Perkins珀金斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)中的空氣怎樣才能排出

如何排出Perkins珀金斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)中的空氣

警告！如果您的皮膚和高壓燃油發(fā)生接觸，請(qǐng)立即就醫(yī)。

如果空氣進(jìn)入燃油系統(tǒng)，在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之前，必須排出空氣。

在下列情況下空氣會(huì)進(jìn)入系統(tǒng)：

�正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)排放燃油箱。

�低壓燃油管斷開(kāi)

�Perkins珀金斯發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)低壓燃油系統(tǒng)的部分零件發(fā)生泄漏。

要排放燃油系統(tǒng)中的空氣，請(qǐng)進(jìn)行下列步驟：松開(kāi)燃油噴油泵上的放氣螺釘?？諝庖话銜?huì)自動(dòng)從燃油泵中排

出。

注意：如果排空了燃油系統(tǒng)或如果更換了燃油濾清器的濾罐，則需排放燃油系統(tǒng)中的空氣，特別是燃油噴油泵。

1松開(kāi)粗濾器(A2)的濾清器座上的放氣旋塞。操作燃油輸油泵(B)的注油桿，直到排出從放氣旋塞進(jìn)入燃

油中的空氣。擰緊放氣旋塞。

注：如果燃油輸油泵的驅(qū)動(dòng)凸輪位于最大升程處，則不能操作注油桿。在此種情況下，必須旋轉(zhuǎn)曲軸一圈。

松開(kāi)主濾清器上的放氣螺釘(A1)。操作燃油輸油泵的注油桿，直到排出從banjo螺栓進(jìn)入燃油中的空氣。擰

緊放氣螺釘。

對(duì)于裝配獨(dú)立濾芯的濾清器：松開(kāi)濾清器座頂部的放氣旋塞(B1)或banjo螺栓。

2操作燃油輸油泵(C)的注油桿，直到排出從banjo螺栓或放氣旋塞進(jìn)入燃油中的空氣。擰緊banjo螺栓

或放氣旋塞。

注意：當(dāng)松開(kāi)或擰緊管接螺母(A2)時(shí)，使用扳手來(lái)阻止燃油起動(dòng)輔助裝置(A1)動(dòng)作。

3松開(kāi)起動(dòng)輔助裝置上的管接螺母(A2)并操作燃油輸油泵的注油桿，直到排出從接頭進(jìn)入燃油中的空氣。擰

緊起動(dòng)輔助裝置上的管接螺母。

注：對(duì)于Delphi燃油噴油泵：松開(kāi)位于Perkins珀金斯輸油泵的調(diào)速器殼體頂部上的低壓燃油泄漏管出口接頭處的管接螺

母。操作燃油輸油泵的注油桿，直到排出從接頭進(jìn)入燃油中的空氣。擰緊管接螺母。

注意：請(qǐng)勿擰緊高壓管的管接螺母超過(guò)推薦扭矩張力。如果管接螺母處有泄漏，確保管與噴油器進(jìn)口正確對(duì)

準(zhǔn)。請(qǐng)勿過(guò)度擰緊噴油器管接螺母，因?yàn)檫@會(huì)導(dǎo)致管的尾端有扭曲。這會(huì)影響燃油輸送。

4松開(kāi)Perkins珀金斯噴油器(B1)的兩個(gè)高壓接頭。

注意：如果過(guò)度使用起動(dòng)馬達(dá)來(lái)排放燃油系統(tǒng)中的空氣，則將會(huì)導(dǎo)致燃油噴油泵、蓄電池和起動(dòng)馬達(dá)損壞。

5將電氣系統(tǒng)開(kāi)關(guān)置于“接通(On)”位置。確保手動(dòng)停機(jī)控制（如有配備）位于“運(yùn)轉(zhuǎn)(Run)”位置。運(yùn)

轉(zhuǎn)起動(dòng)馬達(dá)，直到排出從接頭進(jìn)入燃油中的空氣。將高壓管接頭擰緊至27Nm(20lbfft)2,8kgfm。將開(kāi)

關(guān)返回“斷開(kāi)(Off)”位置。Perkins帕金斯403C起動(dòng)馬達(dá)重量有多少？Perkins帕金斯403C起動(dòng)馬達(dá)尺寸是多少？Perkins帕金斯403C起動(dòng)馬達(dá)件號(hào)是多少？Perkins帕金斯403C起動(dòng)馬達(dá)型號(hào)大全，Perkins帕金斯403C起動(dòng)馬達(dá)質(zhì)量怎么樣？哪里有Perkins帕金斯403C起動(dòng)馬達(dá)生產(chǎn)工廠(chǎng)？，

6發(fā)動(dòng)機(jī)準(zhǔn)備起動(dòng)。

注意：從Perkins珀金斯燃油系統(tǒng)排出空氣后，立即以低怠速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)至少兩分鐘。這將確保排出泵中的空氣，防止因金

屬接觸金屬而導(dǎo)致泵內(nèi)部零件的損壞。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)正確運(yùn)轉(zhuǎn)一段短時(shí)間后停止或運(yùn)轉(zhuǎn)粗暴，檢查燃油系統(tǒng)中有無(wú)空氣。如果燃油系統(tǒng)中有空氣，那

么低壓系統(tǒng)中很有可能存在泄漏。

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開(kāi)封金明連桿大頭軸瓦組件volvo270130電話(huà)多小?一、柴油機(jī)使用中的常見(jiàn)故障 1．柴油機(jī)不能起動(dòng) 序號(hào) 故障特征和產(chǎn)生原因 排除 1 燃油故障：柴油機(jī)被起動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)后不發(fā)火回油管無(wú)回油 （1）燃油中有空氣確良 （2）燃油管路阻塞 （3）燃油濾清器阻塞 （4）輸油泵不供油或斷續(xù)供油 （5）噴油很少，噴不出油或噴油不霧化故障特征和產(chǎn)生原因 （6）噴油泵調(diào)速器手柄位置齒輪箱啟用、船前進(jìn)r=驅(qū)動(dòng)器齊齊哈爾甘南縣卡特柴油發(fā)動(dòng)機(jī)3412e配件銷(xiāo)售發(fā)貨東營(yíng)約翰迪爾氣缸墊r116516價(jià)格行情佳木斯郊發(fā)電機(jī)控制器ig-cu-c科邁控制器專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售服務(wù)中心泰安強(qiáng)鹿柴油濾清器p556745公司嘉峪關(guān)嘉峪關(guān)廈門(mén)帕金斯柴油過(guò)濾器廠(chǎng)家銷(xiāo)售中心湘西約翰迪爾柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)哪家好

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　　國(guó)內(nèi)機(jī)器人雖然經(jīng)過(guò)30多年的發(fā)展，在機(jī)器人本體、控制、電機(jī)等部分上所研發(fā)的機(jī)器與國(guó)外無(wú)異，但是機(jī)器人中的重要零部件，比如：精密減速器、伺服電機(jī)等產(chǎn)品，國(guó)內(nèi)企業(yè)還是依賴(lài)進(jìn)口。這是因?yàn)闄C(jī)器人的減速器和電機(jī)對(duì)軸承、齒輪的精度要求非常高，而這些部件的加工精度又與數(shù)控機(jī)床等設(shè)備的精度密切相關(guān)，在數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域，尚處于技術(shù)追趕階段。