)。
安裝螺釘。
擰緊螺栓。
WARNING
蓄電池可能有易爆性氣體逸出。為避免人身傷害,在維護(hù)蓄電池前,必須保持發(fā)動(dòng)機(jī)艙通風(fēng)良好。為避免產(chǎn)生電弧,總是首先斷開負(fù)極 (-) 電纜,并最后連接負(fù)極 (-) 電纜。
WARNING
酸是非常危險(xiǎn)的,能損壞機(jī)器并導(dǎo)致嚴(yán)重的燒傷。維護(hù)蓄電池時(shí),要準(zhǔn)備一桶高濃度蘇打水作為中和劑。戴上護(hù)目鏡并穿上防護(hù)服,以避免嚴(yán)重人身傷害。
WARNING
蓄電池可能有易爆性氣體逸出。為避免人身傷害,在維護(hù)蓄電池前,必須保持發(fā)動(dòng)機(jī)艙通風(fēng)良好。為避免產(chǎn)生電弧,總是首先斷開負(fù)極 (-) 電纜,并最后連接負(fù)極 (-) 電纜。
WARNING
酸是非常危險(xiǎn)的,能損壞機(jī)器并導(dǎo)致嚴(yán)重的燒傷。維護(hù)蓄電池時(shí),要準(zhǔn)備一桶高濃度蘇打水作為中和劑。戴上護(hù)目鏡并穿上防護(hù)服,以避免嚴(yán)重人身傷害。
檢查并確認(rèn)充電機(jī)皮帶輪與其它皮帶驅(qū)動(dòng)的皮帶輪成一條直線。使用皮帶輪定位夾具(零件號(hào) 3163524)檢查定位情況。
如果充電機(jī)皮帶輪定位不當(dāng),則應(yīng)核實(shí)已使用正確的充電機(jī)支架和/或已正確安裝
WARNING
蓄電池可能有易爆性氣體逸出。為降低人身傷害的可能性,在維護(hù)蓄電池前,必須保持發(fā)動(dòng)機(jī)艙通風(fēng)良好。為了降低產(chǎn)生電弧的可能性,應(yīng)首先拆下負(fù)極 (-) 蓄電池電纜,并最后連接負(fù)極 (-) 蓄電池電纜。
WARNING
蓄電池可能有易爆性氣體逸出。為降低人身傷害的可能性,在維護(hù)蓄電池前,必須保持發(fā)動(dòng)機(jī)艙通風(fēng)良好。為了降低產(chǎn)生電弧的可能性,應(yīng)首先拆下負(fù)極 (-) 蓄電池電纜,并最后連接負(fù)極 (-) 蓄電池電纜。
拆下充電機(jī)支架上安裝螺釘。
拆下充電機(jī)支架下安裝螺釘。
拆下充電機(jī)支架。
鉸鏈安裝:
拆下充電機(jī)支架上安裝螺釘。
拆下充電機(jī)支架下安裝螺釘。
拆下充電機(jī)支架。
拆下充電機(jī)支架安裝螺釘。
拆下充電機(jī)支架。
拆下兩個(gè)充電機(jī)支架安裝螺栓。
拆下充電機(jī)安裝支架。
WARNING
使用蒸汽清洗器時(shí),戴上安全眼鏡或防護(hù)面罩,并穿上防護(hù)服。熱蒸汽可能會(huì)造成嚴(yán)重的人身傷害。
WARNING
當(dāng)使用溶劑、酸或堿性材料清潔時(shí),請(qǐng)遵循制造商的使用建議。戴上護(hù)目鏡并穿上防護(hù)服,以避免人身傷害。
WARNING
使用壓縮空氣時(shí),戴上合適的護(hù)目鏡和防護(hù)面罩。飛揚(yáng)的碎屑和臟物會(huì)造成人身傷害。
用蒸汽或者溶劑清洗充電機(jī)支架。用壓縮空氣吹干。
檢查充電機(jī)支架有無裂紋或損壞。
如果在充電機(jī)支架上發(fā)現(xiàn)任何裂紋,必須予以更換。
安裝充電機(jī)上支架和安裝螺釘。
安裝充電機(jī)下支架和安裝螺釘。
擰緊充電機(jī)上支架和下支架的安裝螺釘。
鉸鏈安裝:
安裝充電機(jī)上支架和安裝螺釘。
安裝充電機(jī)下支架和安裝螺釘。
擰緊充電機(jī)上支架和下支架的安裝螺釘。
CAUTION
如果充電機(jī)支架有空心定位銷,則支架安裝后確保定位銷接觸缸蓋表面。否則,將會(huì)導(dǎo)致充電機(jī)皮帶輪錯(cuò)誤定位。
安裝充電機(jī)支架。
安裝并擰緊充電機(jī)支架安裝螺栓。
在兩個(gè)定位銷上方安裝充電機(jī)安裝支架。
安裝并擰緊兩顆充電機(jī)支架安裝螺釘。
WARNING
蓄電池可能有易爆性氣體逸出。為降低人身傷害的可能性,在維護(hù)蓄電池前,必須保持發(fā)動(dòng)機(jī)艙通風(fēng)良好。為了降低產(chǎn)生電弧的可能性,應(yīng)首先拆下負(fù)極 (-) 蓄電池電纜,并最后連接負(fù)極 (-) 蓄電池電纜。
WARNING
蓄電池可能有易爆性氣體逸出。為降低人身傷害的可能性,在維護(hù)蓄電池前,必須保持發(fā)動(dòng)機(jī)艙通風(fēng)良好。為了降低產(chǎn)生電弧的可能性,應(yīng)首先拆下負(fù)極 (-) 蓄電池電纜,并最后連接負(fù)極 (-) 蓄電池電纜。