一、沃爾沃柴油發(fā)動機在建筑機械中的應用
沃爾沃柴油發(fā)動機在建筑機械中有著廣泛而重要的應用。2013 年，沃爾沃推出滿足 Tier 4 Final/Stage IV 排放標準的全新系列柴油發(fā)動機，包括 D4、D6、D8、D11、D13 和 D16 等型號。這些發(fā)動機結(jié)合了沃爾沃建筑設備 180 年來的智能技術(shù)經(jīng)驗以及整個沃爾沃集團的競爭優(yōu)勢，不僅能夠減少排入大氣的有害物質(zhì)，而且性能可靠、易于操作、節(jié)能降耗。該系列發(fā)動機采用了選擇性催化還原技術(shù)（SCR）和外部冷卻廢氣再循環(huán)（E-EGR）系統(tǒng)，將氮氧化物排放量從 Tier 4 Interim/Stage IIIB 型發(fā)動機的 2.0g/kWh 降低至 0.4g/kWh，降幅達 80%。
2014 年，沃爾沃建筑設備推出符合 Tier 4 Final/Stage IV 標準的 D4、D6、D8、D11、D13 和 D16 柴油機，滿足歐盟和美國新出臺的嚴苛排放法規(guī)，并將燃油效率較前代產(chǎn)品提高 5%，進而降低了設備的總運行成本。這批沃爾沃先進燃燒技術(shù)（V-ACT）發(fā)動機采用先進燃油噴射技術(shù)、更高效的空氣處理系統(tǒng)及強化型發(fā)動機管理系統(tǒng)。
2016 年，沃爾沃建筑設備推出多款滿足國三排放標準的挖掘機，如 EC80D Pro 和 EC60C 挖掘機等，這些產(chǎn)品配備了全新符合國三排放標準的沃爾沃柴油發(fā)動機，能夠最大限度提高工作效率，更加節(jié)油環(huán)保，燃油消耗率更低，經(jīng)濟型更強。
2021 年，沃爾沃針對中東和非洲市場推出的新型 7 噸緊湊型挖掘機 EC75D 采用沃爾沃 D3 柴油發(fā)動機，可提供 44.4kW 的功率并減少了燃油消耗。
2024 年，沃爾沃建筑設備向北美推出兩款新型小型挖掘機 ——3.8 噸的 EC37 以及 4 噸的 ECR40，兩款設備均搭載沃爾沃 24.8 馬力柴油發(fā)動機，無需柴油顆粒過濾器即可滿足 Tier 4 Final 排放標準。沃爾沃柴油發(fā)動機在建筑機械中的應用，不僅體現(xiàn)了其在技術(shù)創(chuàng)新方面的努力，也為建筑行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展做出了貢獻。

二、沃爾沃柴油發(fā)動機的技術(shù)創(chuàng)新
沃爾沃柴油發(fā)動機在技術(shù)創(chuàng)新方面表現(xiàn)卓越。例如，沃爾沃建筑設備推出的滿足 Tier 4 Final/Stage IV 排放標準的新一代柴油發(fā)動機系列，采用了先進燃油噴射技術(shù)、更高效的空氣處理系統(tǒng)及強化型發(fā)動機管理系統(tǒng)。其中，大部分發(fā)動機采用選擇性催化還原（SCR）技術(shù)，自 2005 年就成功應用于沃爾沃卡車，該技術(shù)將柴油機尾氣處理液噴射到排氣流中，從而將氮氧化物轉(zhuǎn)化成空氣中常見的氮氣和二氧化碳，可將氮氧化物排放量降低 95%。此外，沃爾沃柴油發(fā)動機還應用了全球首創(chuàng)的 i-Art 燃油噴射系統(tǒng)，運用位于 4 個氣缸內(nèi)的 4 個獨立傳感器，每個燃油噴嘴都安裝了小型電腦，能夠從每個燃油噴嘴獲得壓強反饋，取代了原先傳統(tǒng)的燃油共軌的單一壓強傳感器，持續(xù)監(jiān)控每個氣缸中的每次燃燒的燃油噴射，確保在 2500bar 壓強條件下噴注的燃油量得到優(yōu)化，從而提升了燃油利用效率。還有 PowerPulse 技術(shù)，應用在沃爾沃 D5 的 2.0L 雙渦輪增壓柴油發(fā)動機上，當駕駛員踩下深油門的時候，僅需 0.3 秒鐘即可將渦輪轉(zhuǎn)速提升至 150000rpm，從而讓發(fā)動機用最短的延遲時間提供最大的扭矩輸出。
三、沃爾沃柴油發(fā)動機如何提高燃油效率
沃爾沃柴油發(fā)動機通過多種方式提高燃油效率。一方面，采用低粘度機油和新型活塞環(huán)，如升級后的 D13 柴油發(fā)動機采用新型 VDS-5 低粘度機油和新型活塞環(huán)，可有效降低發(fā)動機油耗和內(nèi)部摩擦。另一方面，基于地圖數(shù)據(jù)開發(fā)的智能應用軟件 I-See 可以提前預覽路線地形，幫助駕駛員從容應對擋位選擇、加速和發(fā)動機制動，通過全新?lián)Q擋策略以及更高效率的可選擇性慣性滑行功能 I-Roll 等一些列升級改進，旨在將卡車的動能利用最大化。此外，沃爾沃柴油發(fā)動機的最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速均低于 1000rpm，最大扭矩介入早意味著車輛能以更低的轉(zhuǎn)速進入最佳工況，同時轉(zhuǎn)速低了也就意味著油耗下降。像 D13K460 的直列六缸柴油發(fā)動機，排量為 12.8 升，從 900 - 1400rpm 的區(qū)間內(nèi)可以輸出最大扭矩，另一款 D13K500 發(fā)動機，在 980 - 1270rpm 區(qū)間內(nèi)可以輸出最大扭矩。

四、沃爾沃柴油發(fā)動機滿足的排放標準
沃爾沃柴油發(fā)動機不斷滿足日益嚴苛的排放標準。為滿足最新歐 6D 階段排放標準，沃爾沃卡車為其 FH、FM 及 FMX 車系的 D11、D13 柴油發(fā)動機展開一系列改進，推出了新型發(fā)動機軟件，并改進了尾氣后處理系統(tǒng)的涂層。沃爾沃建筑設備應勢而動，推出滿足 Tier 4 Final/Stage IV 排放法規(guī)的新一代柴油發(fā)動機系列，將氮氧化物排放量從 2.0g/kWh（Tier 4 Interim/Stage IIIB 標準）降至僅 0.4g/kWh，微粒排放量直降 80%。沃爾沃遍達新 D16 發(fā)動機滿足 Stage V/Tier 4F 排放標準，增加了技術(shù)和后處理系統(tǒng)，包括雙渦輪增壓系統(tǒng)，并對燃油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、水泵和閥蓋進行了徹底的更新，設計和開發(fā)了全新的后處理系統(tǒng)，確保符合嚴苛的排放法規(guī)。
五、沃爾沃柴油發(fā)動機的功率表現(xiàn)
沃爾沃柴油發(fā)動機具有強大的功率表現(xiàn)。例如，沃爾沃新 FH 牽引車搭載的 D13K460 直列六缸柴油發(fā)動機，最大輸出功率 338kw（460 馬力），最大扭矩 2300 牛米；D13K500 發(fā)動機最大功率調(diào)教至 368kw（500 馬力），最大扭矩 2500 牛米。2024 年 1 月 29 日，沃爾沃發(fā)布的全新 FH Aero 系列卡車搭載的 D17 柴油發(fā)動機，最高規(guī)格版本能夠輸出 780 匹馬力及 3800 牛米扭矩，是歐洲卡車中馬力最大的發(fā)動機。在建筑機械領域，細節(jié)狂魔！8x4 驅(qū)動的沃爾沃 FH16 大件車搭載沃爾沃 D16K 直列六缸柴油發(fā)動機，排量 16 升，輸出 750 匹馬力。此外，沃爾沃 394 千瓦柴油機擁有強大的動力輸出，能夠滿足各種高負荷工作場景的需求。

六、沃爾沃柴油發(fā)動機對建筑行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的貢獻
沃爾沃柴油發(fā)動機對建筑行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展做出了重要貢獻。首先，沃爾沃再制造中心正式通過了國家發(fā)改委第二批再制造試點驗收，再制造產(chǎn)品能夠達到或超過原型新品的質(zhì)量和性能，是一種運用先進制造技術(shù)實現(xiàn)產(chǎn)品復原的制造形式，為中國的廣大工程機械用戶提供更加優(yōu)質(zhì)、多樣化的選擇。其次，沃爾沃建筑設備追逐環(huán)保、高效的腳步日益加快，在與瑞典能源署、著名建筑公司及兩所大學的合作科研項目中，試圖讓一座采石場徹底轉(zhuǎn)為電力驅(qū)動，展現(xiàn)了對可持續(xù)發(fā)展的積極探索。再者，面對全球大力倡導到 2050 年實現(xiàn)凈零排放，沃爾沃建筑設備考慮實施一系列解決方案，包括完全替換柴油發(fā)動機、重新配置發(fā)動機使用低碳燃料，以及盡可能提高柴油發(fā)動機的效率，為建筑行業(yè)提供了多種可持續(xù)發(fā)展的思路。同時，沃爾沃建筑設備帶領建筑設備走向 “電氣革命”，電動挖掘機等創(chuàng)新產(chǎn)品吸引了廣泛關注，為建筑行業(yè)的未來發(fā)展提供了新的方向。
沃爾沃柴油發(fā)動機在建筑機械中的應用廣泛且具有重要意義。其技術(shù)創(chuàng)新不斷推動行業(yè)發(fā)展，提高燃油效率的措施降低了運營成本，滿足嚴格的排放標準體現(xiàn)了對環(huán)境的責任，強大的功率表現(xiàn)滿足了各種建筑作業(yè)的需求，對建筑行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的貢獻更是不可忽視。隨著技術(shù)的不斷進步，沃爾沃柴油發(fā)動機將在建筑機械領域繼續(xù)發(fā)揮重要作用，為建筑行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供更強大的動力支持。