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康明斯ISL9.5發(fā)動機(jī)可編程特性和參數(shù)不正確調(diào)整方法

2023/3/23 7:07:46

康明斯ISL9.5發(fā)動機(jī)可編程特性和參數(shù)不正確調(diào)整方法

概述

鑒于可能會影響車輛性能的參數(shù)和特性的數(shù)量日益增加,因而制定此步驟。使用下表通過找到左欄中相應(yīng)的癥狀對性能抱怨進(jìn)行故障分析。然后,了解下列可能的原因和相鄰列中的解決辦法。

參考合適的服務(wù)軟件手冊調(diào)整參數(shù)或特性。

 

 

調(diào)整

可編程特性和參數(shù)不正確

癥狀

可能的原因

修復(fù)措施

下坡時超過道路車速調(diào)速器速度設(shè)定值

巡航控制或道路車速調(diào)速器下部調(diào)速率設(shè)置過高。

將巡航控制或道路車速調(diào)速器下部調(diào)速率特性更改為較低值。如果問題繼續(xù)存在,將巡航控制康明斯ISL9.5發(fā)動機(jī)制動激活值更改為較低值。

上坡加速性能差

巡航控制和/或道路車速調(diào)速器上部調(diào)速率設(shè)置過高。

將巡航控制或道路車速調(diào)速器上部調(diào)速率改低一些。

巡航控制自動打開

啟用了巡航控制自動恢復(fù)特性。

關(guān)閉巡航控制自動恢復(fù)特性。

排氣制動自動打開。

巡航控制自動康明斯ISL9.5發(fā)動機(jī)制動特性啟用或排氣制動開關(guān)未能閉合。

關(guān)閉巡航控制自動康明斯ISL9.5發(fā)動機(jī)制動特性或修理排氣制動開關(guān)。

不能獲得最大車速

啟用了減檔保護(hù)特性。

關(guān)閉或調(diào)整減檔保護(hù)參數(shù)。

離合器嚙合差

低怠速參數(shù)設(shè)置對于應(yīng)用來說太低。

使用怠速調(diào)節(jié)開關(guān)增加低怠速轉(zhuǎn)速。參考步驟019-052。增加低怠速轉(zhuǎn)速參數(shù)。

儀表板上的速度計正確,或車速超過道路車速調(diào)速器轉(zhuǎn)速設(shè)置值

車速參數(shù)正確。

確保下列項目正確:輪胎尺寸、后橋傳動比、車速傳感器類型、以及每圈的齒輪齒數(shù)。

行駛信息里程讀數(shù)正確

未復(fù)位行駛信息系統(tǒng)的情況下更改了輪胎尺寸參數(shù)。

無論何時更改輪胎尺寸參數(shù),都要再次設(shè)置行駛信息系統(tǒng)。

半自動變速箱不能獲得最高車速

減檔保護(hù)參數(shù)正確。

更改最高檔傳動比參數(shù),使其等于第一個較低檔傳動比而最高檔傳動比。例如,如果變速箱的傳動比設(shè)置為 0.75、0.87 1.0,則最高檔傳動比參數(shù)必須設(shè)置為 0.87。

康明斯ISL9.5發(fā)動機(jī)不能起動

防盜密碼起作用。

使用 RoadRelay™輸入防盜個人識別碼(PIN)或用 Zap-It 刪除密碼。

高檔或低檔時功率低

傳動系保護(hù)參數(shù)設(shè)置過低。

更改傳動系保護(hù)扭矩極限,使其與車輛傳動系的扭矩能力相匹配。

半自動變速箱不能換到最高檔

最高檔傳動比設(shè)置與變速箱的最高檔匹配。

使用 INSITE™服務(wù)軟件,設(shè)置正確的最高檔傳動比。

Centinel™特性已打開,但車輛使用 Spicer Top 2™變速箱。

使用 INSITE™服務(wù)軟件關(guān)閉 Centinel™特性并打開 Top 2 特性。

由于風(fēng)扇不能打開,康明斯ISL9.5發(fā)動機(jī)最近起動過熱

風(fēng)扇控制特性設(shè)置正確。

核實是否正確設(shè)置車輛所有風(fēng)扇控制特性參數(shù)。

風(fēng)扇不能關(guān)閉

風(fēng)扇控制特性設(shè)置正確。

核實是否正確設(shè)置車輛所有風(fēng)扇控制特性參數(shù)。

風(fēng)扇控制開關(guān)不能打開風(fēng)扇

風(fēng)扇控制 1 輔助開關(guān)控制關(guān)閉。

使用 INSITE™服務(wù)軟件打開風(fēng)扇控制 1 輔助開關(guān)控制。

不能獲得最大車速

巡航控制最大車速或油門最大車速設(shè)置夠高。

使用 INSITE™服務(wù)軟件檢驗或更改設(shè)置。

如果駕駛員行車燃油經(jīng)濟(jì)性差或怠速時間過長,駕駛員獎勵系統(tǒng)將降低最大車速或巡航控制最大車速以懲罰駕駛員。

向駕駛員解釋特性,或?qū)?shù)設(shè)置值更改得更合適一些。

油門踏板對康明斯ISL9.5發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速沒有影響

車輛處于 PTO 模式且 PTO 油門取消在 ECM 中打開。

使用 INSITE™服務(wù)軟件關(guān)閉 PTO 油門取消特性。

車輛具有多路通信油門踏板且多路通信特性已被關(guān)閉。

核實油門踏板為多路通信。使用 INSITE™服務(wù)軟件打開油門踏板的多路通信特性。

遠(yuǎn)程油門控制對康明斯ISL9.5發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速沒有影響

關(guān)閉了遠(yuǎn)程油門特性。

使用 INSITE™服務(wù)軟件打開遠(yuǎn)程油門特性。

車輛具有多路通信遠(yuǎn)程油門控制且多路通信特性已被關(guān)閉。

核實遠(yuǎn)程油門控制為多路通信。使用 INSITE™服務(wù)軟件打開遠(yuǎn)程油門控制的多路通信特性。

指示燈工作

康明斯ISL9.5發(fā)動機(jī)線束中的 5 A 15 A 電源保險絲熔斷。

檢查保險絲,并核實 ECM 正從鑰匙開關(guān)導(dǎo)線處獲得供電。

車輛具有多路通信指示燈且多路通信特性已被關(guān)閉。

核實指示燈具為多路通信。使用 INSITE™服務(wù)軟件打開指示燈的多路通信特性。

康明斯ISL9.5發(fā)動機(jī)制動工作

車輛配有多路通信康明斯ISL9.5發(fā)動機(jī)制動開關(guān),但關(guān)閉了多路通信特性。

核實康明斯ISL9.5發(fā)動機(jī)制動開關(guān)是否為多路通信。使用 INSITE™服務(wù)軟件打開康明斯ISL9.5發(fā)動機(jī)制動開關(guān)的多路通信特性。

康明斯ISL9.5發(fā)動機(jī)響應(yīng)一個或所有操作員開關(guān)

車輛具有多路通信開關(guān)且多路通信特性已被關(guān)閉。

核實開關(guān)為多路通信。使用 INSITE™服務(wù)軟件打開開關(guān)的多路通信特性。

 

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