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卡特彼勒柴油發(fā)動機監(jiān)控系統(tǒng)
卡特彼勒柴油發(fā)動機監(jiān)控系統(tǒng)
卡特彼勒監(jiān)控系統(tǒng)
(1) – 1: 結(jié)構(gòu)
卡特彼勒發(fā)動機顯示器的組成:
- 四塊表組模塊 6. 轉(zhuǎn)速計
- 速度里程/轉(zhuǎn)速計模塊 7. 速度讀出器
- 主顯示模塊 8. 變速箱檔位讀出器
- 報警指示器 9. 信息顯示區(qū)
- 表
. 1 發(fā)動機速度, 機器速度, 變速箱檔位
- 冷卻液溫度
- 變速箱油溫
- 液壓油溫
- 燃油位
2.卡特彼勒監(jiān)控系統(tǒng) 操作模式:
(2) – 1: 卡特彼勒監(jiān)控系統(tǒng) (CMS ) 操作模式說明. (2)- 1- 1: 駕駛員模式
MID: 模塊標識符號
.030: 卡特彼勒監(jiān)控系統(tǒng)
.036: 發(fā)動機控制 (ADEM)
.079: 靜液壓電控系統(tǒng)
.039: 機器控制系統(tǒng)
CID: 部件標識符號
FMI: 故障代碼標識符號
卡特彼勒監(jiān)控系統(tǒng) 操作方式:
卡特彼勒監(jiān)控系統(tǒng) (CMS ) 模式說明:
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操作模式 |
模式 數(shù)碼 |
內(nèi) 容 說 明 |
備 注 |
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正常方式 |
0 |
主顯示模塊, 速度/轉(zhuǎn)速模塊, 表組顯示自檢,機器各部狀態(tài)值, 及故障信息, 三級報警. |
不顯示 ‘0’ |
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計時表 |
0 |
主顯示模塊六位數(shù)顯示區(qū)顯示發(fā)動機總運轉(zhuǎn)的時間數(shù) |
計時表標志閃亮 |
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里程方式 |
1 |
顯示機器行駛總的里程 ( 英里或公里 ) |
KM 或 MILES 亮 |
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轉(zhuǎn)速方式 |
2 |
頻率傳感器接受的發(fā)動機轉(zhuǎn)速 |
‘RPM’ 亮 |
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故障滾動 |
3 |
按著 MID, CID, FMI 順序顯示主顯示模塊儲存的故障信息 |
現(xiàn)存故障 SERV CODE 亮 |
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線束代碼 |
1 |
主顯示模塊六位數(shù)顯示區(qū)顯示對應(yīng)機器銷售代碼的兩位數(shù)的機器代碼 |
常設(shè)定為 ‘1’ 方式 |
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數(shù)字讀出 |
2 |
可對應(yīng)每塊表, 依次顯示精確的數(shù)值 |
用于檢查傳感器 |
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維修模式 |
3 |
顯示故障信息, MID, CID, FMI. 并可作翻屏, 檢修, 輔助故障診斷 |
SERV CODE 是 ON 或 OFF |
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極限模式 |
4 |
管理和維護的工具, 記錄機器的極限狀態(tài) |
追蹤機器操作歷史狀態(tài) |
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單位 |
5 |
‘US’ – U.S 計量, ‘SI’ – 米制計量 |
用予檢接頭轉(zhuǎn)換 |
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調(diào)整模式 |
* |
對所連顯示模塊的變化重新設(shè)置, “G” 指表模塊, “I” 指速度/轉(zhuǎn)速表模塊 |
YES 或 NO 選擇 |
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校正 1 |
6 |
用于對部分機器進行校準, 不同的機器和系統(tǒng)的校準功能不同 |
參見維修手冊介紹 |
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保養(yǎng)模式 |
7 |
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駕駛員控制. (3)- 1- 1顯示器的組成. (3)- 1- 1-A: 儀表盤
- 表顯示器
- 里程/轉(zhuǎn)速顯示器
- 指示器
- 駕駛員模式開關(guān)
- 油門鎖控制 ( ON:
6 行車制動控制
7 發(fā)動機制動控制
8 行車制動控制
9 發(fā)動機起動開關(guān)
10 油門控制
11 停車制動控制 ( 向外拉鈕, 接合停車制動, 向內(nèi)推鈕, 釋放停車制動. )
12 轉(zhuǎn)向信號
卡特彼勒電噴發(fā)動機保護設(shè)置
- 發(fā)動機報警、降功率、停車可以根據(jù)用戶要求設(shè)置
- 允許改編設(shè)置點（在許可范圍內(nèi)）
- 允許改編延遲時間（在許可范圍內(nèi)）
- 允許對某特定的報警、降功率或停車選擇“開”或“關(guān)”
- 對于原廠鎖定的參數(shù)，可以申請工廠密碼進行修改
卡特彼勒電噴發(fā)動機保護
- 報警燈將持續(xù)亮
- 以“高水溫報警”事件為例，報警故障將被作為一個“事件（EVENTS）”記錄在發(fā)動機ECM中。
- 儀表將在狀態(tài)欄中顯示“高水溫報警”
當一個降功率事件發(fā)生時：
- 報警燈將閃爍
- 以“高水溫降功率”為例，一個“高水溫降功率”事件將被記錄在發(fā)動機ECM中。
- 儀表將在狀態(tài)欄中顯示“高水溫降功率”。
- 發(fā)動機將每秒降低1%的額定功率，直到降功率25%。
- 當機油壓力不在正常的壓力范圍時CMS就會報警.機油壓力的正常工作范圍是0-690 KPA
- 發(fā)動機的機油壓力隨著發(fā)動機速度的變化而變化.當發(fā)動機在怠速時的機油壓力高于上限,ECM就讀取到壓力值,此時發(fā)動機正常工作.如果發(fā)動機機油壓力降到低線以下,就會發(fā)生如下的情況:
------在ECM的內(nèi)存產(chǎn)生事件記錄
------產(chǎn)生三級報警
------發(fā)動機的功率下降
- 在上頁圖中,若速度=1200 RPM 時:
1:機油壓力
2:機油壓力回到A.B點之間, 發(fā)動機依舊報警
3:機油壓力回到A點之上,發(fā)動機回復(fù)正常
- 對降功率的情況與報警的情況是類似的
卡特彼勒電噴發(fā)動機ECM自診斷
卡特彼勒電噴發(fā)動機ECM對所有傳感器進行自診斷：
如果傳感器或線路短路或開路：
- 報警燈亮、故障燈閃（輸出故障代碼）。
- ECM同時記錄激活的故障和存檔的故障。
- 對溫度和壓力傳感器，錯誤的數(shù)值不觸發(fā)保護系統(tǒng)（采用默認數(shù)值），發(fā)動機工作受影響但不停車，轉(zhuǎn)速和功率受到限制。要求馬上安排維修。
- 對轉(zhuǎn)速及正時傳感器，只有當主/輔傳感器都出故障時發(fā)動機才停車。
- 對油門位置傳感器，發(fā)動機在低怠速下運行。
- 對HEUI發(fā)動機的液壓觸動控制閥，當信號線對地短路時發(fā)動機將停車，其他線故障使發(fā)動機繼續(xù)運行。
如果傳感器或線路臨時故障：
- ECM只記錄存檔的故障。
卡特彼勒電噴發(fā)動機功率補償
- 環(huán)境溫度補償
- 自動高溫降功率
- 海拔高度補償
- 自動高海拔降功率
卡特彼勒電噴發(fā)動機CONTROL（控制盒）
1、兩個15A保險（可復(fù)位）
2、報警燈、診斷燈
3、鑰匙開關(guān)（啟動保護）
4、PTO調(diào)速開關(guān)（與TPS高位優(yōu)先）
5、小時計
6、停機按鈕（停機后請即復(fù)位）
卡特彼勒電噴發(fā)動機PANEL（綜合儀表板）
1、15A保險（可復(fù)位）
2、報警燈、診斷燈
3、鑰匙開關(guān)（啟動保護）
4、PTO調(diào)速開關(guān)（與TPS高位優(yōu)先）
5、停機按鈕（停機后請即復(fù)位）
6、診斷接口
7、機油壓力表、水溫表、燃油壓力表、電壓表、轉(zhuǎn)速表
8、保養(yǎng)指示燈、保養(yǎng)復(fù)位開關(guān)
卡特彼勒發(fā)動機MESSENGER（參數(shù)顯示器）
1、發(fā)動機運行參數(shù)顯示
2、同一屏僅能同時顯示兩個參數(shù)
3、可顯示故障代碼及英文描述
診斷代碼讀取方法(診斷代碼讀取)
診斷指示燈可用于診斷碼的讀取，操作步驟如下：
1、 將點火鑰匙轉(zhuǎn)動到ON位置。在讀取診斷碼時，不需要起動發(fā)動機，也不需要使發(fā)動機處于運轉(zhuǎn)狀態(tài)。診斷指示燈將以5秒的間隔閃亮。
2、 各診斷碼由兩位數(shù)字組成。指示燈將以閃動的形式對診斷碼進行顯示。讀數(shù)時，診斷碼各個數(shù)位上的數(shù)字將以指示燈閃動的次數(shù)來表示。指示燈每秒閃動2下，顯示完診斷碼第一位數(shù)字后，指示燈停頓1秒鐘后將對第二位數(shù)字進行顯示。顯示完第一個診斷碼之后，指示燈停頓2秒后將對第二個診斷碼進行顯示。
卡特彼勒發(fā)動機MESSENGER缺省狀態(tài)
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