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           在壓縮行程末端，當(dāng)燃燒室內(nèi)空氣的壓力、溫度基本滿足柴油燃燒要求時(shí)，噴油器開啟柴油進(jìn)入燃燒室，從而為形成良好的混合氣和燃燒過程奠定基礎(chǔ)。即在左圖的A點(diǎn)噴油為正時(shí)，否則為過早或過晚。但A點(diǎn)的位置因柴油機(jī)而變，同一柴油機(jī)因轉(zhuǎn)速和溫度等參數(shù)改變而變化。

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