CAT 320型
數字方式
按下警告消除開關直到指示燈閃亮,再按一下動力模式開關,數字方式就已經啟動。
重復按轉換8種功能
數字方式的8種功能
序號 |
數字方式的功能 |
指示燈對應位置 |
指示器編號 |
1 |
功率變換壓力(Pa) |
動力模式選擇開關(3)閃亮 |
18 |
2 |
發(fā)動機轉速(r/min) |
動力模式選擇開關(2)閃亮 |
19 |
3 |
發(fā)動機冷卻液溫度(℃) |
動力模式選擇開關(1)閃亮 |
20 |
4 |
液壓油溫度(℃) |
照明開關(1)閃亮 |
23 |
5 |
模擬/數字信息轉換 |
照明開關(2)閃亮 |
24 |
6 |
現有故障 |
行走開關(兔)閃亮 |
26 |
7 |
數字輸入 |
行走開關(烏龜)閃亮 |
27 |
8 |
輸出控制 |
雨刮開關(1)閃亮 |
32 |
數字輸入 數字輸出
按警告消除開關+工作選擇開關轉換部件
數字輸入顯示對照表 能被檢測的電氣部件號和名稱
部件編號 |
部件名稱 |
數字顯示(ON) |
數字顯示(OFF) |
0 |
線束編號 |
09 |
|
1 |
發(fā)動機油門旋鈕 |
11 |
1 10 |
2 |
行走壓力開關 |
2 ON |
2 OF |
3 |
備用裝置壓力開關 |
3 ON |
3 OF |
4 |
機油壓力開關 |
4 ON |
4 OF |
5 |
備用 |
5 ON |
5 OF |
6 |
備用 |
6 ON |
6 OF |
7 |
備用 |
7 ON |
7 OF |
8 |
低速開關 |
8 ON |
8 OF |
9 |
動臂提升壓力開關 |
9 ON |
9 OF |
A |
變速開關 |
A ON |
A OF |
B |
主泵備用開關 |
B ON |
B OF |
C |
預熱啟動器開關 |
C ON |
C OF |
D |
啟動器開關位置 |
D ON |
D OF |
E |
工作裝置/ 回轉壓力開關 |
E ON |
E OF |
F |
交流發(fā)電機 |
F ON |
F OF |
G |
備用 |
G ON |
G OF |
H |
備用 |
H ON |
H OF |
I |
備用 |
I ON |
I OF |
J |
備用 |
J ON |
J OF |
K |
備用 |
K ON |
K OF |
L |
備用 |
L ON |
L OF |
N |
備用 |
N ON |
N OF |
P |
備用 |
P ON |
P OF |
部件編號 |
部件名稱 |
數字顯示(ON) |
數字顯示(OFF) |
0 |
故障報警蜂鳴器 |
0 ON |
0 OF |
1 |
清除繼電器 |
1 ON |
1 OF |
2 |
備用 |
2 ON |
2 OF |
3 |
備用 |
3 ON |
3 OF |
4 |
備用 |
4 ON |
4 OF |
5 |
刮水器繼電器 |
5 ON |
5 OF |
6 |
動臂燈繼電器 |
6 ON |
6 OF |
7 |
底盤燈繼電器 |
7 ON |
7 OF |
8 |
行走速度繼電器 |
8 ON |
8 OF |
9 |
微動控制電磁閥 |
9 ON |
9 OF |
A |
回轉優(yōu)先電磁閥 |
A ON |
A OF |
B |
行走報警蜂鳴器 |
B ON |
B OF |
C |
備用 |
C ON |
C OF |
D |
備用 |
D ON |
D OF |
E |
備用 |
E ON |
E OF |
F |
比例減壓閥 |
F ON |
F OF |
序號 |
診斷內容 |
序號 |
診斷內容 | |
1 |
微動控制電磁閥電路 |
5 |
動臂燈電路 | |
2 |
回轉優(yōu)先電磁閥電路 |
6 |
刮水器電路 | |
3 |
行走速度電磁閥電路 |
7 |
清洗器電路 | |
4 |
底盤燈電路 |
8 |
報警器電路 |
故障碼E33診斷
CAT 320型
校核方式
鎖鑰開關在關的位置,按下維修服務開關打開鎖鑰開關,到顯示(20H)放開維修服務開關就已經進入校核方式
校核方式的10種功能表
序號 |
顯示 |
功能 |
指示燈說明 |
顯示說明 操作說明 |
是否著機 |
1 |
20H |
挖掘機和發(fā)動機型號 |
動力開關(Ⅲ)閃亮 |
20指挖掘機型、H表示發(fā)動機的型號為3066型,C表示發(fā)動機的型號為3116型 |
否 |
2 |
25C |
控制器/監(jiān)控器軟件形式 |
動力開關(Ⅱ)閃亮 |
25指挖掘機的軟件形式、C表示控制器 按下AEC開關,數字顯示屏會顯示出20P, 20指挖掘機型/P指監(jiān)控器軟件形式 |
否 |
3 |
Hd |
故障記錄 |
動力開關(Ⅰ)閃亮 |
Hd表示儲存的故障可以顯示 按AEC開關和清洗器開關選擇顯示 |
否 |
4 |
0OF |
數字輸出檢測 |
照明開關(1)閃亮 |
按AEC開關和清洗器開關選擇顯示 某個電氣部件的電流過大,則顯示屏上會顯示OEr |
否 |
5 |
P-- |
比例減壓閥掃描試驗 |
照明開關(2)閃亮 |
第一個位置顯示字母P表示比例減壓閥掃描試驗已經開始 |
是 |
6 |
發(fā)動機轉速變化 |
雨刮開關(1)閃亮 |
此功能是用來檢查發(fā)動機轉速是否與工廠給定的油門旋鈕位置從低到高的要求相 對應,如不對應,則可以進行變更,使發(fā)動機轉速與廠方的規(guī)定一致。 |
是 | |
7 |
P21 |
功率變換壓力調整 |
雨刮開關(2)閃亮 |
按AEC開關+清洗器開關轉換,按警告消除開關交替顯示出發(fā)動機轉速和功率變換壓力 |
是 |
8 |
發(fā)動機油門旋鈕位置檢查 |
行走開關(兔)閃亮 |
是 | ||
9 |
AC |
調速器自動校核 |
行走開關(兔)閃亮 |
按下AEC開關和清洗器開關期間,再按下警告消除開關,直到數字顯示屏報警燈停止閃亮,并顯示[ACP]為止。此時開始自動校核方式 |
是 |
10 |
E |
比例減壓閥校核 |
行走開關(烏龜)閃亮 |
1表示第一校核點已得到,0表示19個 校核步驟的中間步驟已得到 |
是 |
電子系統(tǒng)故障碼
故障碼 |
說明 |
故障碼 |
說明 | |
E00 |
無故障 |
E16 |
比例減壓閥電路與機體短路 | |
E1 |
發(fā)動機機油壓力太低 |
E17 |
比例減壓閥電路與蓄電池短路 | |
E2 |
發(fā)動機冷卻液溫度太高 |
E18 |
比例減壓閥電路斷路 | |
E3 |
液壓油溫度太高 |
E25 |
發(fā)動機冷卻液溫度傳感器電路與機體短路 | |
E4 |
蓄電池電壓太高 |
E27 |
液壓油溫度傳感器電路與機體短路 | |
E5 |
交流發(fā)電機接線柱P斷開(僅指2DL和9KK機型) |
E31 |
控制器接收到的發(fā)動機轉速信息與發(fā)動機油門旋鈕對應的轉速不同 | |
E5 |
交流發(fā)電機接線柱W斷開 |
E32 |
發(fā)動機油門旋鈕對應的轉速與實際轉速之間相差大于100R/min | |
E6 |
發(fā)動機轉速傳感器安裝不正確或其電路斷開 |
E33 |
數字輸出電路與蓄電池短路 | |
E6 |
發(fā)動機轉速傳感器安裝不正確或其電路斷開 (僅指2DL和9KK機型) |
E34 |
發(fā)動機油門旋鈕轉動2.5秒后,調速器保持不動 | |
E7 |
發(fā)動機轉速不正常 |
E36 |
監(jiān)控器對控制器的信號反應遲緩(最少1秒) | |
E7 |
發(fā)動機轉速不正常(僅指2DL和9KK機型) |
E37 |
監(jiān)控器RAM不正常 | |
E9 |
調速器、電位器的電壓太低 |
E38 |
監(jiān)控器向控制器傳出錯誤信號 | |
E10 |
調速器、電位器短路或斷路 |
E39 |
控制器自我檢查的信號錯誤 | |
E11 |
調速器、電位器線路短路 |
E40 |
控制器記憶錯誤 | |
E12 |
調速器、電位器的電壓不穩(wěn)定 |
E41 |
安裝的控制器與該機型不相符,或線束有問題 | |
E13 |
調速器電機電路短路 |
E41 |
安裝的控制器與該機型不相符,或線束有問題(僅對2DL和9KK機型) | |
E14 |
調速器電機不轉,或調速器電機電路短路 |
E48 |
發(fā)動機失速 | |
E15 |
調速器備用開關在MAN位置或調速器電機電路短路 |
CAT320型
調速器故障碼
序號 |
故障碼 |
說明 |
1 |
- 1 |
調速器鋼索移動不自由 |
2 |
- 2 |
調速器向內或向外移動的距離相差太大 |
3 |
- 3 |
調速器反應時間太長 |
4 |
- 4 |
蓄電池電壓太高 |
5 |
- 5 |
調速器、電位器電壓太低 |
6 |
- 6 |
調速器、電位器電路短路或斷路 |
7 |
- 7 |
調速器、電位器電機電路斷路 |
8 |
- 8 |
調速器、電位器電壓不穩(wěn) |
9 |
- 9 |
調速器電機電路短路 |
10 |
- 10 |
調速器電機不轉或電路短路 |
11 |
- 11 |
調速器備用開關在MAN位置或調速器電機電路短路 |
12 |
- 12 |
發(fā)動機轉速傳感器斷路 |
13 |
- 13 |
工作裝置/ 回轉壓力開關或行走壓力開關有問題 |
14 |
- 14 |
顯示錯誤的挖掘機型號或線束編號 |
15 |
- 15 |
調速器不能移動,接近低速或高速位置 |
16 |
- 16 |
調速器不能向低速位置移動 |
51 |
- 51 |
發(fā)動機無高速 |
比例減壓閥校核
在更換或修理比例減壓閥或控制器后,必須進行校核。校核時,在功率變換壓力為0.5MPa和2.5MPa時進行,液壓油溫度要達到50℃。
(1)使發(fā)動機熄火,在功率變換壓力測試點處裝一個6MPa的壓力表。
(2)確認主泵備用開關在AUTO位置。
(3)啟動校核方式。
(4)發(fā)動機油門旋鈕應位于位置10,否則數字顯示屏的第一個位置將顯示“E”。
(5)按下行走速度變換開關,直到行走低速指示器(“烏龜”)閃亮。
(6)此時,數字顯示屏顯示“10”,其中“1”表示第一校核點已得到,“0”表示19個校核步驟的中間步驟已得到。每一個步驟將使功率變換壓力變化50KPa。
(7)調整功率變換壓力:按下AEC開關一次,數字顯示屏上的顯示將變成[11]。每按下一次AEC開關,數字顯示上的顯示將增加1,壓力表上的讀數將增加50KPa,直到數字顯示屏顯示[19]為止。按下清洗器開關一次,數字顯示屏上的顯示將變成[-1]。每按下一次清洗器開關,數字顯示屏上的顯示將減少1,壓力表上的讀數將降低50KPa,直到數字顯示屏顯示[-9]為止。
(8)要想建立第一校核點,可按下清洗器開關或AEC開關,直到壓力表上的讀數達到0.5MPa為止,調整壓力時,總是向壓力增加的方向進行。按下警告消除開關,把數據儲存在控制器中。與此同時,數字顯示屏會顯示[20],表明第一校核點已經確認,可以繼續(xù)建立第二校核點。
(9)要想建立第二校核點,可按下清洗器開關或AEC開關,直到壓力表上的讀數達到2.5MPa為止。調整壓力時,總是向壓力增加的方向進行。按下警告消除開關,把數據儲存在控制器中。與此同時,數字顯示屏會顯示[10],表明第二校核點已經確認,控制器已復位到第一校核點。
調速器
在進行這種校核之前,液壓油溫度必須為正常工作溫度。發(fā)動機油門旋鈕可以在任何位置,調速器備用開關必須位于AUTO位置。
(1)啟動校核方式。
(2)按下行走速度變換開關,直到行走高速指示器閃亮為止。
(3)按下并壓住AEC開關和清洗器開關,直到數字顯示屏以閃亮的形式顯示[AC]為止。
(4)在按下AEC開關和清洗器開關期間,再按下警告消除開關,直到數字顯示屏4停止閃亮,并顯示[ACP]為止。此時開始自動校核方式,而調速器電機(步進電機)已轉到最高速位置,即調速器此時的位置對應的是發(fā)動機油門旋鈕的位置10。
(5)當數字顯示屏顯示[ACT]時,表明校核過程完成。
(6)順序按下AEC開關和清洗器開關,直到數字顯示屏顯示[AC1]為止,其表示出廠時指定的發(fā)動機油門旋鈕位置1開始出現,從顯示[AC1]開始,數字顯示屏要從[AC1]、[AC2]、[AC3]顯示到[AC9]、[AC0],約需2min,這些顯示分別對應發(fā)動機油門旋鈕的10個位置。當[AC0]在數字顯示屏上出現時,表明校核過程完成。
(7)調試完成后,應檢查發(fā)動機調速器桿的位置是否正確,檢查時可用手轉動皮帶輪。如果顯示不正確或不在規(guī)定范圍內,則數字顯示屏將顯示表4 - 11所示的故障碼,此時必須進行修理。修理完成后,重新校核。