有哪些原因會(huì)造成卡特彼勒C15C18發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重冒黑煙故障

可能的原因

•CAT空氣進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)

• 卡特彼勒C15C18發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速/正時(shí)

• CAT大氣壓力感應(yīng)塞

•CAT進(jìn)氣歧管（增壓）壓力傳感器

• “CAT 燃油位置” 和/或“CAT FRC燃油限制”

• 快存文檔

• 燃油質(zhì)量

•CAT氣門調(diào)整

建議措施空氣進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)1.檢查CAT空氣進(jìn)氣系統(tǒng)有無(wú)堵塞和/或泄漏。a.檢查空氣濾芯堵塞情況。b.檢查有無(wú)功率下降或報(bào)警。c.目視檢查系統(tǒng)有無(wú)堵塞和/或泄漏。2. 確認(rèn)渦輪增壓器沒有失效。3. 檢查排氣系統(tǒng)有無(wú)堵塞。4. 修復(fù)發(fā)現(xiàn)的任何泄漏。去除發(fā)現(xiàn)的任何堵塞。更換損壞的元件?？ㄌ乇死?/SPAN>C15C18發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速/正時(shí)1. 檢查卡特彼勒C15C18發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速/CAT正時(shí)傳感器精確程度。參閱校準(zhǔn)程序《CAT故障排除》“ 卡特彼勒C15C18發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速/正時(shí)傳感器－校準(zhǔn)”

2. 確認(rèn)CAT曲軸和凸輪軸驅(qū)動(dòng)齒輪旋向設(shè)置正確。參考《CAT拆檢和安裝手冊(cè)》。CAT大氣壓力感應(yīng)塞檢查大氣壓力感應(yīng)塞有無(wú)灰塵和/或碎屑。去除存在的積塵和/或碎屑。CAT大氣壓力的正確讀數(shù)在50 kPa (7.25 psi) 到100 kPa (14.5 psi)之間。CAT進(jìn)氣歧管（增壓）壓力傳感器，“ 油位” 和/或“ FRC燃油限制”1. 當(dāng)卡特彼勒C15C18發(fā)動(dòng)機(jī)全負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，觀察“ 燃油位置” 和“香港Perkins帕金斯404A-22G1發(fā)動(dòng)機(jī)柴油泵、噴射泵組件哪里有,焦作Perkins帕金斯404D-22TAG發(fā)動(dòng)機(jī)水溫機(jī)油壓力轉(zhuǎn)速傳感器大概的價(jià)錢,遵義Perkins帕金斯2806A-E18TAG3發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器組件大概的價(jià)錢,福建Perkins帕金斯1206E-E66TA發(fā)動(dòng)機(jī)連桿襯套費(fèi)用,額定燃油限制” 的狀態(tài)。如果“CAT燃油位置” 等于“ 額定燃油限制” 并且“ 燃油位置” 小于“ FRC燃油限制” ，則電氣系統(tǒng)運(yùn)行正常。否則，進(jìn)行下一步。

2. 確認(rèn)沒有進(jìn)氣歧管（增壓）CAT壓力感應(yīng)塞的激活的診斷代碼。3. 在正常運(yùn)行時(shí)用卡特ET觀察“ 進(jìn)氣歧管（增壓）壓力” 和“ 大氣壓力” 。當(dāng)卡特彼勒C15C18發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，“ 進(jìn)氣歧管（增壓）壓力” 應(yīng)為0 kPa(0 psi)。 注意：FRC有問(wèn)題只會(huì)在加速狀態(tài)引起黑煙。FRC有問(wèn)題不會(huì)在穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)引起黑煙?？齑嫖臋n確認(rèn)已安裝正確的快存文檔。參考程序參數(shù)《CAT故障排除》“ 快存程序” 。燃油質(zhì)量寒冷氣候?qū)θ加托再|(zhì)有負(fù)面影響。參考《CAT操作和維護(hù)手冊(cè)》獲得在寒冷氣候中運(yùn)行時(shí)，提升燃油性質(zhì)的信息CAT氣門調(diào)整檢查氣門調(diào)整情況。參考《CAT系統(tǒng)運(yùn)行/測(cè)試和調(diào)整手冊(cè)》。