進(jìn)口船用帕珀金斯Perkins主機(jī)維修保養(yǎng)配件、柴油發(fā)動機(jī)噴油器常見問題與分析.
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柴油發(fā)動機(jī)噴油器常見問題與分析
1、噴油器霧化不良
霧化不良的主要原因及排除方法有:
1、噴油器噴孔堵塞,放入清潔的柴油中浸泡后,用針疏通噴孔。
2、噴油壓力不足, 柴油機(jī)噴油壓力大小應(yīng)為20-20.1MPa。調(diào)整噴油器彈簧墊片。霧化不良會常引起的故障表現(xiàn):
1、柴油霧化不良,燃燒不完全,造成冒黑煙;
2、燃燒不完全,會引起柴油機(jī)功率不足;
3、噴孔堵塞還會使柴油機(jī)難于起動。
2、噴油器針閥卡死
柴油中雜質(zhì)過多會使針閥與針閥體之間混入雜質(zhì)顆粒,引起噴油器針閥卡死。
當(dāng)柴油機(jī)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時突然停車,噴油嘴處溫度高,針閥散熱減緩,造成針閥與針閥體配合過緊而卡死。
解決辦法:拆開噴油器,清洗針閥與針閥體,并更換干凈的柴油,或更換噴油器。
柴油發(fā)動機(jī)噴油器的維護(hù)
1、柴油機(jī)每運(yùn)轉(zhuǎn)250小時左右,檢查噴油器噴油開啟壓力和噴霧質(zhì)量,必要時加以調(diào)整。
2、為防止噴油器噴孔堵塞引起霧化不良,必須保證柴油的清潔,約200小時更換柴油濾清器芯,約1000小時清洗輸油泵進(jìn)油口濾網(wǎng)。
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i)排系統(tǒng)應(yīng)包括工業(yè)型廢,撓性連管,n)燃系統(tǒng)是采用先進(jìn)的噴油控制燃油系統(tǒng),滿足環(huán)保要求,o)每臺發(fā)電機(jī)組應(yīng)提供一套控制盤以滿足機(jī)組起動,監(jiān)視,調(diào)節(jié)和停機(jī)的所有要求.控制盤應(yīng)正面操作,外殼封閉.控制盤包括緊急停機(jī)按鈕, Perkins1106D-E70TA型號由Perkins設(shè)于中國江蘇省無錫市的發(fā)動機(jī)工業(yè)園全程負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、技術(shù)開發(fā)和生產(chǎn)。這臺7升排量、6缸發(fā)動機(jī),配備高壓共軌噴油系統(tǒng)、單級渦輪增壓器及空氣對空氣中冷器。1106D-E70TA是中國挖掘機(jī)械的理想動力之選,原因是它的輸出功率可高達(dá)205kW(2200rpm時),而*扭矩則為1050Nm(1400rpm時),換句話說,配裝Perkins1106D-E70TA的液壓挖掘機(jī)會擁有更強(qiáng)勁動力,并可更快速地完成更多工作。