表 1

故障排除測試步驟 

數(shù)值 

結(jié)果 

1. 檢查有無激活的代碼和記錄的代碼

A. 在 Cat 電子技師（ET）和電子控制模塊（ECM）之間建立通信。

B. 某些事件代碼可導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率減額。 監(jiān)測 Cat 電子技師上的診斷代碼。 檢查有無激活的診斷代碼和記錄的代碼（間歇性故障）。

注：至少應(yīng)等待 30 秒鐘，以便使診斷代碼變?yōu)榧せ顮顟B(tài)。
 

代碼 

結(jié)果：代碼激活或被記錄。

修理：在繼續(xù)進(jìn)行本步驟之前，診斷并排除所有代碼。

確認(rèn)修理后故障得到排除。

結(jié)果：代碼未處于現(xiàn)行或記錄狀態(tài)。

轉(zhuǎn)至測試步驟 2。
 

2. 燃油供應(yīng)

請參閱系統(tǒng)操作/測試和調(diào)整"燃油系統(tǒng) - 檢查"，以了解更多信息。

A. 肉眼檢查燃油箱中的燃油油位。 不可全信燃油表。

B. 確保燃油蓋的排氣孔中沒有充滿碎屑。

C. 確保燃油供應(yīng)閥（如有配備）處在完全打開位置。

寒冷天氣會對燃油特性帶來不利影響。 參考發(fā)動機(jī)的操作和保養(yǎng)手冊，以了解提高寒冷天氣運(yùn)行下燃油特性的信息。

D. 檢查燃油質(zhì)量。 請參閱系統(tǒng)操作/測試與調(diào)整, "燃油質(zhì)量 - 測試"，以了解正確的步驟。 檢查燃油箱中有無可能會堵塞燃油供應(yīng)的碎屑或異物。

E. 在盤動發(fā)動機(jī)時，檢查過濾后的燃油的壓力。 關(guān)于正確的測試步驟，請參閱故障診斷與排除, "燃油壓力低"。
 

燃油系統(tǒng) 

結(jié)果：燃油系統(tǒng)不正常。

轉(zhuǎn)至測試步驟 3。

修理：修理或更換損壞的燃油系統(tǒng)部件。

確認(rèn)修理后故障得到排除。
 

3. 單體噴油器

A. 在 Cat 電子技師上進(jìn)行"噴油器電磁閥測試"，以確定是否所有的噴油器電磁閥都可被 ECM 通電激勵。

B. 執(zhí)行"斷缸測試"，以確定任何可能缺火的噴油器。

注：請參閱專門說明書, "故障診斷與排除及清潔液壓電子單體噴油器油軌系統(tǒng)的步驟"中的步驟。
 

噴油器 

結(jié)果：測試成功。

轉(zhuǎn)至測試步驟 4。

結(jié)果：測試不成功。

修理：拆下可疑噴油器，并安裝新的電子單體噴油器。 請參閱拆解和裝配。

確保修理后故障排除。 請參閱故障診斷與排除"噴油器電磁閥 - 測試"和故障診斷與排除, "噴油驅(qū)動壓力 - 測試"。
 

4. 檢查氣門間隙

A. 檢查氣門機(jī)構(gòu)是否得到足夠潤滑。

B. 檢查氣門機(jī)構(gòu)部件有無可能導(dǎo)致氣門間隙過大的損壞。
 

氣門間隙 

結(jié)果：氣門間隙和部件正常。

繼續(xù)測試步驟 5。

結(jié)果：氣門間隙和部件不正常。

修理：復(fù)位氣門間隙。 有關(guān)更多信息，請參閱系統(tǒng)操作/測試和調(diào)整、"氣門間隙 - 調(diào)整"。
 

5. 油缸和相關(guān)部件

A. 檢查氣門、缸蓋密封墊和其他缸蓋部件有無損壞和/或磨損跡象。

B. 檢查凸輪軸的狀況。
 

發(fā)動機(jī)部件 

結(jié)果：發(fā)動機(jī)部件和/或凸輪軸損壞和/或磨損。

修理：修理或更換損壞的部件。