車速傳感器(VSS)感應(yīng)變速箱輸出軸的轉(zhuǎn)速。電子控制模塊(ECM)根據(jù)該數(shù)據(jù)來計(jì)算車輛行駛速度。ECM使用可編程的檔位和輪胎尺寸數(shù)據(jù)計(jì)算道路車速。

車速傳感器位于變速箱殼后部。

車速傳感器有2個(gè)線圈。1個(gè)線圈與ECM連接，另1個(gè)線圈與車速里程表或其它車輛設(shè)備連接。

注:車速傳感器的設(shè)計(jì)隨應(yīng)用而不同。參考《原始設(shè)備制造商(OEM)故障診斷及排除手冊》，確定在給定的位置中使用了哪種類型的車速傳感器。

•從車速傳感器上斷開康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)線束。

松開鎖緊螺母。從變速箱殼中旋出車速傳感器。

檢查車速傳感器的尖端有無灰塵、碎屑或物理損壞（裂紋、凸坑等）。

如果臟污，清洗傳感器的尖端；如果損壞，更換車速傳感器。

注:如果用手不能將車速傳感器旋入，檢查變速箱安裝孔的螺紋和傳感器螺紋有無灰塵或損壞。

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將車速傳感器旋出1/2到3/4圈。

擰緊鎖緊螺母，使它靠著變速箱殼。

將傳感器擰至OEM或變速箱技術(shù)規(guī)范規(guī)定的扭矩。參考OEM故障判斷及維修手冊中的詳細(xì)步驟。

安裝兩個(gè)接頭，直至它們“鎖止”到位。接頭可彼此互換，不會影響系統(tǒng)的性能

抬起接頭上的鎖片，將接頭拉開。

注:測量車速傳感器線圈的電阻值時(shí)，使用2個(gè)陰性測試導(dǎo)線。這樣就可以輕微地彎曲傳感器的電氣導(dǎo)線，以便檢查絕緣層下面的導(dǎo)線股是否損壞或部分?jǐn)嗔选?/SPAN>

使用萬用表測量車速傳感器每個(gè)接頭的2個(gè)觸針之間的電阻值。參考OEM故障判斷及維修手冊中的詳細(xì)步驟。如果電阻值不正確，更換車速傳感器。如果電阻值正確，仍必須檢查車速傳感器是否對地短路以及線圈之間是否存在短路。

測量一個(gè)接頭的磁性車速傳感器信號負(fù)極（-）觸針與康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)缸體之間的電阻。參考OEM故障判斷及維修手冊中的詳細(xì)步驟。

測量另一個(gè)接頭的磁性車速傳感器信號負(fù)極（-）觸針與康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)缸體之間的電阻。參考OEM故障判斷及維修手冊中的詳細(xì)步驟。

檢查線圈之間是否短路

用萬用表測量兩個(gè)接頭的磁性車速傳感器信號負(fù)極（-）觸針之間的電阻。參考OEM故障判斷及維修手冊中的詳細(xì)步驟。

從電子控制模塊(ECM)上斷開原始設(shè)備制造商(OEM)線束接頭。確保車速傳感器連接到OEM線束上。

將一根測試導(dǎo)線插入OEM線束接頭中的磁性車速傳感器信號正極(+)觸針中。將另一根測試導(dǎo)線插入該接頭的磁性車速傳感器信號負(fù)極(-)觸針中。

將兩個(gè)鱷魚夾連接到萬用表兩個(gè)表筆上。將萬用表調(diào)節(jié)到電阻檔，測量電阻。在傳感器連接的情況下測量電阻時(shí)，有關(guān)正確的電阻值，參考《OEM故障判斷和排除手冊》。如果數(shù)值不正確，并且先前已檢查車轉(zhuǎn)速傳感器部件，則OEM線束發(fā)生故障。

注:維修或更換OEM線束。參考步驟019-071或OEM故障判斷和排除手冊以了解OEM線束更換信息。

如果數(shù)值正確，仍必須檢查電路是否對地短路和觸針之間短路。

檢查是否對地短路。將連接著測試導(dǎo)線的萬用表表筆插入OEM線束接頭的磁性車速傳感器信號正極(+)觸針中。使萬用表的另1根測試導(dǎo)線接觸康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)缸體。測量電阻。萬用表必須顯示開路（100K歐姆或更大）。

如果電路沒有開路，則康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)線束或OEM線束中的VSS電路對地短路。

根據(jù)車輛制造商的步驟，維修電路中短路的導(dǎo)線。

檢查觸針之間是否存在短路。將連接著測試導(dǎo)線的萬用表表筆插入OEM線束接頭的磁性車速傳感器信號正極(+)觸針中。將另一根測試導(dǎo)線插入其他所有其他觸針中來檢查是否與另外的觸針短路，一次插入一個(gè)觸針。

測量電阻。萬用表必須顯示開路（大于100K歐姆）。