道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)故障診斷與排除說(shuō)明

汽車電子控制系統(tǒng)故障絕大多數(shù)都發(fā)生在傳感器、執(zhí)行器、連接器和線束等部件上，ECU出現(xiàn)故障的可能性很小，汽車行駛10萬(wàn)公里ECU故障約占總故障的千分之一。因此，檢查排除電子控制系統(tǒng)故障主要是檢修零部件、連接器和線束。只有確認(rèn)所有零部件正常之后，才能判定ECU有故障。

診斷和排除程序：電控道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)汽車是以電子控制系統(tǒng)為核心而工作的。當(dāng)電控汽車發(fā)生故障時(shí)，其診斷程序和方法可按下述程序進(jìn)行診斷與檢修。

1.向用戶詢問有關(guān)情況。如故障產(chǎn)生時(shí)間、產(chǎn)生條件（包括天氣、氣溫、道路以及道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)工況等）；故障現(xiàn)象或癥狀；故障發(fā)生頻率；是否進(jìn)行過(guò)檢修以及檢修過(guò)哪些部位等。

2.進(jìn)行直觀檢查。即檢查電子控制系統(tǒng)的控制部件是否正常；電氣線路連接器或接頭有無(wú)松動(dòng)、脫接；導(dǎo)線有無(wú)斷路、搭鐵、錯(cuò)接以及燒焦痕跡；管路有無(wú)折斷、錯(cuò)接或凹癟等。部分傳感器與執(zhí)行器對(duì)道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響如表所示，熟悉傳感器與執(zhí)行器對(duì)道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)以及車輛運(yùn)行狀態(tài)的影響，對(duì)迅速診斷與排除故障極為重要。

汽車電子控制系統(tǒng)控制部件對(duì)道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)工作性能的影響

3.檢查非電控部分（如油路、氣路等）是否工作正常。

4.利用診斷儀試讀取故障代碼。按故障代碼表指示的故障原因和部位逐一排除故障。

5.在實(shí)際的維修過(guò)程中，為了能快速解決問題，排除故障，最便捷的方法就是在診斷出故障部件后采用新件替換，這樣能夠以最快速的方法解決問題。找到故障部件后，查找問題原因要容易得多。

一、故障自診斷系統(tǒng)的功能

電控單元具有實(shí)時(shí)自診斷功能，一旦電控單元(ECU)檢測(cè)出故障，會(huì)將故障信息以及當(dāng)前的環(huán)境信息存儲(chǔ)到電控單元中，同時(shí)在儀表盤上的故障指示燈閃亮，通知駕駛者需要去維修站進(jìn)行維修！在維修站由維修人員使用專門的診斷工具連接到電控單元上，讀出故障信息。

自診斷系統(tǒng)的功能包括三個(gè)方面：一是檢測(cè)控制系統(tǒng)工作情況，一旦發(fā)現(xiàn)某只傳感器或執(zhí)行器參數(shù)異常，就立即發(fā)出報(bào)警信號(hào)；二是將故障內(nèi)容編成代碼（稱為故障代碼）存儲(chǔ)在電控單元中，以便維修時(shí)調(diào)用及排查時(shí)參考；三是啟用相應(yīng)的備用功能（失效保護(hù)功能），使控制系統(tǒng)處于應(yīng)急狀態(tài)，保證發(fā)道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)的基本運(yùn)行。

當(dāng)?shù)酪来陌l(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)在備用功能工作狀態(tài)下時(shí)，道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)的性能將受到不同程度的影響。以下幾個(gè)方面為例：

1.冷卻液溫度傳感器損壞時(shí)，ECU將按冷卻液溫度值起動(dòng)時(shí)0度，起動(dòng)后90度工作狀態(tài)控制噴油器噴油，同時(shí)限制道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率；

2.當(dāng)進(jìn)氣壓力溫度傳感器損壞時(shí)，ECU將按進(jìn)氣壓力1.4bar(0.14MPa)、進(jìn)氣溫度50度的工作狀態(tài)控制噴油器噴油，同時(shí)限制道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率。

3.當(dāng)曲軸位置傳感器損壞時(shí)，由于ECU接受不到曲軸轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)角信號(hào)，道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難、工作不穩(wěn)定、功率降低。

為了更高效、更準(zhǔn)確的檢查出道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)故障，以下提出了一些常見的故障以及處理方法。

二、常規(guī)故障模式及處理方法（以DEUTZ道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)為例）

1.道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)

l         使用診斷儀查看故障碼，按故障碼排查故障。

l         使用手油泵泵油,如果能起動(dòng)道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)，就檢查低壓供油系統(tǒng)是否存在漏氣或漏油現(xiàn)象，或者更換低壓供油裝置。

l         檢查線束是否可靠連接。

l         檢查主繼電器和保險(xiǎn)絲。

l         檢查鑰匙開關(guān)，當(dāng)鑰匙在ON位置時(shí)，其引腳電壓應(yīng)在18~32V之間。

l         檢查電瓶電壓，應(yīng)在18~32V之間。

l         檢查曲軸轉(zhuǎn)速傳感器和凸輪軸轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)是否正常。

l         使用示波器和電流鉗檢測(cè)每個(gè)EUP的驅(qū)動(dòng)電流是否正常，或者把EUP分別與ECU斷開，再用剩余的EUP起動(dòng)道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)，如果道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)能起動(dòng)的話，就更換斷開的EUP，或者檢查此EUP的驅(qū)動(dòng)電路是否與地或其他線路短路，如果確認(rèn)是ECU的故障就需要更換ECU。

l         檢查EUP是否出現(xiàn)機(jī)械故障。

l         外界溫度很低時(shí)，檢查預(yù)熱裝置是否正常？查看所使用的柴油型號(hào)。

l         檢查道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障。

2.道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和轉(zhuǎn)速下降

l         使用診斷儀檢查故障碼，按故障碼排查故障。

l         檢查線束是否可靠連接。

l         使用示波器和電流鉗檢測(cè)每個(gè)EUP的驅(qū)動(dòng)電流是否正常，更換故障的EUP。

l         檢查是否是EUP修正碼錯(cuò)誤。

l         用示波器檢查曲軸轉(zhuǎn)速傳感器和凸輪位置傳感器是否正常，是否轉(zhuǎn)速過(guò)高。

l         檢查增壓裝置及進(jìn)氣溫度和壓力傳感器。

l         檢查冷卻系統(tǒng)及冷卻液傳感器。

l         檢查加速踏板位置傳感器。

l         檢查道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障。

l         檢查EUP是否出現(xiàn)機(jī)械故障。

l         低壓油路壓力不夠

3.道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)突然停機(jī)

l         使用診斷儀檢查故障碼，按故障碼排查故障。

l         檢查低壓供油系統(tǒng)。

l         檢查線束是否可靠連接。

l         使用示波器和電流鉗檢測(cè)每個(gè)EUP的驅(qū)動(dòng)電流是否正常，或者把EUP分別與ECU斷開，再用剩余的EUP起動(dòng)道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)，如果道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)能起動(dòng)的話，就更換斷開的EUP，或者檢查此EUP的驅(qū)動(dòng)電路是否與地或其他線路短路。如果確認(rèn)是ECU的故障就需要更換ECU。

l         檢查曲軸轉(zhuǎn)速傳感器和凸輪位置傳感器信號(hào)是否正常。

l         檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)和機(jī)油壓力傳感器。

l         檢查增壓裝置及進(jìn)氣溫度和壓力傳感器。

l         檢查冷卻系統(tǒng)及冷卻液傳感器。

l         檢查道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障。

l         檢查EUP是否出現(xiàn)機(jī)械故障。

4.道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)排煙嚴(yán)重

l         使用診斷儀檢查故障碼，按故障碼排查故障。

l         使用示波器和電流鉗檢測(cè)每個(gè)EUP的驅(qū)動(dòng)電流是否正常，更換故障的EUP。

l         檢查是否是EUP修正碼錯(cuò)誤。

l         用示波器檢查曲軸轉(zhuǎn)速傳感器和凸輪位置傳感器是否正常。

l         檢查增壓裝置及進(jìn)氣溫度和壓力傳感器。

l         檢查冷卻系統(tǒng)及冷卻液傳感器。

l         檢查加速踏板位置傳感器。

l         檢查道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障。

l         檢查EUP是否出現(xiàn)機(jī)械故障。

國(guó)Ⅲ道依茨產(chǎn)品使用操作提示

國(guó)Ⅲ產(chǎn)品采用全新的電控道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，請(qǐng)您在使用車輛前仔細(xì)閱讀本文，避免因操作不當(dāng)而造成車輛發(fā)生故障或損壞。為了讓您更好的使用，我們對(duì)國(guó)Ⅲ產(chǎn)品使用操作特做如下說(shuō)明：

1.       遇到故障時(shí)勿憑以往經(jīng)驗(yàn)對(duì)車輛進(jìn)行維修，請(qǐng)到指定服務(wù)商處請(qǐng)專業(yè)人員維修，自行處理可能會(huì)損壞道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)。

2.       ECU應(yīng)通風(fēng)情況良好、遠(yuǎn)離熱源、嚴(yán)禁ECU上有覆蓋物，避免長(zhǎng)時(shí)間使用的積灰現(xiàn)象；防灰塵；否則會(huì)影響ECU的散熱。

3.       ECU應(yīng)避免行車中的泥水飛濺、砂石撞擊；避免腐蝕性液體接觸ECU以及控制線束。

4.       起動(dòng)道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)請(qǐng)不要踩踏油門踏板，否則會(huì)造成道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難。

5.       使用大功率無(wú)線電發(fā)射設(shè)備時(shí)請(qǐng)遠(yuǎn)離ECU，車輛在電磁波密集區(qū)域可能會(huì)運(yùn)行不正常，如電視信號(hào)發(fā)射塔附近。

6.       拆卸ECU及各類傳感器和拔插各類插頭前應(yīng)該先將點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉，不允許在點(diǎn)火開關(guān)接通或道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，隨意斷開蓄電池和控制電路中的任何一根連線。

7.       給車輛蓄電池充電時(shí)，需拆下蓄電池，安裝更換蓄電池時(shí)請(qǐng)注意正、負(fù)極并確保點(diǎn)火開關(guān)或其他用電設(shè)備處于關(guān)閉狀態(tài)，絕對(duì)不允外接起動(dòng)設(shè)備起動(dòng)道依茨發(fā)動(dòng)機(jī),否則會(huì)損壞電控系統(tǒng)。

8.       在車身上實(shí)施電弧焊作業(yè)時(shí)，應(yīng)該完全斷開蓄電池正負(fù)極線，防止感應(yīng)脈沖電壓損壞電子元器件。

9.       用本車蓄電池幫助其他車輛起動(dòng)時(shí)，一定確保點(diǎn)火開關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)，否則會(huì)因瞬時(shí)電壓過(guò)高造成本車ECU損壞。

10.    道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，不要從車內(nèi)電網(wǎng)拆卸蓄電池，在蓄電池虧電或電源斷路的情況下，使用反拖的方法無(wú)法幫助車輛起動(dòng)。

11.    應(yīng)該定期檢查油水分離器并清除積水，防止其進(jìn)入燃油系統(tǒng)中。定期清理油箱，將油箱中雜物清除，否則會(huì)極大影響電控系統(tǒng)壽命，CA4DC2高壓共軌系統(tǒng)尤其要保證燃油清潔度。

12.    在進(jìn)行車輛檢查時(shí)，要注意對(duì)傳感器等電器元件和電控系統(tǒng)的保護(hù)，不得隨意磕碰敲打，否則會(huì)造成失效。

13.    嚴(yán)禁用水沖洗道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)和電控元件。

14.    行車過(guò)程中應(yīng)該注意各種儀表是否正常，啟動(dòng)過(guò)程電控系統(tǒng)故障燈燈點(diǎn)亮，然后熄滅是正常，燈常亮?xí)r，說(shuō)明整車電控系統(tǒng)存在故障，請(qǐng)及時(shí)到指定服務(wù)商處請(qǐng)專業(yè)人員檢測(cè)排除。

15.    請(qǐng)到正規(guī)的中石化、中石油的加油站加注符合標(biāo)準(zhǔn)的清潔燃油，否則燃油中的雜質(zhì)會(huì)造成道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)精密部件（價(jià)格昂貴）堵塞或損壞，給您造成不必要的損失。

16.    切記油箱不得缺油，必須保證油箱中有足夠柴油（推薦為6缸機(jī)40L，4缸機(jī)20L），否則容易損壞高壓燃油泵，或燃油系統(tǒng)其他零部件。

17.    起動(dòng)時(shí)，將鑰匙轉(zhuǎn)到第二檔后應(yīng)等待數(shù)秒，待電控系統(tǒng)故障燈燈熄滅,ECU檢測(cè)完畢后再行起動(dòng)，起動(dòng)后立即松開鑰匙。道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)時(shí)，等待半分鐘后關(guān)閉總電源，讓電控系統(tǒng)正常關(guān)機(jī)。

18.    共軌系統(tǒng)中的柴油壓力達(dá)1400－2000MPa，隨意拆卸共軌系統(tǒng)油路可能造成人體的傷亡，非專業(yè)人員嚴(yán)禁拆卸，禁止道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中拆卸共軌系統(tǒng)。

19.    油箱進(jìn)油管，出油管必須一直浸泡在柴油中。

20.    電路檢修時(shí)，應(yīng)使用數(shù)字式萬(wàn)用電表。嚴(yán)禁用“試燈”和“劃火”等方法測(cè)試任何與ECU相連的電器裝置。

21. 在拆下蓄電池負(fù)極搭鐵線之前，應(yīng)先讀取電控系統(tǒng)的故障碼。否則，電控系統(tǒng)存儲(chǔ)的故障碼會(huì)自動(dòng)清除，給檢修帶來(lái)不便；