Perkins珀金斯404D-15 22TA發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù)

404D-15 發(fā)動(dòng)機(jī)

(A) 排氣門
(B) 進(jìn)氣門

404D-15 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù)
最高運(yùn)行轉(zhuǎn)速 (rpm) 3000 rpm
氣缸及配置總成 直列四缸
缸徑 77 mm (3.03 inch)
沖程 81 mm (3.19 inch)
排量 1.508 L (92.024 in3)
進(jìn)氣方式 NA(1)
壓縮比 23.5:1
點(diǎn)火順序 1-3-4-2
從飛輪端看的旋向 逆時(shí)針
氣門間隙設(shè)定值（進(jìn)氣） 0.20 mm (0.008 inch)
氣門間隙設(shè)定值（排氣） 0.20 mm (0.008 inch)
噴油 間噴
(1) 自然吸氣

404D-22 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù)

404D-22 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù)
最高運(yùn)行轉(zhuǎn)速 (rpm) 3000 rpm
氣缸及配置總成 直列四缸
缸徑 84.0 mm (3.31 inch)
沖程 100.0 mm (3.94 inch)
排量 2.216 L (135.229 in3)
進(jìn)氣方式 NA(1)
壓縮比 23.3:1
點(diǎn)火順序 1-3-4-2
從飛輪端看的旋向 逆時(shí)針
氣門間隙設(shè)定值（進(jìn)氣） 0.20 mm (0.008 inch)
氣門間隙設(shè)定值（排氣） 0.20 mm (0.008 inch)
噴油 間噴
(1) 自然吸氣

404D-22T 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù)

最高運(yùn)行轉(zhuǎn)速 (rpm) 3000 rpm
氣缸及配置總成 直列四缸
缸徑 84.0 mm (3.31 inch)
沖程 100.0 mm (3.94 inch)
排量 2.216 L (135.229 in3)
進(jìn)氣方式 T(1)
壓縮比 23.5:1
點(diǎn)火順序 1-3-4-2
從飛輪端看的旋向 逆時(shí)針
氣門間隙設(shè)定值（進(jìn)氣） 0.20 mm (0.008 inch)
氣門間隙設(shè)定值（排氣） 0.20 mm (0.008 inch)
噴油 間噴
(1) 渦輪增壓式

404D-22TA 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù)

最高運(yùn)行轉(zhuǎn)速 (rpm) 2800 rpm
氣缸及配置總成 直列四缸
缸徑 84.0 mm (3.31 inch)
沖程 100.0 mm (3.94 inch)
排量 2.216 L (135.229 in3)
進(jìn)氣方式 TA(1)
壓縮比 23.5:1
點(diǎn)火順序 1-3-4-2
從飛輪端看的旋向 逆時(shí)針
氣門間隙設(shè)定值（進(jìn)氣） 0.20 mm (0.008 inch)
氣門間隙設(shè)定值（排氣） 0.20 mm (0.008 inch)
噴油 間噴
(1) 渦輪增壓后冷式

為了避免發(fā)動(dòng)機(jī)過熱和發(fā)動(dòng)機(jī)部件的磨損加快，應(yīng)按照《操作和保養(yǎng)手冊(cè)》,  “發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)”專題（操作部分）中的停機(jī)步驟使發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)。只有在緊急情況下決才能使用緊急停機(jī)按鈕（如有配備）。 發(fā)動(dòng)機(jī)正常停機(jī)時(shí)不要使用緊急停機(jī)按鈕   。在引起緊急停機(jī)的問題解決之前，切勿起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于初次起動(dòng)的新發(fā)動(dòng)機(jī)或維修后的發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)做好發(fā)生超速時(shí)進(jìn)行停機(jī)操作的準(zhǔn)備。   這可以用關(guān)斷發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給和/或空氣供給來完成。如有配備，為使電子控制的發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)，要切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的電源。
電氣系統(tǒng)
充電裝置正在工作時(shí)，切勿從蓄電池?cái)嚅_充電裝置電路或蓄電池電路電纜。  由蓄電池產(chǎn)生的易燃?xì)怏w可能被火花點(diǎn)燃。為便于防止火花點(diǎn)燃某些蓄電池產(chǎn)生的可燃?xì)怏w，負(fù)極“−”跨接起動(dòng)電纜應(yīng)該最后從外接電源連接到起動(dòng)馬達(dá)的負(fù)“−”接線柱。  如果起動(dòng)馬達(dá)沒有配備負(fù)“−”接線柱，請(qǐng)把跨接起動(dòng)電纜連接到缸體。每天檢查電線是否松動(dòng)。  在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)之前，擰緊所有松動(dòng)的電線。  發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)之前，要修理好所有擦破的電線。  有關(guān)具體的起動(dòng)說明，請(qǐng)參閱《操作和保養(yǎng)手冊(cè)》。接地方法為獲得發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳性能和可靠性有必要使發(fā)動(dòng)機(jī)電氣系統(tǒng)接地正確。  不正確的接地會(huì)造成不受控和不可靠的電路路徑。不受控制的電路會(huì)對(duì)主軸承、曲軸軸頸表面和鋁質(zhì)部件造成損壞。未安裝發(fā)動(dòng)機(jī)到機(jī)架接地帶的發(fā)動(dòng)機(jī)可能因電氣放電而損壞。為確保發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)電氣系統(tǒng)工作正常，必須使用發(fā)動(dòng)機(jī)到機(jī)架的接地帶，此接地帶直接連到蓄電池。 該通路徑可通過發(fā)動(dòng)機(jī)直接接地到機(jī)架。所有接地點(diǎn)必須緊固和無腐蝕現(xiàn)象。   發(fā)動(dòng)機(jī)交流發(fā)電機(jī)必須通過一根足可以承受其全額充電電流的電線接地到蓄電池的負(fù)“-”接線柱。