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首頁產(chǎn)品展示>康明斯QSK78柴油發(fā)動機缸蓋維修測量技術(shù)

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康明斯QSK78柴油發(fā)動機缸蓋維修測量技術(shù)

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康明斯QSK78柴油發(fā)動機缸蓋維修測量技術(shù)

目錄

概述

概述

TOC

缸蓋由灰口鐵制造。采用獨特的每缸兩個進氣門和兩個排氣門設(shè)計。缸蓋中包含高效的冷卻水套，改善了熱負載燃燒面的冷卻效果。

缸蓋采用汽缸周圍的 7 顆公制螺栓連接到缸體，還使用了 2 個較小的公制螺栓用于推桿腔。扭矩轉(zhuǎn)角法用于擰緊 7 顆汽缸螺栓。直接扭矩法用于擰緊較小的推桿腔螺栓。

進氣門和排氣門及氣門座由不同材料制成，并且所在進氣與排氣位置不可互換。 QSK78 的缸蓋上沒有氣門轉(zhuǎn)子。

進氣門位于缸蓋上左側(cè)，而排氣門位于缸蓋上的右側(cè)。這是 QSK78 發(fā)動機特有的設(shè)計。

缸蓋密封墊密封所有機油、冷卻液通道和螺栓孔的周圍區(qū)域。QSK45 或 QSK60 發(fā)動機的缸蓋密封墊不可互換。

QSK78 發(fā)動機采用帶柄的可調(diào)跨接壓板設(shè)計。

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帶柄的可調(diào)跨接壓板設(shè)計

上次改進日期: 07-四月-2003

002-004 缸蓋

目錄

概述

準備步驟

拆卸

拆解

清潔和檢查能否繼續(xù)使用

磁力探傷檢查

研磨

氣門

氣門座

泄漏測試

組裝

真空測試

安裝

最后步驟

概述

TOC

對于所有 K 和 QSK 缸蓋，ReCon® 已經(jīng)執(zhí)行了新的壓印代碼。

印記為鉆石形，位于缸蓋搖臂側(cè)的短端口排氣門與長端口進氣門之間。鉆石形內(nèi)的標記或沒有標記表明噴油器密封件的規(guī)格。

空的鉆石形表示 ReCon® 缸蓋裝備了標準尺寸的噴油器密封件。在鉆石形內(nèi)有一個標記表示 ReCon® 缸蓋裝備了 0.25 mm [0.010 in] 的加大尺寸的噴油器密封件。在鉆石形內(nèi)有兩個標記表示 ReCon® 缸蓋裝備了 0.51 mm [0.020 in] 的加大尺寸的噴油器密封件。在鉆石形內(nèi)有三個標記表示 ReCon® 缸蓋裝備了 0.76 mm [0.030 in] 的加大尺寸的噴油器密封件。

K 和 QSK 系列發(fā)動機的缸蓋使用不同的噴油器密封件。參考下表。

K 缸蓋噴油器密封件零件號
噴油器密封件零件號	噴油器密封件規(guī)格
207244	標準
3001658	加大尺寸 0.25 mm [0.010 in]
3001659	加大尺寸 0.51 mm [0.020 in]
3001660	加大尺寸 0.76 mm [0.030 in]

QSK 缸蓋密封件零件號
噴油器密封件零件號	噴油器密封件規(guī)格
3867687	標準
3347933	加大尺寸 0.25 mm [0.010 in]
3347934	加大尺寸 0.51 mm [0.020 in]
3347935	加大尺寸 0.76 mm [0.030 in]

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噴油器密封件標記的位置

噴油器密封件標記

1. 標準

2. 0.010 加大尺寸

3. 0.020 加大尺寸

4. 0.030 加大尺寸。

準備步驟

TOC

警告

蓄電池可能會有易爆性氣體逸出。為了盡可能避免人身傷害，在維護蓄電池前，必須保持發(fā)動機艙通風(fēng)良好。為避免產(chǎn)生電弧，應(yīng)首先拆下負極 (-) 蓄電池電纜，并最后連接負極 (-) 蓄電池電纜。

警告

不要從熱發(fā)動機上打開散熱器壓力蓋。應(yīng)等冷卻液溫度降至 50°C [120°F] 以下時才能拆下壓力蓋。否則高溫冷卻液或蒸汽噴出可能會造成人身傷害。

警告

冷卻液有毒。避免兒童與寵物接觸冷卻液。如果不再繼續(xù)使用，應(yīng)按照當?shù)丨h(huán)保法規(guī)進行處理。

警告

此部件或總成重達 23 kg [50 lb] 以上。為了避免嚴重的人身傷害，一定要在其它人協(xié)助下，或使用適當?shù)奶嵘O(shè)備來提升此部件或總成。

斷開空氣起動馬達的蓄電池或供氣，以防止發(fā)動機意外起動。排放冷卻系統(tǒng)。參考第 8 節(jié)中的步驟 008-018。如有必要，拆卸曲軸箱呼吸器。參考第 3 節(jié)中的步驟 003-001。拆卸排氣歧管。參考第 11 節(jié)中的步驟 011-007。拆下空氣跨接管。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-002。拆下燃油歧管。參考第 6 節(jié)中的步驟 006-022。拆卸中冷器總成。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-002。拆下?lián)u臂室蓋。參考第 3 節(jié)中的步驟 003-011。拆卸搖臂。參考第 3 節(jié)中的步驟 003-009。拆卸推桿。參考第 4 節(jié)中的步驟 004-014。拆下?lián)u臂室。參考第 3 節(jié)中的步驟 003-013。拆卸噴油器。參考第 6 節(jié)中的步驟 006-026。

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下一個

拆卸

TOC

警告

此部件或總成重達 23 kg [50 lb] 以上。為了避免嚴重的人身傷害，一定要在其它人協(xié)助下，或使用適當?shù)奶嵘O(shè)備來提升此部件或總成。

從缸蓋頂部拆下冷卻液排氣管。

拆下九顆缸蓋安裝螺栓。

拆下缸蓋。

拆卸并廢棄缸蓋密封墊。

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前一個下一個

拆解

TOC

警告

氣門彈簧處于壓縮狀態(tài)。使用氣門彈簧壓縮器時一定要小心以免造成人身傷害。

使用氣門彈簧壓縮器（零件號 3163606 或等同物）或氣門彈簧壓縮器架（零件號 ST-1022 或等同物）。零件號為 3164594 的氣門彈簧壓縮器板可與 3163606 以及 ST-1022 配合使用，同時壓縮全部四個氣門彈簧。也可以使用零件號為 3375960 的氣動氣門彈簧壓縮器（或等同物）。

在拆卸前標記氣門位置。進氣門和排氣門不同。此步驟有助于整個組裝過程。

拆下下列零件：

氣門鎖片氣門彈簧座氣門彈簧耐磨板氣門氣門桿油封。

廢棄氣門鎖片和氣門桿密封件。

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使用鉆、帶金屬片螺釘及輕型拉拔器組件（零件號 3375784）中的下列部件拆卸碗形塞。

滑錘吊鉤。

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前一個下一個

拆卸并廢棄 17 個碗形塞。

必須從缸蓋鑄件上拆下碗形塞以進行清洗。

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前一個下一個

注意

如果更換氣門導(dǎo)管，必須研磨氣門導(dǎo)管的氣門座鑲?cè)Γ駝t會導(dǎo)致發(fā)動機嚴重損壞。

如果不符合技術(shù)規(guī)范，僅更換氣門導(dǎo)管。

使用手扳壓床和氣門導(dǎo)管更換器（1）（零件號 3164427）拆下磨損的氣門導(dǎo)管（2）。

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前一個下一個

使用氣門座刀具組件（零件號 3376405）或等同物。

在氣門座（2）內(nèi)盡可能靠近孔的底部開出一個槽。這樣就能使用氣門座拉拔器（1）。

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前一個下一個

使用滑錘拆卸器（零件號 3376617）和氣門座拉拔器（零件號 ST-1323-1）拆下氣門座。

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前一個下一個

清潔和檢查能否繼續(xù)使用

TOC

警告

當使用溶劑、酸或堿性材料清洗時，請遵循制造商的使用建議。戴上護目鏡并穿上防護服，以避免人身傷害。

使用溶劑清洗缸蓋、螺栓、氣門彈簧座以及氣門。

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前一個下一個

檢查燃燒表面是否有裂紋。

如果噴油器孔周圍的裂紋超過最大長度，必須更換缸蓋。

噴油器孔允許裂紋長度


mm		in
6.4	最大	0.250

氣門之間的裂紋兩端必須可見。如果裂紋的一端已延伸至氣門座孔（氣門座后），缸蓋的狀況可能有問題。

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前一個下一個

用直尺測量缸蓋密封墊表面的平面度。

如果厚度大于 0.10 mm [0.004 in] 的塞尺能插入直尺與缸蓋之間，則必須重新加工或更換缸蓋。

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前一個下一個

如果缸蓋厚度 (1) 測量值符合技術(shù)規(guī)范，缸蓋表面可進行再加工。

最小缸蓋厚度 (1)


mm		in
150.65	最小	5.93

如果重新加工缸蓋表面，確保缸蓋中的噴油器突出量和氣門深度調(diào)整正確。

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前一個下一個

清潔氣門座鑲?cè)住?/P>

檢查延伸到氣門座鑲?cè)椎牧鸭y長度。

如果有裂紋延伸至缸孔的底部，則必須更換缸蓋。

有時對缸蓋進行機加工以使用加大尺寸的氣門座鑲?cè)湍芟咨w上的裂紋。

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前一個下一個

注: 扭矩加角度法僅用于擰緊 7 條較大 233 mm [9.173 in] 的缸蓋螺栓。

采用扭矩加角度法安裝時，擰緊缸蓋螺栓會超過其屈服點，并使螺栓形成永久拉伸。如果螺栓不超出規(guī)定的自由長度，就可以在發(fā)動機的使用期限內(nèi)繼續(xù)使用。

必須檢查螺栓的自由長度以免在安裝時頂?shù)礁左w，同時確保螺栓仍有足夠的強度。

新開發(fā)的缸蓋螺栓長度尺可以測量螺栓的自由長度。

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前一個下一個

使用螺栓長度尺（零件號 3164435）檢查螺栓的自由長度。

將螺栓頭放置在槽內(nèi)，使其突緣貼著槽的底部。

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前一個下一個

如果螺栓的尾部接觸到測量尺的底部，則該螺栓太長，因而必須廢棄。

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前一個下一個

如果螺栓端部與工具底座之間有間隙，則該螺栓可繼續(xù)使用。

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前一個下一個

也可以用卡尺對螺栓進行檢查。最大允許的自由長度是從螺栓法蘭面的底部到螺栓端部測得的長度（尺寸X）。

缸蓋螺栓自由長度


mm		in
233	最大	9.173

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前一個下一個

檢查噴油器孔有無裂紋或其它損壞。

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前一個下一個

在密封圈上涂一薄層鐵藍。

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前一個下一個

注意

將缸蓋支撐起來以免高出燃燒室表面的噴油嘴尖端損壞。

安裝噴油器和噴油器壓緊卡箍。

擰緊壓緊螺栓。

Torque Value:

1. 34 n.m [25 ft-lb]

2. 擰緊 90 度。

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前一個下一個

使用量塊（零件號 3164438）或等同物，測量噴油器的突出量。

如圖所示進行測量。

噴油器突出量


mm		in
2.42	最小	0.095
2.92	最大	0.115

如果突出量不符合技術(shù)規(guī)范，使用加厚的密封圈?？商峁└鞣N尺寸的密封圈。

噴油器密封圈


	mm		in
壁厚	0.343	最小	0.0135
	0.419	最大	0.0165
突出量改變	0.00	標稱	0.000
壁厚	0.470	最小	0.0185
	0.546	最大	0.0215
突出量改變	0.25	標稱	0.010
壁厚	0.597	最小	0.0235
	0.673	最大	0.0265
突出量改變	0.51	標稱	0.020
壁厚	0.724	最小	0.0285
	0.800	最大	0.0315
突出量改變	0.76	標稱	0.030

壁厚為 0.343 到 0.419 mm [0.0135 到 0.0165 in] 的噴油器密封圈是標準密封圈。

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前一個下一個

拆下噴油器壓緊卡箍螺栓。

拆下噴油器和噴油器壓板。

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前一個下一個

檢查噴油器孔內(nèi)的接觸形狀。必須可以看到 1.52 mm [0.060 in] 寬 360 度全周的藍色帶。

如果形狀不符合技術(shù)規(guī)范，用錐形刷清潔噴油器孔，并重新檢查座合形狀。如果缸蓋不符合技術(shù)規(guī)范，必須將其更換或進行維修。

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前一個下一個

如果已拆卸氣門座鑲?cè)Γ瑴y量缸蓋上鑲?cè)椎膬?nèi)徑和深度。

氣門座孔測量值


	mm		in
直徑（進氣門）	64.00	最小	2.519
	64.019	最大	2.520
深度（進氣門）	11.30	最小	0.445
	11.50	最大	0.452
直徑（排氣門）	63.60	最小	2.504
	63.619	最大	2.505
深度（排氣門）	12.20	最小	0.480
	12.40	最大	0.448

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如果內(nèi)徑不符合技術(shù)規(guī)范，則使用加大尺寸氣門座。

在缸蓋內(nèi)加工氣門鑲?cè)住忾T座鑲?cè)蜌忾T座鑲?cè)字g的壓配合必須維持在 0.064 到 0.114 mm [0.0025 到 0.0045 in] 以內(nèi)。

加大尺寸氣門座鑲?cè)商峁┮韵鲁叽纾?/P>

外徑加大尺寸	深度（厚度）加大尺寸
0.25 mm [0.010 in]	標準
0.51 mm [0.020 in]	0.12 mm [0.005 in]
0.76 mm [0.030 in]	0.25 mm [0.010 in]
1.00 mm [0.040 in]	0.38 mm [0.015 in]

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檢查氣門鎖片槽是否磨損。

測量氣門桿的外徑。

進氣門桿外徑


mm		in
11.920	最小	0.469
11.940	最大	0.470

排氣門桿外徑


mm		in
11.893	最小	0.468
11.908	最大	0.469

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檢查氣門彈簧有無凹痕或裂紋。

如果有凹痕或裂紋，則不能繼續(xù)使用氣門彈簧。

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使用維修工具（零件號 3375182）測試氣門彈簧的彈簧力。

自由長度約為 99.6 mm [3.92 in]。

將氣門彈簧壓縮至 87.4 mm [3.44 in] 以檢查彈簧力。

氣門彈簧彈力


n		lbf
582.6	最小	130.97
712.0	最大	160.06

如果彈簧不符合繼續(xù)使用技術(shù)規(guī)范，必須進行更換。

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要測量氣門頭的厚度，將氣門放在平面上。檢查外徑的高度。

氣門頭厚度（外徑處）


	mm		in
進氣	2.91	最小	0.114
排氣	3.01	最小	0.118

如果氣門不符合技術(shù)規(guī)范，必須進行更換。

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如果已拆卸氣門導(dǎo)管，測量氣門導(dǎo)管孔內(nèi)徑。

如果孔徑不符合技術(shù)規(guī)范，必須更換缸蓋。

氣門導(dǎo)管孔內(nèi)徑


mm		in
19.00	最小	0.748
19.021	最大	0.749

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磁力探傷檢查

TOC

注意

進行磁粉探傷檢查后必須對各零件進行徹底的消磁和清潔。鐵屑可能會損壞發(fā)動機內(nèi)部部件。

采用磁粉剩磁法。

檢查氣門上有無裂紋。

使用線圈通電法檢查排氣門。

使用直徑最小為 305 mm [12-in] 的線圈。

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線圈通電電流（安培匝數(shù)）
最小	最大
400-VDC	800-VDC

安匝數(shù)是指流經(jīng)線圈的 1 安培的電流與線圈匝數(shù)的乘積。

排氣門的焊接接頭處將出現(xiàn)很寬而模糊的圖案。這屬于正?，F(xiàn)象。如果在很寬的模糊圖案中有清晰的線條，則必須更換氣門。

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工件通電電流（安培）
最小	最大
500-VDC	700-VDC

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容許標準（進氣及排氣門）：

如果裂痕長度小于 38.1 mm [1.5 in]，則可以接受。間隔小于 3 mm [0.118 in] 有超過 5 個裂痕不可接受。如無裂紋，則零件合格。僅縱向裂痕可以接受。如無裂紋，則零件合格。如無裂紋，則零件合格。

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研磨

TOC

氣門

不要使用氧化鋁砂布或砂紙清潔氣門。

使用 Scotch-Brite ™（零件號 3823258）清潔氣門桿。清潔氣門面及氣門頭上的積碳。

研磨氣門前，氣門必須清潔并且沒有積碳。用噴丸法僅能清潔氣門頭部區(qū)域。如果氣門桿經(jīng)過噴丸處理，絕不能繼續(xù)使用此氣門，因為已破壞表面光潔度。

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使用氣門刨床（零件號 3376256）或等同物研磨氣門面。

遵循氣門磨床附帶的說明書，在研磨前正確安裝氣門。

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警告

當使用溶劑、酸或堿性材料清洗時，請遵循制造商的使用建議。戴上護目鏡并穿上防護服，以避免人身傷害。

警告

使用壓縮空氣時，戴上合適的護目鏡和防護面罩。飛揚的碎屑和臟物會造成人身傷害。

用溶劑清洗氣門上的金屬碎屑。

用壓縮空氣吹干。

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前一個下一個

要測量氣門頭的厚度，將氣門放在平面上。檢查外徑的高度。

氣門頭厚度（外徑處）


	mm		in
進氣	2.91	最小	0.114
排氣	3.01	最小	0.118

如果氣門不符合技術(shù)規(guī)范，必須進行更換。

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氣門座

識別正確的氣門座鑲?cè)Α?/P>頂視圖：進氣口端座。底視圖：排氣口端座。

進氣與排氣口座必須按照圖示角度安裝。

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使用帶氣門座適配器鑲?cè)Π惭b器的手扳壓床（零件號 3164790）和氣門座安裝器（零件號 3164978）（9）將鑲?cè)Γ?）裝入缸蓋。

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使用氣門座磨床（零件號 ST-685-A 或 ST-685-C 或等同物）和氣門導(dǎo)管心軸組件（零件號 3164734 或等同物）研磨氣門座。

研磨氣門座鑲?cè)χ了窘嵌取?/P>

測量寬度。

氣門座寬度


	mm		in
進氣	3.5	最小	0.138
	4.2	最大	0.165
排氣	4.0	最小	0.157
	4.3	最大	0.169

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如果氣門座寬度不符合技術(shù)規(guī)范，去除內(nèi)外徑的表面材料，以減小氣門座寬度。

如果研磨后也無法滿足氣門座技術(shù)規(guī)范，必須更換鑲?cè)Α?/P>

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泄漏測試

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使用缸蓋泄漏測試組件（零件號 3164341）和調(diào)節(jié)器（零件號 3164231）測試缸蓋。

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根據(jù)需要組裝蝶形螺母 (8)、卡箍和塞堵 (13)。

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注: 圖示缸蓋使用了五個卡箍和堵塞總成，而 QSK78 缸蓋僅采用四個較長的總成。

將卡箍和堵塞總成安裝到缸蓋中，堵住冷卻液通道。

插入合適的螺栓，并穿過缸蓋的氣門導(dǎo)管側(cè)，然后將其螺紋端擰入卡箍。

擰緊螺栓。

扭矩值: 20 n.m [177 in-lb]

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將 O 形圈 (4) 安裝到測試接頭 (5) 的 O 形圈槽中。

將適配器彎頭（6）擰入適配器（5）。

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將測試適配器總成放到缸蓋內(nèi)。

將卡箍 (7) 安裝到測試適配器總成上。利用適當?shù)穆菟ê蛪|圈將其固定。

扭矩值: 54 n.m [40 ft-lb]

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警告

使用壓縮空氣時，戴上合適的護目鏡和防護面罩。飛揚的碎屑和臟物會造成人身傷害。

將壓力調(diào)節(jié)閥組件連接到管嘴（9）。

將壓力調(diào)節(jié)閥組件連接到壓縮空氣并調(diào)節(jié)氣壓。

Measurements
	kpa	psi
空氣壓力	345	50

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警告

此部件或總成重達 23 kg [50 lb] 以上。為了避免嚴重的人身傷害，一定要在其它人協(xié)助下，或使用適當?shù)奶嵘O(shè)備來提升此部件或總成。

在缸蓋上安裝吊環(huán)螺栓。

使用合適的提升設(shè)備提升缸蓋。

將缸蓋浸入水箱中。

檢查是否有氣泡。有氣泡表明漏氣。

如果缸蓋泄漏，必須進行維修或更換。

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組裝

TOC

使用碗形塞 Loctite 密封膠（零件號 3375068）或等同物。

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碗形塞外徑	碗形塞內(nèi)徑
22.63 mm [0.891 in]	21.18 mm [0.834 in]

使用正確的膨脹碗形塞安裝器（裝卸器）以確保膨脹碗形塞安裝在缸蓋中的深度正確。

推動塞子直到安裝器（裝卸器）的肩部接觸到缸蓋。

膨脹（碗形）塞安裝器把手（零件號 3164085）必須與膨脹（碗形）塞安裝器（裝卸器）（零件號 3376813）配合使用。

安裝 17 個新碗形塞。

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使用缸蓋泄漏測試組件（零件號 3164341）和調(diào)節(jié)器（零件號 3164231）測試缸蓋。

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注意

確保心軸不損壞氣門導(dǎo)管的頂部。如果導(dǎo)管損壞，氣門可能會卡住，并嚴重損壞發(fā)動機。

如果已拆卸氣門導(dǎo)管，用手板壓床和適當?shù)男妮S（零件號 3164427）安裝新的氣門導(dǎo)管。

安裝氣門導(dǎo)管 (7) 至規(guī)定高度 (X)。

氣門導(dǎo)管高度


	mm		in
至缸蓋頂部	42.50	最小	1.673
	43.50	最大	1.713

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檢查氣門導(dǎo)管是否有切口或裂紋。

使用球形量規(guī)或內(nèi)徑千分表測量氣門導(dǎo)管的內(nèi)徑。

測量內(nèi)徑。

氣門導(dǎo)管內(nèi)徑


mm		in
11.981	最小	0.471
11.999	最大	0.472

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測量氣門座與氣門導(dǎo)管的同心度。

氣門座與導(dǎo)管必須同心。

氣門座與氣門導(dǎo)管的同心度


mm		in
0.05	最大	0.002

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使用鉛筆或鐵藍在氣門面做一圈標記。將氣門安裝在氣門導(dǎo)管中。

將氣門壓在氣門座上，左右旋轉(zhuǎn)氣門三到四次。

與氣門座正確接觸將破壞氣門面的標記。

氣門與氣門座加工良好，不需要使用研磨劑做氣封。如果需要使用研磨劑，檢查磨床的調(diào)整情況及磨石的狀況。

使用細研磨劑（零件號 3375805）或等效物。在氣門上均勻地涂一薄層。

使用電動或手動抽吸研磨工具向氣門中心施加壓力。

來回轉(zhuǎn)動氣門。持續(xù)研磨直到氣門座鑲?cè)σ约皻忾T上的研磨劑都顯示出均勻接觸的紋理。

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注意

研磨劑是一種研磨材料。如果缸蓋、氣門、氣門座未徹底清潔，會導(dǎo)致故障。

清除各零件上的研磨劑。

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注意

為了避免氣門油封在氣門導(dǎo)管上松動，不要潤滑氣門油封。安裝油封時必須保持干燥。

如果導(dǎo)管上氣門桿密封件安裝過遠，密封件會過早失效，并導(dǎo)致機油消耗過大。深度規(guī)能幫助正確定位油封。

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使用氣門桿油封安裝器（零件號 3164430）安裝氣門桿油封。

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警告

氣門彈簧處于壓縮狀態(tài)。使用氣門彈簧壓縮器時要小心。會導(dǎo)致人身傷害。

使用氣門彈簧壓縮器（零件號 3163606 或等同物）或氣門彈簧壓縮器架（零件號 ST-1022 或等同物）。零件號為 3164594 的氣門彈簧壓縮器板可與 3163606 以及 ST-1022 配合使用，同時壓縮全部四個氣門彈簧。也可以使用零件號為 3375960 的氣動氣門彈簧壓縮器（或等同物）。

按照下面的順序組裝零件：

氣門（5）耐磨板（4）氣門彈簧（3）氣門彈簧座（2）

壓縮氣門彈簧并安裝以下零件：

新氣門鎖片。

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真空測試

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零件號為 3824277 (115-VAC, 50/60 hz) 或零件號為 3824278 (220-VAC, 50/60 hz) 的氣門真空測試儀可用于測試所有型號的 Cummins® 發(fā)動機。

使用測試儀前要檢查泄漏切斷閥。如果氣門有污垢或被磨損，計量表上顯示的泄漏量不真實。

檢查氣門：

打開切斷閥打開真空泵將真空杯靠在光滑表面上關(guān)閉切斷閥關(guān)閉真空泵等待大約 10 秒鐘真空表下降不得超過 7 kPa [2 in Hg]。

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氣門和氣門座必須保持清潔和干燥。

從維修工具組件中為測試機型選擇正確的真空杯和密封件。

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將密封件和真空杯安裝到真空管（軟管）上。

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使用真空杯和密封件蓋住氣門。密封件必須與缸蓋氣門周圍的區(qū)域緊密接觸。

檢查排氣門時，油封必須占滿排氣門之間的研磨區(qū)域。

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將扳鈕開關(guān) (3) 扳至 ON（接通）位置。

將真空控制閥 (4) 轉(zhuǎn)到“OPEN”（開啟）位置。

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當真空表讀數(shù)在 34 - 85 kPa [10 - 25 in Hg] 時，將真空度控制閥 (4) 轉(zhuǎn)到“CLOSED”（關(guān)閉）或“OFF”（斷開）位置。

將扳鈕開關(guān) (3) 轉(zhuǎn)到“OFF”（斷開）位置。

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注意

經(jīng)過任何研磨或切削加工后，缸蓋都必須解體并清洗以免損壞發(fā)動機。

使用秒表。當真空表指針逆時針轉(zhuǎn)動到指向 61 kPa [18 in Hg] 位置時，開始計時。

而當真空表的指針指向 27 kPa [8 in Hg] 位置時，停止計時。

兩次讀數(shù)之間的間隔時間必須至少為 10 秒鐘。

如果所用時間不足 10 秒，進行下列檢查：

重復(fù)測試以確保設(shè)備運轉(zhuǎn)正常。使用木錘輕敲氣門桿確保氣門入位。重復(fù)該測試。在氣門座鑲?cè)蜌忾T頭部外徑處涂敷一薄層潤滑脂。重復(fù)真空測試。潤滑脂的圖案將顯示出泄漏點。如果氣門座鑲?cè)εc缸蓋之間存在泄漏，必須更換氣門座鑲?cè)Α?

如果氣門和氣門座鑲?cè)χg存在泄漏，必須執(zhí)行以下步驟之一：

磨平氣門與氣門座研磨氣門研磨氣門座鑲?cè)Α?

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安裝

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測量缸套突出量。參考第 1 節(jié)中的步驟 001-028。

如果缸套突出量不正確，必須在安裝缸蓋前進行調(diào)整。

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注意

防火環(huán)與密封墊的主體間分離。不要使其分離。如果分離，通過相同的位置和方位加以更換。

注意

在 0、1、2 或 3 型發(fā)動機缸體上使用兩件式密封墊可導(dǎo)致缸體開裂。在 4 或以上機型的缸體上使用單件式密封墊可導(dǎo)致密封墊過早失效。

要想確定可以安裝密封墊的零件號，必須首先識別發(fā)動機缸體的型號。請參考以下步驟識別缸體型號。參考第 1 節(jié)中的步驟 001-026。

兩件式缸蓋密封墊用在 4 及以上型號的發(fā)動機缸體上。

兩件式密封墊總成由 2 mm [0.079 in] 厚內(nèi)部燃燒環(huán) (2) 和 1.9 mm [0.075 in] 厚外部密封墊 (1) 組成。

單件式缸蓋密封墊用在 0、1, 2 和 3 型發(fā)動機缸體上。

單件式密封墊為 2 mm [0.079 in] 厚 (3)。

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如果缸體頂面已去除了一些材料，就需使用加厚的缸蓋密封墊。

檢查缸體上的標記，以確定需要加厚的缸蓋密封墊還是標準密封墊。

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安裝缸蓋密封墊。用定位銷定位。

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警告

此部件或總成重達 23 kg [50 lb] 以上。為了避免嚴重的人身傷害，一定要在其它人協(xié)助下，或使用適當?shù)奶嵘O(shè)備來提升此部件或總成。

安裝缸蓋。它必須能夠沿定位銷滑動自如。

將一層防粘結(jié)劑（零件號 3824759）或等效的非金屬二硫化鉬基防粘結(jié)劑均勻地涂敷在缸蓋螺栓頭法蘭 (1) 和缸蓋螺栓螺紋 (2) 上。

擦去缸蓋螺栓螺紋上過多的防粘結(jié)劑。

安裝螺栓。

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使用扭矩加角度法時，轉(zhuǎn)動 90 度角的公差是 90 度 ± 5 度。如果螺栓旋轉(zhuǎn)超出兩扣，不要松動螺栓。此緊固載荷仍可接受；但擰緊螺栓超出兩扣會導(dǎo)致過度拉伸并縮短螺栓壽命。正確擰緊后螺栓一般都能夠在發(fā)動機使用壽命內(nèi)繼續(xù)使用。

按次序擰緊螺栓 1 到 7。

Torque Value:

1. 100 n.m [74 ft-lb]

2. 245 n.m [180 ft-lb]

3. 380 n.m [280 ft-lb]

4. 旋轉(zhuǎn) 90 度。

按次序擰緊螺栓 8 和 9。

Torque Value:

1. 50 n.m [37 ft-lb]

2. 100 n.m [74 ft-lb]

安裝冷卻液排氣管。

扭矩值: 12 n.m [106 in-lb]

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最后步驟

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警告

此部件或總成重達 23 kg [50 lb] 以上。為了避免嚴重的人身傷害，一定要在其它人協(xié)助下，或使用適當?shù)奶嵘O(shè)備來提升此部件或總成。

警告

蓄電池可能會有易爆性氣體逸出。為了盡可能避免人身傷害，在維護蓄電池前，必須保持發(fā)動機艙通風(fēng)良好。為避免產(chǎn)生電弧，應(yīng)首先拆下負極 (-) 蓄電池電纜，并最后連接負極 (-) 蓄電池電纜。

安裝搖臂室。參考第 3 節(jié)中的步驟 003-013。安裝噴油器。參考第 6 節(jié)中的步驟 006-026。安裝推桿。參考第 4 節(jié)中的步驟 004-014。安裝搖臂。參考第 3 節(jié)中的步驟 003-009。調(diào)整氣門和噴油器。參考第 3 節(jié)中的步驟 003-006。安裝搖臂室蓋。參考第 3 節(jié)中的步驟 003-011。安裝燃油歧管。參考第 6 節(jié)中的步驟 006-022。安裝進氣歧管和跨接管。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-002。安裝排氣歧管。參考第 11 節(jié)中的步驟 011-007。如有必要，安裝曲軸箱呼吸器。參考第 3 節(jié)中的步驟 003-001。連接蓄電池或空氣動起動馬達供氣管。加注冷卻系統(tǒng)。參考第 8 節(jié)中的步驟 008-018。運轉(zhuǎn)發(fā)動機，直至冷卻液溫度達到 70°C [158°F]，檢查有無泄漏。

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002-004 缸蓋

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