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發(fā)電機(jī)水溫調(diào)節(jié)器在部分開(kāi)啟位置失效時(shí)，會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱或過(guò)冷。水溫調(diào)節(jié)器在完全關(guān)閉位置失效時(shí)，會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重過(guò)熱。 發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重過(guò)熱會(huì)引起氣缸蓋開(kāi)裂或卡缸故障。水溫調(diào)節(jié)器在開(kāi)啟位置失效時(shí)，會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)在部分負(fù)荷時(shí)工作溫度過(guò)低。 發(fā)動(dòng)機(jī)部分負(fù)荷時(shí)工作溫度過(guò)低會(huì)造成缸內(nèi)過(guò)分積碳， 從而加速環(huán)和缸套的磨損。一個(gè)基本的gac調(diào)速由三分組成電子執(zhí)行器：與發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油泵連接電子轉(zhuǎn)速控制單元：將發(fā)動(dòng)機(jī)即時(shí)轉(zhuǎn)速與期望轉(zhuǎn)速相比較,向電子執(zhí)行器發(fā)出更正.磁性轉(zhuǎn)速傳感器：通過(guò)向轉(zhuǎn)速控制單元發(fā)出來(lái)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速.perkinsecm的，cat3408柴油機(jī)配件轉(zhuǎn)速表197-7348，三菱s6r凸輪軸，cat發(fā)電機(jī)，分）的速度向后冷卻機(jī)傳送冷卻劑。冷卻劑向冷卻機(jī)的核心組件然后通過(guò)冷卻劑回流管（2）后冷卻機(jī)，經(jīng)過(guò)恒溫閥返回輔助水泵。當(dāng)冷卻劑溫度升高時(shí)，恒溫閥打開(kāi)，從后冷卻機(jī)核心組件的冷卻劑直接散熱器或熱轉(zhuǎn)換器降溫，然后返回輔助水泵。恒溫閥在冷卻劑溫度高于32攝氏度（90華氏度）或54攝氏度（130華氏度）時(shí)會(huì)全開(kāi)，具體情況依安裝在閥的恒溫器而定。注：水溫調(diào)節(jié)器是冷卻中的重要部件。在必要時(shí)它能使冷卻劑流分別流入熱轉(zhuǎn)換器和水泵的內(nèi)部旁通管以進(jìn)行溫度的適當(dāng)調(diào)節(jié)。如果冷卻中沒(méi)有安裝水溫調(diào)節(jié)器，就沒(méi)有機(jī)械控制，這樣會(huì)冷卻劑通過(guò)旁通管直接流入阻力較小的通路。這將會(huì)發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫下過(guò)熱。在低溫中，即使是極少部分的冷卻劑流經(jīng)散熱器都會(huì)過(guò)量，發(fā)動(dòng)機(jī)就不會(huì)達(dá)到正常的運(yùn)行溫度。如果比例閥晃動(dòng)發(fā)出聲音則有可能說(shuō)明比例閥內(nèi)部有問(wèn)題了。在維修中要多觀(guān)察分析數(shù)據(jù)，從而可以準(zhǔn)確判斷故障原因。噴油器回油發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)1、用x431讀取參數(shù)發(fā)現(xiàn)油軌壓力為9-11mpa，啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速200轉(zhuǎn)以上。初步判定故障發(fā)生在油路上。2、拆開(kāi)手油泵出油管壓動(dòng)手油泵，油液能20cm以上。由此可確認(rèn)低壓油路基本正常。3、按好油管充分排盡油路中的空氣，再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)仍然不能啟動(dòng)。4、更換一個(gè)新的進(jìn)油計(jì)量比例閥試驗(yàn)，不能啟動(dòng)，進(jìn)行拖動(dòng)挫車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)成功。