工程機(jī)械概述與分類(lèi)

工程機(jī)械概況

      工程機(jī)械是建筑施工和礦山采掘工作中的重要機(jī)械設(shè)備，用來(lái)完成各種土方和石方工程。

      工程機(jī)械行業(yè)的服務(wù)范圍廣泛，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的影響也較大，目前我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的生產(chǎn)，在規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量和制造成本等方面，還有不少問(wèn)題有待解決。

工程機(jī)械類(lèi)別

產(chǎn)品類(lèi)別	產(chǎn)品覆蓋范圍
土方施工機(jī)械	挖掘機(jī)、挖掘裝載機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、滑移式裝載機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、平地機(jī)、挖溝機(jī)、非公路自卸車(chē)、集材拖拉機(jī)
工程起重機(jī)械	輪式起重機(jī)、履帶起重機(jī)、伸縮臂起重機(jī)、越野叉車(chē)、塔式起重機(jī)、叉裝車(chē)
筑路施工機(jī)械	瀝青攪拌站、瀝青攤鋪機(jī)、穩(wěn)定土拌和站、冷銑刨機(jī)、壓路機(jī)
混凝土及骨料機(jī)械	混凝土攤鋪機(jī)、混凝土攪拌站、破碎機(jī)、篩分機(jī)、鑿巖機(jī)、輸料帶與送料器
小型施工機(jī)械	破碎鎬、振動(dòng)平板夯、手扶振動(dòng)壓路機(jī)、水泥刮板鋸、發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、壓力泵、燈塔、攪拌機(jī)、牽引機(jī)
附屬裝置及配套件	鏟斗、抓斗、破碎剪、拆除器、推土板、松土器、粉碎機(jī)、吊鉤、發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、液電系統(tǒng)、配件、附具等

1. 裝載機(jī)的起源
2. 裝載機(jī)在中國(guó)的歷史
3. 裝載機(jī)發(fā)展趨勢(shì)
4. 裝載機(jī)分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)
5. 主要工程機(jī)械品牌介紹
6. 相關(guān)政策法規(guī)
7. 裝載機(jī)專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)介紹

1. 裝載機(jī)的起源

1.1 裝載機(jī)的起源

1929年第一臺(tái)輪式裝載機(jī)，（斗容0.753立方米、載重量680公斤）。這是較早的裝載機(jī)。采用門(mén)架式結(jié)構(gòu)在這之前是用鋼繩提斗式的裝卸機(jī)具，這一時(shí)期的裝載機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是，發(fā)動(dòng)機(jī)前置，前輪小，后輪大，單橋驅(qū)動(dòng)，前輪轉(zhuǎn)向，門(mén)架式工作裝置，用鋼繩提臂翻斗，拖拉機(jī)底盤(pán)，牽引力小，鏟斗切入力小，作業(yè)速度底。

1.2  四十年代發(fā)展專(zhuān)用底盤(pán)期

1947年,克拉克公司生產(chǎn)，用液壓—連桿機(jī)構(gòu)，取代了門(mén)架式結(jié)構(gòu)，專(zhuān)用底盤(pán)，具備了現(xiàn)代裝載機(jī)的外形，提高了提升速度、卸載高度和掘起力，因而可用于鏟裝松散的土方和石方，這是裝載機(jī)發(fā)展過(guò)程中第一次重大突破。

1.3  五十年代——結(jié)構(gòu)性能完善期

1951年美國(guó)開(kāi)始采用液力機(jī)械傳動(dòng)，同時(shí)車(chē)架結(jié)構(gòu)采用三點(diǎn)支承，提高了車(chē)輛的越野性和牽引性，這時(shí)期開(kāi)始形成了系列化專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)。

50年代中傳動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展是關(guān)鍵性的10年，形成了柴油機(jī)——液力變矩器——?jiǎng)恿Q檔變速箱——雙橋驅(qū)動(dòng)，這是第二次重大突破。

1.4  六十年代——發(fā)展大型裝載機(jī)并用于礦山

這時(shí)期采用鉸接式裝載機(jī)，是第三次重大突破。鉸接轉(zhuǎn)向優(yōu)點(diǎn)是：

鏟斗隨前車(chē)架轉(zhuǎn)向，可滿(mǎn)足原地轉(zhuǎn)向；

與鋼性車(chē)架比，一個(gè)作業(yè)循環(huán)內(nèi)平均行駛路程少51%，生產(chǎn)效率提高50%；轉(zhuǎn)彎半徑小，機(jī)動(dòng)靈活，適用于狹窄場(chǎng)地作業(yè)；

1.5  七十年代至八十年代

這個(gè)時(shí)期裝載機(jī)的結(jié)構(gòu)朝向安全，操縱省力，維修方便，減少污染，舒適等方面發(fā)展。

具體結(jié)構(gòu)有：

鉗盤(pán)式制動(dòng)器取代了蹄式制動(dòng)器。（沾水復(fù)原性好，散熱性好，不需調(diào)整制動(dòng)間隙，磨損后制動(dòng)片易換，壽命長(zhǎng)；

雙管路制動(dòng)系統(tǒng)；

防滾翻、防落物駕駛室；降噪，防塵，裝配空調(diào)；

操縱省力——采用先導(dǎo)控制；

工作裝置銷(xiāo)軸采用二硫化鉬潤(rùn)滑，由10小時(shí)加潤(rùn)滑脂一次變?yōu)?/SPAN>100小時(shí)一次。

1.6  二十世紀(jì)末

主要在環(huán)保、安全、簡(jiǎn)化操作等方面發(fā)展，而不是追求單機(jī)效率，進(jìn)入電子化時(shí)期。

降低噪音指標(biāo)提高；國(guó)際上大部分國(guó)家八十年代時(shí)就要求司機(jī)耳邊噪音在85分貝以下；到二十世紀(jì)末，要求司機(jī)耳邊噪音在76分貝以下。

保養(yǎng)簡(jiǎn)化：襯套密封潤(rùn)滑和自動(dòng)潤(rùn)滑，使?jié)櫥芷谔岣叩?/SPAN>2000小時(shí)以上，減少維修時(shí)間；采用集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，使維護(hù)更為方便，延長(zhǎng)機(jī)器零部件的壽命；

研制新型：輪胎占整機(jī)成本的10%—15%以上，輪胎壽命一般為500—2000小時(shí)，因而提高輪胎壽命經(jīng)濟(jì)效益顯著。國(guó)外輪式裝載機(jī)上廣泛采用無(wú)內(nèi)胎輪胎。

節(jié)能方面：充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)功率，降低油耗，采用微處理機(jī)控制自動(dòng)換檔；采用變量系統(tǒng)與雙泵合流系統(tǒng)，高效節(jié)能。

實(shí)現(xiàn)遙控：在自動(dòng)換檔，自動(dòng)找平基礎(chǔ)上，逐步實(shí)現(xiàn)遙控，在操縱室用電視遙控幾臺(tái)裝載機(jī)作業(yè)。如GPS（全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)）的應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)防盜、監(jiān)控和遠(yuǎn)程信息反饋。

2. 裝載機(jī)在中國(guó)的歷史

2.1  第一代裝載機(jī)

1964年成工開(kāi)始試制國(guó)內(nèi)第一臺(tái)Z1-4裝載機(jī)（履帶后卸式）， Z420，2T（成工）和Z435 3.5t（夏工）型液壓裝載機(jī)。同時(shí)研制了我國(guó)的回轉(zhuǎn)式裝載機(jī)Z4H2型 2t

采用的全液壓低壓寬基工程輪胎，液力機(jī)械變速箱，180°回轉(zhuǎn)作業(yè)，整體剛性車(chē)架，帶有差速鎖裝置的四輪驅(qū)動(dòng)轎，為國(guó)內(nèi)生產(chǎn)制造的首臺(tái)全液壓四輪驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)裝載機(jī)。

1963年日本在華展出了一臺(tái)輪式裝載機(jī)125A，展出結(jié)束后，當(dāng)時(shí)的機(jī)械工業(yè)主管部門(mén)將該展出樣機(jī)送給了天津工程機(jī)械研究所進(jìn)行研究、測(cè)繪，仿制并將圖樣交由柳工，并在1966年由柳工制造出我國(guó)第一臺(tái)l輪式裝載機(jī)-Z435

功率:100；斗容量1.7M3

2.2  第二代裝載

采用雙渦輪液力變矩器雙行星排動(dòng)力換檔變速箱，帶有輪邊行星減速的驅(qū)動(dòng)轎，鉗盤(pán)式制動(dòng)器Z型連桿機(jī)構(gòu)鉸接車(chē)架轉(zhuǎn)向。

1978年，天工所根據(jù)機(jī)械部的要求，制訂出以Z450為基型的我國(guó)輪式裝載機(jī)系列標(biāo)準(zhǔn)。制訂標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，保留用Z代表裝載機(jī)，用L取代“4”代表輪式，改Z450為ZL50，就這樣制訂出了以柳工ZL50型為基型的我國(guó)ZL輪式裝載機(jī)系列標(biāo)準(zhǔn)，這是我國(guó)裝載機(jī)發(fā)展鳴上的重大轉(zhuǎn)折點(diǎn)。該標(biāo)準(zhǔn)制訂出來(lái)后按當(dāng)時(shí)的行業(yè)分工，柳工、廈工制造ZL40以上的大中型輪式裝載機(jī)，成工、宜工制造ZL30以下的中小型輪式裝載機(jī)，逐步形成了柳工、廈工、成工和宜工當(dāng)時(shí)的裝載機(jī)四大骨干企業(yè)。

1977年“成都工程機(jī)械廠”，聯(lián)合天津工程機(jī)械研究所聯(lián)合設(shè)計(jì)ZL20型和ZL30型輪式裝載機(jī)。ZL20型、ZL30型輪式裝載機(jī)通過(guò)鑒定，并在全國(guó)科學(xué)大會(huì)上獲獎(jiǎng)。 

2.3  第三代產(chǎn)品的顯著特點(diǎn)有：

⒈工作液壓系統(tǒng)的系統(tǒng)壓力與國(guó)際接軌，由原來(lái)普遍的16MPa提高到20MPa以上；

⒉機(jī)電一體化水平大大提高。變速操縱由原來(lái)的機(jī)械液壓操縱改為電腦集成控制系統(tǒng)（EST-17T）控制的電液操縱。同時(shí)還采用了多種型式的電子監(jiān)控系統(tǒng)；

⒊采用了全密封內(nèi)藏濕式多片式制動(dòng)器及制動(dòng)可靠、性能卓越的全液壓制動(dòng)系統(tǒng)；

⒋采用了當(dāng)今世界上流行的流線(xiàn)形外觀設(shè)計(jì)，并采用了前后玻璃分別為一體的帶有空調(diào)的駕駛室；

⒌采用了大轉(zhuǎn)向角，具有轉(zhuǎn)彎半徑小、結(jié)構(gòu)合理、維護(hù)保養(yǎng)方便等優(yōu)點(diǎn)；

⒍普遍實(shí)現(xiàn)了液壓先導(dǎo)操縱，使作業(yè)操縱輕便、靈活、快捷，大大減輕了司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度；

⒎驅(qū)動(dòng)橋上普遍裝有限滑差速器，大大提高了惡劣條件下的通過(guò)性，從而提高了作業(yè)效率等。

第三代裝載機(jī)G系

2.4  第四代裝載機(jī)

我國(guó)第四代輪式裝載機(jī)的研制中，都以CAT公司F、E系列為藍(lán)本。

廣泛采用新技術(shù)新結(jié)構(gòu)，都裝有負(fù)荷傳感系統(tǒng)、流量放大轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和先導(dǎo)系統(tǒng)等，減少了系統(tǒng)損失，提高了效率，既節(jié)能又省力。同時(shí)換代的新機(jī)型都裝有電子監(jiān)控；計(jì)算機(jī)監(jiān)控；故障自診診斷和工況液晶顯示；衛(wèi)星探望系統(tǒng)；采用自動(dòng)換擋變速箱；電磁控制，油耗降低15%；同時(shí)采用氣液懸掛，有減振功能，吸振性能得到改善；而且新一代輪式裝載機(jī)采用低排污柴油機(jī)；國(guó)外新一代裝載機(jī)型還采用電子消聲和電子稱(chēng)重裝置；研發(fā)具備淺水區(qū)域作業(yè)功能等方向。

凱斯

凱斯新型721E 擁有強(qiáng)大的服務(wù)保障能力，有4 種工作模式——標(biāo)準(zhǔn)、最大馬力、經(jīng)濟(jì)、自動(dòng)，這意味著很多服務(wù)和維修工作可以在地面上進(jìn)行。

卡特

根據(jù)應(yīng)用工況的不同，卡特彼勒Tier 3、374kW、50t的988H的最大斗容為6.3～7m3。

JCB

JCB 132kW的436HT可以提供標(biāo)準(zhǔn)、加長(zhǎng)、超級(jí)加長(zhǎng)3 種型號(hào)。

利勃海爾

利勃海爾新型的140kW的L 556的駕駛室比原來(lái)增大了28%。

4. 分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)

4.1  裝載機(jī)分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)

4.1.1  按行走方式分類(lèi)：輪胎式裝載機(jī)，制造成本低，行走速度快，工效高，機(jī)動(dòng)靈活，用途廣泛，因而發(fā)展快，其品種與產(chǎn)量，都比履帶式裝載機(jī)多，我國(guó)前期各廠家生產(chǎn)的ZL系列裝載機(jī)都屬于輪胎式裝載機(jī)。

4.1.2  履帶式裝載機(jī)由于接地比壓小，重心低，穩(wěn)定性好，可在濕地上作業(yè)，而且由于履帶接地面積大，不易打滑，所以廣泛地應(yīng)用在礦山上進(jìn)行裝載作業(yè)。但隨作業(yè)場(chǎng)地的轉(zhuǎn)移，需輔助機(jī)械設(shè)備完成轉(zhuǎn)移。

4.1.3  按動(dòng)力傳遞方法不同：分為液力傳動(dòng)和液壓傳動(dòng)、機(jī)械傳動(dòng)裝載機(jī)。

4.1.3.1  液力傳動(dòng)的裝載機(jī)：動(dòng)力傳遞是采用的液力變距器的則為液力傳動(dòng)，底盤(pán)的動(dòng)力傳遞是采用缸、泵、閥、液壓馬達(dá)等液壓元件的。液力傳動(dòng)具有無(wú)級(jí)變速，自動(dòng)適應(yīng)不同路面及工況阻力，傳動(dòng)平穩(wěn)無(wú)沖擊等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用在裝載機(jī)上，目前同行業(yè)絕大部分產(chǎn)品均為液力傳動(dòng)。

4.1.3.2  液壓傳動(dòng)：盡管液壓傳動(dòng)具有傳動(dòng)簡(jiǎn)單，易于控制等優(yōu)點(diǎn)，但由于液壓元件制造精度高，且維修技術(shù)水平相對(duì)較高，目前采用較少。

4.1.4  機(jī)械式傳動(dòng)，底盤(pán)是采用機(jī)械式離合器和變速箱等的機(jī)械元件來(lái)傳遞動(dòng)力,雖然結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但由于無(wú)前述優(yōu)點(diǎn)，較落后，目前很少應(yīng)用于裝載機(jī)。

4.1.5  按卸料方式不同：裝載機(jī)分為前卸式、回轉(zhuǎn)式、側(cè)卸式和后卸式等幾種，目前國(guó)內(nèi)外生產(chǎn)的裝載機(jī)大部分是前卸式結(jié)構(gòu)；前卸式裝載機(jī)工作裝置在前面鏟裝和卸料。

4.1.5.1  回轉(zhuǎn)式裝載機(jī)其工作裝置可回轉(zhuǎn)900、3600或1800（稱(chēng)半回轉(zhuǎn)），依靠回轉(zhuǎn)工作裝置卸料到左右側(cè)的地面或車(chē)輛上，這種裝載機(jī)由于卸料和鏟裝不需轉(zhuǎn)向，所以能在較狹窄的場(chǎng)地上作業(yè)，但它的側(cè)向穩(wěn)定性不好，限制了相同功率的主機(jī)斗容量的增大。

4.1.5.2  側(cè)卸式裝載機(jī)是為滿(mǎn)足市場(chǎng)需求而開(kāi)發(fā)的機(jī)種。其除具備標(biāo)準(zhǔn)裝載機(jī)的性能外，用戶(hù)可自行根據(jù)裝卸場(chǎng)地的特定要求設(shè)置料斗往左或右傾卸的方式進(jìn)行作業(yè)。

側(cè)卸

雜物

4.1.6  裝載機(jī)按發(fā)動(dòng)機(jī)功率可分為小型、中型、大型和特大型四種。發(fā)動(dòng)機(jī)功率小于74千瓦的為小型裝載機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率在74至147千瓦的為中型裝載機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率在147至515千瓦的為大型裝載機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率大于515千瓦的為特大型裝載機(jī)。

4.1.7  裝載機(jī)按額定載重量可分為小型、輕型、中型、重型四種。裝載機(jī)額定載重量小于1噸的為小型，裝載機(jī)額定載重量在1至3噸的為輕型，裝載機(jī)額定載重量在4至8噸的為中型，裝載機(jī)額定載重量在8噸以上的為重型。

5. 主要工程機(jī)械品牌介紹

美國(guó)卡特彼勒公司

卡特彼勒創(chuàng)立85年來(lái)已成長(zhǎng)為全球最大的建筑工程機(jī)械和采礦設(shè)備、柴油和天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)、工業(yè)用燃汽輪機(jī)以及柴電混合動(dòng)力機(jī)組的生產(chǎn)企業(yè)。 我們與全球代理商攜手合作，在各大洲推進(jìn)積極、可持續(xù)的變革。 我們?cè)谝韵氯齻€(gè)主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域提供產(chǎn)品、服務(wù)和技術(shù)： 機(jī)械、發(fā)動(dòng)機(jī)和融資產(chǎn)品。 作為全球多項(xiàng)技術(shù)的領(lǐng)先者，卡特彼勒致力于追求所在領(lǐng)域的全方位卓越。 卡特彼勒是建筑全球基礎(chǔ)設(shè)施，并且推動(dòng)全球上百萬(wàn)人進(jìn)步的領(lǐng)袖企業(yè)，對(duì)此深感自豪。

80多年來(lái)，卡特彼勒公司一直致力于全球的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并與全球代理商緊密合作，在各大洲積極推進(jìn)持續(xù)變革。卡特彼勒2005 年銷(xiāo)售收入達(dá)到 363.4 億美元，是建筑機(jī)械、礦用設(shè)備、柴油和天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及工業(yè)用燃?xì)廨啓C(jī)領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者和全球領(lǐng)先制造商。

2005 年的銷(xiāo)售和收入達(dá) 363.4 億美元，比 2004 年增加了 60.3 億美元（提高了 20%）。該增長(zhǎng)源自 37.2 億美元的銷(xiāo)售增加額、18.27 億美元的價(jià)格變現(xiàn)增加額、3.63 億美元金融產(chǎn)品收入增加額。大約有一半的銷(xiāo)售額產(chǎn)生于美國(guó)境外的客戶(hù)，這使得卡特彼勒得以保持全球供應(yīng)商和美國(guó)主要出口商的穩(wěn)固地位。

沃爾沃建筑設(shè)備公司

沃爾沃建筑設(shè)備公司隸屬于世界領(lǐng)先的商業(yè)運(yùn)輸解決方案供應(yīng)商——沃爾沃集團(tuán)，總部位于比利時(shí)布魯塞爾，是全球第三大建筑設(shè)備制造商。主要生產(chǎn)挖掘機(jī)、輪式裝載機(jī)、鉸接式卡車(chē)、小型設(shè)備、自行式平地機(jī)、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)和銑刨機(jī)等產(chǎn)品。

憑借175年來(lái)的深厚積淀和經(jīng)典傳承，沃爾沃建筑設(shè)備秉承“品質(zhì)、安全、環(huán)?！钡暮诵膬r(jià)值鑄就了享譽(yù)世界的建筑設(shè)備領(lǐng)先品牌，分別在瑞典、德國(guó)、波蘭、美國(guó)、巴西、韓國(guó)、中國(guó)和印度等地設(shè)有生產(chǎn)基地，業(yè)務(wù)遍及150多個(gè)國(guó)家。

沃爾沃建筑設(shè)備依靠強(qiáng)有力的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)和最近推出的租賃服務(wù)，在全球提供專(zhuān)業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)，它們被廣泛應(yīng)用于市政建設(shè)、能源開(kāi)采、林業(yè)開(kāi)發(fā)以及環(huán)境保護(hù)工程等。同時(shí)，沃爾沃建筑設(shè)備高效優(yōu)質(zhì)的客戶(hù)服務(wù)和融資服務(wù)，滿(mǎn)足了全世界客戶(hù)不斷增長(zhǎng)的需求。

沃爾沃建筑設(shè)備把其一貫堅(jiān)持的嚴(yán)謹(jǐn)、務(wù)實(shí)而又人性化的理念充分融入于所有產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)中，使得沃爾沃的產(chǎn)品無(wú)論在質(zhì)量，安全性能、價(jià)格以及售后服務(wù)上，都得到業(yè)界同行和客戶(hù)的首肯與青睞。近年來(lái)，沃爾沃建筑設(shè)備全球研發(fā)人員還在積極創(chuàng)新，開(kāi)發(fā)新的工藝和技術(shù)，極大地減少了產(chǎn)品維修的成本，從而使沃爾沃在全球市場(chǎng)上更具優(yōu)勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)力。

凱斯工程機(jī)械有限公司

1842年發(fā)明家杰羅姆·凱斯先生(Jerome Increase Case)在美國(guó)威斯康星州瑞仙市創(chuàng)立凱斯公司。1912 年，凱斯（CASE）成為全球著名的工程機(jī)械制造商之一。1969年，凱斯成為全系列工程機(jī)械產(chǎn)品供應(yīng)商。到1990年代中期，凱斯已經(jīng)發(fā)展成為世界上處于領(lǐng)導(dǎo)地位的工程機(jī)械設(shè)備制造商。1999年，凱斯和紐荷蘭合并組成CNH全球集團(tuán)——一個(gè)世界級(jí)的設(shè)備設(shè)計(jì)和制造中心，總部位于美國(guó)，主要從事世界領(lǐng)先品牌的工程機(jī)械和農(nóng)用機(jī)械的生產(chǎn)和銷(xiāo)售，是全球最大的機(jī)械設(shè)備投資公司之一。

美國(guó)特雷克斯總公司

特雷克斯公司是一家全球性多元化的設(shè)備制造商，專(zhuān)門(mén)為建筑、基礎(chǔ)設(shè)施、挖掘、采礦、貨運(yùn)、精煉以及公用事業(yè)等行業(yè)提供可靠的客戶(hù)解決方案。公司分五個(gè)產(chǎn)業(yè)部門(mén)運(yùn)作：高空作業(yè)平臺(tái)、建筑機(jī)械、起重設(shè)備、物料處理與采礦設(shè)備、以及筑路、公用事業(yè)與其他產(chǎn)品。特雷克斯力爭(zhēng)提供可靠而且經(jīng)濟(jì)實(shí)用的產(chǎn)品，以提高其客戶(hù)的投資回報(bào)。

中聯(lián)重科股份有限公司

中聯(lián)重科股份有限公司創(chuàng)立于1992年，主要從事建筑工程、能源工程、環(huán)境工程、交通工程等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)所需重大高新技術(shù)裝備的研發(fā)制造，是一家持續(xù)創(chuàng)新的全球化企業(yè)。中聯(lián)重科成立21年來(lái)，年均復(fù)合增長(zhǎng)率超50%，為全球增長(zhǎng)迅速的工程機(jī)械企業(yè)。公司生產(chǎn)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的13大類(lèi)別、86個(gè)產(chǎn)品系列，近800多個(gè)品種的主導(dǎo)產(chǎn)品，為全球產(chǎn)品鏈最齊備的工程機(jī)械企業(yè)。公司的兩大業(yè)務(wù)板塊混凝土機(jī)械和起重機(jī)械均位居全球前兩位。公司注冊(cè)資本77.06億元，員工近3萬(wàn)人。2013年，中聯(lián)重科下屬各經(jīng)營(yíng)單元實(shí)現(xiàn)收入近800億元，利稅近90億元。

四川成都成工工程機(jī)械股份有限公司

    四川成都成工工程機(jī)械股份有限公司，坐落于美麗的“天府之國(guó)”四川省的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心成都市。自1950誕生以來(lái)，成工發(fā)展為集工程機(jī)械產(chǎn)品研究、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和服務(wù)于一體的專(zhuān)業(yè)化大型股份制企業(yè)，也成為中國(guó)西南最大的工程機(jī)械研發(fā)、生產(chǎn)基地。

        近六十年風(fēng)云際變，成工始終專(zhuān)注于工程機(jī)械行業(yè)，銳意創(chuàng)新，自我超越，鑄煉出深受用戶(hù)信賴(lài)的“成工”品牌。成工不僅是四川省、成都市重點(diǎn)支柱企業(yè)，而且位列中國(guó)裝載機(jī)行業(yè)六強(qiáng)之一，成為工程機(jī)械行業(yè)不可小覷的力量。

        2003年，成工與世界五百?gòu)?qiáng)企業(yè)日本神鋼強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，成立成都神鋼工程機(jī)械（集團(tuán)）有限公司，自此躍上新的發(fā)展臺(tái)階。

        2008年6月，成都神鋼集團(tuán)總投資34億元的遷擴(kuò)建項(xiàng)目正式啟動(dòng)，目前進(jìn)展順利，竣工在即。該項(xiàng)目位于成都龍泉經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，占地千余畝，是四川“創(chuàng)百億”重點(diǎn)項(xiàng)目之一。該項(xiàng)目建成后將成為中國(guó)最大的工程機(jī)械研發(fā)制造基地之一。成都神鋼集團(tuán)計(jì)劃用3年時(shí)間，完成新基地的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)輪式裝載機(jī)20000臺(tái)/年、中大型液壓挖掘機(jī)6000臺(tái)/年、小型挖掘機(jī)3000臺(tái)/年的綜合生產(chǎn)能力，實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)售收入100億元、利稅15億元的第一階段戰(zhàn)略目標(biāo)。

廣西柳工機(jī)械股份有限公司

廣西柳工機(jī)械股份有限公司，裝載機(jī)-挖掘機(jī)十大品牌，十大工程機(jī)械品牌，國(guó)家企業(yè)，國(guó)家保護(hù)商標(biāo)，中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)排頭兵，中國(guó)最具投資價(jià)值上市公司之一，國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)行業(yè)最具代表性的民族品牌，最具全球競(jìng)爭(zhēng)力中國(guó)公司之一

廣西柳工機(jī)械股份有限公司（上市公司代碼：000528柳工）是中國(guó)制造業(yè)500強(qiáng)企業(yè)――柳工集團(tuán)核心企業(yè)之一。作為國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)和廣西第一家上市公司，柳工被譽(yù)為“中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的排頭兵”。目前公司主導(dǎo)產(chǎn)品為1.5t-10t（額定載重）輪式裝載機(jī)、0.11-1.2立方米（斗容規(guī)格）履帶式液壓挖掘機(jī)、10-25噸（工作質(zhì)量）壓路機(jī)、中大噸位叉車(chē)、路面機(jī)械產(chǎn)品如瀝青攤鋪機(jī)、平地機(jī)、銑刨機(jī)和路拌機(jī)，以及靈活多用的小型產(chǎn)品系列如滑移裝載機(jī)和挖掘裝載機(jī)等。

公司總部位于歷史文化名城-廣西柳州，公司總部及下屬控股子公司現(xiàn)有10000余名員工。2009年，公司實(shí)現(xiàn)主  廣西柳工機(jī)械股份有限公司營(yíng)業(yè)務(wù)收入102億元人民幣，比上一年度增長(zhǎng)11%，各類(lèi)工程機(jī)械整機(jī)銷(xiāo)量接近4萬(wàn)臺(tái)，其中輪式裝載機(jī)產(chǎn)品銷(xiāo)量連年位居世界第二。2010年半年報(bào)發(fā)布時(shí)，柳工全年業(yè)務(wù)收入目標(biāo)為150億元，但隨著三季度銷(xiāo)量大增，尤其是第四季度新工程機(jī)械助力，柳工集團(tuán)全年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入有望實(shí)現(xiàn)170億元。

中國(guó)龍工控股有限公司

中國(guó)龍工控股有限公司，簡(jiǎn)稱(chēng)“龍工”，系由全國(guó)人大代表、全國(guó)勞動(dòng)模范、全國(guó)優(yōu)秀中國(guó)特色社會(huì)主義事業(yè)建設(shè)者、全國(guó)光彩事業(yè)先進(jìn)個(gè)人李新炎先生，于1993年在福建龍巖創(chuàng)立的一家大型工程機(jī)械企業(yè)。2005年率中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)之先在香港主板上市（股票代碼03339），名列“全球工程機(jī)械50強(qiáng)”、“中國(guó)機(jī)械工業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力100強(qiáng)”、“全國(guó)百家僑資明星企業(yè)”。

　　公司秉承“靠人才，抓管理；上質(zhì)量，創(chuàng)名牌；取信天下，躍居群雄”的治企方針，憑借強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)實(shí)力和精良的設(shè)施裝備，自主開(kāi)發(fā)和制造了具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車(chē)和壓路機(jī)等四大品類(lèi)500多種型號(hào)的整機(jī)產(chǎn)品，以及精工液壓、油缸橋箱、齒輪泵閥、水箱管路等核心零部件，并配套建設(shè)了大型現(xiàn)代化的精密鑄鍛件保障基地，全面推行縱向一體化的運(yùn)營(yíng)模式。龍工裝載機(jī)的產(chǎn)銷(xiāo)量，穩(wěn)居全球領(lǐng)導(dǎo)者的地位；挖掘機(jī)、叉車(chē)、壓路機(jī)及其系列產(chǎn)品的核心零部件，均達(dá)到“國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際一流”的水平。

　　公司始終堅(jiān)持“銷(xiāo)售代理制”這“一大原則”，不斷強(qiáng)化“質(zhì)量、服務(wù)、性?xún)r(jià)比”這“三大優(yōu)勢(shì)”，構(gòu)建起了“遍布全國(guó)、輻射全球”的國(guó)內(nèi)外產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在1000多家一、二級(jí)重點(diǎn)經(jīng)銷(xiāo)代理單位中全面實(shí)行了整機(jī)銷(xiāo)售、維修服務(wù)、配件供應(yīng)“三位一體”的營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)機(jī)制，全力打造“中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)服務(wù)效率第一品牌”，從根本上保證了銷(xiāo)售渠道的暢通與售后服務(wù)的日臻完善。

　　公司在福建、上海、江西、河南四大基地，擁有19家全資子公司，生產(chǎn)制造均采用全球先進(jìn)的工藝和裝備，先后通過(guò)了ISO9001：2008與ISO9001：2000質(zhì)量管理體系、國(guó)家軍用標(biāo)準(zhǔn)GJB9001-2001A和ISO14001—2004環(huán)境管理體系及GB/T28001—2001職業(yè)健康安全管理體系的認(rèn)證。

　　龍工在全面總結(jié)二十年跨越發(fā)展成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，描繪了轉(zhuǎn)型升級(jí)創(chuàng)新發(fā)展、重新創(chuàng)業(yè)再鑄輝煌的宏偉藍(lán)圖，提出了專(zhuān)心專(zhuān)注做好裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車(chē)、壓路機(jī)及其系列核心零部件，力爭(zhēng)使各事業(yè)部（子公司）早日成為各自行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，全面實(shí)施“國(guó)際化定位、跨越式發(fā)展”的戰(zhàn)略，全力推進(jìn)“龍工品牌”由“中國(guó)名牌”向“世界知名品牌”的戰(zhàn)略躍升，努力為把公司建設(shè)成為“令人尊敬的全球工程機(jī)械卓越運(yùn)營(yíng)商”、打造“百年龍工”而矢志奮斗！

廈門(mén)工程機(jī)械股份有限公司

廈門(mén)廈工機(jī)械股份有限公司，創(chuàng)建于1951年，注冊(cè)資本：7.99億元，總資產(chǎn)約106億元，1993年12月由廈門(mén)工程機(jī)械廠改制為上市公司（股票代碼600815），是國(guó)家重點(diǎn)生產(chǎn)裝載機(jī)、挖掘機(jī)等工程機(jī)械產(chǎn)品的骨干大型一類(lèi)企業(yè)。
　　廈工擁有在職員工6000多人，其中專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員1000多人，20％以上員工具有大專(zhuān)以上學(xué)歷。廈工將擁有年生產(chǎn)裝載機(jī)40000臺(tái)、挖掘機(jī)15000臺(tái)、叉車(chē)5000臺(tái)、路面機(jī)械3000臺(tái)的生產(chǎn)能力，成為當(dāng)今中國(guó)最大的工程機(jī)械制造基地之一。廈工產(chǎn)品高效、節(jié)能、靈活、可靠，覆蓋裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車(chē)、小型機(jī)械、路面機(jī)械、環(huán)保機(jī)械及樁工機(jī)械與混凝土機(jī)械等8大類(lèi)，形成完整的產(chǎn)品系列，廣泛運(yùn)用于礦山、工程、農(nóng)林水利建設(shè)、港口碼頭等領(lǐng)域。廈工是中國(guó)人民解放軍總裝備部、總后勤部、武警總隊(duì)、駐港澳部隊(duì)、維和部隊(duì)指定的供應(yīng)商，是中國(guó)極地科考唯一指定品牌。2012年，廈工以“176.98億元”品牌價(jià)值位列“中國(guó)500最具價(jià)值品牌排行榜”第66位，繼續(xù)引領(lǐng)中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)品牌的發(fā)展。
　　廈工設(shè)有國(guó)家級(jí)技術(shù)中心（1995年福建省第一批國(guó)家級(jí)技術(shù)中心）、企業(yè)博士后工作站（2001年全國(guó)第一批企業(yè)博士后工作站）和福建省院士專(zhuān)家工作站。技術(shù)中心的人才實(shí)力、軟硬件條件、研發(fā)能力和研發(fā)成果均位居全國(guó)前列。由國(guó)家發(fā)改委組織的2009全國(guó)575家企業(yè)技術(shù)中心評(píng)價(jià)結(jié)果，廈工技術(shù)中心排名第105位，名列工程機(jī)械行業(yè)第二位，福建省第二位，廈門(mén)市第一位。

徐州工程機(jī)械集團(tuán)有限公司

徐工集團(tuán)成立于1989年3月，成立25年來(lái)始終保持中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)排頭兵地位，目前位居世界工程機(jī)械行業(yè)第5位，中國(guó)500強(qiáng)企業(yè)第119位，中國(guó)制造業(yè)百?gòu)?qiáng)第44位，中國(guó)機(jī)械工業(yè)百?gòu)?qiáng)第2位，是中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)規(guī)模最大、產(chǎn)品品種與系列最齊全、最具競(jìng)爭(zhēng)力和影響力的大型企業(yè)集團(tuán)。
　　徐工集團(tuán)年?duì)I業(yè)收入由成立時(shí)的3.86億元，發(fā)展到突破1000億元，保持行業(yè)首位。
　　徐工集團(tuán)注重技術(shù)創(chuàng)新，建立了以國(guó)家級(jí)技術(shù)中心和江蘇徐州工程機(jī)械研究院為核心的研發(fā)體系，徐工技術(shù)中心在國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心評(píng)價(jià)中持續(xù)名列行業(yè)首位。依托徐工研究院、徐工南京研究院和在建的徐工上海研究院、徐工歐洲研究院，近年來(lái)徐工誕生了一批代表中國(guó)乃至全球先進(jìn)水平的產(chǎn)品：兩千噸級(jí)全地面起重機(jī)，四千噸級(jí)履帶式起重機(jī)，12噸級(jí)中國(guó)最大的大型裝載機(jī)，百米級(jí)亞洲最高的高空消防車(chē)，第四代智能路面施工設(shè)備等，在全球工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)生了顛覆式影響，打破了國(guó)外企業(yè)的全球壟斷。目前徐工擁有有效授權(quán)專(zhuān)利2156項(xiàng)，其中授權(quán)發(fā)明專(zhuān)利164項(xiàng)，100多項(xiàng)產(chǎn)品為國(guó)產(chǎn)首臺(tái)套產(chǎn)品。“全地面起重機(jī)關(guān)鍵技術(shù)開(kāi)發(fā)與產(chǎn)業(yè)化”和ET110型步履式挖掘機(jī)分別榮獲2011年度、2010年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)（行業(yè)一等獎(jiǎng)空缺）。徐工被國(guó)家發(fā)改委、科技部等五部委聯(lián)合授予“國(guó)家技術(shù)中心成就獎(jiǎng)”，被授予國(guó)家首批、江蘇省首個(gè)國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)。

山東臨工工程機(jī)械有限公司

山東臨工工程機(jī)械有限公司（山東臨工），始建于1972年，是國(guó)家工程機(jī)械行業(yè)的大型骨干企業(yè)，中國(guó)機(jī)械工業(yè)100強(qiáng)，國(guó)家級(jí)企業(yè)。公司擁有總資產(chǎn)26億元，固定資產(chǎn)6億元，員工2000余人。主導(dǎo)產(chǎn)品有裝載機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)、挖掘裝載機(jī)等四大類(lèi)，近百個(gè)品種。其中輪式裝載機(jī)被評(píng)為中國(guó)名牌產(chǎn)品。

山東山工機(jī)械有限公司

中美合資山東山工機(jī)械有限公司坐落在古九州之一——山東省青州市，占地面積100萬(wàn)平方米，現(xiàn)有職工2200人，是國(guó)家大型一檔企業(yè)，國(guó)家經(jīng)貿(mào)委定點(diǎn)生產(chǎn)輪式裝載機(jī)的重點(diǎn)骨干企業(yè)，總資產(chǎn)16億元，主要產(chǎn)品有裝載機(jī)、挖坑挖壕機(jī)、挖掘裝載機(jī)以及滿(mǎn)足用戶(hù)個(gè)體需要的裝煤王、巖石王、高卸霸等個(gè)性化產(chǎn)品。

山東山工機(jī)械有限公司（卡特彼勒全資公司）成立于1958年，2008年，山工正式加盟卡特彼勒，成為卡特彼勒在中國(guó)戰(zhàn)略中重要的組成部分，在職職工2000多人。
　　加盟卡特后山工引進(jìn)了6Sigma、CPS、TPM、5S管理及MQ12005質(zhì)量管理等先進(jìn)的管理模式，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)傳統(tǒng)文化與卡特彼勒企業(yè)管理理念的成功融合。

常林股份有限公司

常林股份有限公司前身為原林業(yè)部常州林業(yè)機(jī)械廠，始建于1961年，1996年改制為上市公司（股票代碼：600710），目前由中國(guó)機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司所屬中國(guó)國(guó)機(jī)重工集團(tuán)有限公司管理。公司是國(guó)家大型企業(yè)、國(guó)家級(jí)企業(yè)、全國(guó)質(zhì)量效益型先進(jìn)企業(yè)、國(guó)家首批制造業(yè)信息化工程示范企業(yè)、江蘇省工業(yè)化與信息化兩化融合示范企業(yè)，在行業(yè)內(nèi)率先通過(guò)了ISO9001質(zhì)量管理體系、ISO14001環(huán)境管理體系和ISO18001職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證，2012年成功創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化企業(yè)。近年來(lái)持續(xù)保持健康、快速的發(fā)展勢(shì)頭，至2013年末，擁有總資產(chǎn)28.02億元、凈資產(chǎn)18.72億元，在職員工1285人。

天業(yè)通聯(lián)重工股份有限公司

秦皇島天業(yè)通聯(lián)重工股份有限公司始創(chuàng)于2000年，是集研發(fā)設(shè)計(jì)、制造安裝、銷(xiāo)售服務(wù)為一體的重大裝備制造骨干企業(yè)。公司現(xiàn)有1000余名員工，堅(jiān)持以“強(qiáng)企業(yè)塑造強(qiáng)人才，強(qiáng)人才創(chuàng)造強(qiáng)企業(yè)”為用人理念，培養(yǎng)了高水平的研發(fā)隊(duì)伍及專(zhuān)業(yè)化的技工隊(duì)伍。打造了一支充滿(mǎn)活力、極具創(chuàng)新能力的高效團(tuán)隊(duì)。 
    公司的產(chǎn)品覆蓋裝備制造業(yè)、氟化工、工程服務(wù)、采礦業(yè)四大板塊，涉及交通工程、能源工程、采礦工程、物流工程等國(guó)家重點(diǎn)工程領(lǐng)域。通過(guò)企校聯(lián)合、企研合作、委托開(kāi)發(fā)等方式完成眾多產(chǎn)品領(lǐng)域的重大技術(shù)課題。公司的隧道掘進(jìn)裝備盾構(gòu)機(jī)在短短的兩年時(shí)間里研制成功并實(shí)現(xiàn)批量制造，國(guó)內(nèi)首臺(tái)地鐵最大直徑的10.22m土壓平衡盾構(gòu)于2011年7月成功下線(xiàn)；公司自主研發(fā)制造的TT0M100/TTM50礦用自卸車(chē)陸續(xù)下線(xiàn)并銷(xiāo)售海外。 

山推工程機(jī)械股份有限公司

山推工程機(jī)械股份有限公司創(chuàng)建于1980年，是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售鏟土運(yùn)輸機(jī)械、路面及壓實(shí)機(jī)械、建筑機(jī)械、工程起重機(jī)械等工程機(jī)械系列主機(jī)產(chǎn)品及關(guān)鍵零部件于一體的國(guó)家大型一類(lèi)骨干企業(yè)，國(guó)有股份制上市公司?？偛吭谏綎|省濟(jì)寧市。全球建設(shè)機(jī)械制造商50強(qiáng)、中國(guó)制造業(yè)500強(qiáng)。1997年1月“山推股份”在深交所掛牌上市（股票代碼:000680）。2009年6月，山東重工集團(tuán)成立，山推股份成為其權(quán)屬子公司。作為中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的中堅(jiān)力量，一直保持著行業(yè)排頭兵地位。

    山推股份完成相關(guān)多元化產(chǎn)業(yè)布局。國(guó)內(nèi)已形成山推國(guó)際事業(yè)園、山推崇文產(chǎn)業(yè)園、山推武漢產(chǎn)業(yè)園、山推撫順產(chǎn)業(yè)園、山推泰安產(chǎn)業(yè)園、山推濟(jì)南產(chǎn)業(yè)園、山推新疆產(chǎn)業(yè)園七大產(chǎn)業(yè)基地，總占地面積達(dá)3900畝。

三一集團(tuán)有限公司

三一集團(tuán)有限公司始創(chuàng)于1989年。自成立以來(lái)，三一集團(tuán)秉持“創(chuàng)建一流企業(yè)，造就一流人才，做出一流貢獻(xiàn)”的企業(yè)愿景，打造了業(yè)內(nèi)知名的“三一”品牌。目前，三一已發(fā)展為中國(guó)最大、全球第五的工程機(jī)械制造商，也是中國(guó)最大的混凝土機(jī)械制造商。集團(tuán)核心企業(yè)三一重工于2003年7月3日上市，是中國(guó)股權(quán)分置改革首家成功并實(shí)現(xiàn)全流通的企業(yè)，并于2011年7月入圍FT全球市值500強(qiáng)，成為唯一上榜的中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)。
　　三一集團(tuán)主業(yè)是以“工程機(jī)械”為主體的裝備制造業(yè)，主導(dǎo)產(chǎn)品為混凝土機(jī)械、筑路機(jī)械、挖掘機(jī)械、樁工機(jī)械、起重機(jī)械、港口機(jī)械、風(fēng)電設(shè)備等全系列產(chǎn)品，其中混凝土機(jī)械、挖掘機(jī)械、樁工機(jī)械、履帶起重機(jī)械、港口機(jī)械為中國(guó)第一品牌，混凝土泵車(chē)全面取代進(jìn)口，且連續(xù)多年產(chǎn)銷(xiāo)量居全球第一；挖掘機(jī)械一舉打破外資品牌長(zhǎng)期壟斷的格局，實(shí)現(xiàn)中國(guó)市場(chǎng)占有率第一位。2012年，三一重工并購(gòu)混凝土機(jī)械全球第一品牌德國(guó)普茨邁斯特，改變了行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局。

凱斯工程機(jī)械有限公司

    自 1842 年羅杰姆·凱斯先生創(chuàng)建凱斯公司以來(lái)，他就向客戶(hù)承諾"制造出最好的設(shè)備"，并宣布對(duì)于凱斯公司質(zhì)量意味著一切，只有高質(zhì)量的產(chǎn)品才有資格貼上凱斯的標(biāo)志。因此凱斯仍然恪守這一信條：為用戶(hù)提供最高質(zhì)量和最穩(wěn)定的產(chǎn)品。

凱斯在中國(guó)

       凱斯公司在 1995 年進(jìn)入中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)的，總部設(shè)在上海浦東新區(qū)的外高橋保稅區(qū)。目前在中國(guó)銷(xiāo)售的凱斯產(chǎn)品包括： 凱斯挖掘裝載機(jī)，凱斯滑移裝載機(jī)，全系列凱斯履帶式挖掘機(jī)，凱斯伸縮臂式多功能車(chē)四大系列。 所有產(chǎn)品通過(guò)遍布全中國(guó)的 28 個(gè)獨(dú)立經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行整車(chē)銷(xiāo)售，零配件供應(yīng)，售后服務(wù)等一條龍服務(wù)，讓凱斯產(chǎn)品的用戶(hù)真正獲得 “專(zhuān)業(yè)伙伴”的服務(wù)。

奇瑞迪凱重科有限公司

奇瑞迪凱重科是一家專(zhuān)注于重型機(jī)械裝備研發(fā)與制造的大型國(guó)際化公司，業(yè)務(wù)涵蓋工程機(jī)械、專(zhuān)用車(chē)輛等領(lǐng)域。公司總部設(shè)在中國(guó)蕪湖，建有兩大生產(chǎn)基地，在北京設(shè)有海外事業(yè)部，現(xiàn)已形成以中國(guó)市場(chǎng)為中心，海外300多家經(jīng)銷(xiāo)商的全球銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)。公司擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的國(guó)際化精英管理團(tuán)隊(duì)，清晰的發(fā)展戰(zhàn)略和激昂的創(chuàng)新精神，并吸引了來(lái)自世界各地、各個(gè)領(lǐng)域的頂尖人才與合作伙伴加盟。

公司以“科技改變世界，智造成就未來(lái)”為使命，通過(guò)汲取歐洲先進(jìn)技術(shù)，整合全球資源，致力于打造一個(gè)享譽(yù)世界的工程機(jī)械品牌，最終實(shí)現(xiàn)與員工、用戶(hù)、合作伙伴至臻至善的勝利共贏之道。

JCB公司

JCB公司成立于1945年，創(chuàng)始人是JOSEPH CYRIL BAMFORD即JCB先生-挖掘裝載機(jī)的發(fā)明創(chuàng)造者。JCB公司建立迄今的60多年來(lái)，JCB一直致力于對(duì)研究開(kāi)發(fā)的投入，永遠(yuǎn)處于技術(shù)革新的前列，從最初的一家小企業(yè)，發(fā)展到目前擁有22家工廠，2000多個(gè)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)和300多種型號(hào)的工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、工業(yè)設(shè)備和園藝設(shè)備的大型全球化公司。在全世界的每個(gè)角落你都能看到JCB的機(jī)器，JCB已經(jīng)成為世界著名的工程機(jī)械制造商之一。

今天，在全球，JCB被認(rèn)為是質(zhì)量?jī)?yōu)異的同義詞：我們所有的產(chǎn)品都是為滿(mǎn)足艱苦施工環(huán)境和高可靠性作業(yè)要求而設(shè)計(jì)建造的。JCB優(yōu)秀的工程設(shè)施遍布全球，產(chǎn)品系列多達(dá)300多種，卓越的客戶(hù)服務(wù)為公司贏得了出眾的口碑和聲望。

7. 常用術(shù)語(yǔ)業(yè)介紹

7.1 裝載機(jī)常用術(shù)語(yǔ)介紹

7.1.1 發(fā)動(dòng)機(jī)功率：

柴油機(jī)在額定轉(zhuǎn)速時(shí)所測(cè)定的功率，也稱(chēng)為車(chē)輛總功率。

7.1.2  斗容：

分為幾何斗容和額定斗容。幾何斗容也稱(chēng)平裝斗容，額定斗容也稱(chēng)名義堆裝斗容。

對(duì)于鏟取不同物料時(shí)的容重也不同，則鏟斗容量也就不同。按斗容分成三類(lèi)：

1）正常斗容，是用來(lái)鏟裝容重1.4-1.6噸/m3的物料,例如砂、礫石、碎石、松散泥土或泥等。

2）加大斗容的鏟斗，其斗容一般為正常斗容的1.4-1.6倍，用來(lái)鏟裝容重1. 0噸/m3左右的物料，例如煤等。

3）巖石斗容的鏟斗，其斗容一般為正常斗容的0.6-0.8倍，用來(lái)鏟裝容重大的物料，例如礦石等。

當(dāng)裝載機(jī)鏟裝較輕物料〔容重小〕時(shí)，所需鏟起力小，可配用加大斗容鏟斗。而當(dāng)鏟裝較重物料〔容重大〕時(shí)，所需鏟起力較大，則配用減小斗容鏟斗。

7.1.3   額定載重量：

保證裝載機(jī)必要的穩(wěn)定性時(shí)，它所具有的最大載重能力。

7.1.4   牽引力：

裝載機(jī)鏟斗插入料堆的插入力是裝載機(jī)的重要技術(shù)性能，它與牽引力是密切聯(lián)系在一起的，所以一般在技術(shù)規(guī)格中只標(biāo)注出牽引力。插入力是指裝載機(jī)鏟掘物料時(shí)，在鏟斗斗刃上產(chǎn)生插入料堆的作用力。

7.1.5   鏟起力：

如果在鏟斗舉升或轉(zhuǎn)斗過(guò)程中，引起裝載機(jī)后輪離開(kāi)地面，則垂直作用在鏟斗上，使裝載機(jī)后輪離開(kāi)地面所需的力就是鏟起力。

7.1.6  車(chē)速：

應(yīng)滿(mǎn)足裝載機(jī)鏟掘工作時(shí)的速度和運(yùn)輸時(shí)的速度，一般有前進(jìn)和倒退各檔額定速度。

裝載機(jī)作業(yè)時(shí)行進(jìn)速度為3-4公里/小時(shí)為宜。超過(guò)以上速度會(huì)引起滑轉(zhuǎn)的增加，延長(zhǎng)裝滿(mǎn)鏟斗的時(shí)間，增加駕駛員的疲勞和降低裝載機(jī)的作業(yè)效率。輪式裝載機(jī)的最大行駛速度為30-40公里/小時(shí)。

7.1.7   最大爬坡度：

一般達(dá)到25°-30°。

7.1.8   最小轉(zhuǎn)向半徑：

是指最外側(cè)車(chē)輪（一般是裝載機(jī)后輪）縱向?qū)ΨQ(chēng)面的最小轉(zhuǎn)向半徑。

7.1.9   鏟斗的卸載高度和卸載距離：

鏟斗卸載高度是指在鏟斗傾斜角為45°時(shí)，鏟斗斗尖離地高度；

最大卸載高度Hmax是動(dòng)臂在最大舉升高度和鏟斗底面與水平成45°時(shí)的卸載高度：

鏟斗卸載距離是在鏟斗傾斜角為45°時(shí)，鏟斗斗尖與裝載機(jī)前輪胎之間的距離；最大卸載距離Smax是指鏟斗底面與水平成45°時(shí)，鏟斗斗尖與裝載機(jī)前輪胎之間的距離。

7.1.10   鏟斗傾斜角：

鏟斗在卸載時(shí)斗底與水平面的夾角，此角在不同的卸載高度時(shí)是不同的，但應(yīng)該裝入鏟斗中的物料能全部卸出，允許鏟斗在卸料時(shí)進(jìn)行幾次抖振，以抖掉粘在鏟斗上的物料，通常取50°左右，且在任何提升高度時(shí)不應(yīng)小于45°。

7.1.11 動(dòng)臂提升下降及鏟斗前傾時(shí)間：

動(dòng)臂提升下降及鏟斗前傾時(shí)間與裝載機(jī)的生產(chǎn)率有著密切的關(guān)系。為提高裝載機(jī)的生產(chǎn)率，希望動(dòng)臂提升、下降及鏟斗前傾時(shí)間要短（但動(dòng)臂提升時(shí)間主要受到作業(yè)泵功率的限制，動(dòng)臂下降與鏟斗前傾時(shí)間受到加速度太大產(chǎn)生沖擊和油缸上腔產(chǎn)生真空的限制），一般為：

動(dòng)臂提升時(shí)間為6-9秒

動(dòng)臂下降時(shí)間為3-6秒

鏟斗前傾時(shí)間為1-2秒

7.1.12  最小離地間隙：

為使裝載機(jī)能夠無(wú)碰撞的越過(guò)石塊、樹(shù)樁等障礙物的能力，規(guī)定裝載機(jī)最小離地高度，這是通過(guò)性的一個(gè)標(biāo)志。一般裝載機(jī)的最小離地間隙不小于350mm。

附件:最大裝載機(jī)

L2350    輪式裝載機(jī)，自重262噸，鏟斗容量達(dá)40.52立方米 ，裝載72T，2300馬力

世界最大的挖掘機(jī) ，德國(guó)蒂森克虜伯公司制造。

規(guī)格：機(jī)95米高,215米長(zhǎng) ，重45000噸，銷(xiāo)售價(jià)格10億美元，設(shè)計(jì)制造時(shí)間長(zhǎng)達(dá)五年，需要有五人進(jìn)行操作，鏟斗機(jī)輪的直徑為21米，共有22個(gè)鏟斗，每個(gè)鏟斗15立方米，挖掘機(jī)依靠12個(gè)用于行進(jìn)的輪狀物前進(jìn)（每個(gè)輪狀物寬4米）八個(gè)在前，四個(gè)在后，挖掘機(jī)的最快速度為0.5公里每小時(shí)。