康明斯柴油發(fā)動機SAE J1587 數(shù)據(jù)通信接口電路

康明斯柴油發(fā)動機SAE J1587 數(shù)據(jù)通信接口電路概述

J1587 數(shù)據(jù)通信接口電路位于 OEM 導線線束內(nèi)。數(shù)據(jù)通信接口的作用是允許 ECM 與車輛控制-操縱系統(tǒng)，如變速箱控制器、防滑減速系統(tǒng)等進行通信。J1587 數(shù)據(jù)通信接口包括 OEM 導線線束中的觸針 26 和 27。

6-針數(shù)據(jù)通信
位置 A	數(shù)據(jù)通信 (+)
位置 B	數(shù)據(jù)通信(-)
位置 C	蓄電池 (12/24 VDC)
位置 D	打開
位置 E	發(fā)動機缸體接地
位置 F	不使用

康明斯柴油發(fā)動機SAE J1587 數(shù)據(jù)通信接口電路電阻檢查

注意  在 ECM 接頭上使用測試導線（零件號 3822758）；在 6-針 Deutsch 接頭上使用測試導線（零件號 3823993）。

從 ECM 上斷開 OEM 線束接頭。將鑰匙開關轉(zhuǎn)到關“OFF”（關閉）的位置。將測試導線插入 OEM 線束接頭觸針 26 中，并將其連接到萬用表表筆上。將另一根測試導線插入 6 針 Deutsch 接頭觸針 A 中，并將其連接到另一個萬用表表筆上。測量電阻。萬用表必須顯示為閉路（10 歐姆或更?。Ｈ绻娐凡皇情]路，維修或者更換 OEM 線束。參考 OEM 故障診斷及排除手冊。

從觸針 26 上拆下測試導線，并將其插入觸針 27。從觸針 A 取下另一測試導線，將其插入 6-針 Deutsch 接頭的觸針 B。測量電阻。萬用表必須顯示為閉路（10 歐姆或更?。Ｈ绻娐凡皇情]路，維修或者更換 OEM 線束。參考 OEM 故障診斷及排除手冊。

從觸針 B 拆下測試導線，將其插入 6-針 Deutsch 接頭的觸針 E。從觸針 27 上拆下測試導線，斷開萬用表表筆。使萬用表表筆接觸發(fā)動機缸體接地。測量電阻。萬用表必須顯示為閉路（10 歐姆或更?。?。如果電路不是閉路，維修或者更換 OEM 線束。參考 OEM 故障診斷及排除手冊。

警告  蓄電池可能會逸出爆炸性氣體。為降低造成人身傷害的可能性，在維修蓄電池之前，必須保持發(fā)動機艙通風良好。為避免產(chǎn)生電弧，應首先拆下蓄電池負極 (-) 電纜，并最后連接蓄電池負極 (-) 電纜。

注意  在 6-針 Deutsch 接頭上使用零件號為 3823993 的測試導線。

斷開蓄電池。測量蓄電池端子與 6-針 Deutsch 接頭觸針 C 之間的電阻。萬用表必須顯示為閉路（10 歐姆或更?。?。如果電路不是閉路，維修或更換 OEM 蓄電池電源電路。關于更換步驟，參考 OEM 故障診斷及排除手冊。如果值正確，仍必須檢查是否對地短路，觸針之間是否短路。

檢查是否康明斯柴油發(fā)動機SAE J1587 數(shù)據(jù)通信接口電路對地短路

注意  在 6-針 Deutsch 接頭上使用零件號為 3823993 的測試導線，以避免損壞接頭觸針。

從 ECM 上斷開 OEM 線束接頭。將測試導線插入 6-針 Deutsch 接頭的觸針 A，并將其連接到萬用表表筆。使萬用表的另一支表筆接觸發(fā)動機缸體接地。測量電阻。萬用表必須顯示為開路（100 千歐或更高）。如果電路不是開路，維修或者更換 OEM 線束。參考 OEM 故障診斷及排除手冊。

警告  蓄電池可能會逸出爆炸性氣體。為降低造成人身傷害的可能性，在維修蓄電池之前，必須保持發(fā)動機艙通風良好。為避免產(chǎn)生電弧，應首先拆下蓄電池負極 (-) 電纜，并最后連接蓄電池負極 (-) 電纜。

斷開蓄電池。從觸針 A 拆下測試導線，將其插入 6-針 Deutsch 接頭的觸針 B。使萬用表的另一支表筆接觸發(fā)動機缸體接地。測量 6-針 Deutsch 接頭的觸針 B 與發(fā)動機缸體接地之間的電阻值。萬用表必須顯示為開路（100 千歐或更高）。如果電路不是開路，維修或者更換 OEM 線束。參考 OEM 故障診斷及排除手冊。

檢查觸針之間是否短路

注意  在 50-針 Deutsch 接頭上使用測試導線（零件號 3822758），以避免損壞接頭觸針。

從 ECM 上斷開 OEM 線束接頭。將測試導線插入 OEM 線束接頭觸針 26 中，并將其連接到萬用表表筆。將另一根測試導線插入接頭觸針 1 中，并將其連接到另一個萬用表表筆。測量電阻。萬用表必須顯示為開路（100 千歐或更高）。如果電路不是開路，維修或者更換 OEM 線束。參考 OEM 故障診斷及排除手冊。

從觸針 1 上取出測試導線并逐個測量 OEM 線束接頭觸針 26 與接頭內(nèi)所有其他觸針之間的電阻。萬用表必須顯示為開路（100 千歐或更高）。如果電路不是開路，維修或者更換 OEM 線束。參考 OEM 故障診斷及排除手冊。

從 OEM 線束接頭觸針 26 上拆下測試導線。逐個測量觸針 27 與接頭內(nèi)其他所有觸針之間的電阻。萬用表必須顯示所有觸針間為開路（100 千歐或更高）。如果電路不是開路，維修或者更換 OEM 線束。參考 OEM 故障診斷及排除手冊。維修完成后連接所有部件。

康明斯柴油發(fā)動機SAE J1587 數(shù)據(jù)通信接口電路電壓檢查

將數(shù)據(jù)通信接頭放入 OEM 線束。位置取決于 OEM 的安裝步驟。顯示數(shù)據(jù)通信接口電路。

注意  為避免損壞觸針和線束，使用零件號為 3823993 的測試導線以減少對接頭觸針造成的損壞。

將鑰匙開關轉(zhuǎn)到“ON”（接通）位置。調(diào)整萬用表以便測量 VDC（直流電壓）。 將測試導線插入 6-針 Deutsch 接頭的觸針 A，并將其連接到萬用表表筆。用萬用表的另一支表筆接觸發(fā)動機缸體接地。測量電壓。 檢查數(shù)據(jù)通信接口接頭觸針 A 的對地電壓時，萬用表讀數(shù)必須在 2.5 到 5 VDC 之間。

從觸針 A 拆下測試導線，將其插入 6-針 Deutsch 接頭的觸針 B。用萬用表的另一支表筆接觸發(fā)動機缸體接地。測量電壓。 檢查數(shù)據(jù)通信接口接頭觸針 B 的對地電壓時，萬用表讀數(shù)必須在 0 到 2.5 VDC 之間。

從觸針 B 拆下測試導線，將其插入 6-針 Deutsch 接頭的觸針 C。用萬用表的另一支表筆接觸發(fā)動機缸體接地。測量電壓。 檢查數(shù)據(jù)通信接口接頭觸針 C 的對地電壓時，萬用表讀數(shù)必須為蓄電池電壓。

從觸針 C 拆下測試導線，將其插入 6-針 Deutsch 接頭的觸針 E。用萬用表的另一支表筆接觸發(fā)動機缸體接地。測量電壓。 檢查數(shù)據(jù)通信接口接頭觸針 E 的對地電壓時，萬用表讀數(shù)必須為 0。

康明斯柴油發(fā)動機019-166   SAE J1587 數(shù)據(jù)通信接口電路

概述

J1587 數(shù)據(jù)通信接口電路位于 OEM 導線線束內(nèi)。該數(shù)據(jù)通信接口允許 ECM 與變速箱控制桿、防滑減速系統(tǒng)等車輛控制系統(tǒng)進行通信。J1587 數(shù)據(jù)通信接口包括 OEM 導線線束中的觸針 49 和 50。

6-針數(shù)據(jù)通信接口
位置 A	數(shù)據(jù)通信接口（+）
位置 B	數(shù)據(jù)通信接口（-）
位置 C	蓄電池（12/24 VDC）
位置 D	開路
位置 E	發(fā)動機缸體接地
位置 F	未使用

電阻檢查

注意  在 ECM 接頭上使用測試導線（零件號 3822758）；在 6-針 Deutsch 接頭上使用測試導線（零件號 3823993）。

從 ECM 上斷開 OEM 線束接頭。參考步驟 019-071。將鑰匙開關轉(zhuǎn)到斷開位置。將測試導線插入 OEM 線束接頭觸針 49，并將夾子連接到萬用表表筆。取出另一測試導線，將其插入 6-針 Deutsch 接頭的觸針 A。將其連接到另一萬用表表筆。測量電阻。萬用表必須顯示為閉路（10 歐姆或更?。?。如果電路不是閉路，維修或更換 OEM 線束。參考 OEM 故障診斷及排除手冊。

從觸針 49 上拆下測試導線，并將其插入觸針 50。從觸針 A 取下另一測試導線，將其插入 6-針 Deutsch 接頭的觸針 B。測量電阻。萬用表必須顯示為閉路（10 歐姆或更小）。如果電路不是閉路，維修或更換 OEM 線束。參考 OEM 故障診斷及排除手冊。如果值正確，仍必須檢查電路是否對地短路，觸針之間是否短路。維修完成后連接所有部件。

從觸針 B 拆下測試導線，將其插入 6-針 Deutsch 接頭的觸針 E。從觸針 50 拆下測試導線，并將萬用表表筆從測試導線上斷開。使萬用表表筆接觸發(fā)動機缸體接地。測量電阻。萬用表必須顯示為閉路（10 歐姆或更?。?。如果電路不是閉路，維修或更換 OEM 線束。參考 OEM 線束。參考 OEM 故障診斷及排除手冊。

斷開蓄電池。

注意  6-針 Deutsch 接頭要使用零件號為 3823993 的測試導線。

測量蓄電池端子與 6-針 Deutsch 接頭觸針 C 之間的電阻。萬用表必須顯示為閉路（10 歐姆或更?。?。如果電路不是閉路，維修或更換 OEM 蓄電池電源電路。參考制造商的步驟。如果值正確，仍必須檢查是否對地短路，觸針之間是否短路。維修完成后連接所有部件。

檢查是否對地短路

注意  在 6-針 Deutsch 接頭上使用零件號為 3823993 的測試導線，以避免損壞接頭觸針。

從 ECM 上斷開 OEM 線束接頭。將測試導線插入 6-針 Deutsch 接頭的觸針 A，并將夾子連接到萬用表表筆。用萬用表的另一支表筆接觸發(fā)動機缸體接地。測量電阻。萬用表必須顯示為開路（100 千歐或更高）。如果電路不是開路，維修或更換 OEM 線束。參考 OEM 故障診斷及排除手冊。

斷開蓄電池。從觸針 A 拆下測試導線，將其插入 6-針 Deutsch 接頭的觸針 B。用萬用表的另一支表筆接觸發(fā)動機缸體接地。測量 6-針 Deutsch 接頭的觸針 B 與發(fā)動機缸體接地之間的電阻值。萬用表必須顯示為開路（100 千歐或更高）。如果電路不是開路，維修或更換 OEM 線束。參考 OEM 故障診斷及排除手冊。維修完成后連接所有部件。

檢查觸針之間是否短路

注意  在 50-針 Deutsch 接頭上使用零件號為 3822758 的測試導線，以避免損壞接頭觸針。

從 ECM 上斷開 OEM 線束接頭。將測試導線插入 OEM 線束接頭觸針 49，并將夾子連接到萬用表表筆。將另一測試導線插入觸針 1。將夾子連接到另一萬用表表筆。測量電阻。萬用表必須顯示為開路（100 千歐或更高）。如果電路不是開路，維修或更換 OEM 線束。參考 OEM 故障診斷及排除手冊。

注意  在 50-針 Deutsch 接頭上使用零件號為 3822758 的測試導線，以避免損壞接頭觸針。

從觸針 1 中取出測試導線，檢查所有其它觸針。萬用表必須顯示為開路（100 千歐或更高）。如果電路不是開路，維修或更換 OEM 線束。參考 OEM 故障診斷及排除手冊。

從觸針 49 上拆下測試導線，并將其插入觸針 50。測量觸針 50 與接頭中所有其余觸針之間的電阻。萬用表必須顯示所有針之間為開路（100 千歐或更大）。如果電路不是開路，維修或更換 OEM 線束。參考 OEM 故障診斷及排除手冊。維修完成后連接所有部件。

康明斯SAE J1587 數(shù)據(jù)通信接口電路

概述

J1587 數(shù)據(jù)通信接口電路位于 OEM 導線線束中。

使用該數(shù)據(jù)通信接口的目的，是使 ECM 可以與諸如變速箱控制器、防滑減速系統(tǒng)等車輛控制系統(tǒng)進行通信。J1587 數(shù)據(jù)通信接口包括 OEM 導線線束 6-針接頭觸針 26 和 27。

6-針數(shù)據(jù)通信接口接頭
位置 A	數(shù)據(jù)通信接口（+）
位置 B	數(shù)據(jù)通信接口（-）
位置 C	蓄電池（12/24 VDC）
位置 D	開路
位置 E	發(fā)動機缸體接地
位置 F	未使用

電阻檢查

注意  在 50-針 Deutsch 接頭上使用零件號為 3822758 的測試導線，在 6-針 Deutsch 接頭上使用零件號為 3823993 的測試導線。

從 ECM 上斷開 OEM 線束接頭。從 OEM 線束上斷開 6-針 Deutsch 數(shù)據(jù)通信接口接頭。將鑰匙開關轉(zhuǎn)到關“OFF”（關閉）的位置。將測試導線（零件號 3822758）插入 OEM 線束接頭觸針 26 中，并將其連接到萬用表表筆。將另一根測試導線（零件號 3823993）插入 6-針 Deutsch 接頭觸針 A 中，并將其連接到另一個萬用表表筆。測量電阻。萬用表必須顯示為閉路（10 歐姆或更?。Ｈ绻娐凡皇情]路，維修或者更換 OEM 線束。參考 OEM 故障診斷及排除手冊。

對 OEM 線束接頭觸針 27 和 6 針 Deutsch 接頭觸針 B 重復以上電阻檢查。萬用表必須顯示為閉路（10 歐姆或更小）。如果電路不是閉路，維修或者更換 OEM 線束。參考 OEM 故障診斷及排除手冊。

注意  為 6 針 Deutsch 接頭使用零件號為 3823993 的測試導線。

測量 6-針 Deutsch 接頭的觸針 E 與發(fā)動機缸體接地之間的電阻值。萬用表必須顯示為閉路（10 歐姆或更?。?。如果電路不是閉路，維修或者更換 OEM 線束。參考 OEM 故障診斷及排除手冊。

警告  蓄電池可能會逸出爆炸性氣體。為避免造成人身傷害，在維修蓄電池之前，必須保持發(fā)動機艙通風良好。為避免產(chǎn)生電弧，總是首先斷開負極（-）蓄電池電纜，并最后連接負極（-）蓄電池電纜。

斷開蓄電池。

注意  為 6 針 Deutsch 接頭使用零件號為 3823993 的測試導線。

測量蓄電池端子與 6-針 Deutsch 接頭觸針 C 之間的電阻。萬用表必須顯示為閉路（10 歐姆或更小）。如果電路不是閉路，維修或更換 OEM 蓄電池電源電路。參考制造商的步驟。如果值正確，仍必須檢查是否對地短路，觸針之間是否短路。

檢查是否對地短路

注意  在 6-針 Deutsch 接頭上使用測試導線（零件號 3823993），以避免損壞接頭觸針。

從 ECM 上斷開 OEM 線束接頭。從 OEM 線束上斷開 6-針 Deutsch 數(shù)據(jù)通信接口接頭。將測試導線（零件號 3823993）插入 6-針 Deutsch 接頭觸針 A 中，并將其連接到萬用表表筆。使萬用表的另一支表筆接觸發(fā)動機缸體接地。測量電阻。萬用表必須顯示為開路（100 千歐或更高）。如果電路不是開路，維修或者更換 OEM 線束。參考 OEM 故障診斷及排除手冊。

警告  蓄電池可能會逸出爆炸性氣體。為避免造成人身傷害，在維修蓄電池之前，必須保持發(fā)動機艙通風良好。為避免產(chǎn)生電弧，總是首先斷開負極（-）蓄電池電纜，并最后連接負極（-）蓄電池電纜。

斷開蓄電池。重復以上電阻檢查，測量 6-針 Deutsch 接頭觸針 B 與發(fā)動機缸體接地之間的電阻。萬用表必須顯示為開路（100 千歐或更高）。如果電路不是開路，維修或者更換 OEM 線束。參考 OEM 故障診斷及排除手冊。

檢查觸針之間是否短路

注意  在 50-針 Deutsch 接頭上使用測試導線（零件號 3822758），以避免損壞接頭觸針。

從 ECM 上斷開 OEM 線束接頭。將測試導線插入 OEM 線束接頭觸針 26 中，并將其連接到萬用表表筆。將另一根測試導線插入接頭觸針 1 中，并將其連接到另一個萬用表表筆。測量電阻。萬用表必須顯示為開路（100 千歐或更高）。

如果電路不是開路，維修或者更換 OEM 線束。參考 OEM 故障診斷及排除手冊。

從 OEM 線束接頭觸針 1 上拆下導線，逐個測量觸針 26 與接頭內(nèi)其他所有觸針之間的電阻。萬用表必須顯示為開路（100 千歐或更高）。如果電路不是開路，維修或者更換 OEM 線束。參考 OEM 故障診斷及排除手冊。

從觸針 26 上拆下測試導線。逐個測量觸針 27 與接頭內(nèi)其他所有觸針之間的電阻。萬用表必須顯示所有觸針間為開路（100 千歐或更大）。如果電路不是開路，維修或者更換 OEM 線束。參考 OEM 故障診斷及排除手冊。維修完成后將所有部件連接好。

電壓檢查

在 OEM 線束上找到數(shù)據(jù)通信接口接頭。位置取決于 OEM 的安裝步驟。數(shù)據(jù)通信接口電路如圖所示。

注意  為避免損壞接頭觸針和線束，使用零件號為 3823993 的測試導線。

將鑰匙開關轉(zhuǎn)到接通位置。設置萬用表以測量直流電壓（VDC）。將測試導線插入 6-針 Deutsch 接頭觸針 A 中，并將其連接到萬用表表筆。用萬用表的另一支表筆接觸發(fā)動機缸體接地。測量電壓。檢查數(shù)據(jù)通信接口接頭觸針 A 的對地電壓時，萬用表讀數(shù)必須在 2.5 到 5 VDC 之間。

從觸針 A 上拆下測試導線，插入 6-針 Deutsch 接頭觸針 B 中。用萬用表的另一支表筆接觸發(fā)動機缸體接地。測量電壓。檢查數(shù)據(jù)通信接口接頭觸針 B 的對地電壓時，萬用表讀數(shù)必須在 0 到 2.5 VDC 之間。

從觸針 B 上拆下測試導線，插入 6-針 Deutsch 接頭觸針 C 中。用萬用表的另一支表筆接觸發(fā)動機缸體接地。測量電壓。檢查數(shù)據(jù)通信接口接頭觸針 C 的對地電壓時，萬用表讀數(shù)必須為蓄電池電壓。

從觸針 C 上拆下測試導線，插入 6-針 Deutsch 接頭觸針 E 中。用萬用表的另一支表筆接觸發(fā)動機缸體接地。測量電壓。

檢查數(shù)據(jù)通信接口接頭觸針 E 的對地電壓時，萬用表讀數(shù)必須為 0 VDC。

J1587 數(shù)據(jù)通信接口電路位于 OEM 導線線束中。

使用該數(shù)據(jù)通信接口的目的，是使 ECM 可以與諸如變速箱控制器、防滑減速系統(tǒng)等車輛控制系統(tǒng)進行通信。J1587 數(shù)據(jù)通信接口包括 OEM 導線線束的 SAE J1587 數(shù)據(jù)通信接口正極 (+) 觸針和 SAE J1587 數(shù)據(jù)通信接口負極 (-) 觸針。

6 針數(shù)據(jù)通信接口
位置 A	數(shù)據(jù)通信接口正極 (+) 觸針
位置 B	數(shù)據(jù)通信接口負極 (-) 觸針
位置 C	蓄電池 (12/24 VDC)
位置 D	打開
位置 E	發(fā)動機缸體接地
位置 F	不使用

電阻檢查

注意  為了避免觸針和線束損壞，進行測量時，使用測試導線（零件號 3822758 和 3823993）。

從 ECM 上斷開 OEM 線束接頭。將鑰匙開關轉(zhuǎn)到關”O(jiān)FF”（關閉）的位置。將測試導線插入 OEM 線束接頭上的 SAE J1587 數(shù)據(jù)通信接口正極（+）觸針，然后將其連接到萬用表表筆。將另一根測試導線插入 6 針 Deutsch 接頭觸針 A 中，并將其連接到另一個萬用表表筆上。測量電阻。萬用表必須顯示為閉路（10 歐姆或更小）。如果電路不是閉路，維修或者更換 OEM 線束。參考 OEM 故障診斷及排除手冊。

從 SAE J1587 數(shù)據(jù)通信接口正極（+）觸, 針拆下測試導線, ，然后將其插入 SAE J1587 數(shù)據(jù)通信接口負極（-）觸針。從觸針 A 拆下測試導線，將其插入 6-針 Deutsch 接頭的觸針 B。測量電阻。萬用表必須顯示為閉路（10 歐姆或更?。?。如果電路不是閉路，維修或者更換 OEM 線束。參考 OEM 故障診斷及排除手冊。目錄

從觸針 B 拆下測試導線，將其插入 6-針 Deutsch 接頭的觸針 E。從 SAE J1587 數(shù)據(jù)通信接口負極 (-) 觸針上拆下測試導線，然后將其從萬用表表筆上斷開。使萬用表表筆接觸發(fā)動機缸體接地。測量電阻。萬用表必須顯示為閉路（10 歐姆或更?。?。如果電路不是閉路，維修或者更換 OEM 線束。參考 OEM 故障診斷及排除手冊。

警告  蓄電池可能會逸出爆炸性氣體。為降低造成人身傷害的可能性，在維修蓄電池之前，必須保持發(fā)動機艙通風良好。為避免產(chǎn)生電弧，應最先拆下并最后連接蓄電池負極（-）電纜。

斷開蓄電池。測量蓄電池端子與 6-針 Deutsch 接頭觸針 C 之間的電阻。萬用表必須顯示為閉路（10 歐姆或更?。Ｈ绻娐凡皇情]路，維修或更換 OEM 蓄電池電源電路。關于更換步驟，參考 OEM 故障診斷及排除手冊。如果值正確，仍必須檢查是否對地短路，觸針之間是否短路。

檢查是否對地短路

從 ECM 上斷開 OEM 線束接頭。將測試導線插入 6-針 Deutsch 接頭的觸針 A，并將其連接到萬用表表筆。使萬用表的另一支表筆接觸發(fā)動機缸體接地。測量電阻。萬用表必須顯示為開路（100 千歐或更高）。如果電路不是開路，維修或者更換 OEM 線束。參考 OEM 故障診斷及排除手冊。

警告  蓄電池可能會逸出爆炸性氣體。為降低造成人身傷害的可能性，在維修蓄電池之前，必須保持發(fā)動機艙通風良好。為避免產(chǎn)生電弧，應最先拆下并最后連接蓄電池負極（-）電纜。

斷開蓄電池。從觸針 A 拆下測試導線，將其插入 6-針 Deutsch 接頭的觸針 B。使萬用表的另一支表筆接觸發(fā)動機缸體接地。測量 6-針 Deutsch 接頭的觸針 B 與發(fā)動機缸體接地之間的電阻值。萬用表必須顯示為開路（100 千歐或更高）。如果電路不是開路，維修或者更換 OEM 線束。參考 OEM 故障診斷及排除手冊。

檢查觸針之間是否短路

從 ECM 上斷開 OEM 線束接頭。將測試導線插入 OEM 線束接頭上的 SAE J1587 數(shù)據(jù)通信接口正極（+），然后將其連接到萬用表表筆 。將另一根測試導線插入接頭中的另一根觸針中，并將其連接到另一個萬用表表筆。測量電阻。萬用表必須顯示為開路（100 千歐或更高）。如果電路不是開路，維修或者更換 OEM 線束。參考 OEM 故障診斷及排除手冊。

拆卸導線并測量 OEM 線束接頭 SAE J1587 數(shù)據(jù)通信接口正極 (+) 觸針與接頭中所有其它觸針之間的電阻，每次測量一個觸針。萬用表必須顯示為開路（100 千歐或更高）。如果電路不是開路，維修或者更換 OEM 線束。參考 OEM 故障診斷及排除手冊。

電壓檢查

在 OEM 線束上找到數(shù)據(jù)通信接口接頭。位置取決于 OEM 的安裝步驟。數(shù)據(jù)通信接口電路如圖所示。

將鑰匙開關轉(zhuǎn)到”O(jiān)N”（接通）位置。調(diào)整萬用表以便測量 VDC（直流電壓）。 將測試導線插入 6-針 Deutsch 接頭的觸針 A，并將其連接到萬用表表筆。用萬用表的另一支表筆接觸發(fā)動機缸體接地。測量電壓。 檢查數(shù)據(jù)通信接口接頭觸針 A 的對地電壓時，萬用表讀數(shù)必須在 2.5 到 5 VDC 之間。

從觸針 A 拆下測試導線，將其插入 6-針 Deutsch 接頭的觸針 B。用萬用表的另一支表筆接觸發(fā)動機缸體接地。測量電壓。 檢查數(shù)據(jù)通信接口接頭觸針 B 的對地電壓時，萬用表讀數(shù)必須在 0 到 2.5 VDC 之間。

從觸針 B 拆下測試導線，將其插入 6-針 Deutsch 接頭的觸針 C。用萬用表的另一支表筆接觸發(fā)動機缸體接地。測量電壓。 檢查數(shù)據(jù)通信接口接頭觸針 C 的對地電壓時，萬用表讀數(shù)必須為蓄電池電壓。

從觸針 C 拆下測試導線，將其插入 6-針 Deutsch 接頭的觸針 E。用萬用表的另一支表筆接觸發(fā)動機缸體接地。測量電壓。

檢查數(shù)據(jù)通信接口接頭觸針 E 的對地電壓時，萬用表讀數(shù)必須為蓄電池電壓。