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康明斯QSK78/60電子控制燃料系統(tǒng)維修技術(shù)資料

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CENSE™ 系統(tǒng)描述

可編程特性

發(fā)動(dòng)機(jī)趨勢數(shù)據(jù)

維護(hù)保養(yǎng)監(jiān)測

實(shí)時(shí)時(shí)鐘

CENSE™ 系統(tǒng)部件

故障診斷代碼

發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)系統(tǒng)

使用 INSITE™ 監(jiān)控CENSE™

ESDN 描述

CENSE™ 系統(tǒng)描述

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工業(yè)和采礦用

CENSE™ 系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)電子監(jiān)測系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要用于提高發(fā)動(dòng)機(jī)的診斷功能并記錄發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行數(shù)據(jù)。

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注: CENSE™ ECM 位于發(fā)動(dòng)機(jī)右排上。

CENSE™ ECM 的外觀與某些其他康明斯 ECM 相同。參考 ECM 零件號(hào)可看出 ECM 間的差別。ECM 零件號(hào)顯示在 ECM 外部銘牌上。

CENSE™ 系統(tǒng)的運(yùn)行類似于康明斯其它的電子系統(tǒng)并且測量許多相同的溫度和壓力。此外，CENSE™ 系統(tǒng)測量某些附加參數(shù)，如排氣溫度和機(jī)油濾清器兩側(cè)的壓差。

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CENSE™ 系統(tǒng)利用安裝在每個(gè)氣缸排氣口上的熱電偶測量排氣溫度。排氣溫度過低表明汽缸的功率低。排氣溫度過高表明汽缸的燃油供應(yīng)過多。

CENSE™ 系統(tǒng)測量發(fā)動(dòng)機(jī)上多個(gè)壓差。通過測量濾清器兩側(cè)的壓降，CENSE™ 系統(tǒng)可顯示何時(shí)需要更換燃油/冷卻液濾清器或清潔 Eliminator™ 濾清器。

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注: 拆下無開關(guān)蓄電池電源之前，必須斷開鑰匙開關(guān)至少 20 秒。否則可導(dǎo)致數(shù)據(jù)丟失。

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可編程特性

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CENSE™ 系統(tǒng)采用了靈活的設(shè)計(jì)以滿足各類發(fā)動(dòng)機(jī)監(jiān)測的需要。

參考《INSITE™ for CENSE™ 用戶手冊》以了解可編程特性的完整信息。

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發(fā)動(dòng)機(jī)趨勢數(shù)據(jù)

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發(fā)動(dòng)機(jī)趨勢數(shù)據(jù)

CENSE™ 系統(tǒng)能夠保存發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行信息，以便以后分析。INSITE™ for CENSE™ 服務(wù)軟件可用于調(diào)整數(shù)據(jù)采樣速率并下載趨勢數(shù)據(jù)。然后 INFORM™ for CENSE™ 數(shù)據(jù)管理應(yīng)用程序可對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。

參考《CENSE™ 的 INSITE™》（公告號(hào)為 3396610）和《CENSE™ 的 INFORM™ 用戶手冊》（公告號(hào)為 3666205）以了解更多信息。

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通信調(diào)整

INSITE™ for CENSE™ 服務(wù)軟件可用于調(diào)整 RS422 通信。INSITE™ for CENSE™ 允許關(guān)閉或打開 CENSE™ 系統(tǒng)故障信息的廣播。

請參考《CENSE™ INSITE™ 用戶手冊》（公告號(hào)為 3396610）以了解更多信息。

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遠(yuǎn)程故障代碼

CENSE™ 系統(tǒng)會(huì)記錄和保存 QSK78 發(fā)動(dòng)機(jī)上 Ventura 系統(tǒng)生成的故障代碼信息。CENSE™ 系統(tǒng)通過 J1939 數(shù)據(jù)通信接口上的廣播接收此信息，并且利用車輛駕駛室內(nèi)的報(bào)警指示燈閃爍顯示 QSK78 的現(xiàn)行故障代碼。

參考《CENSE™ 的 INSITE™》（公告號(hào)為 3396610）和《CENSE™ 的 INFORM™ 用戶手冊》（公告號(hào)為 3666205）以了解更多信息。

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維護(hù)保養(yǎng)監(jiān)測

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CENSE™ 系統(tǒng)具備維護(hù)保養(yǎng)監(jiān)測特性，可監(jiān)測燃油濾清器、機(jī)油、冷卻液、冷卻液濾清器的更換間隔以及 Eliminator™ 機(jī)油濾清器的清潔間隔。詳細(xì)信息請參考《CENSE™ 的 INSITE™ 用戶手冊》（公告號(hào)為 3396610）以了解更多信息。

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實(shí)時(shí)時(shí)鐘

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CENSE™ ECM 帶有實(shí)時(shí)時(shí)鐘，可設(shè)置為當(dāng)?shù)厝掌跁r(shí)間。發(fā)生事件時(shí)，ECM 記錄此日期時(shí)間。例如，ECM 會(huì)記錄故障代碼發(fā)生的準(zhǔn)確日期。

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CENSE™ 系統(tǒng)部件

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CENSE™ 系統(tǒng)可用于監(jiān)測和記錄各類發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行參數(shù)。CENSE™ 系統(tǒng)具有特有的參數(shù)以及必須與發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)控制器共享的參數(shù)。

CENSE™ 系統(tǒng)傳感器位置

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位置編號(hào)	詳細(xì)信息	位置編號(hào)	詳細(xì)信息
1	排氣溫度傳感器	7	機(jī)油壓力傳感器（Eliminator 濾清器前）
2	壓縮機(jī)進(jìn)口溫度傳感器	8	進(jìn)氣溫度傳感器
3	進(jìn)氣溫度傳感器	9	進(jìn)氣溫度傳感器
4	機(jī)油壓力傳感器（Eliminator 濾清器后）	10	機(jī)油溫度傳感器
5	增壓壓力傳感器	11	進(jìn)氣溫度傳感器
6	進(jìn)氣溫度傳感器	12	增壓壓力傳感器

由于某些傳感器與 QUANTUM™ 燃油系統(tǒng)傳感器配置共享，因此沒有顯示在此表中。它們包括：

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器（ESS）

燃油油軌壓力傳感器

機(jī)油油位開關(guān)

冷卻液壓力傳感器

冷卻液溫度傳感器

大氣壓力傳感器

冷卻液液位開關(guān)。

這些傳感器同時(shí)向 QUANTUM™ ECM 和 CENSE™ ECM 發(fā)送信號(hào)。

排氣溫度傳感器（EGTS）電路

QSK78 發(fā)動(dòng)機(jī)使用變壓器供 9LB 和 9RB 排氣溫度傳感器（EGTS）信號(hào)輸入。

排氣溫度傳感器電路將排氣溫度傳感器信號(hào)發(fā)送到熱電偶放大器，然后再發(fā)送到 CENSE™ ECM。排氣溫度傳感器為熱電偶。熱電偶是將兩種不同的金屬焊接起來構(gòu)成的。接合點(diǎn)隨溫度產(chǎn)生極小的電壓。排氣溫度傳感器信號(hào)（+）、排氣溫度傳感器信號(hào)（-）和排氣溫度傳感器比例信號(hào)電路必須同時(shí)工作才能測量正確的溫度。

排氣溫度傳感器信號(hào)（+）和排氣溫度傳感器信號(hào)（-）反饋到熱電偶放大器，從而測量兩個(gè)信號(hào)線間的電壓。電壓“差”與熱電偶放大器內(nèi)已知的參考熱電偶溫度比較后，轉(zhuǎn)換為與壓力傳感器信號(hào)電壓相似的電壓，稱為排氣溫度傳感器比例信號(hào)。此“排氣溫度傳感器比例信號(hào)”電壓隨后在 CENSE ECM™ 中轉(zhuǎn)換為溫度值。

Eliminator 前機(jī)油壓力傳感器

與 Eliminator 后機(jī)油壓力傳感器共同用于確定機(jī)油濾清器的壓力差和發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的診斷。

Eliminator 后機(jī)油壓力傳感器

用于在轉(zhuǎn)速傳感器已經(jīng)失效的情況下確定發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)，確定機(jī)油濾清器的壓力差（與 Eliminator 前機(jī)油壓力傳感器共同使用），并用于發(fā)動(dòng)機(jī)的診斷。

機(jī)油溫度傳感器

用于確定發(fā)動(dòng)機(jī)何時(shí)預(yù)熱及發(fā)動(dòng)機(jī)診斷。

進(jìn)氣歧管溫度傳感器

測量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口的空氣溫度。

排氣口溫度傳感器

這些傳感器安裝在每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的排氣口上，參考《CENSE™ 系統(tǒng)說明》以了解進(jìn)一步的信息。

進(jìn)氣歧管（增壓）壓力傳感器

該傳感器也稱為增壓壓力傳感器，它位于中間冷卻器和進(jìn)氣歧管處。傳感器測量進(jìn)入中間冷卻器和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口的空氣增壓壓力。

壓縮機(jī)進(jìn)氣溫度傳感器

它位于 OEM 的進(jìn)氣管上。它屬于熱敏電阻型溫度傳感器，測量進(jìn)氣溫度。本傳感器用于發(fā)動(dòng)機(jī)診斷并作為進(jìn)氣歧管溫度診斷參考。

ECM 輸入

CENSE™ 系統(tǒng)可通過 J1939 數(shù)據(jù)通信接口接收傳感器信息。如果需要的信息通過 J1939 數(shù)據(jù)通信接口由發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng) ECM 廣播，CENSE™ 系統(tǒng)在沒有某些傳感器時(shí)仍可工作。

CENSE™ 系統(tǒng)還可傳送和接收 J1939 數(shù)據(jù)通信接口的數(shù)據(jù)。

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ECM 輸出

CENSE™ ECM 具有以下輸出：

RS232 數(shù)據(jù)通信接口 RS422 數(shù)據(jù)通信接口警告燈 J1939 數(shù)據(jù)通信接口。

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RS422 數(shù)據(jù)通信接口用于與車輛電氣系統(tǒng)的通信。數(shù)據(jù)通信接口接頭通常位于車輛駕駛室內(nèi)。

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RS232 數(shù)據(jù)通信接口用于與 INSITE™ for CENSE™ 服務(wù)軟件通信。本數(shù)據(jù)通信接口位于發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)線線束上，通常位于車輛駕駛室內(nèi)。

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故障診斷代碼

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QSK78 CENSE™ 系統(tǒng)能夠顯示和記錄某些可檢測到的故障情況。這些故障做為故障代碼顯示，使得故障診斷及排除更加容易。故障代碼保存在電子控制模塊 (ECM) 中，并且可利用 INSITE™ 服務(wù)軟件查看。

有兩種形式的故障代碼：發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制燃油系統(tǒng)故障代碼以及發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)系統(tǒng)故障代碼。

記錄的所有故障代碼分為現(xiàn)行故障代碼（發(fā)動(dòng)機(jī)中當(dāng)前正在起作用的故障代碼）或非現(xiàn)行故障代碼（故障代碼曾經(jīng)起作用，但當(dāng)前不起作用）。

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非現(xiàn)行故障代碼只能使用 INSITE™ 查看。

要讀取故障代碼，ECM 必須加電處于“RUN”（運(yùn)行）或“DIAGNOSTIC”（診斷）模式。

要進(jìn)入診斷模式，拆下發(fā)動(dòng)機(jī)線束上的診斷接頭短接蓋。

為了清除故障代碼，發(fā)動(dòng)機(jī)決不能運(yùn)行并且 ECM 必須處于診斷模式。

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故障情況會(huì)引起公共預(yù)警或公共報(bào)警繼電器輸出（2A @ 30 VDC），由 ECM 接通。發(fā)電機(jī) OEM 選擇的設(shè)備如果使用這些電路，會(huì)使操作者意識(shí)到存在故障情況。

公共預(yù)警繼電器輸出仍然允許發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。但如果一般警告由故障的傳感器引起，發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)會(huì)丟失此參數(shù)。此情況必須在方便時(shí)盡快維修。

“一般報(bào)警”繼電器輸出會(huì)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)并且不允許其運(yùn)行，直到反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)“ STOP/RUN ”（停止/運(yùn)行）開關(guān)。

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這些情況會(huì)導(dǎo)致繼電器驅(qū)動(dòng)器（200 mA @ 24 VDC）由 ECM 接通。發(fā)電機(jī) OEM 選擇的設(shè)備如果使用這些電路，會(huì)使操作者意識(shí)到存在故障情況。

一般警告、一般報(bào)警和繼電器驅(qū)動(dòng)輸出會(huì)保持接通（即使故障代碼不起作用），直到按下“ALARM/RESET”（報(bào)警/復(fù)位）按鈕。

發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)系統(tǒng)中的傳感器超范圍工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)系統(tǒng)將記錄單個(gè)故障代碼。

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有關(guān)故障代碼和糾正步驟的說明，請與康明斯特約維修站聯(lián)系。

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要退出診斷模式，將短接插頭安裝到診斷接頭上。

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CENSE™ 系統(tǒng)能夠顯示和記錄某些可檢測到的故障情況。這些故障做為故障代碼顯示，使得故障診斷及排除更加容易。故障代碼保存在電子控制模塊（ECM）中。

有兩種形式的故障代碼：包括 CENSE™ 系統(tǒng)故障和發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障。

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記錄的所有故障代碼分為現(xiàn)行故障代碼（故障當(dāng)前正存在）或非現(xiàn)行故障代碼（故障代碼曾經(jīng)起作用，但現(xiàn)在不起作用）。

現(xiàn)行故障代碼可利用駕駛室內(nèi)的報(bào)警指示燈或 INSITE™ for CENSE™ 服務(wù)軟件讀取。非現(xiàn)行故障只能在 INSITE™ for CENSE™ 上查看。

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故障代碼報(bào)警指示燈由 CENSE™ 系統(tǒng)通過位于 CENSE™ 線束和 QSK78 OEM 接口線束間的報(bào)警指示燈互連接頭控制。

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當(dāng)鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到“ON”（接通）時(shí)，所有指示燈會(huì)點(diǎn)亮 2 秒鐘，以示它們工作正常。

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2 秒后指示燈關(guān)閉，紅色報(bào)警指示燈會(huì)閃亮所有現(xiàn)行的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障代碼（如果存在）。然后黃色報(bào)警指示燈將開始閃爍顯示所有的現(xiàn)行 CENSE™ 故障代碼（如果存在）。

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現(xiàn)行故障代碼的編號(hào)以下列順序閃亮。紅色或黃色指示燈會(huì)閃亮現(xiàn)行故障代碼的數(shù)字。

同一故障代碼的數(shù)字間會(huì)有 2 秒的停頓，而不同故障代碼間有 3 秒的停頓。

只要車輛鑰匙開關(guān)處于接通位置，現(xiàn)行故障代碼就會(huì)繼續(xù)閃亮。

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故障診斷及排除表

所有故障代碼的解釋及修正措施都在《 QSK78 發(fā)動(dòng)機(jī)系列 CENSE™ 系統(tǒng)故障診斷及排除手冊》（公告號(hào)為 3666410）中.

詳細(xì)信息請參考《CENSE™ 的 INSITE™ 用戶手冊》（公告號(hào)為 3396610）以了解更多信息。

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故障代碼數(shù)據(jù)記錄

當(dāng)故障診斷代碼記錄到 ECM 中時(shí)，某些傳感器的值被快照數(shù)據(jù)記錄所捕獲。此數(shù)據(jù)記錄記錄故障發(fā)生前后某段時(shí)間傳感器的值。有關(guān)故障代碼數(shù)據(jù)記錄特性的詳細(xì)信息，參考 CENSE™ 的 INSITE™ 用戶手冊（公告號(hào)為 3396610）。

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發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)系統(tǒng)

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QSK 發(fā)動(dòng)機(jī)配備有發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)系統(tǒng)。該系統(tǒng)監(jiān)測關(guān)鍵的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、溫度和壓力，并在高于或低于正常工作范圍時(shí)記錄故障診斷代碼。如果存在超范圍的情況，公共預(yù)警電路就會(huì)接通。操作者會(huì)得到 OEM 選擇設(shè)備的報(bào)警。當(dāng)超范圍工作的情況越來越嚴(yán)重甚至造成發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)時(shí)，就會(huì)接通公共報(bào)警電路。

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發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)系統(tǒng)

如果 CENSE™ 系統(tǒng)檢測到發(fā)動(dòng)機(jī)問題，就可以打開車輛駕駛室內(nèi)的報(bào)警指示燈并通過 RS422 數(shù)據(jù)通信接口（如果安裝）廣播故障。

CENSE™ 系統(tǒng)通過 J1939 數(shù)據(jù)通信接口將發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)信息發(fā)送到 QSK78 控制模塊并要求發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降。

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使用 INSITE™ 監(jiān)控CENSE™

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CENSE™ 的 INSITE™（零件號(hào)為 3824973 ）是用于 CENSE™ 燃油系統(tǒng)的服務(wù)軟件。使用 CENSE™ 的 INSITE™ 以便：

將用戶專用信息編程輸入 ECM（參數(shù)和特性）。幫助對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行故障診斷及排除。

參考《INSITE™ for CENSE™ 用戶手冊》（公告號(hào)為 3666204）。

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監(jiān)測能力

INSITE™ for CENSE™ 服務(wù)軟件可用于在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測任何 CENSE™ 傳感器。

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ESDN 描述

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電子軟件數(shù)據(jù)庫和網(wǎng)絡(luò) (ESDN) 是基于微機(jī) (PC) 的系統(tǒng)，可傳輸或更新 CENSE™ ECM 的標(biāo)定文件。標(biāo)定文件是為 CENSE™ 系統(tǒng)提供運(yùn)行參數(shù)極限的電子數(shù)據(jù)。

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標(biāo)定文件將被載入 INSITE ™ for CENSE™，后者用于將文件載入 ECM。

請咨詢康明斯服務(wù)代表和《INSITE™ for CENSE™ 用戶手冊》（公告號(hào)為 3666204）以了解更多信息。