制動踏板位置開關檢測行車制動器踏板的位置。一些特性，如巡航控制和PTO響應制動踏板位置開關的狀態(tài)，當施加制動時，這些特性就停用。此電路由常閉開關、開關回路導線、OEM線束的制動踏板位置開關信號導線組成。制動踏板位置開關安裝在車輛氣壓制動系統(tǒng)的低壓側。當車輛制動時，常閉開關斷開并使巡航控制停用。

從制動踏板位置開關上斷開OEM線束。

從管接頭上拆下制動踏板位置開關。

按照車輛制造商的說明書中的步驟，將制動踏板位置開關安裝到管接頭中。

將2個導線接頭連接到制動踏板位置開關上。

如果有INSITE™，可用它監(jiān)測制動踏板位置開關是否正常工作。否則，請遵循本節(jié)的故障診斷及排除步驟。

制動踏板位置開關（1）位于車輛制動管線（2）中。位置取決于OEM的安裝步驟。

從制動踏板位置開關上斷開2個導線接頭。

使萬用表的表筆與制動踏板位置開關的端子接觸。

測量電阻。

沒有施加制動時，萬用表必須顯示閉路特征（10歐姆或更?。Ｈ绻娐?B>沒有閉合，更換制動踏板位置開關。

踩下車輛制動踏板。施加制動時，萬用表必須顯示開路特征（100千歐或更大）。如果電路沒有開路，更換制動踏板位置開關。

如果電阻值正確，必須檢查開關是否仍舊存在對地短路。

將萬用表的一支表筆與制動踏板位置開關的端子接觸。用萬用表的另一支表筆接觸底盤接地端。測量電阻。制動踏板釋放時，萬用表必須顯示開路特征, （100千歐或更大）。如果電路沒有開路，更換制動踏板位置開關。

如果制動踏板位置開關通過上述所有檢查，將開關連接到導線線束上。仍必須檢查制動踏板位置開關電路。

如果有INSITE™服務軟件，可用它監(jiān)測制動踏板位置開關是否正常工作。否則，請按照本節(jié)的故障診斷及排除步驟。

從電子控制模塊(ECM)上斷開原始設備制造商(OEM)線束接頭。

確保制動踏板位置開關連接到電路上。

將一根測試導線插入OEM線束接頭的制動踏板位置開關信號觸針中。將該導線連接到萬用表表筆上。將另一根測試導線插入接頭的開關回路觸針中，然后將其連接到另一個表筆上。

將萬用表調節(jié)到電阻檔，測量電阻。當沒有施加制動（制動踏板釋放）時，萬用表必須顯示為閉路（10歐姆或更?。?。如果電路不是閉路，而且先前已經檢查過制動踏板位置開關，則OEM線束發(fā)生故障。

踩下車輛制動踏板，并重復檢查電阻。萬用表必須顯示開路（100K歐姆或更大）。如果電路不是開路，而且先前已經檢查過制動踏板位置開關，則OEM線束發(fā)生故障。

如果數值正確，仍必須檢查電路是否存在對地短路、觸針之間的短路以及對外部電源的短路。

當檢查有無短路時，將所有的駕駛室面板開關轉到“OFF”（斷開）或空擋位置，以便分離制動踏板位置開關電路。

從ECM上斷開OEM線束接頭，并從制動踏板位置開關上斷開OEM線束。

使用掛車制動器手動閥調節(jié)行車制動器。

斷開離合器踏板位置開關、油門位置開關和怠速有效ON/OFF開關。

將一根測試導線插入OEM線束接頭的制動踏板位置開關信號觸針中。將導線連接到萬用表表筆上。從萬用表表筆上取下鱷魚夾，然后將表筆接觸康明斯發(fā)動機缸體。

萬用表必須顯示開路（100K歐姆或更大）。如果電路不是開路，而且先前已檢查過開關，則在制動器踏板位置開關電路信號線中存在對地短路。

按照車輛制造商的步驟維修或更換OEM線束中連接制動踏板位置開關信號觸針的導線。

測量電阻。

斷開ECM上的制動踏板位置開關接頭和OEM線束接頭，來隔離制動踏板位置開關電路。將一根測試導線插入OEM線束接頭的制動踏板位置開關信號觸針中。將另一根測試導線插入OEM線束接頭的開關回路觸針。將鱷魚夾與萬用表表筆相連。測量電阻。萬用表必須顯示開路（100K歐姆或更大）。

從開關回路觸針上拆下測試導線，然后測試接頭中的所有其它觸針。萬用表必須顯示所有觸針間為開路（100K歐姆或更高）。如果電路沒有開路，在連接行車制動開關信號觸針的導線與任何測量顯示沒有開路的觸針之間存在短路。

按照車輛制造商的步驟維修或更換OEM線束的導線。

從OEM線束上斷開制動踏板位置開關，并且從ECM上斷開OEM線束。將車輛鑰匙開關轉到ON（接通）位置。調整萬用表以便測量VDC（直流電壓）。將一根測試導線插入制動踏板位置開關信號觸針中，然后將其連接到萬用表正極表筆上。從萬用表負極表筆上拆下測試導線，然后將該表筆接觸康明斯發(fā)動機缸體接地。測量電壓。電壓必須為1.5VDC或更小。

注:外部電壓來自OEM導線內帶電壓的任意導線。

如果電壓大于1.5VDC，則表明在連接制動踏板位置開關信號觸針的導線和OEM線束中帶電的導線之間存在短路。根據車輛制造商的步驟，維修OEM線束。

維修完成后將所有部件連接好。

康明斯發(fā)動機控制模塊(ECM)通過ECM蓄電池電源正極(+)導線從蓄電池接受穩(wěn)定的電壓，蓄電池正極(+)接線柱與ECM蓄電池正極(+)導線直接連接。ECM電源線中有一個直列30安保險絲，用以保護ECM。當車輛鑰匙開關轉到ON（接通）位置時，ECM通過鑰匙開關輸入信號接收開關控制的蓄電池輸入。ECM蓄電池電源負極(-)導線直接連到蓄電池負極(-)接線柱上。

ECM蓄電池電源正極(+)導線和ECM蓄電池電源負極(-)導線都在OEM線束中。

·從ECM上斷開60針原始設備制造商(OEM)導線線束接頭。該接頭包含蓄電池電源導線。

調整萬用表以便測量電阻。

將一根測試導線插入OEM導線線束接頭的ECM蓄電池電源負極(-)觸針中。參考電氣接線圖中的觸針位置。將其連接到萬用表一個表筆上。將另一根萬用表表筆接觸康明斯發(fā)動機缸體接地，然后測量電阻。

萬用表必須顯示為10歐姆或更小。

對OEM導線線束接頭上的所有其他ECM蓄電池電源負極(-)觸針重復該測量。

如果電阻值不正確，則檢查ECM導線線束。

維修或更換OEM導線線束。

完成檢查后，連接ECM電源線束接頭。

注:有些OEM應用類型具有安裝于OEM導線線束內的所有可用的電源和回路觸針。

檢查OEM導線線束中的蓄電池回路導線是否正確接地。

從ECM接頭上斷開線束。

檢查ECM和線束中有無損壞的觸針。

維修或更換損壞的觸針。

在OEM導線線束接頭的ECM蓄電池電源正極(+)觸針處檢查蓄電池電壓。

將鑰匙開關轉到OFF（斷開）位置。

從ECM接頭上斷開60針OEM接頭。

設置萬用表以測量直流電壓(VDC)。

測量ECM蓄電池電源正極(+)與接地之間的電壓。

觸針上電壓必須顯示為蓄電池電壓。

如果電壓不正確，維修或更換OEM導線線束。