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康明斯非現(xiàn)行或間歇性故障代碼線束晃動測試傳感器精度檢查

2023/1/15 10:59:13

康明斯非現(xiàn)行或間歇性故障代碼線束晃動測試傳感器精度檢查

目錄

概述 

初始檢查 

 

線束晃動測試

接地電路檢查

電壓檢查 

傳感器精度檢查 




概述

本步驟設計用來對間歇性和當前非現(xiàn)行的電路故障進行診斷。本步驟也適用于對高非現(xiàn)行計次的電路相關故障代碼進行診斷。

如果存在多個故障代碼,使用電氣接線圖檢查有無可能被傳感器、執(zhí)行器和開關共用的公共傳感器電源和接地電路。壓力傳感器可能共用一個公共 5 伏電源和接地電路。溫度傳感器和執(zhí)行器可能共用一個公共接地電路。如果在任一個傳感器電路或接地電路中存在間歇性連接,那么與所有這些傳感器相關的故障代碼可能就變?yōu)楝F(xiàn)行或非現(xiàn)行故障代碼的高頻計次。

如果存在故障代碼的觸發(fā)條件,然后該條件不再出現(xiàn),那么將會產生非現(xiàn)行故障代碼。如果該條件是間歇性的,那么可能就存在特定故障碼的的多個非現(xiàn)行計次。如果超過 10 個非現(xiàn)行計次,就應該將該故障代碼按照現(xiàn)行故障代碼進行診斷排除。診斷優(yōu)先權應該給予與康明斯發(fā)動機性能部件如渦輪增壓器、EGR 閥有關的故障代碼,或者任何系統(tǒng)相關的故障代碼。

初始檢查

詢問操作員并確定發(fā)生故障時的康明斯發(fā)動機運行情況以及故障變?yōu)楝F(xiàn)行時的癥狀。

確定是否最近進行過與間歇性狀況可能有關聯(lián)的維修或維護保養(yǎng)。

參考故障代碼診斷樹的“大修提示”章節(jié)。大修提示將會提供額外的故障診斷信息并且將會列舉出現(xiàn)故障代碼的可能的原因。

核實電子控制模塊 (ECM) 標定是否正確。檢查 QuickServe® Online 上的標定版本歷史記錄中有無 ECM 儲存標定適用的修訂。如有必要,重新標定 ECM。正在維修的康明斯發(fā)動機相應的故障判斷及排除手冊第 19 節(jié)中的步驟 019-032(ECM 標定代碼)。

 

 

斷開與間歇性狀況有關的傳感器或執(zhí)行器。

檢查導線線束和接頭有無下列情況:

接頭松動(在接頭后輕拉導線) 觸針腐蝕 觸針彎曲或折斷 觸針縮進或伸出 接頭內或表面有濕氣 接頭觸針內或表面有污垢或碎屑 接頭密封件丟失或損壞 導線絕緣皮損壞 接頭殼體斷裂 鎖片損壞的接頭 觸針磨損(仔細的目測檢查) 接地臟污、表面有涂料、腐蝕或松動。

徹底檢查被懷疑的部件與 ECM 接頭之間的導線線束。檢查導線線束上的應力消除裝置是否正常。

接頭內部發(fā)現(xiàn)的黑色粉末就是觸針可能磨蝕的跡象。清潔觸針的觸點并重新連接接頭。

 

 

從 ECM 上斷開導線線束接頭。檢查 ECM 接頭有無以下情況:

接頭松動(在接頭后輕拉導線) 觸針腐蝕 觸針彎曲或折斷 觸針縮進或伸出 接頭內或表面有濕氣 接頭觸針內或表面有污垢或碎屑 接頭密封件丟失或損壞 導線絕緣皮損壞 接頭殼體斷裂 鎖片損壞的接頭 觸針磨損(仔細的目測檢查) 接地臟污、表面有涂料、腐蝕或松動。

 

 

清洗有疑問的部件的接頭,并清除故障代碼。

 

 

線束晃動測試

連接 INSITE™ 并打開 Data Monitor/Logger(數(shù)據(jù)監(jiān)測/記錄)特性。監(jiān)測相應傳感器的傳感器信號電壓。同時也監(jiān)測傳感器或部件的實際值。

首先從有問題的部件開始,然后是至 ECM 的線束,輕微地扭轉、彎曲、拉拽每個連接以及連接間的線束。

在執(zhí)行線束晃動測試時,INSITE™ 顯示的傳感器信號電壓應該保持穩(wěn)定。典型的讀數(shù)應為 0.5 和 5.12 伏之間。

注: 本步驟還可用于檢查開關的導線是否松動或損壞。INSITE™ 可用來監(jiān)測開關的狀態(tài)。執(zhí)行線束晃動測試時,注意開關狀態(tài)是否改變。

 

 

如果故障代碼變?yōu)楝F(xiàn)行、非現(xiàn)行計次增加、傳感器信號電壓波動或開關的狀態(tài)發(fā)生變化,則表示某處的連接松動或導線損壞。參考步驟 019–361,部件接頭和觸針檢查,并檢查有問題接頭的觸針。如有必要,進行維修或更換。

注: ECM 不能即時改變開關和故障的狀態(tài)。輕微地扭轉線束 10-15 秒后,ECM 的讀數(shù)才會變化。試圖用 INSITE™ 一次監(jiān)測太多的參數(shù)將會減慢屏幕上的更新速率。將用 INSITE™ 監(jiān)測的參數(shù)的數(shù)目保持為最低以提高更新速率。

 

 

起動康明斯發(fā)動機。

康明斯發(fā)動機運轉時連接 INSITE™,啟用 Data Monitor/Logger(數(shù)據(jù)監(jiān)測/記錄)特性。監(jiān)測相應傳感器的傳感器信號電壓。同時也監(jiān)測傳感器或部件的實際值。

在執(zhí)行線束晃動測試時,INSITE™ 顯示的傳感器信號電壓應該保持穩(wěn)定。典型的讀數(shù)應為 0.5 和 5.12 伏之間。

同時,輕微地彎曲、扭轉和拉拽連接以及連接間的線束。

測試過程中如果傳感器信號電壓超出范圍或波動,則表示某處的連接松動或導線損壞。檢查有問題接頭的觸針。

 

 

接地電路檢查

檢查是否存在不良的蓄電池接地和底盤接地。用力拉接地導線或電纜,檢查連接是否松動。檢查以下接地,確保它們連接緊固、清潔并且在未噴漆的表面上:

康明斯發(fā)動機缸體接地 底盤(或車架縱梁)接地 ECM 接地 充電機和起動馬達負極接線柱

執(zhí)行本步驟時,檢查故障代碼是否變得起作用或者非現(xiàn)行計次增加。如果上述現(xiàn)象發(fā)生,則表示某處的接頭松動或導線損壞。斷開并清洗接地電纜和接地表面,然后重新連接。如有必要,維修或更換接地電纜或導線。

 

 

測量蓄電池負極(-)接線柱與以下各處之間的電阻值:

ECM 殼體(清潔的、未噴漆表面) 康明斯發(fā)動機缸體(清潔的、未噴漆表面) 起動馬達負極(-)接線柱 充電機負極(-)接線柱 防火隔板接地接線柱 駕駛室接地(儀表板開關、公共接地) 車輛車架縱梁。

 

 

測量的所有電阻值應該小于 1 歐姆。如果電阻值大于 1 歐姆,清洗接地電纜和接地表面,然后重新連接。如有必要,維修或更換接地電纜或導線。

注:  關于如何正確使用萬用表,參考步驟 019–359“通用萬用表使用方法”。

 

 

電壓檢查

此測試 必須在導線線束上連接有執(zhí)行器的情況下進行。

當從導線線束上斷開傳感器或執(zhí)行器時,測量部件的康明斯發(fā)動機線束接頭上的電壓。

將傳感器或執(zhí)行器連接到導線線束上,然后測量連接所有部件時的電壓。進行檢查時,在接頭和萬用表表筆之間連接一個抽頭電纜或背測探針。

至部件的電壓應該在測得的最初電壓的 0.5 伏以內。如果電壓降大于 0.5 伏,檢查執(zhí)行器和 ECM 之間有無間歇性連接、導線斷路、或繼電器連接腐蝕。

 

 

傳感器精度檢查

當傳感器電路對高壓或低壓斷路,在故障代碼變?yōu)楝F(xiàn)行時傳感器數(shù)值將鎖定至一個默認值。默認值通常設置為一個在傳感器的標準工作范圍內的數(shù)值。當用服務軟件監(jiān)測傳感器數(shù)值時,即使故障代碼變?yōu)楝F(xiàn)行,也將會顯示傳感器讀數(shù)是正確值。一些典型的全球性默認傳感器數(shù)值如下所示:

康明斯發(fā)動機冷卻液溫度 = 104.4°C [219.9°F] 進氣歧管溫度 = 21.3°C [70.3°F] 進氣歧管壓力 = 2.4 kpa [0.7 inHg] EGR 溫度 = 37.8°C [100°F] 康明斯發(fā)動機機油壓力 = 73.1 kPa [10.6 psi]

要注意到當對間歇性電路故障代碼進行診斷時,服務軟件顯示的數(shù)值可能是一個默認傳感器讀數(shù)。當對間歇性電路故障代碼進行診斷時,需要始終使用傳感器信號電壓測量值。

 

 

如需進一步調查,使用 INSITE™ 的 Data Monitor/Logger(數(shù)據(jù)監(jiān)測/記錄)特性監(jiān)測運轉康明斯發(fā)動機的輸入和輸出,并將數(shù)據(jù)記錄到日志文件中。INSITE™ 中的記錄特性允許在發(fā)生間歇性事件的過程中記錄信息并且可以在以后進行回顧。

 

 

 

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