五十鈴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)維修保養(yǎng)的拆裝方法與技巧

一、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介

五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、供給系、冷卻系、潤(rùn)滑系和起動(dòng)系組成。

1、曲柄連桿機(jī)構(gòu)包括機(jī)體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組等，這是發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力，并將活塞的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)而輸出動(dòng)力的機(jī)構(gòu)。

2、配氣機(jī)構(gòu)：包括氣門組和氣門傳動(dòng)組，其功用是使可燃混合氣及時(shí)充入氣缸并及時(shí)從氣缸排出廢氣。

3、供給系：包括燃油供給裝置、空氣供給裝置、可燃混合氣形成裝置、可燃混合氣供給和廢氣排出裝置，其作用是使汽油和空氣混合成成份合適的可燃混合氣并供入氣缸，以供燃燒，并將燃燒生成的廢氣排出發(fā)動(dòng)機(jī)。

4、冷卻系：包括水泵、散熱器、風(fēng)扇、分水管、氣缸體放水閥、水套等。其功用是把受熱機(jī)件的熱量散到大氣中去，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。

5、潤(rùn)滑系：包括機(jī)油泵、集濾器、限壓閥、潤(rùn)滑油道、機(jī)油濾清器等。其功用是將潤(rùn)滑油供給作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件以減少它們之間的摩擦阻力，減輕機(jī)件的磨損，并部分地冷卻摩擦零件，清洗摩擦表面。

6、起動(dòng)系：包括起動(dòng)機(jī)及其附屬裝置，用以使靜止的發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)并轉(zhuǎn)入自行運(yùn)轉(zhuǎn)。

二、拆裝過程及步驟

  1. 發(fā)動(dòng)機(jī)整體拆解

松開噴油嘴的回油管空心螺絲，拆下噴油嘴的回油管。

松開噴油嘴緊固螺母，拆下噴油嘴總成。

松開噴油泵高壓連接油管。

松開柴油濾芯連接油管螺栓和固定螺母、拆下柴油濾芯總成。

用柴油濾芯專用拆裝工具，拆開柴油濾芯。

松開氣門室蓋緊固螺母，拆下氣門室蓋。

松開氣門搖臂總成緊固螺栓，拆下氣門搖臂總成，取出氣門挺桿。

松開氣缸蓋螺栓，順序是由兩邊到中間，拆下氣缸蓋總成、氣缸床。

松開風(fēng)扇葉緊固螺栓，拆下風(fēng)扇皮帶、風(fēng)扇葉、風(fēng)扇皮帶盤。

松開發(fā)電機(jī)調(diào)整臂緊固螺栓，取下風(fēng)扇皮帶。

松開水泵緊固螺栓，拆下水泵。

松開機(jī)油濾清器緊固螺栓，拆下機(jī)油濾清器。

松開中間惰輪緊固螺栓，拆下中間惰輪。

松開凸輪軸正時(shí)齒輪緊固螺栓，取出凸輪軸。

松開氣缸蓋緊固螺栓，拆下氣缸蓋。

將發(fā)動(dòng)機(jī)翻轉(zhuǎn)180°，松開啟動(dòng)機(jī)緊固螺栓，拆下啟動(dòng)機(jī)。

松開發(fā)電機(jī)緊固螺栓，拆下發(fā)電機(jī)。

松開油底殼緊固螺栓，拆下油底殼。

松開機(jī)油泵緊固螺栓，取出機(jī)油泵、機(jī)油泵連接齒套。

將發(fā)動(dòng)機(jī)翻轉(zhuǎn)90°，松開連桿緊固螺栓，用銅棒敲出三缸活塞連桿組。

部分機(jī)構(gòu)的具體拆卸方法

(1)、氣缸體曲軸箱組的拆卸

首先從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆去燃料供給系、點(diǎn)火系、冷卻系等系統(tǒng)有關(guān)部件，以便于氣缸體曲軸箱組的拆卸。

拆卸氣缸蓋罩，拆除搖臂機(jī)構(gòu)及凸輪軸，以便于拆卸氣缸蓋。

拆卸氣缸蓋及襯墊（拆氣缸蓋螺栓和螺母應(yīng)從兩端向中間交叉均勻拆卸，可用木錘在缸蓋四周輕輕敲擊，使其松動(dòng)，不允許用起子撬缸蓋）。拆下缸蓋后，注意觀察：燃燒室的結(jié)構(gòu)、火花塞及氣門位置、缸蓋上水道、油道等。

放倒發(fā)動(dòng)機(jī)，拆下油底殼（拆卸前如油底殼中貯有機(jī)油，應(yīng)擰開放油螺塞放盡機(jī)油后再拆油底殼）。拆下油底殼后，注意觀察：機(jī)油泵的安裝位置、曲軸的支承形式。

(2)、活塞連桿組的拆卸

將要拆下的活塞連桿組轉(zhuǎn)到下止點(diǎn)位置。

拆下連桿螺母，取下連桿蓋，襯墊和軸承，并按順序放好，以免和其它氣缸桿蓋的混亂。

用手錘木柄推出活塞連桿組，取出后，應(yīng)將已取下的連桿蓋、襯墊、軸承和連桿螺栓等按原樣裝復(fù)，不能錯(cuò)亂。

用活塞環(huán)裝卸鉗拆下活塞環(huán)。

使用專用工具，從活塞上壓出活塞銷。

在活塞連桿組分解完畢后，應(yīng)注意觀察：連桿軸承結(jié)構(gòu)及定位方法；活塞環(huán)的結(jié)構(gòu)及形式、安裝方向；活塞的結(jié)構(gòu)及連桿的連接和安裝方向等。

3、熟悉各零部件的具體構(gòu)造和裝配關(guān)系

所有的螺栓必須按規(guī)定的擰緊力矩?cái)Q緊;

螺栓的規(guī)格,質(zhì)量有嚴(yán)格的要求,不能隨意對(duì)換,或者使用普通螺栓代替;

曲軸與飛輪在生產(chǎn)組裝后做過動(dòng)平衡檢驗(yàn)的，所以在使用中禁止調(diào)換飛輪與曲軸。不然會(huì)破壞曲軸飛輪組的動(dòng)平衡。

4、氣缸體曲軸箱組的安裝

放倒發(fā)動(dòng)機(jī)，裝上油底殼襯墊及油底殼。擰緊油底殼螺栓時(shí)應(yīng)由中間向兩端交叉進(jìn)行。

豎直發(fā)動(dòng)機(jī)，安裝氣缸墊和氣缸蓋。缸蓋螺栓應(yīng)由中間向兩端交叉均勻分2~3次擰至規(guī)定力矩。

安裝凸輪軸及搖臂機(jī)構(gòu)，安裝氣缸蓋罩等。

將所拆其它非曲柄連桿機(jī)構(gòu)部件安裝到發(fā)動(dòng)機(jī)上。

檢查有無遺漏未裝部件，檢查整理好工具。

ISUZU 五十鈴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶拆裝及正時(shí)圖
拆卸

1.拆下:

輔助驅(qū)動(dòng)皮帶
冷卻風(fēng)扇
正時(shí)皮帶上罩1
曲軸皮帶輪3(4個(gè)螺栓)
正時(shí)皮帶下罩2
凸輪軸鏈輪法蘭6
噴油泵鏈輪法蘭7
2.順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸到1號(hào)氣缸的上止點(diǎn),確保正時(shí)標(biāo)記10對(duì)齊。

3.把合適的鎖止螺栓擰入到凸輪軸鏈輪和噴油泵鏈輪中（如圖中4和5所示）。

4.拆下張緊器桿8。

5.擰松張緊器皮帶輪螺栓9，移動(dòng)張緊器并使它離開皮帶，稍微擰緊螺栓。

6.拆下正時(shí)皮帶。

安裝

1.確保鎖止螺栓的位置是正確的。

2.確保正時(shí)標(biāo)記10對(duì)齊。

3.從曲軸鏈輪開始，按照順時(shí)針的方向安裝正時(shí)皮帶。

注意：從發(fā)動(dòng)機(jī)的前部應(yīng)該可以讀到皮帶上的字母‘ISUZU’（如圖16所示）。

4.擰松張緊器皮帶輪螺栓9，將張緊器皮帶輪推向皮帶。

5.確保皮帶在噴油泵鏈輪和張緊輪間以及曲軸鏈輪和凸輪軸鏈輪間被拉緊。

6.使張緊桿8靠著張緊器皮帶輪殼體。

7.從鏈輪上拆下鎖止螺栓（如圖4和5所示）。

8.使用彈簧秤11，在張緊器桿上施加10-12Kg的載荷。

注意：4JG2T（92年以后）：施加9Kg的載荷。

9.擰緊張緊皮帶輪螺栓到80Nm。

10.逆時(shí)針慢慢地轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸45°，使用彈簧秤張緊皮帶。

11.在逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸1圈的過程中，每隔45°重復(fù)張緊步驟。

注意：在張緊步驟中，不要順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸。

12.使張緊器桿安到原來的位置。擰緊張緊器桿螺母12。

13.安裝：

噴油泵鏈輪法蘭6
凸輪軸鏈輪法蘭7
14.按照與拆卸相反的順序安裝部件。

15.檢查并調(diào)整噴油泵的正時(shí)。

16.對(duì)于2.8L發(fā)動(dòng)機(jī):按照如下步驟使正時(shí)皮帶更換警告燈歸零:

拆下車速里程表和操作開關(guān)
17.對(duì)于3.1L發(fā)動(dòng)機(jī):按照如下步驟使正時(shí)皮帶更換警告燈歸零:

拆下儀表板
從孔14上拆下遮蔽膠帶
從孔15中拆下螺釘
把從孔15中拆下的螺釘插入孔14中,并用遮蔽膠帶蓋住孔15
安裝儀表板
如果先前已經(jīng)更換過正時(shí)皮帶,則步驟相反

1、              各組成部分的功用

曲柄連桿機(jī)構(gòu)，將熱能經(jīng)機(jī)構(gòu)由活塞的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)而對(duì)外輸出動(dòng)力；

配氣機(jī)構(gòu)，按照發(fā)動(dòng)機(jī)各缸工作順序和工作循環(huán)的要求，定時(shí)的控制進(jìn)、排氣門的開閉，以便發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行換氣過程；

燃料供給系，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況的要求，配置一定數(shù)量和濃度的可燃混合氣，供入汽缸，并在燃燒做功后將廢氣拍至大氣；

冷卻系，利用冷卻水冷卻高溫零件，并通過散熱器將熱量散發(fā)到大氣中去，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在正常溫度狀態(tài)工作；

潤(rùn)滑系，將潤(rùn)滑油分送至各零件的摩擦面，以減小摩擦力，并清洗、冷卻摩擦表面，從而延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命；

起動(dòng)系，帶動(dòng)飛輪旋轉(zhuǎn)以獲得必要的動(dòng)能和起動(dòng)轉(zhuǎn)速，使靜止的發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)并轉(zhuǎn)入自行運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。

2、              發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸步驟總體方針

按照從左到右、從上到下、由外而內(nèi)的順序拆卸。

3、              五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸具體步驟

先拆卸左側(cè)部件：

（1） 排氣歧管及渦輪增壓器總成

（2） 發(fā)電機(jī)總成

（3） 機(jī)油濾清器總成

再拆卸右側(cè)部件：

（1） 進(jìn)氣歧管總成

（2） 高壓油管及噴油泵總成

（3） 起動(dòng)機(jī)總成

再拆卸上側(cè)部件：

（1）       缸蓋罩

（2）       搖臂及搖臂軸總成

（3）       頂桿

（4）       缸蓋

（5）       正時(shí)齒輪罩

（6）       各正時(shí)齒輪

最后拆卸下側(cè)部件：

（1）油底殼

（2）機(jī)油泵

3、注意事項(xiàng)：

（1）合理選用工具進(jìn)行拆裝；

（2）正確使用工具進(jìn)行拆裝；

（3）拆卸下的螺栓要?dú)w類放置于塑料盒內(nèi)，以防丟失。

五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)安裝具體步驟

先安裝下側(cè)部件：

（1）機(jī)油泵

（2）油底殼

再安裝上側(cè)部件：

（1）各正時(shí)齒輪

重點(diǎn)提示：曲軸、凸輪軸正時(shí)齒輪標(biāo)記為X對(duì)X、Y對(duì)Y、Z對(duì)Z。

（2）缸蓋

（3）頂桿

（4）搖臂及搖臂軸總成

（5）缸蓋罩

再安裝右側(cè)部件：

（1）起動(dòng)機(jī)總成

（2）高壓油管及噴油泵總成

重點(diǎn)提示：油泵正時(shí)齒輪標(biāo)記為O對(duì)O。

（3）正時(shí)齒輪罩（如果先安裝該部件，則安裝噴油泵時(shí)會(huì)看不到正時(shí)標(biāo)記）

（4）進(jìn)氣歧管總成

最后安裝左側(cè)部件

（1）機(jī)油濾清器總成

（2）發(fā)電機(jī)總成

（3）排氣歧管及渦輪增壓器總成

注意事項(xiàng)：

（1）合理選用工具進(jìn)行拆裝；

（2）正確使用工具進(jìn)行拆。

一、五十鈴柴油機(jī)正時(shí)標(biāo)記

1、曲軸、凸輪軸正時(shí)齒輪標(biāo)記為X對(duì)X、Y對(duì)Y、Z對(duì)Z。

2、油泵正時(shí)齒輪標(biāo)記為O對(duì)O。

一、VE泵的工作原理

（1）進(jìn)油過程

    如圖所示，滾輪由凸輪盤的凸峰移到最低位置時(shí)，柱塞彈簧將柱塞由右向左推移，在柱塞接近終點(diǎn)位置時(shí)，柱塞頭部的一個(gè)進(jìn)油槽與柱塞套

上的進(jìn)油孔相通，柴油經(jīng)電磁閥下部的油道流入柱塞右端的壓油腔內(nèi)并充滿中心油道。

 （2）壓油與配油過程

    如圖所示，隨滾輪由凸輪盤的最低處向凸峰部分移動(dòng)，柱塞在旋轉(zhuǎn)的同時(shí)，也自左向右運(yùn)動(dòng)。此時(shí)，進(jìn)油槽與泵體進(jìn)油道隔絕，柱塞泄油孔仍被封死，柱塞配油槽與分配油路相通，隨著柱塞的右移，柱塞壓油腔內(nèi)的柴油壓力不斷升高，當(dāng)油壓升高到足以克服出油閥彈簧力而使出油閥右移開啟時(shí)，則柴油經(jīng)分配油路、出油閥及油管被送入噴油器。

由于凸輪盤上有四個(gè)凸峰（與氣缸數(shù)相等），柱塞套上有四個(gè)分配油路，因此，凸輪盤轉(zhuǎn)一圈3600，柱塞反復(fù)運(yùn)動(dòng)4次，配油槽與各缸分配油路各接通一次，輪流向各缸供油一次。

（4）     供油結(jié)束

 柱塞在凸輪盤推動(dòng)下繼續(xù)右移，柱塞左端的泄油孔露出油量控制滑套的右端面時(shí)，泄油孔與分配泵內(nèi)腔相通，高壓油立即經(jīng)泄油孔流入泵內(nèi)腔中，柱塞壓油腔、中心油道及分配油路中油壓驟然下降，出油閥在其彈簧作用下迅速左移關(guān)閉，停止向噴油器供油。

停止噴油過程持續(xù)到柱塞到達(dá)其向右行程的終點(diǎn)。

二、VE型分配泵的拆卸與檢查（1）

    噴油泵在拆卸時(shí)，應(yīng)選擇專用臺(tái)架，如無專用臺(tái)架可輕輕夾在臺(tái)鉗上，安裝前應(yīng)先將噴油泵外表和工作臺(tái)清洗干凈，拆卸時(shí)應(yīng)先將支架螺釘松到可以擰動(dòng)狀態(tài)（這樣可以防止拆卸調(diào)速支架部件時(shí)，內(nèi)外滾輪因振動(dòng)而脫落）先拆的零件后裝，后拆的零件先裝。當(dāng)遇到螺釘擰不動(dòng)時(shí)，不要用鉆子鉆，應(yīng)運(yùn)用振動(dòng)的方法。所有的零件應(yīng)整齊排列。

（1）泵蓋的拆卸

先拆下調(diào)速手柄，應(yīng)注意調(diào)速手柄軸與調(diào)速手柄的位置（有記號(hào)要對(duì)記號(hào)，無記號(hào)要?jiǎng)澯浱?hào)），再拆卸泵蓋上的四個(gè)螺釘，掀起泵蓋，左手抓住調(diào)速?gòu)椈?，右手旋轉(zhuǎn)將彈簧掛座卸下，注意不要將怠速?gòu)椈蓙G失。

（2）調(diào)速軸及飛塊座部件的拆卸

擰下調(diào)速軸鎖緊螺母，旋出調(diào)速軸，用手緊緊抓住飛塊座和飛塊將其取出；取出調(diào)速軸長(zhǎng)墊片、調(diào)速軸圓墊片。

一、VE泵的構(gòu)造

1、VE泵的組成

VE分配泵主要由滑片式輸油泵、高壓泵、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和斷油電磁閥等組成。其結(jié)構(gòu)示意圖如圖所示。

分配泵左端為傳動(dòng)軸及滑片式輸油泵（也稱二級(jí)輸油泵），中間有驅(qū)動(dòng)齒輪、凸輪盤等，右端有柱塞套筒、電磁閥等，泵上部為調(diào)速器，下部為供油提前角調(diào)節(jié)器。

2、滑片式輸油泵

滑片式輸油泵的作用是把由膜片式輸油泵（一級(jí)輸油泵）從油箱吸出并經(jīng)柴油濾清器過濾后的柴油適當(dāng)增壓后送入分配泵內(nèi)，保證分配泵必要的進(jìn)油量，并用調(diào)壓閥控制輸油泵出口壓力，同時(shí)還使柴油在泵體內(nèi)循環(huán)，達(dá)到潤(rùn)滑和冷卻噴油泵的作用。

滑片式輸油泵裝在噴油泵前部，其轉(zhuǎn)子與噴油泵軸通過半圓鍵連接，其結(jié)構(gòu)如圖所示，由轉(zhuǎn)子、滑片、偏心環(huán)、調(diào)壓閥等組成。

轉(zhuǎn)子在驅(qū)動(dòng)軸作用下旋轉(zhuǎn)，滑片裝在轉(zhuǎn)子上的滑片槽內(nèi)，并且能夠在槽內(nèi)自由移動(dòng)。轉(zhuǎn)子中心與偏心環(huán)內(nèi)孔中心偏移。轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，在離心力作用下，使滑片緊貼在偏心環(huán)內(nèi)孔壁滑動(dòng)，這樣就使由轉(zhuǎn)子外圓、滑片、偏心環(huán)內(nèi)孔壁三者所形成的容積不斷變化。當(dāng)容積由小變大時(shí)為吸油腔，由大變小時(shí)為壓油腔。吸油腔和進(jìn)油口相通，壓油腔和出油口相通。

滑片式輸油泵每旋轉(zhuǎn)一周吸入并壓送一定量的燃油，使燃油壓力進(jìn)一步提高，燃油進(jìn)入噴油泵。當(dāng)油壓超過調(diào)壓閥的規(guī)定壓力時(shí)，多余的燃油由調(diào)壓閥流回油箱。

3、高壓泵

    高壓泵的作用是實(shí)現(xiàn)進(jìn)油、壓油、配油。VE分配泵的高壓泵采用單柱塞式，由滾輪體總成、平面凸輪盤、柱塞回位彈簧、柱塞、柱塞套、油量控制套筒（溢流環(huán)）、出油閥等組成，如圖所示。

    柱塞上沿周向分布有若干個(gè)進(jìn)油槽（進(jìn)油槽數(shù)等于氣缸數(shù)）、一個(gè)中心油道、一個(gè)配油槽和一個(gè)泄油孔。配油槽通過徑向油孔與中心油道相通，中心油道末端與泄油孔相連，如圖所示。

    柱塞套筒上有一個(gè)進(jìn)油道及若干分配油道和出油閥（分配油道和出油閥數(shù)目與氣缸數(shù)目相等）。

    柱塞旋轉(zhuǎn)中只要配油槽和任意一個(gè)分配油道相對(duì)，則中心油道中的高壓油通過分配油道送到噴油器，實(shí)現(xiàn)配油作用。

4、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)

    如圖所示，VE分配泵的動(dòng)力由發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)驅(qū)動(dòng)軸輸入泵中，在泵內(nèi)帶動(dòng)滑片式輸油泵、調(diào)速器驅(qū)動(dòng)齒輪、聯(lián)軸器總成及平面凸輪盤轉(zhuǎn)動(dòng)。

轉(zhuǎn)子在驅(qū)動(dòng)軸作用下旋轉(zhuǎn)，滑片裝在轉(zhuǎn)子上的滑片槽內(nèi)，并且能夠在槽內(nèi)自由移動(dòng)。轉(zhuǎn)子中心與偏心環(huán)內(nèi)孔中心偏移。轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，在離心力作用下，使滑片緊貼在偏心環(huán)內(nèi)孔壁滑動(dòng)，這樣就使由轉(zhuǎn)子外圓、滑片、偏心環(huán)內(nèi)孔壁三者所形成的容積不斷, , 變化。當(dāng)容積由小變大時(shí)為吸油腔，由大變小時(shí)為壓油腔。吸油腔和進(jìn)油口相通，壓油腔和出油口相通。

滑片式輸油泵每旋轉(zhuǎn)一周吸入并壓送一定量的燃油，使燃油壓力進(jìn)一步提高，燃油進(jìn)入噴油泵。當(dāng)油壓超過調(diào)壓閥的規(guī)定壓力時(shí)，多余的燃油由調(diào)壓閥流回油箱。

    平面凸輪上有傳動(dòng)銷帶動(dòng)柱塞一起旋轉(zhuǎn)。柱塞回位彈簧通過壓板將柱塞壓在平面凸輪的驅(qū)動(dòng)柱塞面上，并且使平面凸輪與滾輪體總成的滾輪緊密接觸。在凸輪和柱塞彈簧作用下，柱塞既作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，又作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

滾輪體總成如圖所示，空套在泵體和聯(lián)軸器總成之間，在供油提前角自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)活塞的作用下，通過撥動(dòng)銷才能夠轉(zhuǎn)動(dòng)。

當(dāng)平面凸輪在滾輪上滾動(dòng)時(shí)，凸起部分與滾輪接觸推動(dòng)柱塞向右運(yùn)動(dòng)；凹下部分與滾輪接觸則推動(dòng)柱塞向左運(yùn)動(dòng)，周而復(fù)始，完成柱塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。平面凸輪上凸峰的數(shù)目，與柴油機(jī)氣缸數(shù)相對(duì)應(yīng)。

二、VE型分配泵的拆卸與檢查（2）

（3）分配柱塞部件拆卸

先拆卸泵頭螺塞后拆卸出油閥緊座，取出出油閥彈簧、出油閥、墊片和電磁閥。松下M6X45螺釘，將分配柱塞外殼左右旋轉(zhuǎn)一下，一只手抓住泵頭外殼，一只手頂住柱塞芯將柱塞彈簧及上、下座，彈簧導(dǎo)向桿全部從泵體取出。

（4）調(diào)速支架部件的拆卸

用專用工具將已松動(dòng)的支架螺釘取下，取出調(diào)速支架部件。

（5）凸輪和十字塊的拆卸先取出柱塞調(diào)整墊片和端面凸輪再取出十字塊彈簧和十字塊。

（6）滾輪座部件、傳動(dòng)軸的拆卸

先取出滾輪座銷卡簧、銷子，再將滾輪座銷向泵腔內(nèi)拉，使它與提前器活塞完全脫開，推動(dòng)傳動(dòng)軸，將滾輪座頂出泵體，同時(shí)取出傳動(dòng)軸。

VE型分配泵的拆卸與檢查（3）

（7）提前器部件的拆卸

松掉提前器前、后蓋螺釘，拆下提前器前、后蓋、O型圈、提前器彈簧、提前器墊片，將提前器活塞和擺軸推出泵體。

（8）輸油泵拆卸

擰出輸油泵蓋上的兩個(gè)螺釘，將傳動(dòng)軸（帶齒輪，不帶輸油泵鍵）裝入輸油泵孔內(nèi)，使傳動(dòng)軸頭部朝上，慢慢放下傳動(dòng)軸使輸油泵部件隨傳動(dòng)軸一起取出。

（9）調(diào)壓閥部件拆卸

用專用工具將調(diào)壓閥部件旋轉(zhuǎn)取出。

安裝順序跟以上順序相反。