卡特彼勒CAT柴油發(fā)動(dòng)機(jī)故障排除修理技術(shù)

卡特彼勒CAT柴油發(fā)動(dòng)機(jī)故障的排除往往可能是困難的。在下面各項(xiàng)的表中，列出可能出現(xiàn)的故障。為了排除某個(gè)出現(xiàn)的故障，可參考表中所述的起因及其排除方法。

在故障的起因及其排除方法表中，只是指出了一些可能出現(xiàn)的故障以及需要如何進(jìn)行排除的方法。但是，通常還需要作更多的，超出了表中所推薦的修理工作。

應(yīng)當(dāng)記住，一個(gè)故障的出現(xiàn)通常不只是由一個(gè)零件引起的，而是由彼此相互有關(guān)的零件所造成。在下列表中不可能羅列所有可能出現(xiàn)的故障及其排除方法。維修人員應(yīng)找出故障，查明其發(fā)生原因，然后進(jìn)行必要的修理工作。

故障排除目錄

項(xiàng)目             故障

1當(dāng)合上起動(dòng)開關(guān)時(shí)，卡特彼勒柴油機(jī)曲軸不轉(zhuǎn)動(dòng)。

2a卡特彼勒柴油機(jī)不能起動(dòng)，調(diào)速器端軸不動(dòng)。

 b油機(jī)不能起動(dòng)，但調(diào)速器端軸可動(dòng)。

3卡特彼勒柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)超速。

4 卡特彼勒柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。

5卡特彼勒柴油機(jī)不發(fā)火或工作粗暴。

6卡特彼勒柴油機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)停車。

7卡特彼勒CAT柴油發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足。

8卡特彼勒CAT柴油發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)太大。

9卡特彼勒CAT柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒噪音過大。

10卡特彼勒CAT柴油發(fā)動(dòng)機(jī)伐鏈噪音(卡嗒聲)

11卡特彼勒CAT柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油進(jìn)入冷卻系統(tǒng)。

12卡特彼勒柴油機(jī)內(nèi)的機(jī)械噪音(敲擊聲)。

13卡特彼勒CAT柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油耗量太高。

14卡特彼勒CAT柴油發(fā)動(dòng)機(jī)伐鏈噪音大。

15卡特彼勒CAT柴油發(fā)動(dòng)機(jī)伐隙太大。

16卡特彼勒CAT柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)伐圈或彈簧鎖塊不起作用。

17卡特彼勒CAT柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在排氣中有油。

18卡特彼勒CAT柴油發(fā)動(dòng)機(jī)伐間隙很少或沒有。

19卡特彼勒柴油機(jī)磨損過早。

20卡特彼勒CAT柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液進(jìn)入潤(rùn)滑油。

21卡特彼勒CAT柴油發(fā)動(dòng)機(jī)黑煙或灰煙太濃。

22卡特彼勒CAT柴油發(fā)動(dòng)機(jī)白煙或藍(lán)煙太濃。

23卡特彼勒柴油機(jī)油壓低。

24卡特彼勒柴油機(jī)用潤(rùn)滑油太多。

25卡特彼勒柴油機(jī)冷卻液太熱。

26卡特彼勒CAT柴油發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)器馬達(dá)不轉(zhuǎn)。

27卡特彼勒CAT柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)不能充電。

28卡特彼勒CAT柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)額定值低或不穩(wěn)定。

29卡特彼勒CAT柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)電荷太高。

30卡特彼勒CAT柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)有噪音。

31卡特彼勒CAT柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣溫度太高。

32卡特彼勒CAT柴油發(fā)動(dòng)機(jī)空氣起動(dòng)器馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)慢或功率損失。

33卡特彼勒CAT柴油發(fā)動(dòng)機(jī)空氣起動(dòng)器馬達(dá)小齒輪不與飛輪嚙合。

34卡特彼勒CAT柴油發(fā)動(dòng)機(jī)空氣起動(dòng)器馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)，小齒嚙合但轉(zhuǎn)動(dòng)不了飛輪。

35卡特彼勒CAT柴油發(fā)動(dòng)機(jī)空氣起動(dòng)器馬達(dá)不能與飛輪準(zhǔn)確地嚙合。

1、當(dāng)合上起動(dòng)開關(guān)時(shí)卡特彼勒柴油機(jī)曲軸不轉(zhuǎn)動(dòng)

造成故障的原因                  故障的排除方法

蓄電池輸出功率少                檢查蓄電池，充電或必要時(shí)更換。

電線或開關(guān)有問題                修理或必要時(shí)更換。

卡特彼勒柴油機(jī)保護(hù)系統(tǒng)有問題    參考電保護(hù)系統(tǒng)，表SENR2984或表SENR2985，或參考液壓一機(jī)械保護(hù)系統(tǒng)表SENR3078。

起動(dòng)器馬達(dá)電磁伐出故障          安裝新的電磁伐。

預(yù)潤(rùn)滑油泵壓開關(guān)出故障          更換開關(guān)。

預(yù)潤(rùn)滑油泵出故障                修理或必要時(shí)更換泵元件。

阻止卡特彼勒柴油機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的內(nèi)如果拆下驅(qū)動(dòng)裝置后曲軸不能轉(zhuǎn)動(dòng)部問題卸下噴油器并在轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸時(shí)檢驗(yàn)缸內(nèi)液體。如果缸內(nèi)液體沒有問題，必須拆出柴油機(jī)檢查其它內(nèi)部問題。這些內(nèi)部問題有些是軸承卡死，有些是活塞卡死，或伐與活塞相接觸。

2a、卡特彼勒柴油機(jī)不能起動(dòng)，調(diào)速器端軸不動(dòng)以打開噴油器齒桿

控制連接處太緊             卡特彼勒柴油機(jī)可能冷態(tài)起動(dòng)，但有熱油，調(diào)速器建立不起足夠泵壓以移動(dòng)連接件，檢查連接效果并改正。

無信號(hào)到調(diào)速器電磁伐       參考2301WOOQWARQ調(diào)速器表SENR2928。

調(diào)速器油壓低               調(diào)速器油泵卸壓伐可能粘注開啟或泄漏。拆下調(diào)速器進(jìn)行清洗修正。

2b、卡特彼勒柴油機(jī)不能起動(dòng)，而在機(jī)外觀察軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，調(diào)速器終端在搖動(dòng)時(shí)至少轉(zhuǎn)動(dòng)半圈以上。

減少搖動(dòng)速度              參考28條。

劣質(zhì)燃油或油中滲水        清除油箱、管線和油支管的燃油，

安裝新的燃油過濾器，      加入優(yōu)等級(jí)清潔油到油箱里，使用初注泵，以用油充滿系統(tǒng)并驅(qū)除空氣。

無燃油到噴油器             檢查燃油箱中液位，必要時(shí)充裝，

使用初注泵清除燃油系統(tǒng)中的任何空氣。必要時(shí)安裝新的燃油過濾器，堵塞或損壞的燃油管線應(yīng)該清洗或更換。檢查燃油輸泵是否損壞或磨損，必要時(shí)更換。調(diào)速器連接端接不到終端齒桿連接處，(如大修期間安裝不當(dāng))。確信調(diào)連接處正確相接。燃油壓力低在起動(dòng)轉(zhuǎn)速期間，燃油輸送泵最小的油壓必須為20千巴（3磅），如果油壓少于20千巴(3磅),更換燃油過濾器，檢查燃油系統(tǒng)中的空氣，如果油壓還低，檢查燃油旁通伐和燃油輸送泵，改正工作狀況。噴油定時(shí)錯(cuò)誤調(diào)節(jié)定時(shí)。

         

3、卡特彼勒柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)超速

造成故障的原因              故障的排除方法

燃油控制連接處             大修后安裝不當(dāng)，連接處不動(dòng)，供油位置卡死，調(diào)速器輸出缸桿接不到齒條叉桿，修理或必要時(shí)更換。調(diào)速器問題參2301WOOQWARQ調(diào)速器表SENR2928

4、卡特彼勒柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定

造成故障的原因              故障的排除方法

卡特彼勒柴油機(jī)不發(fā)火        參考第5條。連接處卡死，或磨損檢查并修理或必要時(shí)更換連接件。變平和間隙大。調(diào)速器問題參考2301WOOQWARQ調(diào)速器表SENR2928。

5、卡特彼勒柴油機(jī)不發(fā)火或工作粗暴

造成故障的原因                        故障的排除方法

卡特彼勒柴油機(jī)油壓低                   確信油箱有油。檢查油箱和輸油泵之間的管線其否泄漏或彎曲嚴(yán)重。檢查燃油系統(tǒng)中的空氣,燃油旁通伐的粘住、卡死或損壞   檢查油壓輸油泵出口壓力在全負(fù)荷轉(zhuǎn)速時(shí)最小值必須是415千巴(60磅)，兩條燃油支管的壓力必須是415~450千巴（60~65磅），如果油壓低于上述壓力，安裝新的過濾器。如果油壓還低，檢查輸油泵和燃油支管的油壓調(diào)節(jié)伐。燃油系統(tǒng)中有空氣找出燃油系統(tǒng)中的空氣泄漏并改正。如果空氣進(jìn)入燃油系統(tǒng)，通常是進(jìn)入輸油泵的吸入端。 燃油支管和缸頭之間安裝新的燃油管線。油管線泄漏或損壞噴油器損壞當(dāng)卡特彼勒柴油機(jī)在低空轉(zhuǎn)速度之轉(zhuǎn)時(shí)，排氣支管出口溫度可以反映噴油器的工作狀況，排氣出口溫度低表明無油進(jìn)入氣缸，這可能是噴油器損壞排氣支管溫度太高可能是進(jìn)入氣缸的燃油太多，也可能是由于噴油器出故障所引起的。伐間隙錯(cuò)誤根據(jù)伐間隙內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整。噴油定時(shí)錯(cuò)誤，調(diào)整定時(shí)。推桿彎曲或損壞需要交換推桿。燃油“濁點(diǎn)”高于大氣溫度排放燃油箱、管線和燃油支管的(濁氣二燃油開始變?yōu)橄灎钊加?，更換燃油過濾器，充加具的溫度）。有正確“濁點(diǎn)”的燃油到油箱，并用初注泵除去系統(tǒng)中的空氣。在某些安裝中,可能需要使用燃油加熱器以確保合適的燃油流動(dòng)，防止過濾器被油蠟堵塞。流動(dòng)減少和過濾器發(fā)生堵塞的燃油溫度一般取決于燃油中石蠟含量（其濁點(diǎn)）。

6、卡特彼勒柴油機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)停車

造成故障的原因           故障的排除方法

卡特彼勒柴油機(jī)油壓低     確信油箱有油。檢查油箱和輸油泵之間的管線是否泄漏或彎曲嚴(yán)重。檢查燃油系統(tǒng)中的空氣,燃油旁通伐的粘住、卡死或損壞。檢查油壓,輸油泵出口壓力在全負(fù)荷轉(zhuǎn)速時(shí)最小值必須是415千巴(60磅),兩條燃油支管的壓力必須是415~450千巴(60~65磅)，如果油壓低于上述壓力,安裝新的過濾器。如果油奪壓還低,檢查輸油泵和燃油支管的油壓調(diào)節(jié)伐。

空車轉(zhuǎn)速太低      調(diào)整調(diào)速器，使空車轉(zhuǎn)速與燃油噴射量情況所給定的數(shù)值一樣。

卡特彼勒柴油機(jī)輔助設(shè)備   檢查卡特彼勒柴油機(jī)輔助設(shè)備是否損壞，修理或更換，必要時(shí)，拆下輔助設(shè)備測(cè)試卡特彼勒柴油機(jī)。

噴油器出故障                參考第5條。

7、卡特彼勒柴油機(jī)功率不足

造成故障的原因           故障的排除方法

燃油過濾器臟             安裝新的燃油過濾器。

劣質(zhì)燃油或油中有水       清除油箱中的燃油，安裝新的燃油過濾器，把優(yōu)質(zhì)的清潔燃油充入油箱。

燃油溫度高               回油溫度應(yīng)該是65.6至82.2℃(160~180 ℉),如果回流溫度超過82.2℃(180℉)，建議使用燃油冷卻器以防止過度的卡特彼勒柴油機(jī)功率損失并保持適當(dāng)?shù)膰娪推魇苊?/SPAN>

燃油壓力低               確信油箱有油。檢查油箱和輸油泵之間的管線是否泄漏或嚴(yán)重彎曲。檢查燃油系統(tǒng)中的空氣，燃油旁通伐的粘住、卡死或損壞。檢查油壓,輸油泵出口壓力在全負(fù)荷轉(zhuǎn)速時(shí)最小值必須是415千巴(60磅)，兩條燃油支管的壓力必須為415~450千巴(60~65磅)，如果油壓低于上述壓力，安裝新的過濾器。如果油壓還低于上述壓力，安裝新的過濾器。如果油壓還低，檢查輸油泵和燃油支管的油壓調(diào)節(jié)伐。

噴油器損壞             參考第5條。

空氣進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏       檢查進(jìn)氣支管的壓力，檢查空氣濾清器的流動(dòng)是否受干擾。

調(diào)速器和控制連接件     確信調(diào)速器在拉動(dòng)噴油器齒桿到停噴位置，進(jìn)行調(diào)節(jié)使連接件全行程可動(dòng)，對(duì)損壞的部件裝上新的。如果控制連接不能停止和在負(fù)荷下卡特彼勒柴油機(jī)被拉到額定轉(zhuǎn)速以下，檢查高空轉(zhuǎn)速，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)。

伐隙錯(cuò)誤              根據(jù)伐隙內(nèi)容進(jìn)行調(diào)節(jié)。

噴油定時(shí)錯(cuò)誤          調(diào)節(jié)噴油定時(shí)。

噴油量不正確          調(diào)節(jié)噴油量，對(duì)于正確的噴油量，參考噴油量情況和在測(cè)試和調(diào)節(jié)一章中的噴油量方法。

中冷器損壞            檢查供水的進(jìn)出溫度，消除內(nèi)或外流動(dòng)干擾。

增壓器有積碳或其      進(jìn)行檢查，必要時(shí)修理增壓器。它摩擦原因

8、卡特彼勒柴油機(jī)震動(dòng)太大

造成故障的原因           故障的排除方法

減震器松動(dòng)               檢查減震器是否損壞，擰緊螺栓，如果減震器螺栓孔損壞或磨損，更換新的。

減震器損壞               安裝新的減震器?？ㄌ乇死詹裼蜋C(jī)支承架松動(dòng)，擰緊所有的固定螺栓，必要時(shí)裝上新的元件。

有故障或損壞             驅(qū)動(dòng)設(shè)備不對(duì)中或不平衡   檢查對(duì)中和平衡，必要時(shí)改正。參考

不發(fā)火或工作粗暴         第5條。

9、卡特彼勒柴油機(jī)燃燒噪音大

造成故障的原因           故障的排除方法

劣質(zhì)燃油                清除油箱燃油，安裝新的燃油過濾器，把優(yōu)質(zhì)清潔燃油充入油箱。

燃油噴油定時(shí)錯(cuò)誤        調(diào)節(jié)噴油定時(shí)。

噴油器損壞              參考第5條。

10、卡特彼勒柴油機(jī)伐鏈噪音

造成故障的原因            故障的排除方法

伐彈簧或鎖塊損壞，        在必要的地方裝上新部件。鎖塊損壞

升桿損壞或磨損            可能引起伐掉進(jìn)氣缸，造成大事故。

潤(rùn)滑不足                  檢查伐箱潤(rùn)滑，卡特彼勒柴油機(jī)在高轉(zhuǎn)速時(shí)一定要有強(qiáng)的油流，但在低轉(zhuǎn)速時(shí)只需要小量的油流。油通道必須清潔，特別是把油送到缸頭的通道。

伐隙太大                  根據(jù)伐隙內(nèi)容進(jìn)行調(diào)節(jié)。

伐損壞                    更換伐，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)。

11、卡特彼勒柴油機(jī)油漏入冷卻系統(tǒng)

造成故障的原因                故障的排除方法

卡特彼勒柴油機(jī)油冷卻器芯部    安裝新的卡特彼勒柴油機(jī)油冷卻器。損壞  

缸頭氣墊或水密圈損壞          檢查缸套凸肩，在配合面上裝上新的缸頭氣墊和新的水密圈。根據(jù)規(guī)定值擰緊夾緊缸頭的螺栓。

12、卡特彼勒柴油機(jī)內(nèi)機(jī)械噪音（敲擊聲）

造成故障的原因           故障的排除方法

連桿軸承出故障           檢查連桿軸承和曲軸軸承表面（軸頸），在必要的地方裝上新的部件。

曲軸損壞                 更換曲軸。

輔屬設(shè)備損壞             修理或安裝新的元件。

１３、卡特彼勒柴油機(jī)油耗量太高

造成故障的原因           故障的排除方法

燃油系統(tǒng)泄漏             擰緊或更換泄漏點(diǎn)部件。

燃油和燃燒噪音（敲擊）   參考第5和第7條。

噴油定時(shí)錯(cuò)誤             調(diào)節(jié)定時(shí)。

噴油器損壞               參考第5條。

14、卡特彼勒柴油機(jī)伐鏈噪音大

造成故障的原因           故障的排除方法

伐彈簧斷                更換損壞件。

凸輪軸損壞              更換損壞件，徹底清洗卡特彼勒柴油機(jī)，如果更換凸輪軸，也需要新的伐升桿。

伐升桿損壞              徹底清洗卡特彼勒柴油機(jī)，更換損壞的伐升桿，檢查凸輪軸凸角是否損壞，檢查不能自由轉(zhuǎn)動(dòng)的伐，根據(jù)伐間隙數(shù)據(jù)調(diào)整伐間隙。

15、卡特彼勒柴油機(jī)伐余隙太大

造成故障的原因           故障的排除方法

潤(rùn)滑不足                檢查伐箱潤(rùn)滑，卡特彼勒柴油機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí)一定要有強(qiáng)的油流，但在低轉(zhuǎn)速時(shí)僅需要小量油流，油通道必須清潔，特別是將油送到缸頭的那些油量。

與橋座接觸的搖          如果磨損太大，安裝新的部件或

臂面磨損                搖臂，根據(jù)伐間隙數(shù)據(jù)檢查調(diào)整伐間隙。

伐橋磨損                進(jìn)行調(diào)節(jié)，必要時(shí)更換。

伐首端磨損              如果磨損太大，安裝新伐，根據(jù) 伐間隙數(shù)據(jù)調(diào)整伐間隙。

推桿磨損                如果磨損太大，安裝新的推桿，根據(jù)伐間隙數(shù)據(jù)調(diào)整伐間隙。

伐升桿損壞或磨損        安裝新的伐升桿，檢查凸輪軸是否磨損，檢查伐能否自由轉(zhuǎn)動(dòng)或伐首是否彎曲，徹底清洗卡特彼勒柴油機(jī)，根據(jù)伐間隙數(shù)據(jù)調(diào)整伐間隙。

凸輪軸上凸輪磨損        檢查伐間隙，檢查伐是否自由轉(zhuǎn)動(dòng)或伐首是否彎曲，安裝新的凸輪軸，新的伐升桿，根據(jù)伐間隙數(shù)據(jù)調(diào)整伐間隙。

16、卡特彼勒柴油機(jī)轉(zhuǎn)伐圈或彈簧鎖塊損壞

造成故障的原因           故障的排除方法

鎖塊損壞                損壞的鎖塊可能引起伐滑入氣缸，這將造成大事故。

伐彈簧損壞              安裝新的伐彈簧。

伐損壞                  更換伐和其它損壞件。

17、卡特彼勒柴油機(jī)排氣有油

造成故障的原因           故障的排除方法

伐箱里油太多          確信搖臂軸左邊螺栓孔裝上銷釘。

伐導(dǎo)套磨損            需要重新調(diào)節(jié)缸頭。

活塞環(huán)磨損            進(jìn)行檢查，必要時(shí)安裝新部件。

18、卡特彼勒柴油機(jī)伐間隙很少或沒有

造成故障的原因           故障的排除方法

伐座磨損或伐面磨損       需要重復(fù)調(diào)節(jié)缸頭，根據(jù)伐間隙內(nèi)容調(diào)整伐間隙。

19、卡特彼勒柴油機(jī)過早磨損

造成故障的原因           故障的排除方法

潤(rùn)滑油臟                 清除臟滑油，安裝新的過濾器，把清潔油加入卡特彼勒柴油機(jī)，檢查油過濾器旁邊伐是否有問題或彈簧斷裂。

進(jìn)氣泄漏                 檢查所有的氣墊和連接處，如果發(fā)現(xiàn)泄漏則進(jìn)行修理。

燃油漏入滑油             這將會(huì)引起燃油耗量高和卡特彼勒柴油機(jī)油壓低，如果發(fā)現(xiàn)泄漏則進(jìn)行修理，在必要的時(shí)候安裝新部件。

20、卡特彼勒柴油機(jī)冷卻液進(jìn)入潤(rùn)滑油

造成故障的原因           故障的排除方法

滑油冷卻器芯部損壞       給滑油冷卻器安裝新的芯部，排放曲軸箱舊油，用清潔的潤(rùn) 滑劑重新充加，安裝新的過濾

                         網(wǎng)。

缸頭氣墊或水密圈損壞     檢查缸套凸肩，在接合面處安裝新的缸頭氣墊和新的水密 圈。根據(jù)規(guī)定擰緊夾緊缸頭的螺栓。

缸頭開裂或損壞           安裝新的缸頭。

缸體開裂或損壞           安裝新的缸體。

缸套密封圈損壞           更換密封圈。

21、卡特彼勒柴油機(jī)黑煙或灰煙太濃

造成故障的原因           故障的排除方法

卡特彼勒柴油機(jī)內(nèi)滑油太多       清除多余的滑油，尋找多余的從哪來，卡特彼勒柴油機(jī)加入準(zhǔn)確量的滑油。

卡特彼勒柴油機(jī)不發(fā)火或工作     參考第5條。

粗暴

噴油定時(shí)錯(cuò)誤              調(diào)整噴油定時(shí)。

導(dǎo)伐套磨損                需要重新調(diào)節(jié)缸頭。

活塞環(huán)磨損                安裝新的活塞環(huán)。

增壓器油密圈損壞          檢查進(jìn)入支管是否有油，必要時(shí)修理增壓器。

   

23、卡特彼勒柴油機(jī)油壓低

造成故障的原因           故障的排除方法

油過濾器或冷卻器臟       檢查過濾器旁邊伐的工作，必要時(shí)安裝新的油過濾器。清洗或安裝新的油冷卻器芯部，清出卡特彼勒柴油機(jī)臟油，充入清潔油。

柴油進(jìn)入潤(rùn)滑油           找出柴油跑入滑油的地方，必要時(shí)進(jìn)行修理，清除出含柴油的滑油，安裝新的油過濾器，充入清潔油。

搖臂軸和搖臂間的         檢查伐箱潤(rùn)滑，必要時(shí)安裝新部件。

卡特彼勒柴油機(jī)間隙太大                

油泵吸入管損壞           需要更換管線。

油壓卸載伐關(guān)不緊         清洗伐和伐體，必要時(shí)安裝新部件。

油泵損壞                 修理或更換油泵。

曲軸與軸承之間間         檢查軸承，必要時(shí)更換。

凸輪軸和凸輪軸承之       必要時(shí)安裝新的凸輪軸和凸間的間隙太大輪軸承。

油壓表?yè)p壞               安裝新表。

24、卡特彼勒柴油機(jī)用滑油太大

造成故障的原因           故障的排除方法

卡特彼勒柴油機(jī)滑油太多   清除多余的滑油，找出多余的滑油從哪來，卡特彼勒柴油機(jī)充入準(zhǔn)備量的滑油。

油泄漏                    找出所有的油泄漏處，必要時(shí)進(jìn)行修理，檢查臟的曲軸箱透氣口。

油溫太高              檢查油冷卻器的工作，必要時(shí)安裝新部件，清洗油冷卻器的芯部。

代箱內(nèi)油太多          確信搖臂軸左右螺栓孔已經(jīng)安裝銷釘。

導(dǎo)伐套磨損            需要重新調(diào)節(jié)氣缸頭。

活塞環(huán)磨損            進(jìn)行檢查，必要時(shí)裝上新部件。

增壓器密封圈損壞      檢查進(jìn)氣支管是否有油，必要時(shí)修理增壓器。

25、卡特彼勒柴油機(jī)冷卻液太熱

造成故障的原因           故障的排除方法

流到散熱器芯管或熱交      清洗、沖刷散熱器或熱交換。

換器的冷卻液受干擾

流經(jīng)散熱器的空氣受干擾    消除所有的流通干擾

風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速低                檢查風(fēng)機(jī)皮帶是否磨損或松動(dòng)。

系統(tǒng)冷卻液不足            冷卻系統(tǒng)增加冷卻液，檢查是否泄漏。

壓力蓋損壞                檢查壓力蓋的工作，必要時(shí)裝上新的壓力蓋。

燃?xì)膺M(jìn)入冷卻液            找出燃?xì)鈴哪倪M(jìn)入冷卻系統(tǒng)，

                          必要時(shí)進(jìn)行修理。

水溫調(diào)節(jié)器（恒溫器）      檢查水溫調(diào)節(jié)器是否正確工作，

或溫度表?yè)p壞              必要時(shí)裝上新部件。

水泵損壞                  必要時(shí)修理水泵。

系統(tǒng)上載荷太大            減少載荷。

燃油噴射定時(shí)錯(cuò)誤          調(diào)整噴油定時(shí)。

26、卡特彼勒柴油機(jī)起動(dòng)器馬達(dá)不轉(zhuǎn)

造成故障的原因           故障的排除方法

蓄電池輸出低              檢查蓄電池工作狀況，檢查發(fā)電機(jī)充電量，充電或必要時(shí)更換蓄電池。

線路或關(guān)閉損壞            進(jìn)行修理，必要時(shí)更換。

起動(dòng)馬達(dá)電磁伐損壞        安裝新的電磁伐。

起動(dòng)馬達(dá)損壞              進(jìn)行修理或更換起動(dòng)馬達(dá)。

27、卡特彼勒柴油機(jī)發(fā)電機(jī)不供電

造成故障的原因           故障的排除方法

發(fā)電機(jī)傳動(dòng)皮帶松          調(diào)整傳動(dòng)皮帶以得到正確的張力。充電電路、地下回路或檢查所有的電纜和連接處，

蓄電池連接損壞             清理和擰緊所有連接件，更換損壞件。

轉(zhuǎn)子（磁場(chǎng)線圈）損壞       安裝新的轉(zhuǎn)子。

28、卡特彼勒柴油機(jī)發(fā)電機(jī)額定供量低或不穩(wěn)定

造成故障的原因           故障的排除方法

發(fā)電機(jī)傳動(dòng)皮帶松           調(diào)整傳動(dòng)皮帶以得到正確的張力。

充電電路、地下回路或        檢查所有的電纜和連接處，

蓄電池連接損壞              清理并擰緊所有的連接處，更換損壞件。

發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器需調(diào)節(jié)          調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器，如果需

或出故障                    要更換調(diào)節(jié)器，必須拆下發(fā)電機(jī)。

整流二極管損壞              更換損壞的整流二極管。

轉(zhuǎn)子（磁場(chǎng)線圈）損壞        安裝新的轉(zhuǎn)子。

29、卡特彼勒柴油機(jī)發(fā)電機(jī)供量太高

造成故障的原因           故障的排除方法

發(fā)電機(jī)或發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)      擰緊發(fā)電機(jī)或發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的所有連接處。

器連接松動(dòng)             

發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器需調(diào)節(jié)      調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器，如果需要更

或出故障                換調(diào)節(jié)器，必須拆下發(fā)電機(jī)。

30、卡特彼勒柴油機(jī)發(fā)電機(jī)有噪音

造成故障的原因           故障的排除方法

發(fā)電機(jī)傳動(dòng)皮帶磨損      安裝新的發(fā)電機(jī)傳動(dòng)皮帶?；驌p壞

發(fā)電機(jī)傳動(dòng)皮帶輪松動(dòng)    檢查用于固定皮帶輪的鍵槽，如果鍵槽磨損，安裝新的皮帶輪，按照規(guī)定值擰緊皮帶輪。

發(fā)電機(jī)傳動(dòng)皮帶和傳      進(jìn)行調(diào)整，使傳動(dòng)皮帶和皮帶輪

動(dòng)皮帶輪不對(duì)中          對(duì)中準(zhǔn)確。

發(fā)電機(jī)軸承磨損          發(fā)電機(jī)裝上新的軸承。

31、卡特彼勒柴油機(jī)排氣溫度太高

造成故障的原因           故障的排除方法

空氣系統(tǒng)泄漏            檢查空氣進(jìn)入支管中的壓力，檢查空氣濾清器是否受干擾，消除任何泄漏。

排氣系統(tǒng)泄漏            找出排氣泄漏的原因，必要時(shí)進(jìn)行修理。

空氣進(jìn)排系統(tǒng)受干擾      消除干擾。

噴油定時(shí)錯(cuò)誤            調(diào)節(jié)噴油定時(shí)。

32、卡特彼勒柴油機(jī)空氣起動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)緩慢或功率損失

造成故障的原因           故障的排除方法

供氣壓力低              增加供氣壓力。

壓力調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)錯(cuò)誤      調(diào)節(jié)壓力調(diào)節(jié)器。

加油器工作不正確        檢查加油器、進(jìn)入軟管、固定件和供油軟管，確信它們高度密封和不泄漏，清洗、調(diào)節(jié)和擰緊所有的固定件，加油器加油或必要時(shí)更換油。

馬達(dá)部件損壞            拆下馬達(dá)，檢查其部件，確定不能再用的磨損件步驟如下：

                        A、如果葉片有裂紋、損壞或兩邊磨損達(dá)到寬32MM（1.25寸）的程度，安裝一套新的葉片。

                        B、如果軸承明顯粗糙或松動(dòng)，更換轉(zhuǎn)子軸承。

                        C、如果轉(zhuǎn)子體具有深的劃痕，用砂布都不能擦去，就更換轉(zhuǎn)子。

                        D、如果缸體有裂紋或深劃痕就更換 。

                          E、將底板痕跡放在平面上，用砂布磨去?？諝庑孤?/SPAN>                  檢查馬達(dá)磨損圈。堵住排氣，將250千巴（30磅）的空氣充入進(jìn)口并將非易燃體充入馬達(dá)到30秒，如果出現(xiàn)氣泡，更換馬達(dá)密封圈。

33、空氣起動(dòng)器馬達(dá)齒輪不與飛輪嚙合

造成故障的原因           故障的排除方法

離合器棘輪或基它部件損壞       更換部件。

34、空氣起動(dòng)器馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)，小齒輪嚙合但轉(zhuǎn)不動(dòng)飛輪

造成故障的原因           故障的排除方法

曲軸、齒輪或離合器棘輪損壞     更換部件。

35、空氣起動(dòng)器馬達(dá)齒輪不與飛輪正確地嚙合

造成故障的原因           故障的排除方法

齒輪軸干燥          拆下傳動(dòng)齒輪，在傳動(dòng)軸齒槽和傳動(dòng)齒輪上加上清潔的油脂。

燃油系統(tǒng)

用以燃燒的燃油太多或不足可能是燃油系統(tǒng)中的問題的原因。燃油系統(tǒng)上做了多次工作，當(dāng)問題確實(shí)也兼有卡特彼勒柴油機(jī)的

其它部件時(shí)，這種問題的根源是很難找出的，特別是排氣冒

煙。排氣冒煙可能是因噴油器損壞而引起，但也可能是由以下一個(gè)或更多原因所造成：

空氣不足以使燃燒良好。

海拔高度增加而超載。

滑油漏進(jìn)燃燒室。

壓縮壓力不足。

卡特彼勒柴油機(jī)燃油系統(tǒng)檢查

    將漬輸送到卡特彼勒柴油機(jī)的元件有問題可能造成燃油壓力低，這可能使卡特彼勒柴油機(jī)性能下降。檢查油箱油位，看看油箱蓋，確信出口不含有臟泥。檢查燃油管線是否漏油，確信供油管線無阻或不發(fā)生嚴(yán)重彎曲。安裝新的燃油過濾器，清洗燃油粗濾器。檢查輸油泵的燃油壓力卸載伐。確信沒有堵塞以使工作良好。單獨(dú)檢查卡特彼勒柴油機(jī)氣缸

卡特彼勒柴油機(jī)在低空轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，排氣支管出口的溫度可以指示出噴油器的工作狀況，排氣支管出口溫度低表明氣缸無油，這可以表明可能是噴油器損壞，排氣支管出口溫度太高可以表明氣缸燃油太多，也可能是由于噴油器損壞所引起。