一、卡特彼勒3408發(fā)動機間歇熄火故障怎么解決
卡特彼勒 3408 型發(fā)動機出現(xiàn)間歇熄火故障可能由多種原因引起。首先，可能是電連接器出現(xiàn)問題，需檢查 ECM 連接器 J1/Pl 和 J2/P2、連接器 J3/P3 以及發(fā)動機轉(zhuǎn)速/正時傳感器連接器安裝是否正確，同時檢查由 ECM 背面到蓄電池間隔室的蓄電池導(dǎo)線及功率繼電器。其次，電路斷路器故障也可能導(dǎo)致該問題，如果電路斷路器跳閘，需重調(diào)電路斷路器。再者，發(fā)動機轉(zhuǎn)速/正時出現(xiàn)問題時，安裝新的 ECM 后，應(yīng)校準發(fā)動機轉(zhuǎn)速/正時傳感器。此外，燃油供給不暢也可能是原因之一，

要檢查燃油管有無節(jié)流、破裂或夾緊的管路，檢查燃油箱中有無會堵塞燃油供給的異物，若執(zhí)行了更換燃油濾清器、維修低壓供油網(wǎng)路或更換單體式噴油器的程序，要檢查在低壓供油系統(tǒng)中有無空氣，可通過觀察低壓供油管路上的觀察窗進行診斷，連續(xù)搖轉(zhuǎn)啟動發(fā)動機不要超過 30%，在再次搖轉(zhuǎn)啟動發(fā)動機前，要讓啟動機冷卻 2min，并清除來自低壓供油回路的空氣，同時檢查燃油質(zhì)量。總之，對于卡特彼勒 3408 型發(fā)動機間歇熄火故障，需要從電連接器、電路斷路器、發(fā)動機轉(zhuǎn)速/正時以及燃油供給等多個方面進行全面檢查和分析，以確定具體原因并采取相應(yīng)的解決措施。

二、卡特彼勒 3408 發(fā)動機間歇熄火故障怎么解決
卡特彼勒 3408 發(fā)動機間歇熄火可能由多種原因?qū)е?。首先，可能是電連接器不正確。需要檢查 ECM 連接器 J1/Pl 和 J2/P2、連接器 J3/P3 以及發(fā)動機轉(zhuǎn)速/正時傳感器連接器安裝是否正確，同時檢查由 ECM 背面到蓄電池間隔室的蓄電池導(dǎo)線以及導(dǎo)線和功率繼電器。其次，電路斷路器故障也可能是原因之一。要檢查電路斷路器，由于過熱，電路斷路器可能超越跳閘點。如果電路斷路器跳閘，就要重調(diào)電路斷路器。再者，發(fā)動機轉(zhuǎn)速/正時問題也可能引發(fā)間歇熄火。安裝新的 ECM 后，應(yīng)校準發(fā)動機轉(zhuǎn)速/正時傳感器。最后，燃油供給不暢也會導(dǎo)致該問題。檢查燃油管有無節(jié)流、破裂或夾緊的管路，若發(fā)現(xiàn)故障需修理或更換燃油管；檢查燃油箱中有無會堵塞燃油供給的異物；如果執(zhí)行了更換燃油濾清器、維修低壓供油網(wǎng)路或更換單體式噴油器的程序，要檢查在低壓供油系統(tǒng)中有無空氣，在低壓供油管路上的觀察窗有助于診斷燃油中的空氣。連續(xù)搖轉(zhuǎn)啟動發(fā)動機不要超過 30%，在再次搖轉(zhuǎn)啟動發(fā)動機前，要讓啟動機冷卻 2 分鐘，并且清除來自低壓供油回路的空氣，同時檢查燃油質(zhì)量。

綜上所述，卡特彼勒 3408 發(fā)動機間歇熄火故障需要從電連接器、電路斷路器、發(fā)動機轉(zhuǎn)速/正時以及燃油供給等多個方面進行排查和處理，以確保發(fā)動機的正常運行。
4N-1108:軸組件高度（Mm）:76.2，4W-5701:41.65MM寬發(fā)動機曲軸主軸承，7C-0201:左側(cè)凸輪軸，418-0969:通氣孔蓋，442-1340:缸蓋安裝套件，108-1434:護線環(huán)內(nèi)徑（Mm）:15.55，10R-1709:REMAN排氣搖臂寬度（Mm）:81.28，138-8506:活塞銷，147-8214:閥桿密封件，2D-0388:25.40MM內(nèi)徑橡膠護線環(huán)，0R-1572:油缸單元組件，353-6988:閥室蓋底座組件總高度（Mm）:76，381-3969:套筒外徑（Mm）:185.45，383-0220:銷，387-9832:凸輪軸組件，