道依茨發(fā)動機維修培訓

道依茨發(fā)動機裝配順序

2.1機身上翻車架

2.2卸主軸瓦，上軸瓦定位銷

2.3機身吹主軸油孔，及凸輪軸孔，主油道等油孔，檢查有無雜物是否暢通。

2.4挺柱清洗，用風吹孔，檢查是否暢通。

2.5曲軸主軸孔加油，機身主軸孔加潤化油，挺柱孔加油。

2.6加入挺柱，并試一試緊不緊，如果緊，用∮17.5H8K10絞刀，絞孔再裝入。

2.7上凸輪軸，從齒輪室端上，轉動著插入凸輪軸孔。

2.8上凸輪軸軸向固定瓦片。2-M8

2.9機身上主軸瓦片，注意有銷口的面，開向凸輪軸方向。且軸瓦必須有油孔的那種主軸瓦。無銷口面下到與機體同一平面。

2.10軸瓦加油，曲軸清潔加機油。曲軸下入機身，下入時注意1、6缸飛鐵面朝上。把下主軸瓦上在主軸瓦蓋上。

2.11清洗曲軸的軸向固定瓦片，并加黃油上到機身上，兩瓦片粘上，注意有油槽的面朝向轉動面。上一缸瓦蓋，

注意加入軸向止推片。（飛輪端缸是一缸）

2.12并依次放入2、3、4、5、6、7道主軸承座。注意檢查1）瓦蓋需打入銷子 2）上好瓦片  3）注意字頭超向一缸

2.13輕敲擊軸瓦座，把軸瓦壓實或到位。

2.14油泵吸油管固定架，注意放入第五道主軸座上。（根據機型變化）

2.15用力矩板子把緊，把緊時注意 1）先中間后兩邊的順序

2）要分三次把緊，到最后達到20KG,或7KG+90°。且需復緊一次

2.16主動曲軸試間隙，應轉動靈活，或阻力不是很大。

2.17檢查曲軸軸向間隙時，用百分表壓在機體端面處，打在曲軸端面上，用螺絲刀撬動曲軸。間隙應在0.04-0.25之間。

2.18清洗曲軸飛輪端的端蓋密封鋁殼，需加密封膠，用M8螺栓緊固。

2.19立起機身飛輪端朝上，加入飛輪殼兩個定位銷?！?/SPAN>10H7

2.20凸輪軸孔飛輪端密封法蘭，加入石棉墊片，用M8螺栓緊固。

2.21上高壓油泵，注意角度在正中。用螺母緊固。用專用扳手

2.22反轉機器，把齒輪室面向上。0點涂明顯標志，凸輪軸上下面小齒輪00與油泵齒輪嚙合0。

2.23放凸輪軸大齒輪00，與曲軸齒輪嚙合0、加凸輪軸上方鐵法蘭墊鐵，（注意此法蘭4個孔為不等份，與凸輪軸4個偏心孔很好的對應，才能把螺絲M10*1.25*25-12.9緊上）力矩85NM-90NM。

2.24把油泵齒輪的緊固螺栓緊固到規(guī)定力矩。

2.25上機油泵，注意調節(jié)油泵齒輪與曲軸齒輪的間隙應保持在0.20-0.30之間。

2.26上水泵總成。

2.27清潔缸套，擦曲拐。先擦1、6缸，盤車再擦別的拐。保證每拐都干凈。

2.28活塞上連桿，上活塞環(huán)。注意不能上反。連桿的字頭朝向必須和燃燒室凹坑（中心線分開的大小面）小面一個方向。活塞箭頭朝向飛輪，連桿字頭凸輪軸面。

2.29連桿活塞總成上連桿瓦，清潔干凈上潤滑油，活塞環(huán)開口錯開120°讓開銷孔。

2.30把活塞放入下活塞用的專用工裝中，成對下入缸套中。連桿螺栓先靠緊，然后用力矩板子把緊，11KG.把緊后應隨手試一下軸向間隙。如果沒有或過小，應打開查明原因。

2.31連桿裝完后，檢查連桿螺栓的把緊力矩。檢查曲軸的轉動緊度。 調整供油提前角。

2.32機器反轉，到正常狀態(tài)。檢查曲軸齒輪與凸輪軸齒輪在嚙合位置。查看油泵（齒輪室端）一缸供油開始點，測量一缸活塞下行量道要求的角度，緊固凸輪軸兩齒輪的固定螺栓。復檢供油提前角是否在規(guī)定范圍內。4顆固定螺栓緊固力矩要求55-65NM.

2.33量出1-6缸的活塞高出機體面的高度。高出機體面≥0.47時，用1.4MM墊片。高出機體面＜0.47時，用1.3MM墊片。注意缸墊有反正面，不要裝反。

2.34加缸頭定位銷12根，對角2根。加缸墊（注意檢查活塞箭頭方向朝向飛輪）放入缸頭6件，帶上缸頭螺栓。把進、排氣管上在缸蓋上，螺栓預緊好。來找平缸蓋端面，防止漏氣。

2.35把緊缸蓋螺栓。分三次把緊。3KG+120°+120°或3KG+10KG+21KG

2.36裝入挺桿。注意吹干凈，吹孔通暢，并看桿內是否有雜物。

2.37上搖臂座。2-M10  5KG

2.38調整氣門間隙，進氣0.20，排氣0.30，調整完畢，需檢查是否有漏調現象。

2.39上噴油器，注意螺帽左右平衡擰緊。且回油孔向外。

2.40上高壓油管，應拆下進、排氣管上。

2.41上進氣管。注意密封墊良好。

2.42上排氣管。注意密封墊良好。

2.43上搖臂罩。注意密封墊良好。

2.44上回油管，注意密封墊良好。

2.45齒輪室面打定位銷，∮10H7.齒輪室結合面涂膠，把緊齒輪室固定螺栓。

2.46上減震器輪轂。（需檢查油封情況）螺栓把緊力矩30KG.

2.47反轉機身底面朝上，上機油孔螺堵，加銅墊把緊。

2.48上吸油管，注意密封圈的安裝，保證不能漏氣。集油盤找正

2.49清理油底殼和機體結合面，并在機體面上涂膠，上油底殼。

2.50上飛輪殼，輕敲下如定位銷，按規(guī)定力矩把緊各個螺栓。

2.51上各種外圍件。增壓器、飛輪、外圍管件，機濾器等。

  3. 道依茨主要各大系統的功用

     3.1機體組件 包括機體、油底殼、氣缸套、氣缸蓋等機體的功用與結構：機體是柴油機的主體骨架，它的內、外部安裝著柴油機的各種零部件。

    3.2曲柄連桿機構 包括活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿、曲軸和飛輪等；曲軸的主要功用：將活塞的往復直線運動，通過連桿的作用，轉變?yōu)榍S自身的旋轉運動，就是將膨脹功轉化為扭矩。飛輪的主要功用：飛輪具有較大的轉動慣量，使曲軸的轉速保持均勻。

    3.3配氣機構與進、排氣系統 包括進、排氣門組件、推稈、挺柱、凸輪軸、正時齒輪、進、排氣管、空濾器等；配氣機構是實現柴油機進、排氣過程的控制機構，它的作用是按柴油機的工作次序，定時地打開或關閉氣缸的進氣門和排氣門。 

    3.4燃料供給與調節(jié)系統 包括噴油泵、噴油器、輸油泵、柴濾器、調速器等；燃油供給與調節(jié)系統的作用是根據柴油機工作過程的需要，定時、定量、定壓、依次地向燃燒室輸送霧化良好的柴油。

    3.5潤滑系統 包括機油泵、機油濾清器、壓力調節(jié)閥、潤滑油道等；潤滑系的主要作用是將潔凈的潤滑油，以一定壓力不間斷地送入內燃機各摩擦副的摩擦表面，以減少其摩擦阻力和磨損，并帶走摩擦時所產生的熱量和金屬磨屑，保證運動零件的工作可靠性和耐久性。潤滑系一般由機油泵將油底殼里的潤滑油抽吸上來，通過集濾器和濾清器得到濾清后再經冷卻器冷卻最后通過管道輸送到各摩擦表面。主要作用是減磨、冷卻、清洗、密封、防銹。

    3.6冷卻系統 包括水泵、冷卻水腔、風扇、散熱水箱、機油散熱器、空氣冷卻器、節(jié)溫器及管路； 冷卻系統的作用就是利用冷卻介質（空氣或水）對柴油機進行適當冷卻，保證零件在允許的溫度條件下工作。

   3.7起動系統 包括氣啟動、電啟動；氣啟動由氣馬達或分配盤組成，電啟動由啟動電機、繼電器、電瓶、啟動按鈕及連線組成；利用足夠的外力矩，克服各機件運動時所產生的摩擦阻力矩，并使曲軸加速，實現發(fā)動機起動。

     3.8增壓系統 包括增壓器、空氣中冷器 .其作用是使進氣壓力增高，從而提高柴油機的有效功率 。

4. 道依茨發(fā)動機常用技術參數注意事項

4.1柴油機型號以 TBD226B-6IIA 為例：

T—— 代表增壓

B—— 代表增壓中冷

D—— 代表柴油機

2—— 代表水冷

26—— 代表柴油機序列號

B—— 代表濕缸套

6—— 代表柴油機缸數為6缸，還有3缸和4缸

II----代表歐II排放

A------代表功率型號

4.2缸徑/行程：105/120

   排量：6.234/6缸

   形式：四沖程、水冷、直列直噴、濕式缸套

   壓縮比：歐I車 15.5：1   歐II車 18：1  歐III車18：1

       進排氣門相位

       在氣門間隙是1mm時

       進氣門開 上止點后0°45， 進氣門關  下止點后8°15

       排氣門開  下止點前32°45    排氣門關  上止點前0°45

       4.3  226B主要力矩表

序號	螺栓名稱	螺栓規(guī)格	扭緊力矩Nm 最小    最大
1	氣缸蓋螺栓	M14-12.9	用30Nm預擰緊，轉120°，再轉120°。
2	主軸承	M14-10.9	用70Nm預擰緊，轉90° 或把緊21KG
3	曲軸輪轂	M16-12.9	300         310
4	飛輪螺栓	M16-10.9	285          295
5	飛輪殼緊固螺栓	M12-12.9 M12-10.9 M10-12.9 M10-10.9	140             145 110             120 80                 85 60                  65
6	連桿螺栓	M12*1.5-12.9	用30Nm預緊，再轉90°或11KG切記連桿螺栓一次性使用

4.4 主要配合間隙

名稱               徑向間隙 （mm） 軸向間隙

主軸承間隙：0.08-0.11

曲軸止推片：                       0.04-0.25

連桿軸承：  0.07-0.10         0.30-0.50

連桿小頭襯套與活塞銷0.03-0.08  

凸輪軸軸承：  0.04-0.08       0.10-0.29

二級平衡機構軸承0.03-0.07   0.20-0.50

氣門冷態(tài)間隙：進氣門0.2mm 排氣門0.3mm

曲軸軸頸D1=69.97-69.951   D2=62.97-62.951

4.5二級平橫機構的安裝注意事項.齒輪側面間隙0.20mm，柴油機倒置時為0.3mm。

4.7  道依茨226B齒輪正時安裝

4.9  道依茨226B氣路圖

 

4.11  道依茨開車、停車注意事項

1.柴油機啟動時，如15S還沒啟動，則應2分鐘后再重新啟動。

2.啟動后，應先怠速運行2-3分鐘，當機油壓力未高于120KPA，冷卻水未高于60度時，且勿突然高速大負荷運行，否則將使發(fā)動機的耐磨性和可靠性受到影響。

3.帶負荷工作的柴油機在停車前，必須先減負荷、降轉速，怠速運轉5-10分鐘。再停車。

4. .柴油機油面檢查，應在停機后5分鐘后，檢查為準。

4.12  道依茨226B嚴禁事項

1.226B發(fā)動機，因是濕式缸套，故要嚴禁缺水開車。否則，輕則發(fā)生拉缸故障，重則，拉斷連桿，搗缸。

2.缺油，開車，有可能造成曲軸報瓦報廢，嚴重者也可造成整機報廢。

3.所以我們老司機都知道開車前，都要先檢查水和油。

4.停車時，如環(huán)境溫度低于0°，需放出發(fā)動機和水箱內的水，以防凍裂機器。