東風康明斯 重慶康明斯 美國康明斯 西安康明斯柴油發(fā)動機的一般維修用技術數(shù)據(jù)

K50型康明斯柴油機的一般數(shù)據(jù)

康明斯K50型柴油機一般數(shù)據(jù)

吸氣方式：KTTA兩級增壓并中冷

康明斯KTA一級增壓并中冷

缸徑和行程：159mmXl59mm

壓縮比：KTTA—GS／GC13．5：1

康明斯KTTA13．5：1

康明斯KTA14.5:1或15.5:1

排量：50．3L(3067in)

點火順序：lR—1L—3R—3l—7R—7L—5R—5L—8R—8l—6R—6L—2R—2l—4R—4L

lR—1L—3R—3L—2R—2L—5R—4L—8R—8L—6R—6L—7R—7L—4R—5L

最大額定功率：康明斯KTTA1350kW(1800Hp)／2000r／min

康明斯KTA1200kW(1600Hp)／2100r／min

型式：四沖程，V形60，16缸

注：①R為右排L為左排

②1986年9月后生產(chǎn)的部分柴油機具有不同的點火順序，

③它們在搖臂罩上印有“修正點火順序”

康明斯排氣背壓一最大：10kPa(75mmHg或3inHg)

康明斯排氣管尺寸：KTTA5027kPa(203mm或8in)

康明斯KTA5020kPa(152mm或6in)

康明斯最小納污容量——重型空濾器：53g／L/s

康明斯進氣阻力(在額定轉(zhuǎn)速及負荷下的最大值)：

康明斯?jié)崈魹V芯：51kPa(380mmH20或15inHzO)

康明斯污穢濾芯：85kPa(635mmH20或25inH20)

康明斯冷卻液容量(柴油機本身)：KTA50(中央布置中冷器)153L．

康明斯KTTA50及KTA50(外側(cè)布置中冷器)153L

準節(jié)溫器調(diào)節(jié)范圍：80～90℃

冷卻液壓力——最低：48kPa

冷卻液溫度(上水室)：

最低：70℃(160~F)

最高：95℃(203~F)

主油道機油壓力，(107℃下10W—40機油)：

額定轉(zhuǎn)速下最大值：483kPa

額定轉(zhuǎn)速下最小值：310kPa

怠速下最小值：138kPa

機油溫度——最高：120~c

低怠速:KTTA50725～775r／min

KTA50725～775r／min

空負荷最高調(diào)速轉(zhuǎn)速：2400r／min

最高超速能力：2625r／min

康明斯機油壓力
康明斯發(fā)動機的機油壓力

油溫為107~C(225~F)時的正常的柴油機機油壓力列于表中。

柴油機系列怠速時額定轉(zhuǎn)速時

康明斯NH、NT、855-R、855-L34／138(5／20)276／517(40／75)

康明斯V-903、VT-90334／72(5／25)276／448(40／65)

康明斯V-378、V-504、V-55569／207(10／30)310／586(45／85)

康明斯V-1710、V-1710-L103(15)345(50)

康明斯KTA-1150103(15)310／483(45／70)

康明斯KTA-2300138(20)310／483(45／70)

康明斯KTA-3067138(20)310／483(45／70)

注：個別柴油機的機油壓力可能與上述的正常機油壓力有出入。當新柴油機投入使用時，應觀察并記錄機油壓力，作為以后判斷柴油機工作狀況變化跡象的參考(啟動時機油壓力高不要引起驚慌)。為使記錄更為準確可靠，機油更換后應立即記下機油壓力讀數(shù)。

康明斯柴油發(fā)動機機油溫度

康明斯發(fā)動機的機油溫度

機油的溫度

機油溫度表的正常讀數(shù)應在82~C(180~F)和107~C(225~F)之間。在滿負荷狀態(tài)下，機油溫度短時間達到108~C(226~F)時不要驚慌。

注意：機油溫度的突然增高如果不是因為負荷的增加所引起，那就預示很可能有機械故障，應立即進行檢查。

在柴油機走熱期間，應逐步增加負荷直到機油溫度達到60~C(140~F)時為止。當機油還是冷的時候，它不會起到很好的潤滑作用。連續(xù)地或長時間地在機油溫度低于60~C(140~F)下怠速運轉(zhuǎn)將引起曲軸箱中的潤滑油稀釋和產(chǎn)生酸質(zhì)，從而加速柴油機的磨損。

康明斯柴油發(fā)動機轉(zhuǎn)速

康明斯柴油機的轉(zhuǎn)速

柴油機的轉(zhuǎn)速

所有康明斯柴油機均裝有調(diào)速器，以防止速度超過最高額定轉(zhuǎn)速或預定的額定低速。

調(diào)速器有兩個功用：第一，當油門在怠速位置時，供給柴油機所需要的怠速油量；第二，當柴油機轉(zhuǎn)速超過最高額定轉(zhuǎn)速時，控制油門并切斷燃油供應。

各種型號的柴油機的最高額定轉(zhuǎn)速列在表11—1中。

注：在許多用途中柴油機的使用轉(zhuǎn)速低于最高額定轉(zhuǎn)速，詳見銘牌。

柴油發(fā)電機組已經(jīng)預先調(diào)整使之在規(guī)定的調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速下工作。

柴油機型號最高額定轉(zhuǎn)速

全部康明斯NH、NT、855-R、855-L系列2100

全部康明斯NH、NT系列2300

康明斯V-9032600

康明斯VT-9032400

康明斯V-378、V-504、V-5553000

康明斯V-378、V-504、V-5553300

康明斯V-1710、V-1710-L2100

康明斯KT-11502100

康明斯KTA-11502100

康明斯KT-23002100

康明斯KTA-23002100

康明斯KTA-30672100

康明斯K38型和K50型柴油機磨合試驗

康明斯K38型和K50型柴油機磨合試驗

該兩種型號柴油機的一般試驗程序和NH／NT855型柴油機的試驗程序相同。

(一)柴油機在測功器上試驗規(guī)范

表9—34所示為柴油機的試驗負荷。磨合試驗必須在柴油機最大扭矩轉(zhuǎn)速下進行。發(fā)電機組柴油機在額定轉(zhuǎn)速運行。

例如：柴油機額定功率為1800hp時轉(zhuǎn)速為2000r／min，扭矩升值為15％，它的試驗負荷是1660N·m(1225ft—lbf)。

(二）康明斯柴油機磨合過程中的測量

1．康明斯機油

機油壓力表最小量程：1034kPa(150psi)，

機油溫度：在機油盤油池處測量機油溫度，表最小量程：150℃(300~F)。

2．康明斯冷卻液溫度

在節(jié)溫器殼支座處測量冷卻夜溫度。柴油機兩排缸的出水溫度同時測量。表最小量程：107℃(225F)。

3．康明斯曲軸箱通氣壓力

測量曲軸箱通氣壓力，可用曲軸箱通氣壓力工具和壓力計測量。表最小量程：12．45kPa(1270mm水柱)。

4，康明斯柴油機轉(zhuǎn)速測量

在燃油泵上轉(zhuǎn)速表驅(qū)動處，測量柴油機轉(zhuǎn)速，此處的轉(zhuǎn)速和曲軸轉(zhuǎn)速相等。轉(zhuǎn)速表最小量程應為2500r／min。

5．康明斯燃油泵出油(主燃油道)壓力

在燃油泵出油管接頭處測量燃油泵(主燃油道)壓力。表最小量程：2070kPa(300psi)。

6．康明斯進氣歧管壓力

空氣跨接管上的任一堵塞處，均可接壓力計進行測量。用兩個壓力計分別測量柴油機每排缸的進氣歧管壓力。表最小量程：22，40kPa(2286ammHg)。

7．康明斯燃油真空度和溫度測量

使用壓力表(不要用充滿液體的壓力計)，采用表9—35所列管接頭之一，安裝在靠近燃油泵進口處，將真空表接到接頭上進行測量。

表最小量程：760mmHg(30in—Hg)。

測量溫度盡量靠近燃油泵進油口處。表最小量程：66℃(150~F)。

燃油溫度若超過43℃，110~F)，柴油機功率會達不到要求。在性能試驗過程中，燃油溫度不得超過32℃／(90~F)。

8．康明斯排氣背壓和溫度的測量

通過增壓器后排氣管接頭來測量排氣溫度和背壓。排氣背壓傳感器需安裝在離增壓器至少254mm(10in)的位置。過高的溫度會損壞傳感器。溫度傳感器安裝盡量接近增壓器。

增壓器后排氣管連接，排氣管內(nèi)徑最小尺寸列于表9—36。

排氣背壓表最小量程；2．49kPa(254mmHg)；

排氣溫度表最小量程：650~C(1200~F)。

9．康明斯增壓器前進氣管壓力

進氣管路包括空氣濾清器，在空氣濾清器和增壓器之間接進氣阻力傳感器。表最小量程：

1270mmHzO(50in-H20)。

排氣管最小內(nèi)徑

康明斯KT38127(5．0)

康明斯KTA38127(5．0)

康明斯KTTA38152(6．0)

康明斯KTA50152(6．0)

康明斯KTTA50203(8．0)

10．康明斯燃油回油管油壓測量

用壓力表測量，采用表9—37中接頭之一，將接頭安裝在單向閥和油箱之間，在接頭上裝壓力表進行測量。表最小量程：2．49kPa(254mmHg)。

11，康明斯活塞冷卻油壓測量

在柴油機兩排缸上都要測量活塞冷卻油壓。表最小量程：830kPa(120psi)。

當主油道油壓超過172kPa(25psi)時，機油開始流進冷卻活塞油道。在主油道油壓為303kPa(44psi)時，活塞冷卻油壓與主油道油壓差值不超過69kPa(10psi)。

12．康明斯冷卻液壓力測量，

在KT、KTA中置中冷器的柴油機上，在出水管上測量冷卻液壓力。表最小量程：420kPa(60psi)o．·

在KTA、KTTA側(cè)置中冷器的柴油機上，在缸體上拆下放水開關處，測量冷卻液壓力。表最小量程：420kPa(60psi)。

在無測功器時進行磨合試驗要注意以下問題：

(1)在最初的1～2h或者100～150km，不要讓柴油機在額定轉(zhuǎn)速下工作。

(2)在最初2h或者150km，不要讓柴油機在怠速工況下運轉(zhuǎn)超過5min。：

(3)用變速器和被驅(qū)動部件給柴油機施加負荷，在油門“全開”時，使柴油機不在額定轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)。最佳的負荷是使柴油機轉(zhuǎn)速盡可能地接近最大扭矩轉(zhuǎn)速。

(4)在試驗時盡可能使柴油機接近于有測功器時的柴油機磨合試驗的程序。

除非另加說明，以下規(guī)范適用于所有K38型和K50型柴油機。

空氣進氣阻力(在額定工況最大值)

帶清潔濾清器芯380mmH20(15in—H20)

帶臟濾清器芯635mmH20(25in—H20)

最大柴油機曲軸箱通氣壓力(2只9mm(0．354in)量孔①

康明斯KTTA38305mmH20(12in·H20)

康明斯KT38，KTA38203mmH20(8in—H20)

康明斯KTA50356mmH20(14in-H20)

康明斯KTTA50432mmH20(17in—HzO)

最大柴油機曲軸箱通氣壓力(2只10．3mm(0．406in)量孔①

康明斯KTTA38152mmH20(6in·H20)

康明斯KT38，KTA38127mmH20(5in-HzO)

康明斯KTA50178mmH20(7in-H20)

康明斯KTTA50254mmH'O(10in-H2O)

康明斯冷卻液溫度

康明斯標準節(jié)溫器(調(diào)節(jié)范圍)79℃一90℃(1750P～1950P)

康明斯最低上箱溫度70℃(160F)

康明斯最高上箱溫度95℃(203F)

康明斯允許最小壓力蓋壓力48kh(7psi

康明斯最大排氣背壓：

康明斯在額定工況下75mmHg(3in—Hg)

康明斯最大燃油進油阻力：

康明斯帶清潔濾清器芯100mmH20(4in—H20)

康明斯帶臟濾清器芯200mmHcO(8in-H20)

康明斯最高燃油溫度：

康明斯性能試驗中32℃(90F)

康明斯怠速：725—775r／min

康明斯噴油器回油阻力：

康明斯帶單向閥最大阻力165mmHg(6．5in-Hg)

康明斯不帶單向閥最大阻力64mmHg(2．5in-Hg)

康明斯主油道機油壓力(用15W—40機油，在107℃(2250F)溫度下)，

康明斯額定轉(zhuǎn)速最大值483kPa(70psi

康明斯額定轉(zhuǎn)速最小值310kPa(45psi

康明斯怠速最小值138kPa(20psi

STC機油歧管機油壓力：

怠速(噴油提前時)103kPa最小(15psi最小)

額定轉(zhuǎn)速(噴油滯后時)41kPa最大(6psi最大)

康明斯機油溫度：

功率檢查最低溫度88℃(190F)

功率檢查最高溫度120℃(250F)

活塞冷卻油道調(diào)壓閥：

開始開啟172kPa(25psi

全開303kPa(44psi