CAT柴油發(fā)動機的維修保養(yǎng)基本知識

不同的卡特彼勒CAT發(fā)動機型號：3208，3304, 3306，3406, 3408,  3412，3508, 3512, 3516

一、發(fā)動機的組成及三大系統(tǒng)示意圖

一、卡特彼勒發(fā)動機的組成及四大系統(tǒng)示意圖－燃油系統(tǒng)

1. 高壓油泵進油管，2. 減振器，3. 回油節(jié)流孔，4. 高壓油泵，5. 回油管，6. 噴油嘴，7. 連接塊，8. 手動注油泵，9. 注油旁通閥，10. 燃油箱，11. 進油管，

12. 燃油粗濾器（CWR 沒有），13. 燃油壓力表，14. 燃油細濾器，15. 溢流閥，16. 燃油輸送泵，

一、卡特彼勒發(fā)動機的組成及四大系統(tǒng)示意圖－燃油系統(tǒng)保養(yǎng)要點

•         每天：在發(fā)動機運轉(zhuǎn)前或運轉(zhuǎn)中，燃油回油管路中的所有閥門都必須是打開的，以防止高的燃油壓力。

•          檢查燃油管路的接頭是否松動和有無泄漏。

•          確保向發(fā)動機供給燃油。

•          如果已有幾個星期沒有起動發(fā)動機，燃油可能已從燃油系統(tǒng)中泄出，所以在起動前首先用手動注油泵給發(fā)動機注油。

•         每周放出油水分離器中的水，給燃油箱加滿燃油；起動發(fā)動機后檢查燃油壓力是否正常。

•         起動發(fā)動機后檢查燃油壓力是否正常；發(fā)動機停止運行后給燃油箱加滿燃油。

•         每250小時從燃油箱中放出水和沉淀物

•         每250小時更換柴油細濾清器

一、卡特彼勒發(fā)動機的組成及四大系統(tǒng)示意圖－冷卻系統(tǒng)

一、卡特彼勒發(fā)動機的組成及四大系統(tǒng)示意圖－冷卻系統(tǒng)保養(yǎng)要點

•         每天檢查冷卻液位，需要時加冷卻液

•         每250小時檢查冷卻液中的防銹劑濃度，需要時補充防銹劑

•         每3000小時清洗整個冷卻系統(tǒng)，并更換新的冷卻液

•         每周檢查冷卻液液位，維持正確的冷卻液液位。

•         每年檢查是否有管路泄漏，檢測冷卻液中的防銹劑濃度，需要時添加防銹劑。

•         每三年放掉冷卻液，清洗和沖洗冷卻系統(tǒng);更換溫度調(diào)節(jié)器;更換橡膠軟管;重新給冷卻系統(tǒng)加注冷卻液。

一、卡特彼勒發(fā)動機的組成及四大系統(tǒng)示意圖－排氣系統(tǒng)1

一、卡特彼勒發(fā)動機的組成及四大系統(tǒng)示意圖－排氣系統(tǒng)2

1.排氣歧管，2. 進氣歧管和后冷器，3. 發(fā)動機氣缸，4. 渦輪增壓器中的壓氣輪，5. 渦輪增壓器中的渦輪，6. 進氣口，7. 排氣口，

卡特彼勒發(fā)動機的組成及四大系統(tǒng)示意圖－排氣系統(tǒng)保養(yǎng)要點

•         每周檢查空氣濾清器指示器，出現(xiàn)紅色指示段時更換空氣濾清器。

•         每年更換空氣濾清器；檢查/調(diào)整氣門間隙。

•         每天檢查空氣濾清器指示器

•         每250小時清洗/更換空氣濾清器

•         當(dāng)新的發(fā)電機組第一次用到250小時，要求檢查/調(diào)整氣門間隙

一、卡特彼勒發(fā)動機的組成及四大系統(tǒng)示意圖－潤滑系統(tǒng)

卡特彼勒缸體中的分配油道:

1. 去搖臂軸的油道，2. 堵信住的油道，3. 堵頭，4. 去高壓油泵的油道，5. 搖臂軸，6. 去氣門挺柱的油道，7. 凸輪軸軸承孔，8. 去渦輪增壓器的油道，9. 活塞冷卻噴嘴，10. 去正時齒輪殼體的油道，11. 缸體主油道的供油管，12. 去前惰齒輪的油道，13. 缸體中的主油道，14. 主軸承孔，

卡特彼勒供油系統(tǒng):

1. 去主油道的管路， 2. 機油濾清器旁通閥 ，3. 機油冷卻器， 4. 機油冷卻器旁通管， 5. 機油泵，6. 油底殼，7. 機油濾清器，

卡特彼勒發(fā)動機的組成及四大系統(tǒng)示意圖－潤滑系統(tǒng)保養(yǎng)要點

•         每周檢查機油油位，維持正確的機油油位；起動發(fā)動機后檢查機油壓力是否正常。

•         每年檢查機油油位，維持正確的機油油位；起動發(fā)動機后檢查機油壓力是否正常；取機油油樣(S.O.S)，更換機油和機油濾清器。

•         每年清洗曲軸箱呼吸器。

•         每天檢查機油油位

•         每250小時抽取S.O.S.油樣，然后更換機油濾清器和機油

•         每250小時清洗曲軸箱呼吸器

•         檢查發(fā)動機曲軸箱機油油位，保持機油油位在機油油尺“發(fā)動機停車”側(cè)上的“加”和“滿”的標(biāo)記之間 。

•         檢查下列零部件處有無泄漏：曲軸密封、曲軸箱、機油濾清器、機油油道堵頭、傳感器和氣門室蓋。

•         檢查曲軸箱呼吸器上的管子、T形管和管夾箍。

卡特彼勒發(fā)動機啟動步驟

卡特彼勒柴油發(fā)動機啟動前檢查：

為使您的發(fā)動機得到最長的使用壽命，在起發(fā)動機以前，進行一次徹底檢查。

1、察看潤滑油或冷卻液有無泄漏、有無松動的螺栓和臟物堆積，清除任何臟物。

2、護罩必須正確就位，修理損壞的護罩、更換丟失的護罩。

3、確保轉(zhuǎn)動零件周圍無障礙物。

卡特彼勒柴油發(fā)動機進排氣系統(tǒng)

•          確保進氣管道和空氣濾清器安裝就位。

•          確保所有的管夾箍和接頭擰緊。

•          察看空氣濾清器保養(yǎng)指示器。當(dāng)黃色膜片進      入紅色區(qū)域或紅色柱塞定在可見位置內(nèi)時，    應(yīng)保養(yǎng)空氣濾清器。

卡特彼勒柴油發(fā)動機冷卻系統(tǒng)

•          檢查冷卻系統(tǒng)有無泄漏或接頭是否松動。

•          檢查冷卻系統(tǒng)軟管有無綻裂，及管夾箍是否松馳。

•          檢查水泵有無泄漏的跡象。

•          檢查風(fēng)扇驅(qū)動皮帶是否松馳及有無損壞。

•          檢查冷卻液液位。如有必要，添加冷卻液。

檢查卡特彼勒柴油發(fā)動機空氣濾清器保養(yǎng)指示器，當(dāng)出現(xiàn)以下情況時，說明需要清洗或更換空氣濾芯：

1、活動柱塞進入紅色區(qū)域

2、空氣流動阻力達到 6 kPa （25英寸水柱）

卡特彼勒柴油發(fā)動機被驅(qū)動設(shè)備

•          進行被驅(qū)動設(shè)備所需的任何保養(yǎng)。

•          如果需要，檢查被驅(qū)動設(shè)備的潤滑油油位。

•          如果發(fā)動機與被驅(qū)動設(shè)備之間有離合器，確保離合器已脫開。

•          如果發(fā)動機驅(qū)動的發(fā)電機，確保發(fā)電機輸出端的主斷路器已斷開。

卡特彼勒柴油發(fā)動機燃油系統(tǒng)

•          在發(fā)動機運轉(zhuǎn)前或運轉(zhuǎn)中，燃油回油管路中的所有閥門都必須是打開的，以防止高的燃油壓力。

•          檢查燃油管路的接頭是否松動和有無泄漏。

•          確保向發(fā)動機供給燃油。

•          如果已有幾個星期沒有起動發(fā)動機，燃油可能已從燃油系統(tǒng)中泄出，所以在起動前首先用手動注油泵給發(fā)動機注油。

卡特彼勒柴油發(fā)動機潤滑系統(tǒng)

•          檢查發(fā)動機曲軸箱機油油位，保持機油油位在機油油尺“發(fā)動機停車”側(cè)上的“加”和“滿”的標(biāo)記之間 。

•          檢查下列零部件處有無泄漏：曲軸密封、曲軸箱、機油濾清器、機油油道堵頭、傳感器和氣門室蓋。

•          檢查曲軸箱呼吸器上的管子、T形管和管夾箍。

啟動卡特彼勒柴油發(fā)動機后運轉(zhuǎn)

暖機

1.在提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速到額定轉(zhuǎn)速前， 讓發(fā)動機在低怠速下運轉(zhuǎn)2到3分鐘，以使缸套水溫開始上升。

2.在暖機期間，檢查所有儀表上的讀數(shù)。

3.再一次圍繞發(fā)動機進行檢查 ，檢查發(fā)動機有無液體和空氣泄漏。

注意：當(dāng)發(fā)動機在額定轉(zhuǎn)速和小負荷下運轉(zhuǎn)時，將較快地達到正常工作溫度。

接合被驅(qū)動設(shè)備

1. 確保各種儀表都處于相應(yīng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速的正常范圍內(nèi)。

2. 增加發(fā)動機轉(zhuǎn)速到額定轉(zhuǎn)速。在加負荷以前，必須將發(fā)動機轉(zhuǎn)速增加到額定轉(zhuǎn)速。

3.接合離合器以給發(fā)動機加負荷。

4. 繼續(xù)檢查所有儀表的讀數(shù)和被驅(qū)動設(shè)備。

卡特彼勒柴油發(fā)動機儀表

1.當(dāng)發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時，要頻繁地觀察儀表。

2.定期地將儀表上的數(shù)據(jù)記錄下來 。

3.將記錄下來的數(shù)據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)相比較，以確保發(fā)動機在正常運轉(zhuǎn)。 比較這些數(shù)據(jù)有助于知道發(fā)動機性能的變化。

4.確定并糾正儀表上任何明顯的讀數(shù)變化。

部分負荷運轉(zhuǎn)

•          延長在低怠速或較少負荷下的運轉(zhuǎn)時間會引起機油消耗量的增加和氣缸中積炭。

•          積炭會造成功率損失和性能變壞。

•          如有可能，至少每小時加滿負荷運轉(zhuǎn)一次，這樣能燒掉氣缸中過多的積炭。

卡特彼勒柴油發(fā)動機停機

使用以下的步驟作為發(fā)動機的一般停機程序：

1.  脫開發(fā)動機與被驅(qū)動設(shè)備之間的離合器

2.  在使發(fā)動機停機前，讓發(fā)動機有一段時間冷卻。

3.  把發(fā)動機控制開關(guān)打到關(guān)停的位置。

緊急停機裝置僅（正常停機不要使用緊急停機裝置）

1.發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時，緊急停機按鈕在“突起”位置。

2.當(dāng)需要緊急停機時，按下緊急停機按鈕。這會切斷發(fā)動機的燃油供應(yīng)。 這同時也會啟動進氣切斷裝置 (如果裝備)。

3.在確定和糾正迫使出現(xiàn)緊急停機的問題之前，不要起動發(fā)動機。 在發(fā)動機再次起動之前，緊急停機按鈕和進氣切斷裝置都必須復(fù)位。確保發(fā)動機兩側(cè)的進氣切斷裝置都已復(fù)位。如果只復(fù)位了發(fā)動機一側(cè)的進氣切斷裝置，則會導(dǎo)致發(fā)動機的損壞。

1.在發(fā)動機停機前，應(yīng)使其逐漸冷卻。

2.發(fā)動機已在負荷下運轉(zhuǎn)后，立即使發(fā)動機停機會造成過熱和發(fā)動機零部件的加速磨損。

3.渦輪增壓器中心殼體中的過高溫度會造成機油焦化問題。

卡特彼勒柴油發(fā)動機保養(yǎng)（每日）

•          壓縮空氣起動馬達潤滑器油位－檢查

•          壓縮空氣罐中的水和沉淀物 －排放

•          冷卻系統(tǒng)液位－檢查

•          被驅(qū)動設(shè)備－檢查/更換/潤滑

•          發(fā)動機空氣濾清器保養(yǎng)指示器－檢查

•          發(fā)動機空氣預(yù)濾器－清潔

•          發(fā)動機機油油位－檢查

•          燃油箱中的水和沉淀物 － 排放

•          儀表板 － 檢查

•          圍繞發(fā)動機的檢查

卡特彼勒柴油發(fā)動機保養(yǎng)（首次 250工作小時 ）

•          發(fā)動機氣門間隙－檢查/調(diào)整

•          轉(zhuǎn)速傳感器 －清潔/檢查

•          發(fā)動機機油油樣（SOS） －獲取

•          發(fā)動機機油和機油濾清器－更換

•          曲軸箱呼吸器－清洗

•          燃油細濾清器－清洗粗濾清器/更換細濾清器

•          冷卻液中的添加劑－測試/添加

•          交流發(fā)電機和風(fēng)扇皮帶－檢查/調(diào)整/更換

•          蓄電池電解液液位－檢查

•          散熱器－清潔/檢查

•          風(fēng)扇驅(qū)動軸承－潤滑

•          軟管和管夾箍－檢查/更換

•          燃油箱 —放出水和沉淀物

卡特彼勒柴油發(fā)動機保養(yǎng)（每 1000工作小時 ）

每1000小時

•          發(fā)動機保護裝置－檢查

•          燃油控制連桿 － 潤滑

卡特彼勒柴油發(fā)動機保養(yǎng)（每 2000工作小時 ）

每 2000工作小時

•          普通冷卻液－更換

•          長效冷卻液－添加添加劑

•          氣門間隙－檢查/調(diào)整

•          曲軸減振器－檢查

•          發(fā)動機支座－檢查

•          冷卻系統(tǒng)節(jié)溫器 －檢查/更換

卡特彼勒柴油發(fā)動機保養(yǎng)（每 4000工作小時 ）

每 4000工作小時

•          噴油嘴 － 測試/更換

•          交流發(fā)動機 － 檢查/大修或更換

•          空氣壓縮機 － 檢查/大修或更換

•          水泵 － 檢查/大修或更換

•          起動馬達 － 檢查/大修或更換

•          渦輪增壓器 － 檢查/大修或更換

•          發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器 － 檢查/更換

卡特彼勒柴油發(fā)動機保養(yǎng)（每 6000工作小時 ）

每 6000工作小時或 4年

•          冷卻系統(tǒng)中長效冷卻液－更換

檢修卡特彼勒柴油發(fā)動機（更換潤滑油、濾芯）

正確地更換潤滑油

通過以下的方法來減少更換潤滑油時的污染：

•          在潤滑油是熱的時候排出潤滑油

•          盡可能徹底地排盡臟的潤滑油

•          使用帶有過濾器的加油車來加注潤滑油

正確地更換濾芯

•          舊的濾芯包含有污染物, 小心地拆卸它們

•          直到要安裝時才將濾芯從包裝中拆出來

•          不要在燃油濾清器中預(yù)注燃油

選擇正確的濾芯 - Cat濾芯有

•          更好的濾清能力

•          出色的結(jié)構(gòu)設(shè)計，經(jīng)濟效益好

卡特彼勒柴油發(fā)動機檢修常識（各系統(tǒng)：3408/3412 發(fā)動機的氣門機構(gòu)）

1. 氣門過橋，2. 搖臂，3. 推桿，4. 氣門彈簧旋轉(zhuǎn)壓盤，5. 氣門彈簧，6. 氣門導(dǎo)管，7. 氣門，8. 氣門挺柱，9. 凸輪軸，

卡特彼勒柴油發(fā)動機檢修常識（燃油污染物的了解）

污染物可從外界進入燃油，引起故障。

卡特彼勒柴油發(fā)動機檢修常識（減少污染物措施了解）

•          發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中：

–         修理任何燃油管路泄漏。

–         不要運轉(zhuǎn)油箱蓋沒有蓋好的發(fā)動機。

–         不要用空燃油箱。

–         當(dāng)出現(xiàn)輸出功率下降、起動困難并伴隨有過多排煙時，進行發(fā)動機保養(yǎng)。

•          發(fā)動機保養(yǎng)和修理過程中：

–         遵照建議的濾芯更換周期。

–         在安裝前不要拆開濾芯或零件的包裝。

–         不要在濾芯中預(yù)注燃油。

–         更換舊的密封圈。

–         對燃油管路進行定期檢查－修理管路泄漏。

–         定期從油箱中排放水和沉淀物。

–         在發(fā)動機運轉(zhuǎn)后給油箱加滿燃油，以避免油箱中的水汽凝結(jié)成水。

•          燃油存儲和運輸過程中：

–         不正確的處理程序會污染干凈的燃油。

–         定期排放和沖洗儲油罐。

–         保養(yǎng)存儲、運輸設(shè)備中的所有軟管、密封墊。

–         從可靠的供應(yīng)商處購買燃油。

–         避免在戶外存儲燃油。

–         建議柴油最長的存儲時間為6個月

定期地更換濾芯

空氣濾清器至少每年更換一次

空氣濾清器指示器能幫助你確定最準(zhǔn)確的更換周期

機油和燃油濾清器每250小時更換一次

卡特彼勒柴油發(fā)動機檢修常識（冷卻系統(tǒng)的熱容量）

卡特彼勒柴油發(fā)動機檢修常識（與冷卻有關(guān)的損壞）

卡特彼勒柴油發(fā)動機檢修常識（與潤滑系統(tǒng)相關(guān)的損壞）

•          由于軸瓦中嵌入了較硬的磨粒，使得此軸頸上有一圈很深的磨痕。

•          在這種情況下，此軸頸很可能在長期的交變應(yīng)力作用下，由于磨痕處的應(yīng)力集中而發(fā)生疲勞斷裂。

卡特彼勒柴油發(fā)動機檢修常識（與潤滑系統(tǒng)相關(guān)的損壞）

由缺少潤滑油引起的嚴重的粘附磨損

卡特彼勒柴油發(fā)動機檢修常識（油樣檢測）

潤滑油油樣定期檢驗的是什么？

從機器上各大部件中抽取潤滑油油樣加以化驗分析，以判斷機件是否已超常磨損，油料是否污染。

機油定期油樣檢驗?zāi)切┎课唬?/SPAN>

1、發(fā)動機 2、變速箱 3、液壓系統(tǒng) 4、末級傳動系統(tǒng) 5、差速器 6、旋轉(zhuǎn)齒輪箱

發(fā)動機機油鐵元素過高的原因：

氣缸套磨損、齒輪磨損、曲軸或凸輪軸磨損、活塞銷磨損

發(fā)動機機油銅元素過高之原因：

來自潤滑油添加劑、冷卻水中之銅元素、套管或軸承磨損、增壓器磨損、調(diào)速器磨損、活塞銷磨損、氣門搖臂磨損、凸輪軸滾焊磨損

發(fā)動機機油鉻元素過高之原因：

滾式或珠式軸承磨損（某些）、空氣壓縮機磨損、活塞環(huán)磨損、排氣門磨損、曲軸（經(jīng)加工過）

發(fā)動機機油鋁元素過高之原因：

主軸承磨損、連桿軸承磨損、凸輪軸軸承磨損、平衡主推軸承磨損、曲軸主推軸承磨損、搖臂架磨損

發(fā)動機機油鉛元素過高之原因：
主或連桿軸承鍍層磨損，凸輪軸軸承鍍層磨損，增壓器軸承磨損

發(fā)動機機油鉬元素過高之原因：
活塞上油環(huán)磨損（某些），來自鉬質(zhì)潤滑油

發(fā)動機機油錫元素過高之原因：臟物進入

發(fā)動機機油鈉元素過高之原因：冷卻器破裂，冷卻水滲入潤滑油中之添加劑成分造成

卡特彼勒柴油發(fā)動機潤滑油油樣定期檢驗的好處：

•         檢測零部件內(nèi)部磨損程度

•         判斷不正常磨損原因及提出防止辦法

•         避免輕微的損壞造成巨大連鎖損壞

•         檢查例行保養(yǎng)情況

•         直接判定磨損部位；縮短維修時間

•         作為計劃維修依據(jù)

卡特彼勒柴油發(fā)動機機油定期油樣分析時間：

•         發(fā)動機-250使用小時

•         傳動系統(tǒng)-每500使用小時

•         末級傳動系統(tǒng)-每500使用小時

•         差速器-每500使用小時

•         液壓系統(tǒng)-每500使用小時

•         旋轉(zhuǎn)齒輪箱-每500使用小時

卡特彼勒柴油發(fā)動機機油定期油樣分析執(zhí)行要點：

•         長期定時送檢

•         工作溫度狀態(tài)下取樣

•         防止外物摻入

•         填寫油樣寄送標(biāo)簽要詳細清楚

•         取樣后即刻送檢

•         使用過的油樣瓶及取油管不可重復(fù)使用