裝載機(jī)在行駛中突然脫擋常見故障的分析與處理技術(shù)

故障現(xiàn)象   裝載機(jī)在施工中Ｉ擋和倒擋工作正常，但由Ⅰ擋換Ⅱ擋時(shí)，裝載機(jī)突然急劇減速停車，比緊急制動(dòng)還靈，操作手感到機(jī)身有明顯的強(qiáng)烈沖擊。

故障分析   裝載機(jī)變速操縱閥中的分配閥用來操縱各換擋離合器液壓缸的充油和卸油，即控制各離合器的接合和分離，進(jìn)行換擋。分配閥桿可使變速箱分別處于空擋、Ⅰ擋、Ⅱ擋和倒擋位置。當(dāng)掛Ⅱ擋時(shí)，U腔的壓力油進(jìn)入Ⅱ擋進(jìn)油口L，使Ⅱ擋液壓缸工作，這時(shí)Ⅰ擋、Ⅱ擋、倒擋進(jìn)油口M、J與壓力油腔不通，而與油箱相通。在換Ⅱ擋時(shí)，變速操縱閥桿沒有達(dá)到Ⅱ擋的變速位置時(shí)，其Ⅱ擋進(jìn)油口J與供油口不通，同時(shí)Ⅰ擋、倒擋進(jìn)油口M、J與油箱也不相通，故在掛Ⅱ擋時(shí)出現(xiàn)急劇減速的現(xiàn)象。

故障判斷與處理   遇上述現(xiàn)象，應(yīng)首先觀察變速壓力表上所指示的壓力是否正常（變速壓力應(yīng)在1.08~1.47MPa范圍內(nèi)）。如果變速壓力正常，可將擋位掛在Ⅰ擋、倒擋位置，看行駛是否正常，如果行駛正常，則可斷定引故障是由于分配閥桿沒有到位引起的。一般可以通過改變限位機(jī)構(gòu)的位置來改變變速手柄位置。在調(diào)整時(shí)可在變速壓力表上觀察到調(diào)整情況，如果用手輕輕地推動(dòng)變速操縱桿，這說明擋位已調(diào)好。如果換擋時(shí)發(fā)現(xiàn)表針不擺動(dòng)，則表明沒有掛上擋位，變速手柄還不到位，應(yīng)重新調(diào)整。香港Perkins帕金斯發(fā)動(dòng)機(jī)修理包一般多少錢,鄂州Perkins帕金斯1106D-E70TAG3發(fā)動(dòng)機(jī)多小錢費(fèi)用,山南Perkins帕金斯403F-15發(fā)動(dòng)機(jī)連桿襯套大概的價(jià)錢,銅川Perkins帕金斯403D-15發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器網(wǎng)站,天津Perkins帕金斯1206E-E70TTAAG4發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸床專業(yè)服務(wù)中心,包頭Perkins帕金斯403F-11發(fā)動(dòng)機(jī)油水分離器多少錢,