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出租維修保養(yǎng)全自動柴油發(fā)電機臨海地區(qū)中心、丁腈橡膠Y形圈常見故障原因及對策
出租維修保養(yǎng)全自動柴油發(fā)電機臨海地區(qū)中心、丁腈橡膠Y形圈常見故障原因及對策,
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外觀 |
表 現(xiàn) 形 式 |
原 因 |
對 策 |
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硬化 |
滑移面整體硬化，表面有裂紋，若用指甲刻劃，會產(chǎn)生裂紋 |
高速時由于內(nèi)壓過高導致發(fā)熱 |
活塞密封時改用TESKO 200*或TESKO H型密封件；活塞桿用唇形密封時，可加用擋圈 |
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密封件整體硬化，唇口老化嚴重。用手指擰絞，會產(chǎn)生裂紋 |
油溫過高，油品與密封件材質不相容；油口變質，老化 |
降低油溫，更換耐熱性好的密封件；換新油 | |
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磨耗 |
滑移面有光澤且呈現(xiàn)鏡面狀磨損 |
因短行程往復滑移，油膜形成不足；滑移面粗糙度選擇不當 |
活塞密封時換用TESKO200或TESKO H型密封件；活塞桿密封時，可并用一個擋圈；提高滑移面粗糙度等級 |
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滑移面寬度增大，在圓周上呈不正常的連續(xù)分布，最小位置與最大位置的幅度呈對稱分布 |
活塞桿與液壓缸缸頭導向套或活塞與液壓缸缸筒偏心 |
控制裝配偏心在密封件允許的范圍內(nèi) | |
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唇口滑移面沿圓周發(fā)生異常摩擦（與橫向載荷一致） |
因橫向載荷過大，活塞導向支承環(huán)與活塞桿的支承環(huán)異常摩擦 |
換用耐重載性能好的支承環(huán) | |
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劃傷 |
唇口尖端處有部分缺陷和凹口 |
保管不當（如掛在釘子上）產(chǎn)生局部變形；配合面倒角不足；裝配用工具不當 |
改進保管方式；加大配合面倒角；用專用工具裝配 |
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滑移部位有擦傷 |
配合面有缺陷或毛刺；異物嵌入 |
裝配前充分檢查；按要求加工倒角并去毛刺；徹底清洗后裝配 | |
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膨潤 |
密封件整體軟化 |
油品與密封件材質不相容；清洗油的影響 |
更換耐油性好的密封件；更換清洗油的品種 |
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凹穴 |
沿滑移面有小孔及凹穴 |
清洗度差或清洗不充分，有切屑或異物嵌入；油品污染，有異物侵入 |
清除污染物及雜質；更換新油 |
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破損 |
活塞用密封件的滑移面唇口處有圓弧狀缺損 |
背壓過大 |
換用TESKO 200或TESKO H型密封件 |
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外觀 |
表 現(xiàn) 形 式 |
原 因 |
對 策 |
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破損 |
密封件凹口底部開裂 |
頻繁壓力脈動導致過度疲勞而破壞；低溫啟動而導致破壞 |
活塞桿密封時應并用擋圈；活塞密封時可換用TESKO 200或TESKO H型密封件；采用耐寒性好的密封件 |
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滑移面唇部整體缺損 |
密封件材質劣化變質；油品劣化變質 |
換用耐油、耐熱性能好的密封件；換新油封 | |
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沿密封件圓周有1~2處缺損 |
用一字旋具隨意裝配；密封件安裝未到位 |
完善裝配工藝，采用專用裝配工具 | |
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密封件表面整體產(chǎn)生裂紋 |
密封件在空氣中放置時間過久，或密封件裝配于活塞上后未及時裝配于液壓缸內(nèi)，長期在空氣中暴露造成臭氧破壞 |
用包裝袋密封包裝，并存放于陰涼處；密封件裝上活塞后，及時裝入液壓缸內(nèi) | |
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滑移面裙部有缺損 |
擠出間隙過大；支承環(huán)磨損過大，致使間隙增大；壓力過高 |
重新選用密封件型式，并加用擋圈 | |
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密封件固定面一側的裙部有缺損 |
密閉溝槽結構設計不當；壓蓋剛性不足，產(chǎn)生間隙；擋圈選用不當 |
修正倒角部位；選用剛性好的壓蓋；修正擋圈尺寸，更換擋圈 | |
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密件件滑移面的裙部和擋圈一起擠出 |
擠出間隙過大；擋圈選擇不當 |
減小間隙值；更換剛性好的擋圈；并用緩沖環(huán)N1340 |
注：＊密封件為德國Freudernberg產(chǎn)品
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