發(fā)動機冷卻系統(tǒng)過熱高溫檢查卡特C15珀金斯2506

冷卻液溫度高于正常值可能是由多種情況引起的。使用以下步驟確定冷卻液溫度高于正常值的原因：
在壓力下溢出的液體可能導(dǎo)致人身傷害。
如果指示器上顯示壓力指示，則在從散熱器上拆下任何軟管之前，推動釋放閥以釋放壓力。
1.  檢查冷卻系統(tǒng)中的冷卻液液位。請參閱操作和保養(yǎng)手冊，“冷卻系統(tǒng)冷卻液液位-檢查”。如果冷卻液液位過低，空氣將進(jìn)入冷卻系統(tǒng)。冷卻系統(tǒng)中的空氣會導(dǎo)致冷卻液流量減少和冷卻液中出現(xiàn)氣泡。氣泡將使冷卻液遠(yuǎn)離卡特C15珀金斯2506柴油機零件，從而防止熱量傳遞到冷卻液。冷卻液液位低是由于散熱器泄漏或加注不當(dāng)造成的。

2.  檢查防凍液和水的混合物。請參閱操作和保養(yǎng)手冊，“油液建議”。如果冷卻液混合物不正確，則排空系統(tǒng)。在冷卻系統(tǒng)中加入正確的水、防凍劑和冷卻液調(diào)節(jié)劑的混合物。
3.  檢查冷卻系統(tǒng)中是否有空氣。空氣可以以不同的方式進(jìn)入冷卻系統(tǒng)。冷卻系統(tǒng)中空氣的最常見原因是冷卻系統(tǒng)加注不正確以及燃燒氣體泄漏到冷卻系統(tǒng)中。燃燒氣體可能通過內(nèi)部裂縫、損壞的氣缸蓋或損壞的氣缸蓋墊片進(jìn)入系統(tǒng)。冷卻系統(tǒng)中的空氣導(dǎo)致冷卻液流量減少，冷卻液中出現(xiàn)氣泡。氣泡使冷卻液遠(yuǎn)離卡特C15珀金斯2506柴油機零件，從而防止熱量傳遞到冷卻液。
4.  檢查水溫表。不能正常工作的水溫表將無法顯示正確的溫度。請參閱系統(tǒng)操作、測試和調(diào)整，“冷卻系統(tǒng)-檢查”。
5.  檢查發(fā)送單元。在某些情況下，卡特C15珀金斯2506柴油機中的溫度傳感器向發(fā)送單元發(fā)送信號。發(fā)送單元將這些信號轉(zhuǎn)換成安裝的儀表上的電脈沖。如果發(fā)送單元發(fā)生故障，儀表可能會顯示錯誤的讀數(shù)。此外，如果電線斷裂或電線短路，儀表可能顯示錯誤讀數(shù)。

6.  檢查散熱器.
a.  檢查散熱器是否對冷卻液流量有限制。檢查散熱器芯內(nèi)部是否有碎屑、污垢或沉積物。碎屑、污垢或沉積物會限制冷卻液流過散熱器。
b. 檢查散熱器芯散熱片之間是否有碎屑或損壞。散熱器芯散熱片之間的碎屑會限制空氣流過散熱器芯。請參閱系統(tǒng)操作、測試和調(diào)整，“冷卻系統(tǒng)-檢查”。
c.  確保散熱器尺寸適合應(yīng)用。尺寸過小的散熱器沒有足夠的面積有效釋放熱量。這可能導(dǎo)致卡特C15珀金斯2506柴油機在高于正常溫度的溫度下運轉(zhuǎn)。正常溫度取決于環(huán)境溫度。
7.  檢查加注口蓋。散熱器中的壓力下降會導(dǎo)致沸點降低。這會導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)沸騰。請參閱系統(tǒng)操作、測試和調(diào)整，“冷卻系統(tǒng)-測試”。
8.  檢查風(fēng)扇和/或風(fēng)扇罩。

a.  風(fēng)扇必須足夠大，以使空氣通過散熱器芯的大部分區(qū)域。確保風(fēng)扇的尺寸和位置適合應(yīng)用。
b. 風(fēng)扇罩的尺寸必須正確，風(fēng)扇罩的位置必須正確。確保風(fēng)扇罩的尺寸和風(fēng)扇罩的位置適合應(yīng)用。
9.  如果風(fēng)扇由皮帶驅(qū)動，請檢查傳動皮帶是否松動。風(fēng)扇傳動皮帶松動會導(dǎo)致流過散熱器的空氣流量減少。檢查風(fēng)扇驅(qū)動皮帶的皮帶張緊度是否正確。如有必要，調(diào)整風(fēng)扇驅(qū)動皮帶的張緊度。請參閱系統(tǒng)操作、測試和調(diào)整，“皮帶張緊度表”。

10. 檢查冷卻系統(tǒng)軟管和卡箍。通?？梢钥吹接行孤┑膿p壞軟管。沒有可見泄漏的軟管在操作過程中會軟化。在操作過程中，軟管的軟區(qū)域可能會扭結(jié)或壓碎。軟管的這些區(qū)域可能會導(dǎo)致冷卻液流動受阻。軟管在一段時間后變軟和/或出現(xiàn)裂縫。軟管內(nèi)部會惡化，軟管的松散顆粒會導(dǎo)致冷卻液流動受阻。請參閱操作和保養(yǎng)手冊，“軟管和卡箍-檢查/更換”。
11. 檢查進(jìn)氣系統(tǒng)是否阻塞。進(jìn)入卡特C15珀金斯2506柴油機的空氣受阻會導(dǎo)致氣缸溫度過高。氣缸溫度過高會導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)溫度高于正常值。請參閱系統(tǒng)操作、測試和調(diào)整，“進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)-檢查”。

a.  如果測得的阻力高于最大允許阻力，請清除卡特C15珀金斯2506柴油機空氣濾清器濾芯中的異物或安裝新的卡特C15珀金斯2506柴油機空氣濾清器濾芯。請參閱操作和保養(yǎng)手冊，“卡特C15珀金斯2506柴油機空氣濾清器濾芯-清潔/更換”。
b. 再次檢查進(jìn)氣系統(tǒng)是否阻塞。
c.  如果測得的阻力仍高于最大允許阻力，檢查進(jìn)氣管是否存在阻力。
12. 檢查排氣系統(tǒng)是否阻塞?？ㄌ谻15珀金斯2506柴油機排出的空氣受阻會導(dǎo)致氣缸溫度過高。
a.  目視檢查排氣系統(tǒng)。檢查排氣管是否損壞或消聲器是否損壞。如果沒有發(fā)現(xiàn)損壞，檢查排氣系統(tǒng)是否阻塞。請參閱系統(tǒng)操作、測試和調(diào)整，“進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)-檢查”。

b. 如果測得的阻力高于最大允許阻力，則排氣系統(tǒng)中存在阻力。必要時修理排氣系統(tǒng)。
13. 如果使用了分路系統(tǒng)，檢查分路線路。分流管必須浸沒在膨脹箱中。從散熱器頂部水箱到卡特C15珀金斯2506柴油機水泵進(jìn)口的分流管阻塞將導(dǎo)致水泵效率降低。水泵效率降低將導(dǎo)致冷卻液流量低和過熱。
14. 檢查水溫調(diào)節(jié)器。不打開的水溫調(diào)節(jié)器或只打開部分通道的水溫調(diào)節(jié)器可能導(dǎo)致過熱。請參閱系統(tǒng)操作、測試和調(diào)整，“水溫調(diào)節(jié)器-測試”。

15. 檢查水泵。葉輪損壞的水泵無法泵送足夠的冷卻液以正確冷卻卡特C15珀金斯2506柴油機。拆下水泵并檢查葉輪是否損壞。請參閱系統(tǒng)操作、測試和調(diào)整，“水泵-測試”。

16. 檢查通過卡特C15珀金斯2506柴油機艙的氣流。通過散熱器的氣流從卡特C15珀金斯2506柴油機艙出來。確保濾清器、空調(diào)和類似部件的安裝方式不會阻止空氣自由流過卡特C15珀金斯2506柴油機艙。
17. 檢查后冷器。通過空對空后冷器（如有配備）的氣流受阻會導(dǎo)致過熱。檢查有無碎屑或沉積物，以免空氣自由流過后冷器。
18. 考慮到較高的室外溫度。當(dāng)外部溫度對于冷卻系統(tǒng)的額定值過高時，外部空氣和冷卻液溫度之間的溫差不夠。
19. 考慮高空作業(yè)。當(dāng)卡特C15珀金斯2506柴油機在較高的高度運行時，冷卻系統(tǒng)的冷卻能力下降。必須使用足以防止冷卻液沸騰的加壓冷卻系統(tǒng)。

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