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首頁(yè) 產(chǎn)品展示>康明斯QSM11柴油發(fā)動(dòng)機(jī)性能故障診斷技術(shù)資料

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康明斯QSM11柴油發(fā)動(dòng)機(jī)性能故障診斷技術(shù)資料

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康明斯QSM11柴油發(fā)動(dòng)機(jī)性能故障診斷技術(shù)資料

癥狀

發(fā)動(dòng)機(jī)加速性能或響應(yīng)差拖動(dòng)燃油壓力低發(fā)動(dòng)機(jī)工作燃油壓力低發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)（排氣冒煙）發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)（排氣不冒煙）發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率低發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)粗暴發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)粗暴或缺火發(fā)動(dòng)機(jī)低怠速或高怠速時(shí)悠車發(fā)動(dòng)機(jī)帶負(fù)荷時(shí)或在工作范圍內(nèi)悠車大量冒黑煙大量冒白煙發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)或意外熄火、或減速過(guò)程中熄火發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng)但不能保持運(yùn)轉(zhuǎn) 發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速 (RPM)

如何使用診斷樹

此癥狀樹可用于對(duì)上面列出的所有發(fā)動(dòng)機(jī)性能故障癥狀進(jìn)行故障診斷及排除。從進(jìn)行步驟 1 故障診斷開始。根據(jù)癥狀，步驟 2 將會(huì)詢問一系列問題，并提供出需進(jìn)行的一系列故障診斷步驟。

大修提示

在進(jìn)行 INSITE™ 服務(wù)軟件“EGR 閥和 EGR 閥/渦輪增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)測(cè)試”前，很可能需要將發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊 (ECM) 標(biāo)定軟件版本升級(jí)到最新的軟件版本?？稍?INSITE™ 服務(wù)軟件的“特性和參數(shù)”項(xiàng)下檢查 ECM 標(biāo)定軟件版本。展開選項(xiàng)“系統(tǒng) ID 和銘牌”，然后轉(zhuǎn)到“標(biāo)定信息”。如果軟件版本早于下面顯示的版本，請(qǐng)使用 2006 年 1 月或以后的 INCA™ CD-ROM 標(biāo)定 ECM。具有下面列出的軟件版本或以后版本的發(fā)動(dòng)機(jī)不需要重新標(biāo)定。

配備 CM875 的 ISM 發(fā)動(dòng)機(jī)（2004 年 1 月以后生產(chǎn)）需要的軟件版本為 06050312。

這是得到認(rèn)可的標(biāo)定更改。

依據(jù) CPL 編號(hào)而定的最小和最大 VGT 執(zhí)行器行程技術(shù)規(guī)范
CPL	最小執(zhí)行器行程 mm [in]	最大執(zhí)行器行程 mm [in]
8427, 8559, 8560, 8603, 8706	8 mm [0.315 in]	10 mm [0.394 in]
8271, 8272, 8273, 8274, 8503, 8504, 8505, 8506, 8556, 8557, 8561, 8562	7 mm [0.276 in]	9 mm [0.354 in]
8377, 8558, 8563, 8572	10 mm [0.394 in]	12 mm [0.472 in]

故障判斷及排除步驟

步驟		技術(shù)規(guī)范
步驟 1.	執(zhí)行基本的故障判斷及排除步驟。
	步驟 1A. 檢查是否存在現(xiàn)行故障代碼或非現(xiàn)行故障代碼高頻計(jì)次。	是否存在現(xiàn)行故障代碼或非現(xiàn)行故障代碼高頻計(jì)次？
	步驟 1B. 進(jìn)行基本的故障診斷檢查。	所有步驟是否經(jīng)過(guò)核實(shí)無(wú)誤？
步驟 2.	確定發(fā)動(dòng)機(jī)癥狀。
	步驟 2A. 功率低、加速性能差、響應(yīng)差或發(fā)動(dòng)機(jī)不能達(dá)到額定轉(zhuǎn)速 (rpm)。	發(fā)動(dòng)機(jī)的癥狀是否為功率低、加速性能差、響應(yīng)差或發(fā)動(dòng)機(jī)不能達(dá)到額定轉(zhuǎn)速 (rpm)？
	步驟 2B. 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)粗暴或缺火。	發(fā)動(dòng)機(jī)的癥狀是否為發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)粗暴或缺火？
	步驟 2C. 大量冒黑煙。	發(fā)動(dòng)機(jī)的癥狀是否為大量冒黑煙？
	步驟 2D. 大量的白煙。	發(fā)動(dòng)機(jī)的癥狀是否為大量冒白煙，并且發(fā)動(dòng)機(jī)使用冷卻液？

	步驟 2D-1. 大量的白煙。
	步驟 2E. 發(fā)動(dòng)機(jī)悠車或轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。	發(fā)動(dòng)機(jī)的癥狀是否為發(fā)動(dòng)機(jī)悠車或發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)？
	步驟 2F. 發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)或起動(dòng)困難、發(fā)動(dòng)機(jī)意外停機(jī)。	發(fā)動(dòng)機(jī)的癥狀是否為起動(dòng)困難，或不能起動(dòng)，或發(fā)動(dòng)機(jī)意外停機(jī)？
步驟 3.	不起動(dòng)的故障診斷與排除。
	步驟 3A. 檢查燃油切斷閥的電壓。	燃油切斷閥電壓是否大于 11 VDC？
	步驟 3B. 確定發(fā)動(dòng)機(jī)是否配備燃油控制模塊。	發(fā)動(dòng)機(jī)是否配備單獨(dú)的燃油控制模塊？

	步驟 3B-1. 檢查 ECM 接頭和觸針。
	步驟 3B-2. 檢查 ECM 鑰匙開關(guān)電壓。
	步驟 3B-3. 檢查 ECM 蓄電池電源電壓。
	步驟 3B-4. 檢查 ECM 執(zhí)行器接頭和觸針。
	步驟 3B-5. 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)線束中的觸針與觸針之間是否短路。
	步驟 3B-6. 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)線束是否對(duì)地短路。
	步驟 3B-7. 檢查燃油切斷閥電路的導(dǎo)通性。
	步驟 3C. 檢查燃油控制模塊和燃油控制模塊電源接頭觸針。	觸針臟污或損壞？
	步驟 3D. 檢查燃油控制模塊上觸針之間是否短路。	是否大于 100K 歐姆？
	步驟 3E. 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)線束是否對(duì)地短路。	是否大于 100K 歐姆？
	步驟 3F. 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)線束中的觸針與觸針之間是否短路。	是否大于 100K 歐姆？
	步驟 3G. 檢查接地連接。	接地接頭清潔并緊固？
	步驟 3H. 檢查燃料切斷閥電阻。	6-VDC 電磁閥的燃油切斷電阻是否為 1 至 5 歐姆，12-VDC 電磁閥為 6 至 15 歐姆，24-VDC 電磁閥為 24 至 50 歐姆，32-VDC 電磁閥為 42 至 80 歐姆，36-VDC 電磁閥為 46 至 87 歐姆，48-VDC 電磁閥為 92 至 145 歐姆，74-VDC 電磁閥為 315 至 375 歐姆，115-VAC 電磁閥為 645 至 735 歐姆？
	步驟 3I. 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)位置傳感器安裝情況。	發(fā)動(dòng)機(jī)位置傳感器是否安裝正確？
	步驟 3J. 確定發(fā)動(dòng)機(jī)是否配備 EGR。	發(fā)動(dòng)機(jī)是否配備單獨(dú)的燃油控制模塊？
	步驟 3K. 檢查 EGR 傳輸管中有無(wú)冷卻液。	跨接管中是否存在冷卻液？
步驟 4.	燃油系統(tǒng)檢查。
	步驟 4A. 檢查燃油中有無(wú)空氣。	觀察孔中可以看到氣泡？
	步驟 4B. 檢查燃油進(jìn)口阻力。	燃油進(jìn)口阻力是否小于技術(shù)規(guī)范值？
	步驟 4C. 檢查回油管阻力。	燃油回油管阻力是否小于 89 mm-Hg [3.5 in-Hg]？
	步驟 4D. 檢查燃油泵的輸出壓力。	燃油壓力是否符合技術(shù)規(guī)范？
	步驟 4E. 檢查燃油齒輪泵單向閥。	單向閥安裝是否正確，工作是否正常？
	步驟 4F. 檢查燃油供油管有無(wú)阻力。	燃油管是否沒有阻力？
	步驟 4G. 檢查缸蓋中油道是否堵塞。	是否從缸蓋中的燃油供油通道上拆下塑料鑲?cè)Γ?/P>
步驟 5.	噴油器診斷。
	步驟 5A. 執(zhí)行 INSITE™ 服務(wù)軟件氣缸斷油測(cè)試。	是否所有氣缸都通過(guò)了氣缸斷油測(cè)試？
步驟 6.	空氣處理系統(tǒng)診斷檢查。
	步驟 6A. 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讀取故障代碼。	故障代碼是否起作用？
	步驟 6B. 檢查渦輪增壓器葉片是否損壞。	是否發(fā)現(xiàn)渦輪葉片損壞？
	步驟 6C. 確定渦輪增壓器的類型。	渦輪增壓器是否為可變截面式渦輪增壓器？
	步驟 6D. 檢查可變截面式執(zhí)行器桿的行程是否正確。	渦輪增壓器執(zhí)行器連桿伸長(zhǎng)距離是否在最小和最大執(zhí)行器行程技術(shù)規(guī)范之間（此技術(shù)規(guī)范可以在“大修提示”部分的 CPL 表中找到）？

	步驟 6D-1. 檢查有無(wú)空氣泄漏并檢查空氣管路。
	步驟 6D-2. 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛接地。
	步驟 6D-3. 檢查渦輪增壓器控制閥出口有無(wú)空氣壓力。
	步驟 6D-4. 檢查渦輪增壓器控制閥出口有無(wú)空氣壓力。
	步驟 6D-5. 檢查渦輪增壓器執(zhí)行器的行程是否正確。
	步驟 6D-6. 確定發(fā)動(dòng)機(jī)是否配備渦輪增壓器控制切斷閥。
	步驟 6D-7. 檢查渦輪增壓器控制切斷閥出口有無(wú)空氣壓力。
	步驟 6D-8. 檢查渦輪增壓器控制切斷閥進(jìn)口有無(wú)空氣壓力。
	步驟 6D-9. 檢查渦輪增壓器控制切斷閥濾清器是否堵塞。
	步驟 6D-10. 核實(shí) OEM 空氣供應(yīng)管連接至渦輪增壓器控制閥上正確的端口。
	步驟 6E. 進(jìn)行 INSITE™ 服務(wù)軟件 EGR 閥/渦輪增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)測(cè)試。	渦輪增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)測(cè)試是否通過(guò)？

	步驟 6E-1. 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛接地。
	步驟 6F. 檢查廢氣旁通閥執(zhí)行器軟管。	廢氣旁通閥執(zhí)行器軟管中有無(wú)孔眼或裂紋？
	步驟 6G. 檢查廢氣旁通閥執(zhí)行器桿能否運(yùn)動(dòng)。	廢氣旁通閥執(zhí)行器桿是否移動(dòng)？

	步驟 6G-1. 檢查廢氣旁通閥執(zhí)行器桿能否運(yùn)動(dòng)。
	步驟 6H. 測(cè)量 4 級(jí)廢氣旁通閥控制器（如果配備）的電阻。	廢氣旁通閥控制器電磁閥電阻是否在 6 至 10 歐姆之間（12-VDC 電磁閥）或 24 至 40 歐姆之間（24-VDC 電磁閥）？
	步驟 6I. 檢查 4 級(jí)廢氣旁通閥控制器（如果配備）。	閥盤、閥座或執(zhí)行器盤上是否發(fā)現(xiàn)損壞或碎屑？
步驟 7.	檢查 EGR 閥是否工作正常。
	步驟 7A. 檢查 EGR 系統(tǒng)有無(wú)空氣泄漏。	EGR 連接管中是否發(fā)現(xiàn)空氣泄漏？
	步驟 7B. 檢查維修歷史記錄。	有無(wú)提升閥頭丟失的歷史記錄？
	步驟 7C. 執(zhí)行 EGR 閥測(cè)試。	EGR 閥測(cè)試是否通過(guò)？
步驟 8.	確認(rèn)電氣特性運(yùn)行正常。
	步驟 8A. 核實(shí)油門踏板行程。	油門釋放時(shí)，油門百分比讀數(shù)是否為 0？油門踩下時(shí)，讀數(shù)是否為 100%？
	步驟 8B. 檢測(cè)車速。	車輛不移動(dòng)時(shí)，車速讀數(shù)是否為 0？
	步驟 8C. 核實(shí)電子特性設(shè)置正確。	電子特性是否正確設(shè)置？
	步驟 8D. 檢查大氣壓力傳感器讀數(shù)。	INSITE™ 服務(wù)軟件中的大氣壓力傳感器讀數(shù)與當(dāng)前本地氣壓表大氣壓力讀數(shù)的差異是否在 5% 以內(nèi)？
步驟 9.	進(jìn)行基本的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械檢查。
	步驟 9A. 核實(shí)頂置機(jī)構(gòu)調(diào)整正確。	頂置機(jī)構(gòu)設(shè)置是否在調(diào)整極限之內(nèi)？
	步驟 9B. 檢查進(jìn)氣阻力。	進(jìn)氣阻力是否高于 635 mm-H2O [25 in-H2O]？
	步驟 9C. 檢查排氣阻力。	排氣阻力是否符合維修手冊(cè)中列出的技術(shù)規(guī)范？
	步驟 9D. 檢查空-空中冷器。	15 秒內(nèi)的壓降是否為 34 kPa [5 psi] 或更低？
	步驟 9E. 核實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)調(diào)節(jié)裝置。	發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)設(shè)置是否在復(fù)位極限之內(nèi)？
	步驟 9F. 測(cè)量渦輪增壓器的軸向和徑向間隙。	軸向和徑向間隙是否符合技術(shù)規(guī)范？
	步驟 9G. 核實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)竄氣符合技術(shù)規(guī)范。	發(fā)動(dòng)機(jī)竄氣測(cè)量值是否符合技術(shù)規(guī)范？

	步驟 9G-1. 核實(shí)渦輪增壓器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)竄氣的影響。
	步驟 9H. 檢查靜態(tài)噴油正時(shí)。	靜態(tài)噴油正時(shí)是否正確？
步驟 10.	檢查 EGR 壓差傳感器和排氣壓力傳感器
	步驟 10A. 檢查 EGR 壓差管是否存在裂紋、堵塞或泄漏。	是否存在裂紋、堵塞或泄漏？
	步驟 10B. 檢查排氣壓力管是否存在裂紋、堵塞或泄漏。	是否存在裂紋、堵塞或泄漏？
步驟 11.	檢查EGR冷卻器。
	步驟 11A. 檢查EGR冷卻器是否堵塞。	4 分鐘后 EGR 冷卻器的效率參數(shù)是否超過(guò) 50%？

向?qū)Р襟E 1 - 執(zhí)行基本的故障判斷及排除步驟。

向?qū)Р襟E 1A - 檢查是否存在現(xiàn)行故障代碼或非現(xiàn)行故障代碼高頻計(jì)次。
條件連接 INSITE™ 服務(wù)軟件。將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到 ON（接通）位置。采取措施檢查是否存在現(xiàn)行故障代碼或非現(xiàn)行故障代碼高頻計(jì)次。使用 INSITE™ 服務(wù)軟件讀取故障代碼。
是否存在現(xiàn)行故障代碼或非現(xiàn)行故障代碼高頻計(jì)次？
是	否
參考下列手冊(cè)之一：《ISM 發(fā)動(dòng)機(jī) CM870 電子控制系統(tǒng)故障判斷和排除手冊(cè)》（公告號(hào) 4021381）《ISM 發(fā)動(dòng)機(jī) CM875 電子控制系統(tǒng)故障判斷和排除手冊(cè)》（公告號(hào) 4021477）《ISM 和 QSM11 發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)故障判斷和排除手冊(cè)》（公告號(hào) 3666266）。	無(wú)須維修
轉(zhuǎn)至轉(zhuǎn)到相應(yīng)的故障代碼診斷及排除癥狀樹	轉(zhuǎn)至 1B

向?qū)Р襟E 1B - 進(jìn)行基本的故障診斷檢查。
采取措施在進(jìn)行下一步前，必須檢查或核實(shí)下列各項(xiàng)：核實(shí)油箱中的油位核實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)上的 CPL 部件沒有任何變化核實(shí)應(yīng)用類型使用了正確等級(jí)的燃油核實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)在推薦的海拔高度內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn) 核實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油油位正確核實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)寄生負(fù)載沒有發(fā)生變化核實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作負(fù)載循環(huán)沒有變化核實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)速大于 150 rpm。
所有步驟是否經(jīng)過(guò)核實(shí)無(wú)誤？
是	否
無(wú)須維修	修復(fù)故障并核實(shí)維修后抱怨的問題不再出現(xiàn)。
轉(zhuǎn)至 2A	轉(zhuǎn)至維修完成

向?qū)Р襟E 2 - 確定發(fā)動(dòng)機(jī)癥狀。

向?qū)Р襟E 2A - 功率低、加速性能差、響應(yīng)差或發(fā)動(dòng)機(jī)不能達(dá)到額定轉(zhuǎn)速 (rpm)。
采取措施與駕駛員面談，核實(shí)報(bào)修問題。
發(fā)動(dòng)機(jī)的癥狀是否為功率低、加速性能差、響應(yīng)差或發(fā)動(dòng)機(jī)不能達(dá)到額定轉(zhuǎn)速 (rpm)？
是	否
按照下面建議的順序進(jìn)行故障診斷步驟：步驟 4 - 燃油系統(tǒng)檢查步驟 6 - 空氣處理系統(tǒng)檢查帶 EGR - 步驟 7 - EGR 檢查步驟 8 - 電子設(shè)備檢查步驟 5 - 噴油器檢查步驟 9 - 基本發(fā)動(dòng)機(jī)檢查帶 EGR - 步驟 10 - EGR 壓差和排氣壓力檢查帶 EGR - 步驟 11 - EGR 冷卻器檢查	無(wú)須維修
轉(zhuǎn)至執(zhí)行維修步驟中建議的故障診斷及排除步驟	轉(zhuǎn)至 2B

向?qū)Р襟E 2B - 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)粗暴或缺火。
采取措施與駕駛員面談，核實(shí)報(bào)修問題。
發(fā)動(dòng)機(jī)的癥狀是否為發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)粗暴或缺火？
是	否
按照下面建議的順序進(jìn)行故障診斷步驟：步驟 5 - 噴油器檢查步驟 4 - 燃油系統(tǒng)檢查步驟 9 - 基本發(fā)動(dòng)機(jī)檢查帶 EGR - 步驟 10 - EGR 壓差和排氣壓力檢查帶 EGR - 步驟 11 - EGR 冷卻器檢查	無(wú)須維修
轉(zhuǎn)至執(zhí)行維修步驟中建議的故障診斷及排除步驟	轉(zhuǎn)至 2C

向?qū)Р襟E 2C - 大量冒黑煙。
采取措施與駕駛員面談，核實(shí)報(bào)修問題。
發(fā)動(dòng)機(jī)的癥狀是否為大量冒黑煙？
是	否
按照下面建議的順序進(jìn)行故障診斷步驟：步驟 6 - 空氣處理系統(tǒng)檢查步驟 4 - 燃油系統(tǒng)檢查帶 EGR - 步驟 7 - EGR 檢查帶 EGR - 步驟 10 - EGR 壓差和排氣壓力檢查步驟 9 - 基本發(fā)動(dòng)機(jī)檢查	無(wú)須維修
轉(zhuǎn)至執(zhí)行維修步驟中建議的故障診斷及排除步驟	轉(zhuǎn)至 2D

向?qū)Р襟E 2D - 大量的白煙。
采取措施與駕駛員面談，核實(shí)報(bào)修問題。
發(fā)動(dòng)機(jī)的癥狀是否為大量冒白煙，并且發(fā)動(dòng)機(jī)使用冷卻液？
是	否
按照下面建議的順序進(jìn)行故障診斷步驟：參見內(nèi)部冷卻液損失癥狀樹。	無(wú)須維修
轉(zhuǎn)至執(zhí)行維修步驟中建議的故障診斷及排除步驟	轉(zhuǎn)至 2D-1

向?qū)Р襟E 2D-1 - 大量的白煙。
采取措施與駕駛員面談，核實(shí)報(bào)修問題。
發(fā)動(dòng)機(jī)的癥狀是否為大量冒白煙，并且發(fā)動(dòng)機(jī)沒有使用冷卻液？
是	否
按照下面建議的順序進(jìn)行故障診斷步驟：步驟 4 - 燃油系統(tǒng)檢查步驟 5 - 噴油器檢查步驟 6 - 空氣處理系統(tǒng)檢查步驟 9 - 基本發(fā)動(dòng)機(jī)檢查	無(wú)須維修
轉(zhuǎn)至執(zhí)行維修步驟中建議的故障診斷及排除步驟	轉(zhuǎn)至 2E

向?qū)Р襟E 2E - 發(fā)動(dòng)機(jī)悠車或轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。
采取措施與駕駛員面談，核實(shí)報(bào)修問題。
發(fā)動(dòng)機(jī)的癥狀是否為發(fā)動(dòng)機(jī)悠車或發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)？
是	否
按照下面建議的順序進(jìn)行故障診斷步驟：步驟 4 - 燃油系統(tǒng)檢查步驟 5 - 噴油器檢查步驟 10 - EGR 壓差和排氣壓力檢查步驟 6 - 空氣處理系統(tǒng)檢查步驟 8 - 電子檢查步驟 9 - 基本發(fā)動(dòng)機(jī)檢查步驟 11 - EGR 冷卻器檢查	無(wú)須維修
轉(zhuǎn)至執(zhí)行維修步驟中建議的故障診斷及排除步驟	轉(zhuǎn)至 2F

向?qū)Р襟E 2F - 發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)或起動(dòng)困難、發(fā)動(dòng)機(jī)意外停機(jī)。
采取措施與駕駛員面談，核實(shí)報(bào)修問題。
發(fā)動(dòng)機(jī)的癥狀是否為起動(dòng)困難，或不能起動(dòng)，或發(fā)動(dòng)機(jī)意外停機(jī)？
是	否
按照下面建議的順序進(jìn)行故障診斷步驟：步驟 3 - 不能起動(dòng)檢查步驟 4 - 燃油系統(tǒng)檢查步驟 5 - 噴油器檢查步驟 6 - 空氣處理系統(tǒng)檢查步驟 8 - 電子檢查步驟 9 - 基本發(fā)動(dòng)機(jī)檢查	無(wú)須維修
轉(zhuǎn)至執(zhí)行維修步驟中建議的故障診斷及排除步驟	轉(zhuǎn)至回到正確的癥狀樹

向?qū)Р襟E 3 - 不起動(dòng)的故障診斷與排除。

向?qū)Р襟E 3A - 檢查燃油切斷閥的電壓。

條件

將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到 ON（接通）位置。

采取措施

測(cè)量燃油切斷電磁閥接線柱與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體接地之間的電壓。

SMALL | MEDIUM | LARGE

燃油切斷閥電壓是否大于 11 VDC？

是

否

無(wú)須維修

轉(zhuǎn)至 3H

轉(zhuǎn)至 3B

向?qū)Р襟E 3B - 確定發(fā)動(dòng)機(jī)是否配備燃油控制模塊。

條件

連接所有部件。

采取措施

確定發(fā)動(dòng)機(jī)是否配備單獨(dú)的燃油控制模塊。

SMALL | MEDIUM | LARGE

發(fā)動(dòng)機(jī)是否配備單獨(dú)的燃油控制模塊？

是

否

無(wú)須維修

轉(zhuǎn)至 3C

轉(zhuǎn)至 3B-1

向?qū)Р襟E 3B-1 - 檢查 ECM 接頭和觸針。
條件將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到 OFF（斷開）位置。從 ECM 上斷開 OEM 線束接頭。采取措施檢查 OEM 線束接頭和 ECM 觸針有無(wú)下列情況：接頭松動(dòng) 觸針腐蝕觸針彎曲或折斷觸針縮進(jìn)或伸出接頭內(nèi)或表面有濕氣接頭密封件丟失或損壞接頭觸針內(nèi)或觸針上有污垢或碎屑接頭殼體斷裂導(dǎo)線絕緣皮損壞損壞的接頭鎖片。使用下列步驟中的通用檢查方法。參考第 19 節(jié)中的步驟 019-361。
觸針臟污或損壞？
是	否
清潔接頭和觸針。如有可能，維修損壞的線束、接頭或觸針。參考下列步驟之一：沖洗接頭觸針上的污垢、碎屑或濕氣。使用觸點(diǎn)清潔劑（零件號(hào) 3824510）。如果接頭密封件損壞或缺失，安裝正確的接頭密封件。更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束。采用下列步驟之一：《ISM 和 QSM11 發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)故障判斷和排除手冊(cè)》（公告號(hào) 3666266）。參考第 19 節(jié)中的步驟 019-043。《ISM 發(fā)動(dòng)機(jī) CM870 電子控制系統(tǒng)故障判斷和排除手冊(cè)》（公告號(hào) 4021381）。參考第 19 節(jié)中的步驟 019-043。《ISM 發(fā)動(dòng)機(jī) CM875 電子控制系統(tǒng)故障判斷和排除手冊(cè)》（公告號(hào) 4021477）。參考第 19 節(jié)中的步驟 019-043。更換 OEM 線束。參考 OEM 維修手冊(cè)。更換 ECM。采用下列步驟之一：《ISM 和 QSM11 發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)故障判斷和排除手冊(cè)》（公告號(hào) 3666266）。參考第 19 節(jié)中的步驟 019-031。《ISM 發(fā)動(dòng)機(jī) CM870 電子控制系統(tǒng)故障判斷和排除手冊(cè)》（公告號(hào) 4021381）。參考第 19 節(jié)中的步驟 019-031。《ISM 發(fā)動(dòng)機(jī) CM875 電子控制系統(tǒng)故障判斷和排除手冊(cè)》（公告號(hào) 4021477）。參考第 19 節(jié)中的步驟 019-031。	無(wú)須維修
轉(zhuǎn)至維修完成	轉(zhuǎn)至 3B-2

向?qū)Р襟E 3B-2 - 檢查 ECM 鑰匙開關(guān)電壓。

條件

將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到 OFF（斷開）位置。從 ECM 上斷開 OEM 線束接頭。將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到 ON（接通）位置。

采取措施

檢查 ECM 鑰匙開關(guān)電壓。

測(cè)量 OEM 接頭的鑰匙開關(guān)輸入信號(hào)觸針對(duì)地電壓。

有關(guān)接頭觸針的識(shí)別，請(qǐng)參考電氣接線圖或電路圖。

SMALL | MEDIUM | LARGE

鑰匙開關(guān)電壓等于蓄電池電壓？

是

否

無(wú)須維修

維修 OEM 鑰匙開關(guān)電路。

采用下列步驟之一：

采用《ISM 和 QSM11 發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)故障判斷和排除手冊(cè)》（公告號(hào) 3666266）中的下述步驟。請(qǐng)參考第 19 節(jié)中的步驟 019-064。采用《ISM 發(fā)動(dòng)機(jī) CM870 電子控制系統(tǒng)故障判斷和排除手冊(cè)》（公告號(hào) 4021381）中的下述步驟。請(qǐng)參考第 19 節(jié)中的步驟 019-064。采用《ISM 發(fā)動(dòng)機(jī) CM875 電子控制系統(tǒng)故障判斷和排除手冊(cè)》（公告號(hào) 4021477）中的下述步驟。請(qǐng)參考第 19 節(jié)中的步驟 019-064。

轉(zhuǎn)至 3B-3

轉(zhuǎn)至維修完成

向?qū)Р襟E 3B-3 - 檢查 ECM 蓄電池電源電壓。

條件

將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到 OFF（斷開）位置。從 ECM 上斷開 OEM 或 4 針電源線束接頭。

采取措施

檢查 ECM 蓄電池電源。

測(cè)量 OEM 或 4 針電源線束接頭上蓄電池電源 (+) 觸針與此接頭蓄電池電源 (-) 觸針之間的電壓。

有關(guān)接頭觸針的識(shí)別，請(qǐng)參考電氣接線圖或電路圖。

SMALL | MEDIUM | LARGE

電壓是否等于蓄電池電壓？

是

否

無(wú)須維修

維修 OEM 蓄電池電源或鑰匙開關(guān)電路。

轉(zhuǎn)至 3B-4

轉(zhuǎn)至維修完成

向?qū)Р襟E 3B-4 - 檢查 ECM 執(zhí)行器接頭和觸針。
條件將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到 OFF（斷開）位置。從 ECM 上斷開發(fā)動(dòng)機(jī)線束或發(fā)動(dòng)機(jī)線束執(zhí)行器接頭。采取措施檢查發(fā)動(dòng)機(jī)線束或發(fā)動(dòng)機(jī)線束執(zhí)行器接頭和 ECM 觸針有無(wú)下列情況：接頭松動(dòng) 觸針腐蝕觸針彎曲或折斷觸針縮進(jìn)或伸出接頭內(nèi)或表面有濕氣接頭密封件丟失或損壞接頭觸針內(nèi)或觸針上有污垢或碎屑接頭殼體斷裂導(dǎo)線絕緣皮損壞損壞的接頭鎖片。使用下列步驟中的通用檢查方法。參考第 19 節(jié)中的步驟 019-361。
觸針臟污或損壞？
是	否
清潔接頭和觸針。如有可能，維修損壞的線束、接頭或觸針。參考下列步驟之一：沖洗接頭觸針上的污垢、碎屑或濕氣。使用觸點(diǎn)清潔劑（零件號(hào) 3824510）。如果接頭密封件損壞或缺失，安裝正確的接頭密封件。更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束。采用下列步驟之一：《ISM 和 QSM11 發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)故障判斷和排除手冊(cè)》（公告號(hào) 3666266）。參考第 19 節(jié)中的步驟 019-043。《ISM 發(fā)動(dòng)機(jī) CM870 電子控制系統(tǒng)故障判斷和排除手冊(cè)》（公告號(hào) 4021381）。參考第 19 節(jié)中的步驟 019-043。《ISM 發(fā)動(dòng)機(jī) CM875 電子控制系統(tǒng)故障判斷和排除手冊(cè)》（公告號(hào) 4021477）。參考第 19 節(jié)中的步驟 019-043。更換 OEM 線束。參考 OEM 維修手冊(cè)。更換 ECM。采用下列步驟之一：《ISM 和 QSM11 發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)故障判斷和排除手冊(cè)》（公告號(hào) 3666266）。參考第 19 節(jié)中的步驟 019-031。《ISM 發(fā)動(dòng)機(jī) CM870 電子控制系統(tǒng)故障判斷和排除手冊(cè)》（公告號(hào) 4021381）。參考第 19 節(jié)中的步驟 019-031。《ISM 發(fā)動(dòng)機(jī) CM875 電子控制系統(tǒng)故障判斷和排除手冊(cè)》（公告號(hào) 4021477）。參考第 19 節(jié)中的步驟 019-031。	無(wú)須維修
轉(zhuǎn)至維修完成	轉(zhuǎn)至 3B-5

向?qū)Р襟E 3B-5 - 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)線束中的觸針與觸針之間是否短路。

條件

將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到 OFF（斷開）位置。從 ECM 上斷開發(fā)動(dòng)機(jī)線束或發(fā)動(dòng)機(jī)線束執(zhí)行器接頭。從燃油切斷閥上拆下發(fā)動(dòng)機(jī)線束環(huán)形端子。

采取措施

檢查觸針之間是否短路。

測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)線束或發(fā)動(dòng)機(jī)線束執(zhí)行器接頭燃油切斷閥信號(hào)觸針與接頭內(nèi)所有觸針之間的電阻。

有關(guān)接頭觸針的識(shí)別，請(qǐng)參考電氣接線圖或電路圖。

使用下列步驟中的通用電阻測(cè)量方法。參考第 19 節(jié)中的步驟 019-360。

SMALL | MEDIUM | LARGE

是否大于 100K 歐姆？

是

否

無(wú)須維修

維修或更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束。

參考下列步驟之一：

采用《ISM 和 QSM11 發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)故障判斷和排除手冊(cè)》（公告號(hào) 3666266）中的下述步驟。請(qǐng)參考第 19 節(jié)中的步驟 019-043。采用《ISM 發(fā)動(dòng)機(jī) CM870 電子控制系統(tǒng)故障判斷和排除手冊(cè)》（公告號(hào) 4021381）中的下述步驟。請(qǐng)參考第 19 節(jié)中的步驟 019-043。采用《ISM 發(fā)動(dòng)機(jī) CM875 電子控制系統(tǒng)故障判斷和排除手冊(cè)》（公告號(hào) 4021477）中的下述步驟。請(qǐng)參考第 19 節(jié)中的步驟 019-043。

轉(zhuǎn)至 3B-6

轉(zhuǎn)至維修完成

向?qū)Р襟E 3B-6 - 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)線束是否對(duì)地短路。

條件

采取措施

檢查是否對(duì)地短路。

測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)線束或發(fā)動(dòng)機(jī)線束執(zhí)行器接頭燃油切斷閥信號(hào)觸針的對(duì)地電阻。

有關(guān)接頭觸針的識(shí)別，請(qǐng)參考電氣接線圖或電路圖。

使用下列步驟中的通用電阻測(cè)量方法。參考第 19 節(jié)中的步驟 019-360。

SMALL | MEDIUM | LARGE

是否大于 100K 歐姆？

是

否

無(wú)須維修

維修或更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束。

參考下列步驟之一：

轉(zhuǎn)至 3B-7

轉(zhuǎn)至維修完成

向?qū)Р襟E 3B-7 - 檢查燃油切斷閥電路的導(dǎo)通性。

條件

將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到 OFF（斷開）位置。從 ECM 上斷開發(fā)動(dòng)機(jī)線束或發(fā)動(dòng)機(jī)線束執(zhí)行器接頭。從閥端子上斷開燃油切斷閥導(dǎo)線。

采取措施

檢查燃油切斷閥電路的導(dǎo)通性。

測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)線束或發(fā)動(dòng)機(jī)線束執(zhí)行器接頭與燃油切斷閥接線環(huán)之間燃油切斷閥信號(hào)電路的電阻。

有關(guān)接頭觸針的識(shí)別，請(qǐng)參考電氣接線圖或電路圖。

使用下列步驟中的通用電阻測(cè)量方法。參考第 19 節(jié)中的步驟 019-360。

SMALL | MEDIUM | LARGE

是否小于 10 歐姆？

是

否

更換 ECM。

參考下列步驟之一：

《ISM 和 QSM11 發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)故障判斷和排除手冊(cè)》（公告號(hào) 3666266）。參考第 19 節(jié)中的步驟 019-031。《ISM 發(fā)動(dòng)機(jī) CM870 電子控制系統(tǒng)故障判斷和排除手冊(cè)》（公告號(hào) 4021381）。參考第 19 節(jié)中的步驟 019-031。《ISM 發(fā)動(dòng)機(jī) CM875 電子控制系統(tǒng)故障判斷和排除手冊(cè)》（公告號(hào) 4021477）。參考第 19 節(jié)中的步驟 019-031。

維修或更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束。

參考下列步驟之一：

《ISM 和 QSM11 發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)故障判斷和排除手冊(cè)》（公告號(hào) 3666266）。參考第 19 節(jié)中的步驟 019-043。《ISM 發(fā)動(dòng)機(jī) CM870 電子控制系統(tǒng)故障判斷和排除手冊(cè)》（公告號(hào) 4021381）。參考第 19 節(jié)中的步驟 019-043。《ISM 發(fā)動(dòng)機(jī) CM875 電子控制系統(tǒng)故障判斷和排除手冊(cè)》（公告號(hào) 4021477）。參考第 19 節(jié)中的步驟 019-043.

轉(zhuǎn)至維修完成

向?qū)Р襟E 3C - 檢查燃油控制模塊和燃油控制模塊電源接頭觸針。
條件將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到 OFF（斷開）位置。從燃油控制模塊上斷開燃油控制模塊執(zhí)行器接頭。采取措施檢查燃油控制模塊和燃油控制模塊執(zhí)行器接頭觸針有無(wú)下列情況：接頭松動(dòng) 觸針腐蝕觸針彎曲或折斷觸針縮進(jìn)或伸出接頭內(nèi)或表面有濕氣接頭密封件丟失或損壞接頭觸針內(nèi)或觸針上有污垢或碎屑接頭殼體斷裂導(dǎo)線絕緣皮損壞損壞的接頭鎖片。使用下列步驟中的通用檢查方法。參考第 19 節(jié)中的步驟 019-361。
觸針臟污或損壞？
是	否
清潔接頭和觸針。如有可能，維修損壞的線束、接頭或觸針。維修或更換燃油控制模塊線束。參考下列步驟之一：采用《ISM 和 QSM11 發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)故障判斷和排除手冊(cè)》（公告號(hào) 3666266）中的下述步驟。請(qǐng)參考第 19 節(jié)中的步驟 019-043。采用《ISM 發(fā)動(dòng)機(jī) CM870 電子控制系統(tǒng)故障判斷和排除手冊(cè)》（公告號(hào) 4021381）中的下述步驟。請(qǐng)參考第 19 節(jié)中的步驟 019-043。采用《ISM 發(fā)動(dòng)機(jī) CM875 電子控制系統(tǒng)故障判斷和排除手冊(cè)》（公告號(hào) 4021477）中的下述步驟。請(qǐng)參考第 19 節(jié)中的步驟 019-043。	無(wú)須維修
轉(zhuǎn)至維修完成	轉(zhuǎn)至 3D

向?qū)Р襟E 3D - 檢查燃油控制模塊上觸針之間是否短路。

條件

將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到 OFF（斷開）位置。從燃油控制模塊上斷開燃油控制模塊執(zhí)行器接頭。從燃油切斷閥上拆下發(fā)動(dòng)機(jī)線束環(huán)形端子。

采取措施

檢查觸針之間是否短路。

測(cè)量燃油控制模塊執(zhí)行器接頭燃油切斷閥信號(hào)觸針與接頭內(nèi)所有其它觸針之間的電阻。

有關(guān)接頭觸針的識(shí)別，請(qǐng)參考電氣接線圖或電路圖。

使用下列步驟中的通用電阻測(cè)量方法。參考第 19 節(jié)中的步驟 019-360。

SMALL | MEDIUM | LARGE

是否大于 100K 歐姆？

是

否

無(wú)須維修

維修或更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束。

參考下列步驟之一：

更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束。采用《ISM 和 QSM11 發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)故障判斷和排除手冊(cè)》（公告號(hào) 3666266）中的下述步驟。請(qǐng)參考第 19 節(jié)中的步驟 019-043。更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束。采用《ISM 發(fā)動(dòng)機(jī) CM870 電子控制系統(tǒng)故障判斷和排除手冊(cè)》（公告號(hào) 4021381）中的下述步驟。請(qǐng)參考第 19 節(jié)中的步驟 019-043。更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束。采用《ISM 發(fā)動(dòng)機(jī) CM875 電子控制系統(tǒng)故障判斷和排除手冊(cè)》（公告號(hào) 4021477）中的下述步驟。請(qǐng)參考第 19 節(jié)中的步驟 019-043。

轉(zhuǎn)至 3E

轉(zhuǎn)至維修完成

向?qū)Р襟E 3E - 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)線束是否對(duì)地短路。

條件

采取措施

檢查是否對(duì)地短路。

測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)線束燃油控制模塊執(zhí)行器接頭燃油切斷閥信號(hào)觸針與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體接地之間的電阻。

有關(guān)接頭觸針的識(shí)別，請(qǐng)參考電氣接線圖或電路圖。

使用下列步驟中的通用電阻測(cè)量方法。參考第 19 節(jié)中的步驟 019-360。

SMALL | MEDIUM | LARGE

是否大于 100K 歐姆？

是

否

無(wú)須維修

維修或更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束。

參考下列步驟之一：

轉(zhuǎn)至 3F

轉(zhuǎn)至維修完成

向?qū)Р襟E 3F - 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)線束中的觸針與觸針之間是否短路。

條件

將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到 OFF（斷開）位置。從燃油控制模塊上斷開燃油控制模塊執(zhí)行器接頭。從 ECM 上斷開發(fā)動(dòng)機(jī)線束。從燃油切斷閥上拆下發(fā)動(dòng)機(jī)線束環(huán)形端子。

采取措施

檢查觸針之間是否短路。

測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)線束燃油控制模塊執(zhí)行器接頭燃油切斷閥信號(hào)觸針與發(fā)動(dòng)機(jī)線束發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊接頭內(nèi)所有觸針之間的電阻。

有關(guān)接頭觸針的識(shí)別，請(qǐng)參考電氣接線圖或電路圖。

使用下列步驟中的通用電阻測(cè)量方法。參考第 19 節(jié)中的步驟 019-360。

SMALL | MEDIUM | LARGE

是否大于 100K 歐姆？

是

否

無(wú)須維修

維修或更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束。

參考下列步驟之一：

轉(zhuǎn)至 3G

轉(zhuǎn)至維修完成

向?qū)Р襟E 3G - 檢查接地連接。
條件連接所有部件。采取措施檢查接地狀況。檢查以下各位置接地接頭是否松動(dòng)、丟失或臟污：缸體雙頭螺柱處發(fā)動(dòng)機(jī)線束接地起動(dòng)馬達(dá)與缸體接地板及蓄電池負(fù)極之間底盤至發(fā)動(dòng)機(jī)缸體或蓄電池負(fù)極。
接地接頭清潔并緊固？
是	否
更換電子控制模塊。參考下列步驟之一：采用《ISM 和 QSM11 發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)故障判斷和排除手冊(cè)》（公告號(hào) 3666266）中的下述步驟。請(qǐng)參考第 19 節(jié)中的步驟 019-031。采用《ISM 發(fā)動(dòng)機(jī) CM870 電子控制系統(tǒng)故障判斷和排除手冊(cè)》（公告號(hào) 4021381）中的下述步驟。請(qǐng)參考第 19 節(jié)中的步驟 019-031。采用《ISM 發(fā)動(dòng)機(jī) CM875 電子控制系統(tǒng)故障判斷和排除手冊(cè)》（公告號(hào) 4021477）中的下述步驟。請(qǐng)參考第 19 節(jié)中的步驟 019-031。	擰緊接地接頭，根據(jù)需要進(jìn)行清潔。
轉(zhuǎn)至維修完成	轉(zhuǎn)至維修完成

向?qū)Р襟E 3H - 檢查燃料切斷閥電阻。

條件

將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到 OFF（斷開）位置。從燃油切斷閥上拆下發(fā)動(dòng)機(jī)線束環(huán)形端子。

采取措施

檢查切斷閥電阻。

測(cè)量燃油切斷閥環(huán)形端子雙頭螺柱與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體接地之間的電阻。

使用下列步驟中的通用電阻測(cè)量方法。參考第 19 節(jié)中的步驟 019-360。

SMALL | MEDIUM | LARGE

燃油切斷電磁閥電阻：

6 VDC 電磁閥為 1 至 5 歐姆 12 VDC 電磁閥為 6 至 15 歐姆 24 VDC 電磁閥為 24 至 50 歐姆 32 VDC 電磁閥為 42 至 80 歐姆 36 VDC 電磁閥為 46 至 87 歐姆 48 VDC 電磁閥為 92 至 145 歐姆 74 VDC 電磁閥為 315 至 375 歐姆 115-VAC 電磁閥為 645 至 735 歐姆？

是

否

無(wú)須維修

更換燃油切斷閥。

參考下列步驟之一：

采用《ISM 和 QSM11 發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)故障判斷和排除手冊(cè)》（公告號(hào) 3666266）中的下述步驟。請(qǐng)參考第 19 節(jié)中的步驟 019-050。采用《ISM 發(fā)動(dòng)機(jī) CM870 電子控制系統(tǒng)故障判斷和排除手冊(cè)》（公告號(hào) 4021381）中的下述步驟。請(qǐng)參考第 19 節(jié)中的步驟 019-050。采用《ISM 發(fā)動(dòng)機(jī) CM875 電子控制系統(tǒng)故障判斷和排除手冊(cè)》（公告號(hào) 4021477）中的下述步驟。請(qǐng)參考第 19 節(jié)中的步驟 019-050。

轉(zhuǎn)至 3I

轉(zhuǎn)至維修完成

向?qū)Р襟E 3I - 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)位置傳感器安裝情況。
條件將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到 OFF（斷開）位置。采取措施檢查發(fā)動(dòng)機(jī)位置傳感器是否正確安裝。傳感器與凸輪軸之間空氣間隙過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)速傳感器讀數(shù)不正確。
發(fā)動(dòng)機(jī)位置傳感器是否安裝正確？
是	否
無(wú)須維修	正確安裝發(fā)動(dòng)機(jī)位置傳感器。如有必要，更換發(fā)動(dòng)機(jī)位置傳感器。參考下列步驟之一：采用《ISM 和 QSM11 發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)故障判斷和排除手冊(cè)》（公告號(hào) 3666266）中的下述步驟。請(qǐng)參考第 19 節(jié)中的步驟 019-038。采用《ISM 發(fā)動(dòng)機(jī) CM870 電子控制系統(tǒng)故障判斷和排除手冊(cè)》（公告號(hào) 4021381）中的下述步驟。請(qǐng)參考第 19 節(jié)中的步驟 019-038。采用《ISM 發(fā)動(dòng)機(jī) CM875 電子控制系統(tǒng)故障判斷和排除手冊(cè)》（公告號(hào) 4021477）中的下述步驟。請(qǐng)參考第 19 節(jié)中的步驟 019-038。
轉(zhuǎn)至 3J	轉(zhuǎn)至維修完成

向?qū)Р襟E 3J - 確定發(fā)動(dòng)機(jī)是否配備廢氣再循環(huán) (EGR)。

條件

連接所有部件。

采取措施

確定發(fā)動(dòng)機(jī)是否配備 EGR。

SMALL | MEDIUM | LARGE

發(fā)動(dòng)機(jī)是否配備 EGR?

是

否

無(wú)須維修

轉(zhuǎn)至 3K

轉(zhuǎn)至進(jìn)行步驟2中的下一個(gè)故障診斷及排除步驟。

向?qū)Р襟E 3K - 檢查 EGR 傳輸管中有無(wú)冷卻液。
條件將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到 OFF（斷開）位置。采取措施從EGR冷卻器出口上拆下EGR傳輸軟管。
跨接管中是否存在冷卻液？
是	否
參見內(nèi)部冷卻液損失癥狀樹。	無(wú)須維修
轉(zhuǎn)至維修完成	轉(zhuǎn)至進(jìn)行步驟2中的下一個(gè)故障診斷及排除步驟。

向?qū)Р襟E 4 - 燃油系統(tǒng)檢查。

向?qū)Р襟E 4A - 檢查燃油中有無(wú)空氣。

條件

低怠速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)（診斷發(fā)動(dòng)機(jī)“不起動(dòng)”故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)處于拖動(dòng)狀態(tài)）。

采取措施

按圖示將設(shè)備連接到燃油泵上。

SMALL | MEDIUM | LARGE

觀察孔中是否可以看到氣泡？

是

否

找出 OEM 燃油供油統(tǒng)吸入空氣的原因或損壞的燃油濾清器密封圈并予以修復(fù)。

無(wú)須維修

轉(zhuǎn)至維修完成

轉(zhuǎn)至 4B

向?qū)Р襟E 4B - 檢查燃油進(jìn)口阻力。

條件

將壓力表（零件號(hào) ST-1111-3）連接到燃油泵供油軟管上。將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到 ON（接通）位置。以額定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。

采取措施

檢查燃油進(jìn)口阻力。

采用《ISM、ISMe 和 QSM11 發(fā)動(dòng)機(jī)維修手冊(cè)》（公告號(hào) 3666322）中的下述步驟。參考第 6 節(jié)中的步驟 006-020。

SMALL | MEDIUM | LARGE

燃油進(jìn)口阻力是否小于下面列出的技術(shù)規(guī)范值？

臟 - 254 mm-Hg [10 in-Hg]；新的 - 152 mm-Hg [6 in-Hg]

是

否

無(wú)須維修

查找燃油進(jìn)口阻力偏高的原因。檢查粗濾器和燃油供油管路。

轉(zhuǎn)至 4C

轉(zhuǎn)至維修完成

向?qū)Р襟E 4C - 檢查回油管阻力。

條件

將壓力表（零件號(hào) ST-1111-3）連接到燃油回油管上。將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到 ON（接通）位置。以額定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。

采取措施

觀察壓力表的讀數(shù)。

SMALL | MEDIUM | LARGE

對(duì)于汽車用應(yīng)用，燃油回油管阻力是否低于 89 mm Hg [3.5 in Hg]？或?qū)τ诠I(yè)用/發(fā)電用應(yīng)用，燃油回油管阻力是否低于 63.5 mm Hg [2.5 in Hg]？

是

否

無(wú)須維修

查找OEM燃油回油管中阻力偏高的原因。

轉(zhuǎn)至 4D

轉(zhuǎn)至維修完成

向?qū)Р襟E 4D - 檢查燃油泵的輸出壓力。

條件

將壓力表連接到燃油泵的 Compuchek™ 管接頭上。將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到 ON（接通）位置。發(fā)動(dòng)機(jī)在 1200 rpm 下運(yùn)轉(zhuǎn)（診斷發(fā)動(dòng)機(jī)“不起動(dòng)”故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)處于拖動(dòng)狀態(tài)）。

采取措施

觀察壓力表上的讀數(shù)。

采用《ISM、ISMe 和 QSM11 發(fā)動(dòng)機(jī)維修手冊(cè)》（公告號(hào) 3666322）中的下述步驟。參考第 5 節(jié)中的步驟 005-011。

起動(dòng)時(shí)：最小為 172 kPa [25 psi] 發(fā)動(dòng)機(jī)在 1200 rpm 下運(yùn)轉(zhuǎn)：最小 827 kPa [120 psi]

SMALL | MEDIUM | LARGE

油軌燃油壓力是否符合技術(shù)規(guī)范？

是

否

無(wú)須維修

轉(zhuǎn)至進(jìn)行步驟2中的下一個(gè)故障診斷及排除步驟。

轉(zhuǎn)至 4E

向?qū)Р襟E 4E - 檢查燃油齒輪泵單向閥。

條件

從燃油齒輪泵殼體上斷開燃油回油管。

采取措施

檢查燃油齒輪泵單向閥安裝是否正確，工作是否正常。

采用《ISM、ISMe 和 QSM11 發(fā)動(dòng)機(jī)維修手冊(cè)》（公告號(hào) 3666322）中的下述步驟。參考第 5 節(jié)中的步驟 005-026。

SMALL | MEDIUM | LARGE

單向閥安裝是否正確，工作是否正常？

是

否

無(wú)須維修

正確安裝單向閥，如有必要，更換燃油齒輪泵單向閥。

采用《ISM、ISMe 和 QSM11 發(fā)動(dòng)機(jī)維修手冊(cè)》（公告號(hào) 3666322）中的下述步驟。參考第 5 節(jié)中的步驟 005-026。

轉(zhuǎn)至 4F

轉(zhuǎn)至維修完成

向?qū)Р襟E 4F - 檢查燃油供油管有無(wú)阻力。

條件

連接所有部件。

采取措施

檢查燃油泵與缸蓋之間的燃油管是否阻塞。檢查燃油管有無(wú)可導(dǎo)致阻力的陡彎或扭結(jié)。

SMALL | MEDIUM | LARGE

燃油管是否沒有阻力？

是

否

無(wú)須維修

清除燃油管的阻塞物。如有必要更換扭結(jié)或阻塞的管。

轉(zhuǎn)至 4G

轉(zhuǎn)至維修完成

向?qū)Р襟E 4G - 檢查缸蓋中油道是否堵塞。

條件

將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到 OFF（斷開）位置。

采取措施

如果安裝了 ReCon® 缸蓋，檢查是否從缸蓋的燃油供應(yīng)進(jìn)口通道上拆下塑料鑲?cè)Α?/P>

SMALL | MEDIUM | LARGE

是否從缸蓋中的燃油供油通道上拆下塑料鑲?cè)Γ?/P>

是

否

無(wú)須維修

從缸蓋的燃油供應(yīng)通道上拆下塑料鑲?cè)Α?/P>

采用《ISM、ISMe 和 QSM11 發(fā)動(dòng)機(jī)維修手冊(cè)》（公告號(hào) 3666322）中的下述步驟。參考第 2 節(jié)中的步驟 002-004。

更換燃油泵。采用《ISM、ISMe 和 QSM11 發(fā)動(dòng)機(jī)維修手冊(cè)》（公告號(hào) 3666322）中的下述步驟。參考第 5 節(jié)中的步驟 005-016。

轉(zhuǎn)至維修完成

向?qū)Р襟E 5 - 噴油器診斷。

向?qū)Р襟E 5A - 執(zhí)行 INSITE™ 服務(wù)軟件氣缸斷油測(cè)試。
條件連接 INSITE™ 服務(wù)軟件以低怠速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。采取措施執(zhí)行 INSITE™ 服務(wù)軟件氣缸斷油測(cè)試。
是否所有氣缸都通過(guò)了氣缸斷油測(cè)試？
是	否
無(wú)須維修	如有必要，則更換噴油器。采用《ISM、ISMe 和 QSM11 發(fā)動(dòng)機(jī)維修手冊(cè)》（公告號(hào) 3666322）中的下述步驟。參考第 6 節(jié)中的步驟 006-026。
轉(zhuǎn)至進(jìn)行步驟2中的下一個(gè)故障診斷及排除步驟。	轉(zhuǎn)至維修完成

向?qū)Р襟E 6 - 空氣處理系統(tǒng)診斷檢查。

向?qū)Р襟E 6A - 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讀取故障代碼。
條件連接 INSITE™ 服務(wù)軟件。以低怠速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。采取措施發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)檢查故障代碼。使用 INSITE™ 服務(wù)軟件讀取故障代碼。
故障代碼是否起作用？
是	否
無(wú)須維修	無(wú)須維修
轉(zhuǎn)至轉(zhuǎn)到相應(yīng)的故障代碼診斷及排除癥狀樹	轉(zhuǎn)至 6B

向?qū)Р襟E 6B - 檢查渦輪增壓器葉片是否損壞。
條件將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到斷開（OFF）位置。拆卸渦輪增壓器的進(jìn)氣和排氣接頭。采取措施檢查壓氣機(jī)和渦輪機(jī)葉片有無(wú)磨損或損壞。
是否發(fā)現(xiàn)渦輪葉片損壞？
是	否
更換渦輪增壓器。采用《ISM、ISMe 和 QSM11 發(fā)動(dòng)機(jī)維修手冊(cè)》（公告號(hào) 3666322）中的下述步驟。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-033。	無(wú)須維修
轉(zhuǎn)至維修完成	轉(zhuǎn)至 6C

向?qū)Р襟E 6C - 確定渦輪增壓器的類型。
采取措施確定渦輪增壓器是否為可變截面式渦輪增壓器。
渦輪增壓器是否為可變截面式渦輪增壓器？
是	否
無(wú)須維修	無(wú)須維修
轉(zhuǎn)至 6D	轉(zhuǎn)至 6F

向?qū)Р襟E 6D - 檢查可變截面式執(zhí)行器桿的行程是否正確。

條件

將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到斷開（OFF）位置。將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到 ON（接通）位置。連接 INSITE™ 服務(wù)軟件。核實(shí)車輛氣罐中的空氣壓力至少為 586 kPa [85 psi]。

采取措施

使用 INSITE™ 服務(wù)軟件進(jìn)行渦輪增壓器執(zhí)行器測(cè)試。

在渦輪增壓器執(zhí)行器測(cè)試中調(diào)整延遲計(jì)時(shí)器，以便觀察執(zhí)行器桿的運(yùn)動(dòng)。使用 INSITE™ 服務(wù)軟件選擇執(zhí)行器縮回位置。在執(zhí)行器底座上標(biāo)記或劃上可變截面執(zhí)行器桿的位置。使用 INSITE™ 服務(wù)軟件選擇執(zhí)行器伸出位置。通過(guò)測(cè)量渦輪增壓器執(zhí)行器座至標(biāo)記處的距離確定執(zhí)行器桿的行程。使用直邊鋼尺。縮回和伸出渦輪增壓器執(zhí)行器至少 10 次。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌確定 CPL 編號(hào)。使用銘牌上的 CPL 編號(hào)，從“大修”部分的 CPL 表中確定這個(gè)正確的執(zhí)行器行程。

渦輪增壓器執(zhí)行器快速順暢地移動(dòng)。如果執(zhí)行器桿移動(dòng)緩慢，可能存在空氣供應(yīng)問題、發(fā)動(dòng)機(jī)或底盤接地故障，或可變截面式渦輪增壓器總成存在機(jī)械故障。

SMALL | MEDIUM | LARGE

渦輪增壓器執(zhí)行器連桿伸長(zhǎng)距離是否在最小和最大執(zhí)行器行程技術(shù)規(guī)范之間（此技術(shù)規(guī)范可以在“大修提示”部分的 CPL 表中找到）？

是

否

無(wú)須維修

轉(zhuǎn)至 6E

轉(zhuǎn)至 6D-1

向?qū)Р襟E 6D-1 - 檢查有無(wú)空氣泄漏并檢查空氣管路。
條件將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到斷開（OFF）位置。將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到 ON（接通）位置。連接 INSITE™ 服務(wù)軟件。核實(shí)車輛氣罐中的空氣壓力至少為 586 kPa [85 psi]。采取措施使用 INSITE™ 服務(wù)軟件進(jìn)行渦輪增壓器執(zhí)行器測(cè)試。選擇執(zhí)行器伸出位置。聆聽下列部件處有無(wú)空氣泄漏：渦輪增壓器控制閥渦輪增壓器控制切斷閥進(jìn)口接頭（如果配備）渦輪增壓器控制切斷閥出口接頭（如果配備）渦輪增壓器控制閥進(jìn)口管接頭渦輪增壓器控制閥出口管接頭渦輪增壓器執(zhí)行器進(jìn)口管接頭渦輪增壓器執(zhí)行器 OEM 空氣供應(yīng)管至渦輪增壓器控制切斷閥、渦輪增壓器控制切斷閥至渦輪增壓器控制閥、渦輪增壓器控制閥至渦輪增壓器執(zhí)行器的所有空氣管路。在渦輪增壓器執(zhí)行器測(cè)試期間，可能會(huì)聽到少量氣體逸出渦輪增壓器控制閥的聲音。這是氣門獲得輸出調(diào)節(jié)壓力的正?，F(xiàn)象。這種情況不要更換渦輪增壓器控制閥。
是否發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)中泄漏空氣？
是	否
維修空氣泄漏。	無(wú)須維修
轉(zhuǎn)至維修完成	轉(zhuǎn)至 6D-2

向?qū)Р襟E 6D-2 - 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛接地。

條件

將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到 OFF（斷開）位置。

采取措施

檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤和蓄電池接地連接是否松動(dòng)或腐蝕。

檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的接地連接。檢查底盤接地連接。檢查蓄電池端子連接。

SMALL | MEDIUM | LARGE

連接是否緊密并且無(wú)腐蝕？

是

否

無(wú)須維修

擰緊接頭。

擰緊松動(dòng)的連接并清潔端子。

參考 OEM 維修手冊(cè)。

轉(zhuǎn)至 6D-3

轉(zhuǎn)至維修完成

向?qū)Р襟E 6D-3 - 檢查渦輪增壓器控制閥出口有無(wú)空氣壓力。
條件將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到斷開（OFF）位置。將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到 ON（接通）位置。連接 INSITE™ 服務(wù)軟件。核實(shí)車輛氣罐中的空氣壓力至少為 586 kPa [85 psi]。采取措施使用 INSITE™ 服務(wù)軟件進(jìn)行渦輪增壓器執(zhí)行器測(cè)試。選擇執(zhí)行器縮回位置。拆下渦輪增壓器控制閥出口的空氣管接頭。在渦輪增壓器控制閥出口處安裝一個(gè) M12 Compuchek™ 管接頭。安裝最小量程為 1034 kPa [150 psi] 的空氣壓力表。使用 INSITE™ 服務(wù)軟件進(jìn)行渦輪增壓器執(zhí)行器測(cè)試。選擇執(zhí)行器伸出位置。
渦輪增壓器控制閥出口空氣壓力是否為車輛儲(chǔ)氣罐壓力？
是	否
無(wú)須維修	無(wú)須維修
轉(zhuǎn)至 6D-4	轉(zhuǎn)至 6D-6

向?qū)Р襟E 6D-4 - 檢查渦輪增壓器控制閥出口有無(wú)空氣壓力。
條件將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到斷開（OFF）位置。將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到 ON（接通）位置。連接 INSITE™ 服務(wù)軟件。核實(shí)車輛氣罐中的空氣壓力至少為 586 kPa [85 psi]。采取措施使用 INSITE™ 服務(wù)軟件進(jìn)行渦輪增壓器執(zhí)行器測(cè)試。選擇執(zhí)行器縮回位置。拆下渦輪增壓器控制閥出口的空氣管接頭。在渦輪增壓器控制閥出口處安裝一個(gè) M12 Compuchek™ 管接頭。安裝最小量程為 1034 kPa [150 psi] 的空氣壓力表。
5 分鐘后壓力表讀數(shù)是否大于 103 kPa [15 psi]？
是	否
更換渦輪增壓器控制閥。參考下列步驟之一：采用《ISM 發(fā)動(dòng)機(jī) CM870 電子控制系統(tǒng)故障判斷和排除手冊(cè)》（公告號(hào) 4021381）中的下述步驟。請(qǐng)參考第 19 節(jié)中的步驟 019-388。采用《ISM 發(fā)動(dòng)機(jī) CM875 電子控制系統(tǒng)故障判斷和排除手冊(cè)》（公告號(hào) 4021477）中的下述步驟。請(qǐng)參考第 19 節(jié)中的步驟 019-388。	無(wú)須維修
轉(zhuǎn)至維修完成	轉(zhuǎn)至 6D-5

向?qū)Р襟E 6D-5 - 檢查渦輪增壓器執(zhí)行器的行程是否正確。

條件

采取措施

如果沒有遵守正確的拆卸步驟，可導(dǎo)致渦輪增壓器損壞。

從渦輪增壓器上拆下可變截面執(zhí)行器。采用《ISM、ISMe 和 QSM11 發(fā)動(dòng)機(jī)維修手冊(cè)》（公告號(hào) 3666322）中的下述步驟。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-033。使用 INSITE™ 服務(wù)軟件進(jìn)行渦輪增壓器執(zhí)行器測(cè)試。選擇執(zhí)行器伸出位置。

SMALL | MEDIUM | LARGE

渦輪增壓器執(zhí)行器連桿的行程是否至少為 12 mm [0.472 in]？

是

否

更換渦輪增壓器總成。

采用《ISM、ISMe 和 QSM11 發(fā)動(dòng)機(jī)維修手冊(cè)》（公告號(hào) 3666322）中的下述步驟。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-033。

更換渦輪增壓器執(zhí)行器。

采用《ISM、ISMe 和 QSM11 發(fā)動(dòng)機(jī)維修手冊(cè)》（公告號(hào) 3666322）中的下述步驟。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-113。

轉(zhuǎn)至維修完成

向?qū)Р襟E 6D-6 - 確定發(fā)動(dòng)機(jī)是否配備渦輪增壓器控制切斷閥。

采取措施

確定發(fā)動(dòng)機(jī)是否配備渦輪增壓器控制切斷閥。

SMALL | MEDIUM | LARGE

發(fā)動(dòng)機(jī)是否配備渦輪增壓器控制切斷閥?

是

否

無(wú)須維修

轉(zhuǎn)至 6D-7

轉(zhuǎn)至 6D-10

向?qū)Р襟E 6D-7 - 檢查渦輪增壓器控制切斷閥出口有無(wú)空氣壓力。

條件

將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到斷開（OFF）位置。將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到 ON（接通）位置。核實(shí)車輛氣罐中的空氣壓力至少為 586 kPa [85 psi]。連接 INSITE™ 服務(wù)軟件。

采取措施

使用 INSITE™ 服務(wù)軟件進(jìn)行渦輪增壓器執(zhí)行器測(cè)試。

選擇執(zhí)行器伸出位置。松開渦輪增壓器控制切斷閥出口的空氣管接頭。

SMALL | MEDIUM | LARGE

能否聽到空氣從渦輪增壓器控制切斷閥出口逸出？

是

否

更換渦輪增壓器控制切斷閥。

參考下列步驟之一：

采用《ISM 發(fā)動(dòng)機(jī) CM870 電子控制系統(tǒng)故障判斷和排除手冊(cè)》（公告號(hào) 4021381）中的下述步驟。請(qǐng)參考第 19 節(jié)中的步驟 019-388。采用《ISM 發(fā)動(dòng)機(jī) CM875 電子控制系統(tǒng)故障判斷和排除手冊(cè)》（公告號(hào) 4021477）中的下述步驟。請(qǐng)參考第 19 節(jié)中的步驟 019-388。

無(wú)須維修

轉(zhuǎn)至維修完成

轉(zhuǎn)至 6D-8

向?qū)Р襟E 6D-8 - 檢查渦輪增壓器控制切斷閥進(jìn)口有無(wú)空氣壓力。
條件將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到斷開（OFF）位置。將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到 ON（接通）位置。核實(shí)車輛氣罐中的空氣壓力至少為 586 kPa [85 psi]。采取措施核實(shí) OEM 空氣供應(yīng)管連接至渦輪增壓器控制切斷閥上的正確端口。松開渦輪增壓器控制切斷閥進(jìn)口的空氣管接頭。
能否聽到空氣從渦輪增壓器控制切斷閥進(jìn)口逸出？
是	否
無(wú)須維修	維修 OEM 氣罐的空氣供應(yīng)管。
轉(zhuǎn)至 6D-9	轉(zhuǎn)至維修完成

向?qū)Р襟E 6D-9 - 檢查渦輪增壓器控制切斷閥濾清器是否堵塞。
條件拆下渦輪增壓器控制切斷閥濾清器。將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到 ON（接通）位置。核實(shí)車輛氣罐中的空氣壓力至少為 586 kPa [85 psi]。連接 INSITE™ 服務(wù)軟件。采取措施使用 INSITE™ 服務(wù)軟件進(jìn)行渦輪增壓器執(zhí)行器測(cè)試。選擇執(zhí)行器伸出位置。聆聽渦輪增壓器控制切斷閥濾清器座是否存在空氣泄漏。
渦輪增壓器控制切斷閥濾清器座是否存在空氣泄漏？
是	否
更換渦輪增壓器控制切斷閥濾清器。采用《ISM、ISMe 和 QSM11 發(fā)動(dòng)機(jī)維修手冊(cè)》（公告號(hào) 3666322）中的下述步驟。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-114。	更換渦輪增壓器控制切斷閥。采用《ISM 發(fā)動(dòng)機(jī) CM870 電子控制系統(tǒng)故障判斷和排除手冊(cè)》（公告號(hào) 4021381）中的下述步驟。請(qǐng)參考第 19 節(jié)中的步驟 019-386。
轉(zhuǎn)至維修完成	轉(zhuǎn)至維修完成

向?qū)Р襟E 6D-10 - 核實(shí) OEM 空氣供應(yīng)管連接至渦輪增壓器控制閥上正確的端口。
條件將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到斷開（OFF）位置。將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到 ON（接通）位置。核實(shí)車輛氣罐中的空氣壓力至少為 586 kPa [85 psi]。采取措施核實(shí) OEM 空氣供應(yīng)管連接至渦輪增壓器控制閥上正確的端口。松開渦輪增壓器控制閥進(jìn)口處的空氣管接頭。
能否聽到空氣從渦輪增壓器控制閥進(jìn)口逸出？
是	否
更換渦輪增壓器控制閥。參考下列步驟之一：采用《ISM 發(fā)動(dòng)機(jī) CM870 電子控制系統(tǒng)故障判斷和排除手冊(cè)》（公告號(hào) 4021381）中的下述步驟。請(qǐng)參考第 19 節(jié)中的步驟 019-388。采用《ISM 發(fā)動(dòng)機(jī) CM875 電子控制系統(tǒng)故障判斷和排除手冊(cè)》（公告號(hào) 4021477）中的下述步驟。請(qǐng)參考第 19 節(jié)中的步驟 019-388。	維修 OEM 氣罐的空氣供應(yīng)管。
轉(zhuǎn)至維修完成	轉(zhuǎn)至維修完成

向?qū)Р襟E 6E - 進(jìn)行 INSITE™ 服務(wù)軟件 EGR 閥/渦輪增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)測(cè)試。
條件將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到 ON（接通）位置。連接 INSITE™ 服務(wù)軟件。核實(shí)車輛氣罐中的空氣壓力至少為 586 kPa [85 psi]。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并以低怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。采取措施選擇 INSITE™ 服務(wù)軟件的“EGR/可變截面式渦輪增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)測(cè)試”。在進(jìn)行 INSITE™ 服務(wù)軟件“EGR 閥和 EGR 閥/渦輪增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)測(cè)試”前，很可能需要將 ECM 標(biāo)定軟件版本升級(jí)到最新的軟件版本。可在 INSITE™ 服務(wù)軟件的“特性和參數(shù)”項(xiàng)下檢查 ECM 標(biāo)定軟件版本。展開選項(xiàng)“系統(tǒng) ID 和銘牌”，然后轉(zhuǎn)到“標(biāo)定信息”。如果軟件版本早于下面顯示的版本，請(qǐng)使用 2006 年 1 月或以后的 INCAL™CD-ROM 重新標(biāo)定 ECM。具有下面列出的軟件版本或以后版本的發(fā)動(dòng)機(jī)不需要重新標(biāo)定。配備 CM875 的 ISM 發(fā)動(dòng)機(jī)（2004 年 1 月以后生產(chǎn)）需要的軟件版本為 06050312。這是得到認(rèn)可的標(biāo)定更改。在測(cè)試選項(xiàng)中選擇渦輪增壓器執(zhí)行器選項(xiàng)。
渦輪增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)測(cè)試是否通過(guò)？
是	否
無(wú)須維修	無(wú)須維修
轉(zhuǎn)至進(jìn)行步驟2中的下一個(gè)故障診斷及排除步驟。	轉(zhuǎn)至 6E-1

向?qū)Р襟E 6E-1 - 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛接地。

條件

將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到 OFF（斷開）位置。

采取措施

檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤和蓄電池接地連接是否松動(dòng)或腐蝕。

檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的接地連接。檢查底盤接地連接。檢查蓄電池端子連接。

SMALL | MEDIUM | LARGE

連接是否緊密并且無(wú)腐蝕？

是

否

更換可變截面式渦輪增壓器。

采用《ISM、ISMe 和 QSM11 發(fā)動(dòng)機(jī)維修手冊(cè)》（公告號(hào) 3666322）中的下述步驟。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-033。

擰緊接頭。

擰緊松動(dòng)的連接并清潔端子。

參考 OEM 維修手冊(cè)。

轉(zhuǎn)至維修完成

轉(zhuǎn)至確認(rèn)維修

轉(zhuǎn)至維修完成

向?qū)Р襟E 6F - 檢查廢氣旁通閥執(zhí)行器軟管。

條件

將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到斷開（OFF）位置。如果無(wú)法接近廢氣旁通閥執(zhí)行器，拆卸渦輪增壓器。

采取措施

檢查整體式廢氣旁通閥執(zhí)行器軟管上有無(wú)裂紋或孔洞。

SMALL | MEDIUM | LARGE

廢氣旁通閥執(zhí)行器軟管中有無(wú)孔眼或裂紋？

是

否

更換廢氣旁通閥執(zhí)行器軟管。

無(wú)須維修

轉(zhuǎn)至維修完成

轉(zhuǎn)至 6G

向?qū)Р襟E 6G - 檢查廢氣旁通閥執(zhí)行器桿能否運(yùn)動(dòng)。

條件

將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到斷開（OFF）位置。從廢氣旁通閥執(zhí)行器上拆下執(zhí)行器軟管。

采取措施

將調(diào)節(jié)壓力為 310 kPa [45 psi] 的氣源連接至執(zhí)行器并檢查執(zhí)行器移動(dòng)情況。

SMALL | MEDIUM | LARGE

廢氣旁通閥執(zhí)行器桿是否移動(dòng)？

是

否

無(wú)須維修

轉(zhuǎn)至 6H

轉(zhuǎn)至 6G-1

向?qū)Р襟E 6G-1 - 檢查廢氣旁通閥執(zhí)行器桿能否運(yùn)動(dòng)。

條件

將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到斷開（OFF）位置。拆下廢氣旁通閥銷的 e-形夾，并斷開執(zhí)行器桿。

采取措施

將調(diào)節(jié)壓力為 310 kPa [45 psi] 的氣源連接至執(zhí)行器并檢查執(zhí)行器移動(dòng)情況。

SMALL | MEDIUM | LARGE

廢氣旁通閥執(zhí)行器桿是否移動(dòng)？

是

否

前后移動(dòng)渦輪增壓器上的廢氣旁通閥桿，并檢查操作是否順暢。如果廢氣旁通閥卡住，更換渦輪增壓器總成。

采用《ISM、ISMe 和 QSM11 發(fā)動(dòng)機(jī)故障判斷和排除手冊(cè)》（公告號(hào) 3666322）中的下述步驟。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-033。

更換廢氣旁通閥執(zhí)行器。

采用《ISM、ISMe 和 QSM11 發(fā)動(dòng)機(jī)維修手冊(cè)》（公告號(hào) 3666322）中的下述步驟。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-050。

轉(zhuǎn)至維修完成

向?qū)Р襟E 6H - 測(cè)量 4 級(jí)廢氣旁通閥控制器（如果配備）的電阻。
條件將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到斷開（OFF）位置。如果配備，斷開 4 級(jí)廢氣旁通閥控制器的環(huán)形端子。采取措施測(cè)量廢氣旁通閥控制器接線柱與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體接地之間的電阻。使用下列步驟中的通用電阻測(cè)量方法。參考第 19 節(jié)中的步驟 019-360。
廢氣旁通閥控制器電磁閥電阻是否在 6 至 10 歐姆之間（12-VDC 電磁閥）或 24 至 40 歐姆之間（24-VDC 電磁閥）？
是	否
無(wú)須維修	更換損壞的廢氣旁通閥控制器。采用《ISM、ISMe 和 QSM11 發(fā)動(dòng)機(jī)維修手冊(cè)》（公告號(hào) 3666322）中的下述步驟。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-109。
轉(zhuǎn)至 6I	轉(zhuǎn)至維修完成

向?qū)Р襟E 6I - 檢查 4 級(jí)廢氣旁通閥控制器（如果配備）。

條件

將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到斷開（OFF）位置。拆卸四級(jí)廢氣旁通閥控制器。

采取措施

檢查閥片、閥座和執(zhí)行器盤有無(wú)污垢、金屬零件、連接處開裂、腐蝕、裂紋或磨損。

SMALL | MEDIUM | LARGE

閥盤、閥座或執(zhí)行器盤上是否發(fā)現(xiàn)損壞或碎屑？

是

否

更換故障部件。清潔骯臟的部件

無(wú)須維修

轉(zhuǎn)至維修完成

轉(zhuǎn)至進(jìn)行步驟2中的下一個(gè)故障診斷及排除步驟。

向?qū)Р襟E 7 - 檢查 EGR 閥是否工作正常。

向?qū)Р襟E 7A - 檢查 EGR 系統(tǒng)有無(wú)空氣泄漏。
采取措施檢查EGR連接管和接頭有無(wú)泄漏。泄漏的位置可發(fā)現(xiàn)明顯的油煙痕跡。
EGR 連接管中是否發(fā)現(xiàn)空氣泄漏？
是	否
修復(fù)EGR系統(tǒng)中的任何泄漏。	無(wú)須維修
轉(zhuǎn)至維修完成	轉(zhuǎn)至 7B

向?qū)Р襟E 7B - 檢查維修歷史記錄。
采取措施向客戶咨詢最近是否更換過(guò) EGR 閥。
有無(wú)提升閥頭丟失的歷史記錄？
是	否
拆卸排氣歧管并將金屬絲穿過(guò)每個(gè)端口，檢查提升閥頭是否丟失。	無(wú)須維修
轉(zhuǎn)至 7C	轉(zhuǎn)至 7C

向?qū)Р襟E 7C - 執(zhí)行 EGR 閥測(cè)試。
條件將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到 ON（接通）位置。連接 INSITE™ 服務(wù)軟件。采取措施進(jìn)行 INSITE™ 服務(wù)軟件 EGR 閥測(cè)試。在進(jìn)行 INSITE™ 服務(wù)軟件“EGR 閥和 EGR 閥/渦輪增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)測(cè)試”前，很可能需要將 ECM 標(biāo)定軟件版本升級(jí)到最新的軟件版本?？稍?INSITE™ 服務(wù)軟件的“特性和參數(shù)”項(xiàng)下檢查 ECM 標(biāo)定軟件版本。展開選項(xiàng)“系統(tǒng) ID 和銘牌”，然后轉(zhuǎn)到“標(biāo)定信息”。如果軟件版本早于下面顯示的版本，請(qǐng)使用 2006 年 1 月或以后的 INCAL™CD-ROM 重新標(biāo)定 ECM。具有下面列出的軟件版本或以后版本的發(fā)動(dòng)機(jī)不需要重新標(biāo)定。配備 CM875 的 ISM 發(fā)動(dòng)機(jī)（2004 年 1 月以后生產(chǎn)）需要的軟件版本為 06050312。這是得到認(rèn)可的標(biāo)定更改。通過(guò)選擇開啟閥檢查 EGR 閥能否達(dá)到全部行程，并核實(shí)閥開度可達(dá)到100%。
EGR 閥測(cè)試是否通過(guò)？
是	否
無(wú)須維修	更換 EGR 閥。采用《ISM、ISMe 和 QSM11 發(fā)動(dòng)機(jī)維修手冊(cè)》（公告號(hào) 3666322）中的下述步驟。參考第 11 節(jié)中的步驟 011-022。
進(jìn)行步驟 2 中的下一個(gè)故障診斷及排除步驟。	轉(zhuǎn)至維修完成

向?qū)Р襟E 8 - 確認(rèn)電氣特性運(yùn)行正常。

向?qū)Р襟E 8A - 核實(shí)油門踏板行程。
條件將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到 ON（接通）位置。連接 INSITE™ 服務(wù)軟件。采取措施使用 INSITE™ 服務(wù)軟件監(jiān)測(cè)完全踩下和釋放油門踏板時(shí)的“油門百分比”。
油門釋放時(shí)，油門百分比讀數(shù)是否為 0？油門踩下時(shí)，讀數(shù)是否為 100%？
是	否
無(wú)須維修	確定油門踏板受限的原因并予以修復(fù)。
轉(zhuǎn)至 8B	轉(zhuǎn)至維修完成

向?qū)Р襟E 8B - 檢測(cè)車速。
條件將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到 ON（接通）位置。連接 INSITE™ 服務(wù)軟件。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。采取措施車輛不移動(dòng)時(shí)，使用 INSITE™ 服務(wù)軟件監(jiān)測(cè)車速。
車輛不移動(dòng)時(shí)，車速讀數(shù)是否為 0？
是	否
無(wú)須維修	檢查車速傳感器和電路或找出干擾車速的原因。
轉(zhuǎn)至 8C	轉(zhuǎn)至維修完成

向?qū)Р襟E 8C - 核實(shí)電子特性設(shè)置正確。
條件將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到 ON（接通）位置。連接 INSITE™ 服務(wù)軟件。采取措施使用 INSITE™ 服務(wù)軟件核實(shí)以下可調(diào)參數(shù)設(shè)置是否正確：最大車速傳動(dòng)系保護(hù) 后橋傳動(dòng)比變速箱尾軸齒輪齒數(shù) 每英里轉(zhuǎn)數(shù) 減檔保護(hù) 巡航控制調(diào)速率設(shè)置巡航控制最大車速。
電子特性是否正確設(shè)置？
是	否
無(wú)須維修	修正可編程特性。
轉(zhuǎn)至進(jìn)行步驟2中的下一個(gè)故障診斷及排除步驟。	轉(zhuǎn)至維修完成

向?qū)Р襟E 8D - 檢查大氣壓力傳感器讀數(shù)。
條件連接所有部件。連接 INSITE 服務(wù)軟件。將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到 ON（接通）位置。采取措施檢查大氣壓力傳感器讀數(shù)是否正確。將 INSITE™ 服務(wù)軟件數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)器/記錄器上的大氣壓力傳感器讀數(shù)與當(dāng)前本地大氣壓力進(jìn)行比較。參考第 V 節(jié)中的步驟 018-028。
INSITE™ 服務(wù)軟件中的大氣壓力傳感器讀數(shù)與當(dāng)前本地氣壓表大氣壓力讀數(shù)的差異是否在 5% 以內(nèi)？
是	否
無(wú)須維修	更換大氣壓力傳感器。參考下列步驟之一：采用《ISM 和 QSM11 發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)故障判斷和排除手冊(cè)》（公告號(hào) 3666266）中的下述步驟。請(qǐng)參考第 19 節(jié)中的步驟 019-004。采用《ISM 發(fā)動(dòng)機(jī) CM870 電子控制系統(tǒng)故障判斷和排除手冊(cè)》（公告號(hào) 4021381）中的下述步驟。請(qǐng)參考第 19 節(jié)中的步驟 019-004。采用《ISM 發(fā)動(dòng)機(jī) CM875 電子控制系統(tǒng)故障判斷和排除手冊(cè)》（公告號(hào) 4021477）中的下述步驟。請(qǐng)參考第 19 節(jié)中的步驟 019-004。
轉(zhuǎn)至進(jìn)行步驟2中的下一個(gè)故障診斷及排除步驟。	轉(zhuǎn)至維修完成

向?qū)Р襟E 9 - 進(jìn)行基本的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械檢查。

向?qū)Р襟E 9A - 核實(shí)頂置機(jī)構(gòu)調(diào)整正確。
條件將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到 OFF（斷開）位置。拆下氣門室蓋。采取措施測(cè)量頂置機(jī)構(gòu)設(shè)置。采用《ISM、ISMe 和 QSM11 發(fā)動(dòng)機(jī)維修手冊(cè)》（公告號(hào) 3666322）中的下述步驟。參考第 3 節(jié)中的步驟 003-004。
頂置機(jī)構(gòu)設(shè)置是否在調(diào)整極限之內(nèi)？
是	否
無(wú)須維修	調(diào)整頂置機(jī)構(gòu)設(shè)置。采用《ISM、ISMe 和 QSM11 發(fā)動(dòng)機(jī)維修手冊(cè)》（公告號(hào) 3666322）中的下述步驟。參考第 3 節(jié)中的步驟 003-004。
轉(zhuǎn)至 9B	轉(zhuǎn)至維修完成

向?qū)Р襟E 9B - 檢查進(jìn)氣阻力。

條件

將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到 ON（接通）位置。以公告功率和轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。

采取措施

在進(jìn)氣系統(tǒng)中安裝真空表以檢查進(jìn)氣系統(tǒng)阻力。

采用《ISM、ISMe 和 QSM11 發(fā)動(dòng)機(jī)維修手冊(cè)》（公告號(hào) 3666322）中的下述步驟。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-031。

SMALL | MEDIUM | LARGE

進(jìn)氣阻力是否高于 635 mm H₂O [25 in H₂O]？

是

否

排除造成進(jìn)氣阻力偏高的原因。

檢查空氣濾清器或進(jìn)氣管是否堵塞。

無(wú)須維修

轉(zhuǎn)至維修完成

轉(zhuǎn)至 9C

向?qū)Р襟E 9C - 檢查排氣阻力。

條件

在排氣系統(tǒng)中安裝壓力表。將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到 ON（接通）位置。以公告功率和轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。

采取措施

在緊鄰渦輪增壓器出口的排氣系統(tǒng)中安裝壓力表，以檢查排氣阻力。

采用《ISM、ISMe 和 QSM11 發(fā)動(dòng)機(jī)維修手冊(cè)》（公告號(hào) 3666322）中的下述步驟。參考第 11 節(jié)中的步驟 011-009。

SMALL | MEDIUM | LARGE

排氣阻力是否符合《ISM、ISMe 和 QSM11 發(fā)動(dòng)機(jī)維修手冊(cè)》（公告號(hào) 3666322）中列出的技術(shù)規(guī)范？

是

否

無(wú)須維修

維修排氣系統(tǒng)阻力偏高的部位。

轉(zhuǎn)至 9D

轉(zhuǎn)至維修完成

向?qū)Р襟E 9D - 檢查空-空中冷器。

條件

將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到 OFF（斷開）位置。

采取措施

對(duì)空-空中冷器進(jìn)行壓力測(cè)試。

采用《ISM、ISMe 和 QSM11 發(fā)動(dòng)機(jī)維修手冊(cè)》（公告號(hào) 3666322）中的下述步驟。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-027。

SMALL | MEDIUM | LARGE

15 秒內(nèi)的壓降是否為 34 kPa [5 psi] 或更低？

是

否

無(wú)須維修

維修空-空中冷器。

轉(zhuǎn)至 9E

轉(zhuǎn)至維修完成

向?qū)Р襟E 9E - 核實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)調(diào)節(jié)裝置。
條件將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到 OFF（斷開）位置。拆下氣門室蓋。采取措施核實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器正常工作。測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器設(shè)置。采用《ISM、ISMe 和 QSM11 發(fā)動(dòng)機(jī)維修手冊(cè)》（公告號(hào) 3666322）中的下述步驟。參考第 3 節(jié)中的步驟 003-004。
發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)設(shè)置是否在復(fù)位極限之內(nèi)？
是	否
無(wú)須維修	調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器設(shè)置。采用《ISM、ISMe 和 QSM11 發(fā)動(dòng)機(jī)維修手冊(cè)》（公告號(hào) 3666322）中的下述步驟。參考第 20 節(jié)中的步驟 020-024。
轉(zhuǎn)至 9F	轉(zhuǎn)至維修完成

向?qū)Р襟E 9F - 測(cè)量渦輪增壓器的軸向和徑向間隙。
條件將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到斷開（OFF）位置。斷開渦輪增壓器中的排氣和進(jìn)氣接頭。采取措施測(cè)量渦輪增壓器的軸向和徑向間隙。采用《ISM、ISMe 和 QSM11 發(fā)動(dòng)機(jī)維修手冊(cè)》（公告號(hào) 3666322）中的下述步驟。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-033。
軸向和徑向間隙是否符合技術(shù)規(guī)范？
是	否
無(wú)須維修	更換渦輪增壓器總成。采用《ISM、ISMe 和 QSM11 發(fā)動(dòng)機(jī)維修手冊(cè)》（公告號(hào) 3666322）中的下述步驟。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-033。
轉(zhuǎn)至 9G	轉(zhuǎn)至維修完成

警告

不要使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)超過(guò) 1 分鐘。在渦輪增壓器機(jī)油回油管與缸體斷開的情況下，如果發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間太長(zhǎng)，可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞。

向?qū)Р襟E 9G - 核實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)竄氣符合技術(shù)規(guī)范。
條件將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到 OFF（斷開）位置。將適當(dāng)?shù)挠?jì)量孔連接到下排氣（竄氣）導(dǎo)流管的一端。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。采取措施在底盤測(cè)功機(jī)上向發(fā)動(dòng)機(jī)加載，使之達(dá)到額定轉(zhuǎn)速。測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)竄氣。采用《ISM、ISMe 和 QSM11 發(fā)動(dòng)機(jī)維修手冊(cè)》（公告號(hào) 3666322）中的下述步驟。參考第 14 節(jié)中的步驟 014-002。
發(fā)動(dòng)機(jī)竄氣測(cè)量值是否符合技術(shù)規(guī)范？
是	否
無(wú)須維修	無(wú)須維修
轉(zhuǎn)至 9H	轉(zhuǎn)至 9G-1

警告

向?qū)Р襟E 9G-1 - 核實(shí)渦輪增壓器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)竄氣的影響。
條件將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到 OFF（斷開）位置。核實(shí)機(jī)油油位正確。將適當(dāng)?shù)挠?jì)量孔連接到下排氣（竄氣）導(dǎo)流管的一端。從缸體上拆下渦輪增壓器機(jī)油排放管，并將機(jī)油排入桶中。確保缸體中的渦輪增壓器機(jī)油排放孔被塞住，不至于使曲軸箱的氣體逸出。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。采取措施在底盤測(cè)功機(jī)上向發(fā)動(dòng)機(jī)加載，使之達(dá)到額定轉(zhuǎn)速。測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)竄氣。采用《ISM、ISMe 和 QSM11 發(fā)動(dòng)機(jī)維修手冊(cè)》（公告號(hào) 3666322）中的下述步驟。參考第 14 節(jié)中的步驟 014-002。
發(fā)動(dòng)機(jī)總竄氣量下降是否超過(guò)30%？
是	否
更換渦輪增壓器總成。采用《ISM、ISMe 和 QSM11 發(fā)動(dòng)機(jī)維修手冊(cè)》（公告號(hào) 3666322）中的下述步驟。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-033。	發(fā)動(dòng)機(jī)可能需要大修。
轉(zhuǎn)至維修完成	轉(zhuǎn)至維修完成

向?qū)Р襟E 9H - 檢查靜態(tài)噴油正時(shí)。
條件將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到 OFF（斷開）位置。采取措施檢查靜態(tài)噴油正時(shí)是否正確。采用《ISM、ISMe 和 QSM11 發(fā)動(dòng)機(jī)維修手冊(cè)》（公告號(hào) 3666322）中的下述步驟。參考第 6 節(jié)中的步驟 006-025。
靜態(tài)噴油正時(shí)是否正確？
是	否
無(wú)須維修	將靜態(tài)噴油正時(shí)設(shè)置為技術(shù)規(guī)范值。采用《ISM、ISMe 和 QSM11 發(fā)動(dòng)機(jī)故障判斷和排除手冊(cè)》（公告號(hào) 3666322）中的下述步驟。參考第 6 節(jié)中的步驟 006-025。
執(zhí)行步驟 2 中的下一個(gè)故障診斷及排除步驟	轉(zhuǎn)至維修完成

向?qū)Р襟E 10 - 檢查 EGR 壓差傳感器和排氣壓力傳感器。

向?qū)Р襟E 10A - 檢查 EGR 壓差管是否存在裂紋、堵塞或泄漏。
條件將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到 OFF（斷開）位置。采取措施檢查 EGR 壓差管是否存在裂紋、堵塞或泄漏。油煙痕跡可以表示管道松動(dòng)或有裂紋。
是否存在裂紋、堵塞或泄漏？
是	否
擰緊或更換EGR壓差管。采用《ISM、ISMe 和 QSM11 發(fā)動(dòng)機(jī)維修手冊(cè)》（公告號(hào) 3666322）中的下述步驟。參考第 11 節(jié)中的步驟 011-026。	無(wú)須維修
轉(zhuǎn)至維修完成	轉(zhuǎn)至維修完成

向?qū)Р襟E 10B - 檢查排氣壓力管是否存在裂紋、堵塞或泄漏。
條件將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到 OFF（斷開）位置。采取措施檢查排氣壓力管有無(wú)裂紋、堵塞或泄漏。油煙痕跡可以表示管道松動(dòng)或有裂紋。
是否存在裂紋、堵塞或泄漏？
是	否
擰緊或更換排氣壓力管。采用《ISM、ISMe 和 QSM11 發(fā)動(dòng)機(jī)維修手冊(cè)》（公告號(hào) 3666322）中的下述步驟。參考第 11 節(jié)中的步驟 011-027。	無(wú)須維修
轉(zhuǎn)至維修完成	執(zhí)行步驟 2 中的下一個(gè)故障診斷及排除步驟

向?qū)Р襟E 11 - 檢查EGR冷卻器。

向?qū)Р襟E 11A - 檢查EGR冷卻器是否堵塞。
條件將風(fēng)扇控制開關(guān)轉(zhuǎn)到 OFF（斷開）位置。關(guān)閉空調(diào)。連接 INSITE™ 服務(wù)軟件。將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到 ON（接通）位置。確保冷卻液溫度高于 79°C [175°F]。采取措施如果冷卻器效率下降，就不能對(duì)廢氣提供有效冷卻，還可能會(huì)導(dǎo)致 EGR 溫度升高。在進(jìn)行 INSITE™ 服務(wù)軟件“EGR 閥和 EGR 閥/渦輪增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)測(cè)試”前，確保將 ECM 標(biāo)定軟件版本升級(jí)到最新的軟件版本。可在 INSITE™ 服務(wù)軟件的“特性和參數(shù)”項(xiàng)下檢查 ECM 標(biāo)定軟件版本。展開選項(xiàng)“系統(tǒng) ID 和銘牌”，然后轉(zhuǎn)到“標(biāo)定信息”。如果軟件版本早于下面顯示的版本，請(qǐng)使用 2006 年 1 月或以后的 INCAL™ CD-ROM 標(biāo)定 ECM。具有下面列出的軟件版本或以后版本的發(fā)動(dòng)機(jī)不需要標(biāo)定。配備 CM875 的 ISM 發(fā)動(dòng)機(jī)（2004 年 1 月以后生產(chǎn)）需要的軟件版本為 06050312。這是得到認(rèn)可的標(biāo)定更改。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并將 PTO 轉(zhuǎn)速設(shè)為 1300 rpm。使用 INSITE™ 服務(wù)軟件執(zhí)行 EGR 閥測(cè)試，并指令 EGR 閥完全開啟。啟動(dòng) INSITE™ 服務(wù)軟件監(jiān)視屏并監(jiān)測(cè) EGR 冷卻器效率。在此條件下運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī) 4 分鐘。四分鐘后，記錄 EGR 冷卻器的效率值。如果此測(cè)試期間發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇工作，則必須從頭開始進(jìn)行此測(cè)試。如果 INSITE™ 服務(wù)軟件中的 EGR 冷卻器效率參數(shù)顯示為“不可用”，則監(jiān)測(cè)排氣溫度（計(jì)算值）、EGR 溫度和發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度，并在 4 分鐘后記錄這些數(shù)值。利用公式（排氣溫度（計(jì)算值）- EGR 溫度）÷（排氣溫度（計(jì)算值）- 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度）× 100，確定 EGR 冷卻器效率。
4 分鐘后 EGR 冷卻器的效率參數(shù)是否超過(guò) 50%？
是	否
無(wú)須維修	清洗或更換EGR冷卻器。采用《ISM、ISMe 和 QSM11 發(fā)動(dòng)機(jī)維修手冊(cè)》（公告號(hào) 3666322）中的下述步驟。參考第 11 節(jié)中的步驟 011-019。