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案例 2?故障癥狀：起動機(jī)和發(fā)動機(jī)均有正常起動轉(zhuǎn)速，但不著火。?故障原因：柴油管路或油水分離器堵塞。故障性質(zhì)：機(jī)械故障。處理：清理柴油管路或油水分離器、對有水分離器進(jìn)行放水，必要時更換，后要對油路進(jìn)行徹底排空氣。故障分析：目前，我國的柴油品質(zhì)還不能完全國 iii 的柴油機(jī)對于柴油品質(zhì)的要求，因此，國 iii 發(fā)動機(jī)的柴油濾清器或油水分離器要經(jīng)常，其周期要比以前的發(fā)動機(jī)大大縮短。（還有一種情況，如果進(jìn)油軟管或回油軟管內(nèi)徑太細(xì)太長進(jìn)回油進(jìn)回油不暢，比較嚴(yán)重的也會使發(fā)動機(jī)啟動困難或無法起動。此時，需要更換符合要求的進(jìn)回油管，內(nèi)徑好 12 毫米以上）。.cat卡特燃油控制聯(lián)動裝置.每個缸頭裝有一個燃油器(1)，齒桿(5)位置控制噴入氣缸的燃油量，拉動齒桿離開噴油器噴油量相加，推動齒桿噴油器噴油量。通過角桿(3)改變齒桿位置，控制桿(4)角桿，控制桿上部有調(diào)節(jié)螺絲，調(diào)節(jié)螺絲用于使所有噴油器同步，控制桿加彈簧載荷。如果某一噴油器的齒桿粘住(不能動)，調(diào)速器仍將能夠控制其它齒桿使柴油機(jī)可以停車。柴油機(jī)右邊每根控制桿連接桿(6)到控制軸(8)。從柴油機(jī)前面看，調(diào)速器軸轉(zhuǎn)向為順時針時，調(diào)速器聯(lián)鎖反時針轉(zhuǎn)動控制軸(8)，也就是，在燃油“開”方向(on)。右邊控制軸(8)和左邊控制軸(2)通過交叉軸(9)連接，柴油機(jī)左邊噴油器和控制軸(2)的聯(lián)鎖與右邊相類似。如果聯(lián)鎖件從調(diào)速器卸下，控制連鎖的重力將噴油器到燃油“切斷”(shutoff)位置，因此柴油機(jī)停車。perkins1104s-柴油機(jī),perkins發(fā)電機(jī)配件,perkins1106s-70柴油機(jī),常德漢壽美國康明斯哪家好,perkins2506-e15柴油機(jī),perkins2806s-e15柴油機(jī),臺州椒江斯坦福發(fā)電機(jī)各種品牌,哪里有修柴油發(fā)電機(jī)的仙桃費(fèi)用,康明斯電動機(jī)常德為您服務(wù)15088860848,卡特c6.6發(fā)電機(jī)270kw臺州椒江,柴油發(fā)動機(jī)后冷卻機(jī)裝有水冷式后冷卻機(jī)的發(fā)動機(jī)（1）后冷卻機(jī)（2）冷卻劑回流管（3）水泵后冷卻機(jī)位于渦輪增壓器和化油器之間的空氣管路中。通常后冷卻機(jī)為水冷式，但也可以是風(fēng)冷式。水冷式后冷卻機(jī)（1）有一個與發(fā)動機(jī)冷卻水冷卻分開的冷卻。向水泵（3）供應(yīng)冷卻劑。水泵通過冷卻劑引入管路向后冷卻機(jī)底部送出冷卻劑。這時冷卻劑流冷卻機(jī)核心組件，然后通過冷卻劑回流管（2）后冷卻機(jī)到達(dá)安裝在冷卻劑回流管內(nèi)的恒溫閥，恒溫閥是用來保證流冷卻機(jī)核心組件的冷卻劑保持適當(dāng)?shù)臏囟?。帕金?645a747噴油器，出租康明斯發(fā)電機(jī)組，三菱柴油機(jī)充電機(jī)，perkins4016保護(hù)開關(guān)，卡特140h配件，

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