一、卡特彼勒 3516 發(fā)動(dòng)機(jī)缸工作不好的可能原因
卡特彼勒 3516 發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)兩三個(gè)缸工作不好可能由多種原因引起。首先，點(diǎn)火系統(tǒng)故障是一個(gè)常見因素。發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作需要恰當(dāng)?shù)狞c(diǎn)火時(shí)機(jī)，若點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問題，可能導(dǎo)致部分缸無(wú)法正常點(diǎn)火，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)整體性能。比如點(diǎn)火線圈損壞、火花塞間隙不正常等情況都可能導(dǎo)致點(diǎn)火不良。其次，燃油供應(yīng)不足也會(huì)造成這種情況。發(fā)動(dòng)機(jī)需要適量的燃油來(lái)產(chǎn)生爆炸驅(qū)動(dòng)活塞工作，若其中兩三個(gè)缸的燃油供應(yīng)不足，可能是燃油濾清器堵塞、燃油管道臟污或者燃油泵故障等原因?qū)е?，使得該缸的燃燒過程不完全，進(jìn)而影響整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)性能。再者，氣缸壓力不均衡也可能是原因之一。發(fā)動(dòng)機(jī)的每個(gè)缸都應(yīng)該在相同的工作壓力下運(yùn)行，若兩三個(gè)缸的壓力異常高或異常低，可能是由于活塞環(huán)磨損、氣門密封不嚴(yán)等問題引起，這會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)整體工作不平衡。另外，活塞環(huán)磨損嚴(yán)重時(shí)，可能導(dǎo)致燃燒室內(nèi)壓力不穩(wěn)定，從而影響對(duì)應(yīng)缸的工作。如果是氣門故障，比如氣門出現(xiàn)卡滯、密封不良等問題，會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不暢或排氣不徹底，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，尤其是出現(xiàn)問題的兩三個(gè)缸。總之，當(dāng)卡特彼勒 3516 發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)兩三個(gè)缸工作不好時(shí)，需要對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油供應(yīng)系統(tǒng)、氣缸壓力、活塞環(huán)以及氣門等方面進(jìn)行全面檢查，以確定具體的故障原因并進(jìn)行相應(yīng)的維修。

二、卡特彼勒 3516 發(fā)動(dòng)機(jī)燃油質(zhì)量影響
卡特彼勒 3516 發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和可靠性在很大程度上受到燃油質(zhì)量的影響。如果燃油質(zhì)量低劣，會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)諸多問題。首先，劣質(zhì)燃油可能含有較多的雜質(zhì)和水分，這會(huì)導(dǎo)致燃油濾清器堵塞，影響燃油的正常供應(yīng)。當(dāng)燃油濾清器堵塞時(shí)，燃油流量減少，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足、加速遲緩等問題。其次，劣質(zhì)燃油的燃燒性能較差，可能導(dǎo)致燃燒不完全，產(chǎn)生積碳。積碳會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積累，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，如降低發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比、影響氣門的正常開閉等。此外，劣質(zhì)燃油還可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油系統(tǒng)造成損害。例如，噴油器可能會(huì)因?yàn)榱淤|(zhì)燃油中的雜質(zhì)而堵塞或卡滯，影響噴油的精度和量，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降、油耗增加等問題。而且，燃燒不完全的劣質(zhì)燃油還可能會(huì)排放出更多的污染物，對(duì)環(huán)境造成更大的危害。為了確?？ㄌ乇死?3516 發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，應(yīng)使用高質(zhì)量的清潔燃油，并定期檢查和更換燃油濾清器。

三、卡特彼勒 3516 發(fā)動(dòng)機(jī)單體式噴油器檢查
卡特彼勒 3516 發(fā)動(dòng)機(jī)的單體式噴油器在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中起著至關(guān)重要的作用。在檢查單體式噴油器時(shí)，可以從以下幾個(gè)方面入手。首先，檢查噴油器的外觀是否有損壞或泄漏。如果發(fā)現(xiàn)噴油器有外部損壞或燃油泄漏的情況，應(yīng)立即更換噴油器。其次，可以通過聽工作聲音來(lái)判斷噴油器是否正常工作。當(dāng)起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，用長(zhǎng)柄螺絲刀或聽診器聽聽噴油器是否有 “咔嗒、咔嗒” 的工作聲音。如果由于其他噪音的影響難以判斷，可以通過拔插噴油器線束插頭的方法來(lái)識(shí)別噴油器是否工作。如果噴油器不工作，在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前，將測(cè)試燈連接到噴油器的線束插頭上。如果測(cè)試燈閃爍，說明噴油器控制系統(tǒng)工作正常，故障在噴油器。然后，檢查噴油器的電阻值。用萬(wàn)用表測(cè)量其電磁線圈的電阻，電阻值正常表示噴油器可能堵塞（受燃燒時(shí)產(chǎn)生的積碳和燃油中膠質(zhì)的影響，這種現(xiàn)象較為常見）、針閥被卡等，此時(shí)應(yīng)大修、清洗或更換噴油器；如果電阻值異常，必須更換噴油器。此外，還可以在專用設(shè)備上對(duì)噴油器進(jìn)行檢測(cè)。若檢測(cè)的噴射壓力達(dá)不到相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、噴油器的霧化程度不好有滴油或泄漏現(xiàn)象，而且經(jīng)過清洗和調(diào)整無(wú)法恢復(fù)的噴油器都必須更換。

四、卡特彼勒 3516 發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙檢查
發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙必須在冷車狀態(tài)下進(jìn)行檢查和調(diào)整。對(duì)于卡特彼勒 3516 發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查氣門間隙的方法如下：首先，松開氣缸蓋罩緊固螺栓，取下氣缸蓋罩。然后，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸帶輪，使曲軸帶輪上的活塞上止點(diǎn)標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)正時(shí)齒輪室蓋上標(biāo)記。接著，測(cè)量部分氣門（如 1 號(hào)、2 號(hào)、3 號(hào)和 6 號(hào)）的氣門間隙，在間隙中插入合適的塞尺，檢查氣門間隙是否合格。轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸一周，再測(cè)量其他氣門（如 4 號(hào)、5 號(hào)、7 號(hào)和 8 號(hào)）的間隙。不同類型的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙有所不同，卡特彼勒 3516 發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門間隙也有其特定的標(biāo)準(zhǔn)值。一般來(lái)說，汽油機(jī)的氣門間隙進(jìn)氣門為 0.15 - 0.25mm，排氣門為 0.25 - 0.35mm。柴油機(jī)由于工作溫度較高，氣門間隙相應(yīng)也要大一點(diǎn)。調(diào)整氣門間隙的具體步驟為：先旋松鎖緊螺母，用厚度符合規(guī)定間隙的塞尺插入氣門頂部與搖臂之間，同時(shí)旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘直至拉動(dòng)塞尺感到稍有阻力，最后用鎖緊螺母鎖緊調(diào)整螺釘。鎖緊時(shí)氣門間隙不能發(fā)生變化。調(diào)整完畢后，應(yīng)再用塞尺復(fù)查一次，如有變化需重新調(diào)整。
綜上所述，卡特彼勒 3516 發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)兩三個(gè)缸工作不好可能是由多種原因造成的，需要對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油供應(yīng)系統(tǒng)、氣缸壓力、活塞環(huán)以及氣門等方面進(jìn)行全面檢查。同時(shí)，故障代碼可以為診斷提供重要線索，燃油質(zhì)量對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能影響重大，單體式噴油器和氣門間隙的檢查調(diào)整也是確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。

20R-0055:REMAN噴油器寬度（Mm）:139.7，301-2527:密封墊圈墊圈類型:Flat，278-5226:O形密封圈總寬度（Mm）:13.97，499-4442:燃油閥總成，213-4740:前充注泵總成，7W-4286:膜片外徑（Mm）:130.2，1W-6315:管路組件寬度（Mm）:99.06，320-0680:燃油噴油器總成，20R-0471:REMAN噴油泵寬度（Mm）:40.64，6N-4731:1號(hào)管路組件，6I-0034:燃油管組件，8D-7052:彈簧高度（Mm）:15.24，388-7287:輸油泵，296-4742:管組件螺紋:未標(biāo)明，170-5181:燃油閥噴嘴組件，328-2574:噴油器總成寬度（Mm）:134.62，386-3439:調(diào)速電機(jī)組件寬度（Mm）:322.58，20R-4819:風(fēng)扇泵總成，