珀金斯1204和1206E-E66TA發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)整調(diào)速器的工作原理與故障解決方案Perkins配件
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珀金斯發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊控制發(fā)動(dòng)機(jī)。珀金斯發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊確定正時(shí)、噴油壓力和輸送到每個(gè)氣缸的油量。這些因素是基于實(shí)際情況和啟動(dòng)和運(yùn)行期間任何給定時(shí)間的理想條件。
珀金斯調(diào)速器使用油門(mén)位置傳感器來(lái)確定所需的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。珀金斯調(diào)速器將所需發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行比較。實(shí)際珀金斯發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速通過(guò)解釋發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊從發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速/正時(shí)傳感器接收到的信號(hào)來(lái)確定。如果所需發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速大于實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,則調(diào)速器會(huì)噴射更多燃油以提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。
理想的珀金斯發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速通常由以下條件之一決定:
• 珀金斯油門(mén)的位置
• 珀金斯動(dòng)力輸出中所需的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
正時(shí)注意事項(xiàng)
一旦珀金斯調(diào)速器確定了所需的燃油量,調(diào)節(jié)器必須確定燃油噴射的時(shí)間。在考慮以下部件的輸入后,珀金斯發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECM)確定噴油正時(shí):
• 珀金斯冷卻液溫度傳感器
• 珀金斯進(jìn)氣歧管溫度傳感器
• 珀金斯進(jìn)氣歧管壓力傳感器
• 珀金斯氣壓傳感器
珀金斯發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECM)調(diào)整正時(shí),以獲得最佳的珀金斯發(fā)動(dòng)機(jī)性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。電子維修工具無(wú)法查看實(shí)際正時(shí)和所需正時(shí)。珀金斯發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速/正時(shí)傳感器提供的信號(hào)確定1號(hào)氣缸上止點(diǎn)的位置。發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊確定相對(duì)于上止點(diǎn)位置應(yīng)該何時(shí)進(jìn)行噴射。然后,發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊在所需的時(shí)間向噴油器提供信號(hào)。
燃料噴射
珀金斯發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECM)向噴油器電磁閥發(fā)送高電壓信號(hào),以使電磁閥通電。通過(guò)控制高壓信號(hào)的正時(shí)和持續(xù)時(shí)間,ECM可以控制以下噴射方面:
• 噴油正時(shí)
• 燃料輸送
珀金斯發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECM)內(nèi)的閃存文件設(shè)定了可噴射燃油量的某些限制。FRC燃油限制是基于進(jìn)氣歧管壓力的限制。FRC燃油限制用于控制空氣/燃油比以控制排放。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECM)檢測(cè)到進(jìn)氣歧管壓力較高時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECM)會(huì)增加FRC燃油限制。較高的進(jìn)氣歧管壓力表明氣缸中有更多的空氣。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊增加FRC燃油限制時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊允許更多的燃油進(jìn)入氣缸。
額定燃油限制是基于發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的限制。額定燃油限制就像機(jī)械控制發(fā)動(dòng)機(jī)上的齒條止動(dòng)塊和扭矩彈簧。額定燃油限值提供特定發(fā)動(dòng)機(jī)系列和特定發(fā)動(dòng)機(jī)額定值的功率曲線和扭矩曲線。所有這些限制在工廠確定。這些限制不能改變。
客戶參數(shù)和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)
電子珀金斯發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)獨(dú)特功能是客戶指定的參數(shù)。這些參數(shù)允許機(jī)器所有者為發(fā)動(dòng)機(jī)操作對(duì)ECM進(jìn)行微調(diào)。微調(diào)ECM使機(jī)器所有者能夠適應(yīng)機(jī)器和機(jī)器動(dòng)力傳動(dòng)系的典型使用。
許多客戶參數(shù)對(duì)ECM響應(yīng)操作員輸入而執(zhí)行的操作提供了附加限制。動(dòng)力輸出(PTO)最高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速限制是發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECM)在動(dòng)力輸出(PTO)工作期間用來(lái)限制燃油的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速限制。發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECM)將不向噴油器提供高于此轉(zhuǎn)速的燃油。
一些參數(shù)用于通知操作員潛在的發(fā)動(dòng)機(jī)損壞(發(fā)動(dòng)機(jī)監(jiān)控參數(shù))。一些參數(shù)提高了燃油經(jīng)濟(jì)性(機(jī)器轉(zhuǎn)速、珀金斯發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速限制和怠速停機(jī))。其他參數(shù)用于增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)在機(jī)器中的安裝。其他參數(shù)用于向機(jī)器所有者提供操作信息。