城市交通噪聲控制方法包括哪幾個(gè)方面的措施電廠冷卻塔環(huán)境噪音治理公司
城市交通噪聲控制,包括即時(shí)和管理兩個(gè)方面的一系列措施。技術(shù)上有噪聲源的控制和聲波傳播途徑中的降噪措施以及城市合理規(guī)劃和建筑布局;管理上有監(jiān)測分析和制定各種法規(guī)、條例、標(biāo)準(zhǔn),以及道路設(shè)施的改進(jìn)等。
控制噪聲源是降低噪聲污染最直接的方式,城市交通噪聲的主要噪聲來自道路上行駛的機(jī)動(dòng)車輛??刂茩C(jī)動(dòng)車輛整車噪聲措施主要有:機(jī)動(dòng)車輛主要噪聲源的控制;設(shè)計(jì)生產(chǎn)各種低噪聲的零部件;機(jī)動(dòng)車輛的綜合控制措施。
發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲主要由燃燒噪聲和機(jī)械噪聲組成,在低轉(zhuǎn)速時(shí),易燃燒噪聲為主,高轉(zhuǎn)速時(shí)以機(jī)械噪聲為主。臺(tái)灣Perkins帕金斯402D-05G發(fā)動(dòng)機(jī)柴油泵、噴射泵組件哪里有,滄州Perkins帕金斯4008TAG發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器費(fèi)用,鎮(zhèn)江Perkins帕金斯1506A-E88TAG3發(fā)動(dòng)機(jī)多小錢供應(yīng)服務(wù)商,延邊Perkins帕金斯1106D-E70TAG5發(fā)動(dòng)機(jī)維修與保養(yǎng)服務(wù)商家,機(jī)械噪聲以活塞敲擊噪聲和氣門機(jī)構(gòu)噪聲為主。排氣噪聲已排氣口輻射噪聲和排氣系統(tǒng)課題輻射噪聲為主。進(jìn)氣噪聲是不可忽略的主要噪聲源,特別是在高轉(zhuǎn)速時(shí)。冷卻系統(tǒng)的風(fēng)扇噪聲在高轉(zhuǎn)速時(shí)其輻射聲能占總聲能的26%,已是不可忽略的噪聲源。要控制整車噪聲,必須采取綜合的治理措施。各種降噪措施的效果如表4-1所示
表4-1車輛主要噪聲源控制措施及其對政策降噪效果
聲源 |
控制措施 |
整車降噪效果 |
發(fā)動(dòng)機(jī) |
安裝發(fā)動(dòng)機(jī)隔音裝置 |
3-6dB |
對發(fā)動(dòng)機(jī)表面輻射噪聲的隔音 |
2-4dB | |
選用低噪聲發(fā)動(dòng)機(jī) |
2-6dB | |
排氣系統(tǒng) |
安裝高效的消聲器 |
2-3dB |
采用雙層復(fù)合結(jié)構(gòu)的消聲器和排氣管 |
1-2dB | |
排氣管合理懸掛和減震 |
0-1dB | |
進(jìn)氣系統(tǒng) |
合理設(shè)計(jì)空氣濾清器,使具有消聲效果,或設(shè)計(jì)濾清消聲器 |
1-2dB |
傳動(dòng)系統(tǒng) |
提高齒輪精度,采用低噪聲齒輪箱 |
1-2dB |
輪胎噪聲 |
采用低噪聲的花紋結(jié)構(gòu)和材料 |
高速時(shí)2-6dB |
冷卻系統(tǒng) |
采用低噪聲風(fēng)扇 |
1-2dB |
采用自動(dòng)風(fēng)扇離合器 |
2-3dB |
不管在生甚遠(yuǎn)和傳播途徑上如何采取措施都只是對噪聲起到一定的降低作用,而無法徹底消除噪聲。當(dāng)?shù)缆穬蓚?cè)有醫(yī)院、學(xué)校、住宅區(qū)等對噪聲有嚴(yán)格限制要求的場所時(shí),根據(jù)國外的先進(jìn)技術(shù)和我國實(shí)際情況,最有效的控制方法是建立降噪聲屏障。
所謂降噪屏障是采用吸聲材料和各省材料制造處的特殊結(jié)構(gòu),它設(shè)置在噪聲源和接受點(diǎn)之間,是阻止噪聲直接傳播到接受點(diǎn)的降噪裝置。其降噪原理如圖4-1。
圖4-1聲屏障原理圖
其作用是阻擋從聲源至受聲點(diǎn)的直達(dá)聲,使繞射聲盡量少,使欲保護(hù)的建筑、環(huán)境場所處于聲陰影區(qū)內(nèi)。聲屏障降噪主要是通過聲屏障材料對聲波進(jìn)行吸收、反射等一系列物理反應(yīng)來降低噪音,天津Perkins帕金斯1106A-7-TAG2發(fā)動(dòng)機(jī)水溫機(jī)油壓力轉(zhuǎn)速傳感器企業(yè),濱州Perkins帕金斯1206F-E70TTAG4發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制電腦板歡迎來電,白山Perkins帕金斯,2206A-E13TAG6發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴多少錢哪里有,據(jù)測試采用聲屏障降噪效果可達(dá)10dB以上。聲屏障按其結(jié)構(gòu)外形可分為:直壁式、圓弧式;按降噪方式可分為:吸收型、反射型、吸收一反射復(fù)合型;按其材質(zhì)可分為:輕質(zhì)復(fù)合材料、污工材料等等。由于聲屏障的類型各異,所以在降噪效果、造價(jià)、景觀方面各有特點(diǎn)。因此,在選用聲屏障時(shí),應(yīng)根據(jù)受聲點(diǎn)的敏感程度、當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)狀況、自然環(huán)境來合理選擇適用的聲屏障類型。
圖4-2重慶交通大學(xué)知園小區(qū)籃球場旁聲屏障
采用植樹、之草坪等綠化手段可以降低噪聲的干擾程度。實(shí)驗(yàn)表明,綠色植物減弱噪聲的效果與林帶寬度、高度、位置、配置方式及樹木種類有密切關(guān)系。在城市中,林帶寬度最好是6~
(1)濃密 樹種的吸聲量很大程度與樹木的單位吸聲量有關(guān)[20],類似于材料的吸聲系數(shù)。濃密的枝葉有助于提高樹木的單位吸聲量。一般來說,闊葉的樹木比針葉樹木的單位吸聲量要大。
(2)高大 我國公路,特別是西北地區(qū),高路堤比較多。要求樹木一定要速生且高大,能很快超過路堤高度形成自然屏障。
(3)常綠 為保證一年四季綠化帶都有降噪效果,應(yīng)多種植常綠樹種,如雪松、側(cè)柏等。
(4)粗放 粗放是為了便于管理,樹種應(yīng)有多樣性,錯(cuò)落有致,形成一個(gè)良好的生態(tài)群落,這有利于樹木成活與降噪,要有較強(qiáng)的適應(yīng)力和抗病蟲害的能力,在樹木成活以后只需很少的維護(hù)。
(5)色彩 考慮林木色彩搭配合理,避免單調(diào)呆板,增加色彩與美觀。
(6)選用樹冠矮、分枝低、枝葉茂密的灌木與喬木搭配構(gòu)成防噪林帶,林帶可以分層,在車道近旁可栽種灌木,綠籬帶,稍遠(yuǎn)處可以種植草地,再遠(yuǎn)處可栽種喬木林帶。防噪林的效果會(huì)因聲波頻率、新疆Perkins帕金斯4012-46TWG4發(fā)動(dòng)機(jī)缸體歡迎來電,黃南Perkins帕金斯4012-46TWG4發(fā)動(dòng)機(jī)配件中心庫一臺(tái)多少錢,遼寧Perkins帕金斯403D-17發(fā)動(dòng)機(jī)銷售售后代理商電話,樹林的密度和寬度而異,所以林帶要種得密、相當(dāng)寬,而且要根據(jù)土壤選用樹冠矮、分枝低、枝葉茂密的灌木與喬木搭配種植;
(7)注意樹木株、行距(平行公路方向?yàn)橹昃?,垂直公路方向?yàn)樾芯啵?,保證樹木得到充足的生活空間、水分、養(yǎng)分、光。對防噪林的采伐要嚴(yán)加控制,在經(jīng)濟(jì)林成熟以后,采伐宜分期分批進(jìn)行,采伐后要及時(shí)補(bǔ)種新樹。
圖4-4城市道路降噪綠化帶
所謂降噪路面,也稱多孔隙瀝青路面,又稱為透水(或排水)瀝青路面。它是在普通的瀝青路面或水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)層上鋪筑一層具有很高空隙率的瀝青混合料,其空隙率通常在15%~25%之間,有的甚至高達(dá)30%。國外研究資料表明, 合肥Perkins帕金斯403D-15T發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器中心,嘉峪關(guān)Perkins帕金斯4016TAG1A發(fā)動(dòng)機(jī)服務(wù)電話企業(yè),煙臺(tái)Perkins帕金斯1204E-E44TTA柴油機(jī)上門維修電話一臺(tái)多少錢,根據(jù)表面層厚度、使用時(shí)間、使用條件及養(yǎng)護(hù)狀況的不同,與普通的瀝青混凝土路面相比,此種路面可降低交通噪聲3~8dB。
圖4-5降噪路面
由于多孔性瀝青路面內(nèi)部存在著大量的連通孔隙,構(gòu)成了氣流流動(dòng)的通道,當(dāng)輪胎與路面作用時(shí),輪胎/路面間受擠壓的空氣將順著材料內(nèi)的連通孔隙逃逸出去,從而減小了被擠壓氣體的質(zhì)量和壓強(qiáng),降低了噪聲水平。同時(shí),路面的多孔隙結(jié)構(gòu)減小了車輛噪聲在傳播過程中的聲能量。如將一輛汽車簡化為點(diǎn)聲源,聲波在噪聲源與接受者之間的傳播過程中聲源看作是車輛輪胎,呼和浩特Perkins帕金斯1206E-E70TTAAG4發(fā)動(dòng)機(jī)濾清器型號在什么地方買,雅安Perkins帕金斯1206E-E66TA發(fā)動(dòng)機(jī)油水分離器中心,四平Perkins帕金斯1106D-E70TAG2發(fā)動(dòng)機(jī)控制屏中心,盤錦Perkins帕金斯1206F-E70TTAG3發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱配件在什么地方買,接受者位于反射路面(密實(shí)路面)和多孔路面上。到達(dá)接受者的聲壓取決于直射和反射聲波的疊加,而疊加值的大小又取決于兩聲波的相位和幅值。對于高反射性路面(密實(shí)路面),直射和反射聲波的路徑(相位)差異很小,僅在相對高的頻率(一般超過8kHz)時(shí)發(fā)生,干涉,因此在實(shí)際應(yīng)用中常被忽略。當(dāng)路面為多孔性時(shí),兩聲波的路徑(相位、幅值)差別很大,較低頻率時(shí)即發(fā)生干涉,在250Hz~100Hz時(shí)發(fā)生劇烈的干涉,干涉作用引起總聲級的降低。這兩種噪聲衰減機(jī)理可以歸納為多孔性瀝青路面的消聲機(jī)理。
該方法的優(yōu)點(diǎn)是:由于混合料孔隙率高,不但能降低噪聲,還能提高排水性能,在雨天能提高行駛的安全性。局限性是:耐久性差,集料、粘結(jié)料要求高,使用一段時(shí)間后,孔隙易被堵塞。
影響城市交通噪聲的一個(gè)個(gè)重要因素是城市交通狀況,因此合理的道路規(guī)則和選擇道路的走向以及道路的形式,是控制城市交通噪聲最根本的環(huán)節(jié)。我國的城市建設(shè)由于歷史原因,大多為“無規(guī)劃”狀態(tài),在進(jìn)行擴(kuò)建和改造難度很大。大部分城市存在著城市規(guī)劃與噪聲功能分區(qū)不一致的矛盾,加上每個(gè)人占有的道路面積甚少,隨著車輛擁有量的激增,通遼Perkins帕金斯403D-17發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器大概的價(jià)錢,海西CATC9發(fā)動(dòng)機(jī)原廠配件中心,合肥Perkins帕金斯1106D-E70TAG3柴油機(jī)去哪買代理商,黔南Perkins帕金斯發(fā)動(dòng)機(jī)的價(jià)格歡迎來電,黑河Perkins帕金斯403F-11G發(fā)動(dòng)機(jī)維修與保養(yǎng)服務(wù)商家,勢必大量開發(fā)利用原來車輛很少的支路,而這些支路又往往是通向居民住宅區(qū),加上道路的不完善,道路類型又以地面道路為主,并有向高架、高速道路(環(huán)路)發(fā)展的趨勢。一次看,在道路規(guī)劃總體設(shè)計(jì)時(shí),對于要求安靜的街道:
(1)要適當(dāng)限制車流量和車速,一般車流量減半,噪聲課下降3dB;
(2)在控制車流量時(shí),重點(diǎn)控制重型車輛的車流量,噪聲下降更顯著,有的路段可下降5~10dB;
(3)采用立體交叉道路結(jié)構(gòu)和自動(dòng)信號管理系統(tǒng)減少車輛的停車和加速次數(shù),在同樣車流量情況下,立體交叉路口處噪聲比一般地面交叉路口低5~10dB;
(4)發(fā)展地鐵是最有利的城市降噪措施。
在城市規(guī)劃和總體設(shè)計(jì)時(shí),對各種交通干線和噪聲源要合理布局:
(1)一些需要安靜的,如醫(yī)院、學(xué)校、辦公室、住宅、賓館等應(yīng)與交通干線、工業(yè)區(qū)保持足夠的距離,如100~
(2)各種交通樞紐,如火車站、長途汽車站、港口客運(yùn)碼頭和大型公共活動(dòng)場所,如體育館、體育場等,應(yīng)盡量建立在市區(qū)邊緣;
(3)對于大城市,可采用一定數(shù)量的環(huán)形道路,以減少穿越市中心的車輛。