現(xiàn)代HIMSEN柴油發(fā)動機參數(shù)工作原理圖電氣接線資料服務零配件目錄手冊
韓國現(xiàn)代重工集團
1972年,現(xiàn)代重工以創(chuàng)造和開拓精神在一個小漁船開始了造船事業(yè),現(xiàn)已發(fā)展成為全球船舶建造量很多的,全球較大的造船廠?,F(xiàn)代重工通過造船行業(yè)積累的技術,進軍到海洋設備,工業(yè)成套設備,發(fā)動機,電子電氣設備,工程機械及新能源領域,成長為綜合性重工業(yè)企業(yè)。
基于多年服務全球各行業(yè)的豐富經(jīng)驗、龐大的人才資源、日臻完善的服務體系及強大的合作伙伴關系,現(xiàn)代重工力求幫助客戶在各領域中,更高效地利用先進技術成就夢想。
集團事業(yè)部
現(xiàn)代重工的七個事業(yè)部門都具有全球化的商業(yè)網(wǎng)絡。他們分別是造船事業(yè)部、海洋工程事業(yè)部、發(fā)動機事業(yè)部、工業(yè)成套設備事業(yè)部、電氣電子系統(tǒng)事業(yè)部、工程機械事業(yè)部和新能源事業(yè)部。
現(xiàn)代 HIMSEN 柴油發(fā)動機
零配件目錄、服務和操作手冊
現(xiàn)代重工是世界上最大的柴油發(fā)動機制造商。在海洋領域,HHI 產(chǎn)生了大約 35% 的全球市場馬力。
請參閱“MAN / MAN B&W”部分,配備 MAN Diesel & Turbo 許可的 2 沖程和 4 沖程發(fā)動機。使用 WARTSILA 許可的 2 沖程和 4 沖程發(fā)動機,
請參見“WARTSILA / SULZER”部分。
參見ISUZU、 KUBOTA、 YANMAR、 MITSUBISHI、 IVECO部分,配備用于 HHI 建筑設備的柴油發(fā)動機。
現(xiàn)代自行設計的 HiMSEN 中速柴油發(fā)動機具有以下特點(以 H21/32 為例):
- 高沖程比 (320/210=1.52)
- 高壓縮比 (=17)
- 高燃燒壓力 (最大 200 bar)
- 高渦輪增壓效率 (Pscav. 3.8 bar)
- 鑄造大氣室空間
- 優(yōu)化的凸輪正時(米勒正時)
- 進氣門提前關閉
- 高燃油噴射壓力(最大 2,000 bar)
- 低燃油消耗和 NOx 排放
- 更好的啟動和低負載性能
- 即使在怠速負載下也能無煙運行
- 使用重質燃油(50°C 時為 700 cSt)
現(xiàn)代 Himsen 發(fā)動機型號名稱“HiM”在韓語中意為“動力”,“SEN”意為“強勁”。
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設備型號 |
描述 |
現(xiàn)代 HIMSEN |
現(xiàn)代 HIMSEN 柴油發(fā)電機船用和近海應用目錄。詳細資料請至電本司。 |
現(xiàn)代 HIMSEN |
現(xiàn)代 HIMSEN 推進發(fā)動機目錄。詳細資料請至電本司。 |
現(xiàn)代 HIMSEN |
現(xiàn)代 HIMSEN 柴油發(fā)電機固定式應用目錄。詳細資料請至電本司。 |
現(xiàn)代 HIMSEN |
HYUNDAI-HIMSEN Diesel Engines Program 2010。詳細資料請至電本司。 |
現(xiàn)代 HIMSEN |
HYUNDAI-HIMSEN Diesel Engines Program 2011。詳細資料請至電本司。 |
現(xiàn)代 HIMSEN |
HYUNDAI-HIMSEN Diesel Engines Program 2012。詳細資料請至電本司。 |
H17/28V |
現(xiàn)代 HIMSEN 柴油發(fā)動機 H17/28V - 數(shù)據(jù)目錄。詳細資料請至電本司。 |
H17/28 |
現(xiàn)代 HIMSEN 柴油發(fā)動機 H17/28 服務信集。寫和問。這是免費的。 |
H17/28E H17/28U |
現(xiàn)代 HIMSEN 柴油發(fā)動機 H17/28U(E) 數(shù)據(jù)目錄。詳細資料請至電本司。 |
H21/32 |
現(xiàn)代 HIMSEN 柴油發(fā)動機 H21/32 服務信函。寫和問。這是免費的。 |
H25/33V |
現(xiàn)代 HIMSEN 柴油發(fā)動機 H25/33V 數(shù)據(jù)目錄。詳細資料請至電本司。 |
H25/33 |
現(xiàn)代 HIMSEN 柴油發(fā)動機 H25/33 服務信函集。寫和問。這是免費的。 |
H32/40V |
現(xiàn)代 HIMSEN 柴油發(fā)動機 H32/40V 數(shù)據(jù)目錄。詳細資料請至電本司。 |
H32/40 |
現(xiàn)代 HIMSEN 柴油發(fā)動機 H32/40 服務信函集。寫和問。這是免費的。 |
H46/60V |
現(xiàn)代 HIMSEN 柴油發(fā)動機 H46/60V 數(shù)據(jù)目錄。詳細資料請至電本司。 |
現(xiàn)代建筑設備用柴油發(fā)動機 | |
HB29D1 & HB36D1 |
現(xiàn)代 HB29D1 和 HB36D1 救生艇柴油發(fā)動機 |
D6A |
現(xiàn)代 D6AU、D6AZ、D6AC 柴油發(fā)動機服務(維修)手冊 |
D6B |
現(xiàn)代 D6B 柴油發(fā)動機服務(維修)手冊 |
L4GC |
現(xiàn)代 L4GC 柴油發(fā)動機服務(維修)手冊 |
D4A |
現(xiàn)代D4A系列柴油發(fā)動機服務(維修)手冊 |
D4D |
現(xiàn)代D4D系列柴油發(fā)動機服務(維修)手冊 |
D4B |
現(xiàn)代D4B工業(yè)發(fā)動機車間手冊 |
2.0L |
2007-2009 排放認證 LPG 和雙燃料系統(tǒng) 2.0L 發(fā)動機維修手冊。 |
HYUNDAI-HiMSEN's own design Four-Stroke Hi-Touch Medium Speed Diesel Engines: H17/28, H21/32, H25/33.
These are modern engines with good performance. A component life time are estimated by wear limit.
For instance H21/32 engine's cylinder liner limit wear is 0.4 mm (Nominal size D=210+0,046 mm). Flame ring has wear limit 0,2 mm (Nominal size wall thickness 4,95mm - wear limit 4,75mm = 0,2mm).
The Big-end (connecting rod) bearing must be replaced new one if the shell thickness is 4,925 mm or less.
Control conditions all components. Strictly follow the HHI instructions and service letters.
Important notice.
Please point in your inquiry NAME of the Vessel or NAME of stationary application and ENGINE SERIAL NUMBER. It is precondition for assignment of quotas.
Ask us and our partners all wear items like Journal, Big-end and Small-end Bearing, Flame ring, all type O-rings, Exhaust Valve seat, Inlet Valve seat, Conical clamping piece, Rotocap, Valve spring, Exhaust valve spindle, Inlet valve spindle, Valve guides, Compression and Oil Piston rings, Sealing rings, Fuel Injection Equipment, Bearing for lube oil pump, Lubricating oil filter cartridge, Gaskets etc. We'll check our possibilities and inform you.