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     ▲機油壓力開關
     ·噴油泵的連桿
     獨立的先導泵可以平穩(wěn)、地控制前連桿、回轉和行駛作業(yè)。
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     后視和側視攝像頭改善了視野，可以幫助操作員更有效、更地工作。
     注：操作起動馬達30秒是為了放掉蓄電池的部分電以進行充電測試。若蓄電池電量低請勿進行此步驟。跨線起動perkins珀金斯發(fā)動機或是在起動perkins珀金斯發(fā)動機之前先進行充電。
     1檢查冷卻系統(tǒng)中的冷卻液液位。如果冷卻液液位過低空氣就會進入冷卻系統(tǒng)中。冷卻系統(tǒng)中有空氣會造成冷卻液流量降低以及冷卻液中形成氣泡。氣泡使得冷卻液無法接近perkins珀金斯發(fā)動機零件，從而阻止熱量向冷卻液傳遞。冷卻液液位低是由于泄漏或膨脹箱加注量不正確造成的。
     柴油機成為解決汽車及工程機械能源問題現(xiàn)實和可靠的手段。因此柴油機的使用范圍越來越廣，數(shù)量越來越多。同時對柴油機的動力性能、經(jīng)濟性能、控制廢氣排放和噪聲污染的要求也越來越高。依靠傳統(tǒng)的機械控制噴油系統(tǒng)已無法滿足上述要求，也難以實現(xiàn)噴油量、噴油壓力和噴射正時完全按工況運轉的要求。

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