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柴油發(fā)動機冷卻系的主要機件

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診斷這種故障時，在稍高于怠速的轉速下，排氣管的“突突”聲較為明顯，用慢加速的方法也較易辨別。首先檢查高壓分線有無脫落以及是否按點火順序插置在分電器蓋旁插孔中，經(jīng)查未發(fā)現(xiàn)異常時，則可在卡特CAT發(fā)動機怠速運轉情況下，用解錐尖端接觸端蓋，解鏈中部緊靠某缸火花塞頂將該缸火花塞短路，如卡特CAT發(fā)動機轉速有變化，說明該缸工作良好。如卡特CAT發(fā)動機轉速沒有變化，表明該缸不工作。CAT每運行250小時.蓄電池電解液液位的檢查.卡特彼勒CAT發(fā)動機機油油樣的獲取.初始運行1000小時.冷卻系統(tǒng)冷卻液的取樣（一級）.冷卻系統(tǒng)冷卻液添加劑（SCA）的檢測與添加.卡特彼勒CAT發(fā)動機機架的檢查.卡特彼勒CAT發(fā)動機轉速CAT傳感器.傳感器給接線盒和CAT發(fā)動機模塊傳送信號，這些信息能使模塊在較大運行范圍內(nèi)有效控制CAT發(fā)動機運行。在接線箱上的儀表和指示器可以讀取這些信息空氣進氣溫度監(jiān)控進氣溫度的探測器在進氣總管處，進氣溫度的范圍不能調節(jié)，進氣溫度過高時會報警或停機。2017年2月9日，中國天津——繼成功向市場交付電力和油氣市場用3500系列產(chǎn)品，卡特彼勒（天津）有限公司（天津工廠）從2017年2月開始供應船用3500系列發(fā)動機和發(fā)電機組，成為卡特彼勒全球第二個船用3500產(chǎn)品的生產(chǎn)基地?？ㄌ乇死沾卯a(chǎn)品在天津工廠的投產(chǎn)有助于提升卡特彼勒服務全球船舶市場的能力?？ㄌ乇死仗旖蚬S是卡特彼勒在中國 生產(chǎn)大型發(fā)動機和發(fā)電機組的工廠，位于天津空港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)。3412燃油系統(tǒng)?在卡特彼勒發(fā)動機運轉前或運轉中，燃油回油管路中的所有閥門都必須是打開的，以防止高的燃油壓力。?檢查燃油管路的接頭是否松動和有無泄漏。?確保向卡特彼勒發(fā)動機供給燃油。?如果已有幾個星期沒有起動卡特彼勒發(fā)動機，燃油可能已從燃油系統(tǒng)中泄出，所以在起動前首先用手動注油泵給發(fā)動機注油。分（150美制加侖我們通過提供可靠電力來維持您的設備的聲譽。您可通過我們新的3412?Cat ? 捆綁式維修電力解決方案對您的發(fā)電系統(tǒng)發(fā)動機進行大修。從基本套件到 套件，我們?yōu)槟母呒壌笮藁蛉娲笮尢峁┝遂`活的維修選項。所有原裝 Cat 零件都按照 的技術規(guī)格制造而成，確保讓您完成可靠、高質量的大修。

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給出組裝噴油器伐開啟壓力的規(guī)定值和測力計壓力讀數(shù)一樣，不需要進行任何轉換和專用表。必須記住，測力計表讀數(shù)是測力計壓力的直接測量值，而不是伐開啟壓力的直接測量值。1、確信已經(jīng)消除測試機和噴油器的空氣，確信試驗壓力伐（9）在“開”（OPEN）最小一圈，往外拉噴油器齒桿（27）到盡頭。2、使搖臂（10）伸長，用手柄（4）足夠快地泵動測試機以打開噴油器（25）內(nèi)部針伐，因而試驗液體將流到噴油咀。3、看看測力計表（3），慢慢地操作手柄（4），泵動測試機而啟動噴油器（25），每個來回期間，測力計表（3）的指針將上升到 壓力讀數(shù)然后又減少。注：手柄（4）緩慢、穩(wěn)定地移動得出 表讀數(shù)，一些補充實踐（另外使用測試機來學習更好地操作方法）表明緩慢、穩(wěn)定的手柄（4）移動將得到 表讀數(shù)。4、操作手柄（4）足夠快以使試驗液體流經(jīng)噴咀，直到測力計表（3） 讀數(shù)保持恒定。5、對于新的或用過的噴油器，測力計壓力必須在3100～4100千巴，如果壓力不在這一壓力范圍內(nèi)，不要再使用這些噴油器。Ⅳ外部泄漏1、用干凈的布除去噴油器保持殼體、噴油器體和噴咀的所有液體。2、關上試驗壓力伐（9），噴咀一定完全干透注意進行第3步期間，觀看試驗壓力表（2），高壓可能迅速形成，因而要小心，壓力不允許超過14000千巴。3、足夠快地泵動測試機，保持表（2）上壓力在10000～14000千巴之間，使用抄表進行肉眼檢查噴咀30秒。選擇約翰迪爾， 是明智之舉。約翰迪爾是全球最受認可和信賴