約翰迪爾6缸柴油機氣門閥面角度和閥座圈角度磨損或變形的后果

拆下閥門組件參見預備氣缸蓋和氣門

當閥門從閥頭上拆下時，在本組的前面。

重要事項：確定所有可用零件，以便在拆除的相同位置正確重新組裝。

1.使用約翰迪爾JDE138氣門彈簧壓縮器（A）壓縮氣門彈簧，如圖所示。

2.使用小磁鐵拆下固定鎖（B）。

3.將約翰迪爾氣門彈簧壓縮機從缸蓋上拆下。

4.拆下約翰迪爾氣門彈簧蓋（D）和氣門彈簧（C）。

拆卸約翰迪爾閥組件

A-JDE138氣門彈簧壓縮機B-護圈鎖

C閥彈簧D閥彈簧蓋

5.從排氣閥上拆下機油護罩（A）。從氣缸蓋上拆下閥（B）。如果閥門要重復使用，則確定重新組裝的閥門。

注：進氣門沒有閥桿密封。

6.對其余閥門重復該步驟。

A-油屏蔽B-閥

測量閥凹槽序列號

使用帶有D17526CI（英制，英寸）或D17527CI（公制，毫米）千分表或KJD10123量規(guī)的JDG451量規(guī)測量并記錄所有閥門的閥門凹槽尺寸。將測量值與下面給出的規(guī)格進行比較。

規(guī)格

約翰迪爾排氣門凹槽1.19-1.70毫米（0.047-0.067英寸）

約翰迪爾氣缸蓋下方：最大凹槽：2.46毫米（0.097英寸）

約翰迪爾氣缸蓋進氣門凹槽………3.35-3.86毫米（0.132-0.152英寸）

約翰迪爾氣缸蓋下方：最大凹槽：低于4.62 mm（0.182 in.）

約翰迪爾氣缸蓋

注意：測量前，徹底清潔缸蓋燃燒面上的所有墊片材料。

如果測量值不符合規(guī)范，檢查約翰迪爾閥面角度和閥座角度。如果閥門凹陷超過最大規(guī)格，則安裝新約翰迪爾閥門、閥座嵌入件或兩者，以獲得適當的閥門凹陷。請參閱拆卸閥座鑲塊序列號

初步約翰迪爾氣缸蓋和氣門檢查

對約翰迪爾氣缸蓋和氣門進行初步檢查•氣缸蓋變形。

拆卸過程中的組裝。•不完全燃燒導致座椅積碳。

檢查以下情況：•氣門彈簧張力太弱。

•過熱。

約翰迪爾氣門卡滯：•氣門間隙不當。

•約翰迪爾氣門正時不當。

•約翰迪爾閥桿上的積碳。•安裝的閥門或閥座不正確。

•約翰迪爾氣門導管磨損。

•約翰迪爾閥桿刻痕。燃燒、點蝕、磨損或損壞的閥門：

•扭曲的閥桿。

•約翰迪爾氣門彈簧錯位或斷裂。•閥座磨損或變形。

•約翰迪爾閥座磨損或變形。•閥座松動。

•潤滑不足。•氣門導管磨損。

•冷卻不足。

氣門導管翹曲、磨損或變形：•氣門彈簧翹曲或斷裂。

•約翰迪爾JOHN DEERE 發(fā)動機操作不當。

•缺乏潤滑。•配氣機構正時不當。

•約翰迪爾氣缸蓋變形。•閥門旋轉器故障。

•過熱。•閥桿扭曲或變形。

•約翰迪爾氣缸蓋帶帽螺釘擰緊不均勻。•彈簧張力過大導致閥門“拉伸”。

•約翰迪爾氣缸蓋翹曲。

氣缸蓋變形和墊片泄漏：•推桿彎曲。

•約翰迪爾閥座上的積碳。

•約翰迪爾氣缸蓋帶帽螺釘扭矩損失。•搖臂故障。

•約翰迪爾氣缸蓋帶帽螺釘斷裂。•安裝的閥門或閥座不正確。

•冷卻液液位低導致過熱。•活塞與閥門之間的間隙不正確。

•襯管突出不足。

•冷卻液泄漏到氣缸中，導致液壓閥間隙不當：

墊片失效。

•后冷器泄漏。•燃料使用效率低下。

•約翰迪爾氣缸蓋開裂。•約翰迪爾JOHN DEERE 發(fā)動機啟動更困難。

•約翰迪爾氣缸套開裂。•無法實現最大約翰迪爾JOHN DEERE 發(fā)動機功率。

•墊圈損壞或不正確。•氣門機構的使用壽命更短。

•超負荷或過量加油。•約翰迪爾JOHN DEERE 發(fā)動機過熱的可能性更大。

•約翰迪爾氣缸蓋或缸體表面損壞。

•約翰迪爾缸蓋表面光潔度不當。閥門過度凹陷：

•約翰迪爾氣缸蓋帶帽螺釘擰緊不當。

•墊片安裝錯誤（未對齊）•氣門導管磨損。

•彎曲閥門。

閥座磨損或損壞：•碎屑通過閥系。

•閥門錯位。

發(fā)動機性能
此表顯示了所有約翰迪爾 PowerTech Plus 發(fā)動機的千瓦數和馬力數范圍。 對于用藍色突出顯示的 6090 PowerTech Plus 發(fā)動機，其范圍為 168 到 298 千瓦（225 到 400 馬力）。
工業(yè)額定功率表
此表顯示了9.0升發(fā)動機的額定功率、額定轉速、**大功率、功率增量、**大扭矩和扭矩增量。與8.1升發(fā)動機相比，在特定額定馬力（2000 轉/分）下，此發(fā)動機的額定功率增量有所變化且/或**大扭矩增加，低額定轉速也有所變化。6090發(fā)動機的優(yōu)點包括降低噪音的能力更強以及**高級別的燃油經濟性。
PowerTech Plus 6090HF485扭矩曲線和功率增量
此表顯示了 6090 發(fā)動機的扭矩曲線和功率增量。
主題概述
在本主題中，我們將學習 6090 PowerTech Plus 發(fā)動機的主要技術規(guī)格。我們將比較這些技術規(guī)格與6081等級2發(fā)動機的技術規(guī)格。
技術規(guī)格
此屏幕上的表顯示了6090的一些技術規(guī)格以及與6081相比較的情況?，F在，我們從發(fā)動機的長度開始看起：6090的長度與6081的長度相同。接下來看寬度：如表所示，6090比 6081 寬，但僅寬 32 毫米（0.8 英寸）?，F在，我們來看高度：6090實際比6081矮了38 毫米（1.5 英寸）。我們**后要比較的技術規(guī)格是配重 ：6090比6081重60公斤（132 磅）。
燃油經濟性－平均BSFC
JDPS 等級 3 階段 III A 發(fā)動機的燃油經濟性達到甚至超過等級 2/階段 II。請注意6090比6081少消耗 3 克/千瓦時（0.005 磅/馬力小時）。
排量增加烏海Perkins帕金斯2506D-E15TAG2發(fā)動機連桿襯套費用報價單,阿里Perkins帕金斯1104D-44TG3發(fā)動機噴油器哪家好,鞍山Perkins帕金斯403A-15G2柴油機去哪買商家,臺灣Perkins帕金斯1506D-E88TAG3發(fā)動機噴油器電話,商丘Perkins帕金斯2206D-E13TAG3發(fā)動機缸套組件歡迎來電,深圳Perkins帕金斯1103D-33TA發(fā)動機總成歡迎來電,
我們要看的**后一個主要技術規(guī)格是發(fā)動機排量。9.0 升發(fā)動機的立方英寸排量 (CID) 已經從 8.1 升發(fā)動機的 497 CID 增加到 549 CID。 與6081相比，6090 的缸徑增加了 2.4 毫米（0.09 英寸），沖程增加了7.5 毫米（0.29 英寸），從而實現了 CID 的增加。
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