康明斯QST30柴油發(fā)動機機油泵供應(yīng)商，康明斯QST30柴油發(fā)動機機油泵技術(shù)價格規(guī)格咨詢服務(wù)，康明斯QST30柴油發(fā)動機機油泵零配件供應(yīng)，康明斯QST30柴油發(fā)動機機油泵售后服務(wù)中心，康明斯QST30柴油發(fā)動機機油泵，康明斯QST30柴油發(fā)動機機油泵詳細(xì)的技術(shù)參數(shù)，
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康明斯QST30柴油發(fā)動機機油泵
詳細(xì)描述
康明斯QST30柴油發(fā)動機機油泵
準(zhǔn)備步驟
警告
美國的一些州和聯(lián)邦機構(gòu)已經(jīng)認(rèn)定使用過的機油有致癌作用，而且能產(chǎn)生生殖疾病。應(yīng)避免吸入機油蒸汽、誤吞以及長時間接觸用過的機油。如果不再繼續(xù)使用，應(yīng)按照當(dāng)?shù)丨h(huán)保法規(guī)進行處理。
排放機油。參考第 7 節(jié)中的步驟 007-037（潤滑系統(tǒng)）。
拆卸油底殼和密封墊。參考第 7 節(jié)中的步驟 007-025（油底殼）。
拆下前齒輪室蓋參考第 1 節(jié)中的步驟 001-031（前齒輪室蓋）。
拆卸右排凸輪軸惰輪總成。參考第 1 節(jié)中的步驟 001-036（凸輪軸惰輪）。
從吸油管和缸體上拆卸安裝支架。參考第 7 節(jié)中的步驟 007-035（缸體安裝式吸油管）。 廢棄 O 形圈。
康明斯QST30柴油發(fā)動機機油泵拆卸
拆卸機油泵安裝法蘭上的三根螺栓。用拔拉器（如果需要）輕輕地將機油泵從發(fā)動機缸體拔出來。拆卸機油泵的 O 形圈并進行報廢。
康明斯QST30柴油發(fā)動機機油泵拆卸檢查能否繼續(xù)使用
檢查各齒輪是否損壞。
通過緩慢轉(zhuǎn)動驅(qū)動齒輪和檢查泵齒輪是否損壞來檢查機油泵能否繼續(xù)使用。如果機油泵內(nèi)有零件損壞，則此泵必須大修或更換。有關(guān)大修的詳細(xì)信息，請參考《 QST30 大修手冊》（公告號 3666190）中的第 7 節(jié)。
測量機油泵的軸向間隙。機油泵軸向間隙
mm
in
0.030
最小
0.0012
0.088
最大
0.0035
康明斯QST30柴油發(fā)動機機油泵拆卸解體
注: 將兩個機油泵從動齒輪軸壓入蓋中。
拆下五個機油泵蓋螺栓。從殼體上拆下蓋。使用錘頭輕敲定位銷，使蓋與殼體分開。拆下泵從動齒輪。
拆下主驅(qū)動齒輪。支撐殼體。使用手扳壓機拆下齒輪；將軸推過齒輪。檢查零件是否損壞。
康明斯QST30柴油發(fā)動機機油泵清潔和繼續(xù)使用檢查
注: 如果機油泵從動齒輪軸損壞或不符合技術(shù)規(guī)范，予以更換。
檢查機油泵蓋和從動齒輪軸是否損壞。
|
從動齒輪軸外徑 | ||
|
mm |
in | |
|
18.07 |
最小 |
0.711 |
|
18.09 |
最大 |
0.712 |
檢查 O 形圈座是否損壞。如果損壞，更換蓋總成。
注: 襯套經(jīng)過鏜孔加工。如果襯套不符合技術(shù)規(guī)范，必須更換蓋總成。
檢查主驅(qū)動軸襯套是否磨損或損壞。
如果襯套損壞或超出技術(shù)規(guī)范，更換蓋總成。
|
主驅(qū)動軸襯套孔內(nèi)徑（已安裝襯套） | ||
|
mm |
in | |
|
18.14 |
最小 |
0.714 |
|
18.18 |
最大 |
0.716 |
注: 襯套經(jīng)過鏜孔加工。如果襯套不符合技術(shù)規(guī)范，必須更換從動齒輪總成。
檢查泵從動齒輪是否磨損或損壞。
|
襯套孔內(nèi)徑（已安裝襯套） | ||
|
mm |
in | |
|
18.12 |
最小 |
0.713 |
|
18.16 |
最大 |
0.715 |
檢查主泵驅(qū)動齒輪和軸總成。
|
軸外徑 | ||
|
mm |
in | |
|
18.10 |
最小 |
0.712 |
|
18.11 |
最大 |
0.713 |
僅在必須更換軸或齒輪時進行解體。支撐齒輪，使用手扳壓機將軸推過齒輪。
注: 襯套經(jīng)過鏜孔加工。如果襯套不符合技術(shù)規(guī)范，必須更換殼體總成。
檢查機油泵體有無損壞或穴蝕。如有必要，進行更換。
|
初套內(nèi)徑 | ||
|
mm |
in | |
|
18.14 |
最小 |
0.714 |
|
18.18 |
最大 |
0.716 |
旋轉(zhuǎn)總成，檢查有無卡滯。
測量軸向間隙。
|
軸向間隙 | ||
|
mm |
in | |
|
0.030 |
最小 |
0.0012 |
|
0.088 |
最大 |
0.0035 |
康明斯QST30柴油發(fā)動機機油泵組裝
如果拆下泵從動齒輪軸，支撐蓋，使用手扳壓機將軸推入蓋中。必須壓入軸，使其與泵蓋外側(cè)平齊。
如果從軸上拆下主泵驅(qū)動齒輪，支撐驅(qū)動齒輪，使用手扳壓機將軸推過齒輪至規(guī)定位置。
|
齒輪在軸上的位置（長端） | ||
|
mm |
in | |
|
45.8 |
最小 |
1.803 |
|
46.2 |
最大 |
1.819 |
使用清潔的機油潤滑軸。將主泵齒輪和軸總成安裝到機油泵體中。 安裝軸，使軸的長端伸出泵體。
使用手扳壓機支撐油泵軸。 將驅(qū)動齒輪放在軸上，使用心軸將齒輪壓在軸上，使驅(qū)動齒輪與軸平齊。
使用清潔的發(fā)動機機油潤滑從動齒輪中的襯套。將從動齒輪安裝到泵殼體中。將蓋安裝到泵殼體。按下述順序擰緊螺栓：緊固過程中轉(zhuǎn)動齒輪。
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步驟 2 |
10 n.m [89 in-lb] |
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步驟 4 |
14 n.m [124 in-lb] |
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步驟 6 |
20 n.m [177 in-lb] |
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步驟 8 |
27 n.m [239 in-lb] |
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步驟 10 |
33 n.m [24 ft-lb] |
旋轉(zhuǎn)總成，檢查有無卡滯。
測量軸向間隙。
|
軸向間隙 | ||
|
mm |
in | |
|
0.030 |
最小 |
0.0012 |
|
0.088 |
最大 |
0.0035 |
康明斯QST30柴油發(fā)動機機油泵安裝
注: 檢查 O 形圈有無刻痕或切口，確保 O 形圈在凹槽中沒有扭曲。使用 Lubriplate™ 105 馬達組裝潤滑脂或等同物潤滑 O 形圈和機油泵凹槽。將一個 O 形圈安裝到機油泵的凹槽中。潤滑脂將使 O 形圈固定在凹槽中。將機油泵安裝到缸體上。將一個長螺栓 (1) 和兩個短螺栓（2、3）安裝到機油泵中。擰緊所有螺栓。
|
機油泵螺栓 |
108 n.m |
[80 ft-lb] |
確保緊固后齒輪能轉(zhuǎn)動自如。 如果齒輪不能轉(zhuǎn)動自如，松開螺栓，重新擰緊螺栓。
最后步驟康明斯QST30柴油發(fā)動機機油泵
安裝右排凸輪軸惰輪總成。參考第 1 節(jié)中的步驟 001-036（凸輪軸惰輪）。
測量右惰輪（大）和機油泵齒輪的齒隙。參考第 1 節(jié)中的步驟 001-055（前齒輪系齒隙）。
安裝機油吸油管。參考第 7 節(jié)中的步驟 007-035（缸體安裝式機油吸油管）。
安裝前齒輪室蓋。參考第 1 節(jié)中的步驟 001-031（前齒輪室蓋）。
安裝油底殼和密封墊。參考第 7 節(jié)中的步驟 007-025（油底殼）。
用干凈的15W-40機油加注發(fā)動機。參考第 7 節(jié)中的步驟 007-037（潤滑系統(tǒng)）。
運轉(zhuǎn)發(fā)動機，檢查有無泄漏。
康明斯QST30柴油發(fā)動機燃油泵驅(qū)動裝置概述
QST30 發(fā)動機系列使用兩個明顯不同類型的燃油泵驅(qū)動：驅(qū)動開放型（也稱為底座安裝型）和法蘭安裝型。兩個系統(tǒng)都由前齒輪系驅(qū)動，并通過軸和聯(lián)軸器配置總成為燃油泵凸輪軸提供動力。1997 年 7 月底之前生產(chǎn)的所有發(fā)電機驅(qū)動型和發(fā)電機組發(fā)動機都使用驅(qū)動開放型（底座安裝型）系統(tǒng)。該系統(tǒng)將連接在齒輪室后部的驅(qū)動殼體和外露的傳動軸與柔性接頭合為一體，以促動驅(qū)動開放型（底座安裝型）P8500 燃油泵。
法蘭安裝型系統(tǒng)將連接在齒輪室后部的驅(qū)動殼體，和全封閉的傳動軸和花鍵型聯(lián)軸器合為一體。1997 年 8 月及以后生產(chǎn)的所有發(fā)動機都使用法蘭安裝型系統(tǒng)。
該系統(tǒng)將連接在齒輪室后部的驅(qū)動殼體和外露的傳動軸與柔性接頭合為一體，以促動驅(qū)動開放型（底座安裝型）P8500 燃油泵。當(dāng)安裝在發(fā)動機上時，外露的軸和聯(lián)軸器都用保護罩蓋住。完成工作后必須重新安裝蓋。
法蘭安裝型傳動系統(tǒng)帶有一根全封閉的傳動軸，為燃油泵提供動力。燃油泵直接連接在傳動軸后端的凸緣表面上。法蘭安裝型傳動軸通過花鍵接頭和花鍵聯(lián)軸器配置總成連接到燃油泵凸輪軸上。在驅(qū)動支座中有機油供油和回油通道，用以潤滑襯套、傳動軸和燃油泵。P8500 和 RP39 泵都使用了機油供油通道，但是只有 P8500 泵使用了回油通道。RP39 泵通過外部管路將機油返回到集油槽。
法蘭安裝型驅(qū)動有兩種支座：一種用于左側(cè)，一種用于右側(cè)。這些驅(qū)動支座可以通過最靠近燃油泵一端的”耳部”厚度來識別，該部位用來連接支架。左排支架”耳部”較薄，大約 15 mm [0.6 in]，而右排支架的”耳部”相對更厚一些，大約為 37 mm [1.5 in]。
驅(qū)動開放型（底座安裝型）系統(tǒng)
驅(qū)動開放型（底座安裝型）燃油泵驅(qū)動
1油封 (1)，2直螺紋 O 形圈螺塞 (2)，3 O 形密封圈 (2)，4驅(qū)動殼體，5 O 形密封圈 (2)，6 O 形密封圈，7軸，8半圓鍵，9止推板，10螺栓 (3)，11墊圈，12螺母，13襯套 (2)。
法蘭安裝型驅(qū)動系統(tǒng)
法蘭安裝型驅(qū)動燃油泵驅(qū)動
1驅(qū)動殼體，2直螺紋 O 形圈螺塞 (3)，3螺母，4止推板（小內(nèi)徑），5止推軸承，6襯套 (2)，7止推軸承，8止推板（大內(nèi)徑），9傳動軸，10半圓鍵（參考注釋），11花鍵接頭，12螺母。
注: 半圓鍵只用在軸的后部。
康明斯QST30柴油發(fā)動機燃油泵驅(qū)動裝置拆卸
警告
當(dāng)驅(qū)動開放型燃油泵驅(qū)動蓋拆下后不要操作發(fā)動機。如果蓋已拆下，且軸或者柔性聯(lián)軸器被損壞，在操作時碎片可能會飛出從而造成人身傷害或損壞其它設(shè)備。
驅(qū)動開放型 - 底座安裝型 - 在拆卸燃油泵驅(qū)動或燃油泵之前旋轉(zhuǎn)曲軸至指定的發(fā)動機正時。拆卸燃油泵。參考步驟 005-012。拆下前齒輪室蓋參考步驟 001-031 。
拆卸固定驅(qū)動齒輪轂總成和軸的螺母和墊圈。拆卸相距 180 度的固定驅(qū)動齒輪和轂的其中兩個螺栓。
使用兩個大約 4 英寸長的 M12 x 1.75 螺栓。擰緊這些螺栓使其穿過驅(qū)動齒輪和轂總成。使用齒輪拉拔器（零件號 ST-647）從軸上拆下驅(qū)動齒輪和轂總成。拆卸鍵。
拆卸固定驅(qū)動殼體和齒輪室后部的四個螺栓。拆下驅(qū)動殼體總成。
法蘭安裝型驅(qū)動 - 拆卸燃油泵驅(qū)動或燃油泵之前旋轉(zhuǎn)曲軸至指定的發(fā)動機正時。拆卸燃油泵。參考步驟 005-012。
拆卸前齒輪室蓋上的燃油泵驅(qū)動齒輪室蓋板。
拆卸固定驅(qū)動齒輪總成和傳動軸上的大螺母 (1) 和墊圈。拆卸固定驅(qū)動齒輪和轂的兩個螺栓（相距 180 度）。
使用兩個大約 4 英寸長的 (M12 x 1.75) 螺栓。擰緊螺栓使其穿過驅(qū)動齒輪和轂總成。使用齒輪拉拔器（零件號 ST-647）從軸上拆下驅(qū)動齒輪和轂總成。檢查以確保驅(qū)動齒輪總成將由齒輪系支撐著。如果沒有支撐，使用一根導(dǎo)線防止其掉落到油底殼。鍵沒有裝在法蘭安裝型燃油泵驅(qū)動總成上。
拆卸固定法蘭安裝殼體總成和前齒輪室的四個螺栓。拆卸燃油泵驅(qū)動殼體總成。
康明斯QST30柴油發(fā)動機燃油泵驅(qū)動裝置清潔
警告
當(dāng)使用溶劑、酸或堿性材料清洗時，請遵循制造商的使用建議。戴上護目鏡并穿上防護服，以避免人身傷害。
警告
使用壓縮空氣時，戴上合適的護目鏡和防護面罩。飛揚的碎屑和污垢會造成人身傷害。
使用溶劑清洗零件，并用壓縮空氣吹干。
康明斯QST30柴油發(fā)動機燃油泵驅(qū)動裝置檢查能否繼續(xù)使用
檢查下列部件是否損壞：
驅(qū)動殼體
軸
止推板。
測量軸向間隙。
|
驅(qū)動開放型（底座安裝型）軸端間隙 | ||
|
mm |
in | |
|
0.070 |
最小 |
0.003 |
|
0.226 |
最大 |
0.009 |
檢查下列是否損壞：
驅(qū)動殼體
軸
花鍵接頭
止推板
止推軸承
襯套。
測量法蘭安裝型燃油泵驅(qū)動軸端間隙。
|
凸緣安裝驅(qū)動的端隙 | ||
|
mm |
in | |
|
0.00 |
最小 |
0.000 |
|
0.51 |
最大 |
0.020 |
必須用手轉(zhuǎn)動軸。
康明斯QST30柴油發(fā)動機燃油泵驅(qū)動裝置安裝
驅(qū)動開放型/底座安裝型 - 安裝 O 形圈。
將驅(qū)動開放型殼體總成安裝到齒輪室后部。
安裝四顆螺栓。
扭矩值: 108 n.m [80 ft-lb]
安裝鍵子。
安裝燃油泵驅(qū)動齒輪。
安裝螺母和墊圈。
初始扭矩
12 n.m
[106 in-lb]
注: 這種低扭矩值將使驅(qū)動軸的錐形端齒輪總成座合。設(shè)定燃油正時后將施加最終扭矩。參考步驟 005-012。
安裝燃油噴油泵。參考步驟 005-012。安裝前齒輪室蓋。參考步驟 001-031。
法蘭安裝型驅(qū)動 - 安裝 O 形圈。將法蘭安裝型驅(qū)動殼體總成安裝到齒輪室的后部。安裝四顆螺栓。扭矩值: 108 n.m [80 ft-lb]
安裝燃油泵驅(qū)動齒輪總成。法蘭安裝型燃油泵驅(qū)動不使用鍵。
安裝螺母和墊圈。
用手?jǐn)Q緊螺母。在設(shè)定燃油泵正時后，該螺母將擰緊到其最終扭矩。參考燃油泵正時（步驟 005-012）。
安裝燃油噴油泵。參考步驟 005-012。
康明斯QST30柴油發(fā)動機冷卻液節(jié)溫器泄漏測試
發(fā)動機節(jié)溫器和節(jié)溫器密封件必須工作正常以保證發(fā)動機在最有效的溫度范圍內(nèi)運行。過熱或過冷都會縮短發(fā)動機的壽命。
注: QST30 系列發(fā)動機的進氣溫度由電子控制模塊 (ECM) 監(jiān)測，電子控制模塊將會在進氣溫度超過技術(shù)規(guī)范時產(chǎn)生故障代碼。
發(fā)動機冷卻液溫度低于正常溫度
警告
不要從熱發(fā)動機上打開散熱器壓力蓋。應(yīng)等冷卻液溫度降至 50°C [120°F] 以下時才能拆下壓力蓋。否則高溫冷卻液或蒸汽噴出可能會造成人身傷害。
注: 不要從中冷器或節(jié)溫器殼體上拆下中冷器進水管和出水管。從節(jié)溫器殼體上拆下發(fā)動機散熱器上部軟管。
在每個節(jié)溫器殼體出口處安裝一根尺寸相同的軟管，軟管要足夠長，能夠伸到干燥、遙置的容器中。在節(jié)溫器殼體出口處安裝軟管卡箍并擰緊。將軟管端部放在獨立、干燥的容器中。
讓發(fā)動機以額定轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)1分鐘。關(guān)閉發(fā)動機，測量每個容器中收集到的冷卻液量。收集的冷卻液的容量不得大于 100 cc [3.3 fl oz]。
注: 如果收集的冷卻液超過100毫升[3.3液量盎司]，表明節(jié)溫器或節(jié)溫器密封件泄漏。
拆下節(jié)溫器并測試能否正常工作。如果節(jié)溫器工作正常并且在進行底盤上測試期間收集到多于 100 cc [3.3 fl oz] 的冷卻液，更換節(jié)溫器密封件。參考步驟 008-016。
發(fā)動機冷卻液溫度超過正常溫度，限制散熱器的氣流。運轉(zhuǎn)發(fā)動機直到冷卻液溫度升到 90 到 93°C [194 到 199°F]。
記錄冷卻液出口軟管處的溫度。溫度升高表明節(jié)溫器已經(jīng)開始開啟。使用接觸式高溫?zé)犭娕?，或者在運轉(zhuǎn)發(fā)動機之前在需要位置安裝溫度表。
記錄散熱器底部水箱或冷卻液出口管處的溫度。
如果溫差超過 8°C [15°F] ，則可能節(jié)溫器沒有全開或散熱器芯堵塞。更換節(jié)溫器。檢查散熱器時，參考步驟 008-042。
安裝密封件時，零件號必須朝上。使用木錘和節(jié)溫器密封沖頭（零件號 3824716）或等同物。安裝節(jié)溫器密封件時，使其與鑄造邊緣平齊，低于鑄造邊緣頂部不超過 0.51 mm [0.020 in]。
推壓節(jié)溫器外緣并安裝零件。
康明斯QST30柴油發(fā)動機冷卻液節(jié)溫器拆卸
警告
冷卻液有毒。避免兒童與寵物接觸冷卻液。如果不再繼續(xù)使用，應(yīng)按照當(dāng)?shù)丨h(huán)保法規(guī)進行處理。
警告
不要從熱發(fā)動機上打開散熱器壓力蓋。應(yīng)等冷卻液溫度降至 50°C [120°F] 以下時才能拆下壓力蓋。否則高溫冷卻液或蒸汽噴出可能會造成人身傷害。
打開散熱器底部水箱的排放旋塞。必要時拆下散熱器下部軟管。排放冷卻系統(tǒng)。參考步驟 008-018。
拆下節(jié)溫器殼體。
檢查殼體支架是否損壞。
拆下節(jié)溫器和密封件。清潔所有密封墊表面和孔。
繼續(xù)使用檢查康明斯QST30柴油發(fā)動機冷卻液節(jié)溫器
拆下節(jié)溫器和密封件。清潔所有密封墊表面和孔。
檢查節(jié)溫器有無磨損或損壞。如果節(jié)溫器外殼磨損或腐蝕，則必須將其廢棄。
檢查溫度以查看節(jié)溫器設(shè)計為何時開啟。該節(jié)溫器設(shè)計的溫度為 77°C [170°F]。額定開啟溫度標(biāo)記在節(jié)溫器的側(cè)面。
把節(jié)溫器和一個溫度計懸吊在一個盛水的容器中。不要讓節(jié)溫器或溫度計接觸到容器側(cè)壁。將水加熱以檢查節(jié)溫器開始開啟時的溫度。
|
初始開啟溫度 | ||
|
celsius |
fahrenheit | |
|
74.4°C |
最小 |
166°F |
|
78.3°C |
最大 |
173°F |
繼續(xù)加熱以檢查節(jié)溫器完全開啟時的溫度。
|
“全開”溫度下的最小開啟距離 | ||
|
mm |
in | |
|
10.0 |
最小 |
0.40 |
|
“全開”溫度 | ||
|
celsius |
fahrenheit | |
|
90°C |
最小 |
190°F |
將容器從熱源上移開。檢查節(jié)溫器是否返回到關(guān)閉 (CLOSED) 位置。
通過推節(jié)溫器外緣來安裝節(jié)溫器。
康明斯QST30柴油發(fā)動機冷卻液節(jié)溫器測試
檢查溫度以查看節(jié)溫器設(shè)計為何時開啟。該節(jié)溫器設(shè)計的溫度為 77°C [171°F]。額定開啟溫度標(biāo)記在節(jié)溫器的側(cè)面。
把節(jié)溫器和一個溫度計懸吊在一個盛水的容器中。不要讓節(jié)溫器或溫度計接觸到容器側(cè)壁。將水加熱以檢查節(jié)溫器開始開啟時的溫度。
|
初始開啟溫度 | ||
|
celsius |
fahrenheit | |
|
74.4°C |
最小 |
166°F |
|
78.3°C |
最大 |
173°F |
繼續(xù)加熱以檢查節(jié)溫器完全開啟時的溫度。
|
“全開”溫度下的最小開啟距離 | ||
|
mm |
in | |
|
10.0 |
最小 |
0.40 |
|
“全開”溫度 | ||
|
celsius |
fahrenheit | |
|
90°C |
最小 |
194°F |
將容器從熱源上移開。檢查節(jié)溫器是否返回到關(guān)閉 (CLOSED) 位置。
節(jié)溫器開啟時，檢查有無磨損或損壞。如果節(jié)溫器座磨損或腐蝕，則必須將其更換。
康明斯QST30柴油發(fā)動機冷卻液節(jié)溫器安裝
使用木錘和心軸，或與油封架直徑一樣的套筒。安裝密封件。密封件必須座入沉孔底部。
通過推節(jié)溫器外緣來安裝節(jié)溫器。
加注冷卻系統(tǒng)。參考步驟 008-018。運轉(zhuǎn)發(fā)動機，使冷卻液溫度達到 70°C [158°F]，檢查有無泄漏。
康明斯QST30柴油發(fā)動機活塞拆卸
康明斯QST30柴油發(fā)動機活塞與連桿必須作為一個總成拆卸。有關(guān)活塞和連桿的拆卸，參考步驟 001-054。
康明斯QST30柴油發(fā)動機活塞解體
參考步驟 001-054，分解康明斯QST30柴油發(fā)動機活塞和連桿總成。
注: 有關(guān)活塞環(huán)檢查，參考步驟 001-047。
康明斯QST30柴油發(fā)動機活塞清潔
注意
確保所用的清洗溶劑適用于球墨鑄鐵。使用錯誤的溶劑可能造成活塞損壞。
把活塞浸在裝有對球墨鑄鐵適用的清洗溶劑的容器中至少30分鐘。
用熱肥皂水和非金屬刷子清除積碳。
注意
不要使用金屬刷。金屬刷會損壞活塞環(huán)槽。不要用玻璃噴丸清潔活塞環(huán)槽?？墒褂昧慵枮?822735的胡桃殼或塑料噴丸對活塞環(huán)槽和活塞頂進行噴丸處理。用最小的有效壓力，并且不要長時間集中噴射一個區(qū)域。塑料噴丸的推薦工作壓力是276 kPa [40 psi]。
警告
使用清潔蒸汽時，戴上安全眼鏡或防護面罩，并穿上防護服。熱蒸汽可能會造成嚴(yán)重的人身傷害。
警告
當(dāng)使用溶劑、酸或堿性材料清洗時，請遵循制造商的使用建議。戴上護目鏡并穿上防護服，以避免人身傷害。
警告
使用壓縮空氣時，戴上合適的護目鏡和防護面罩。飛揚的碎屑和臟物會造成人身傷害。
用蒸汽清潔康明斯QST30柴油發(fā)動機活塞。用壓縮空氣吹干。
康明斯QST30柴油發(fā)動機活塞繼續(xù)使用檢查
檢查康明斯QST30柴油發(fā)動機活塞碗、活塞頂和活塞銷孔有無裂紋或損壞。不要使用有裂紋的活塞。如果活塞頂有裂紋，必須更換。
必須使用新的活塞環(huán)和塞尺檢查機油活塞環(huán)槽。將新活塞環(huán)放入環(huán)槽中，使其與活塞的外徑平齊。安裝一個 0.14-mm [0.0055-in] 的塞尺。如果塞尺可以毫無阻力地插入環(huán)槽中，則說明磨損嚴(yán)重。更換活塞。
注: 必須使用活塞杯槽磨損量規(guī)檢查頂部環(huán)槽和第二個環(huán)槽能否繼續(xù)使用。
測量康明斯QST30柴油發(fā)動機活塞銷外徑。
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活塞銷外徑 | ||
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mm |
in | |
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51.969 |
最小 |
2.046 |
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52.000 |
最大 |
2.047 |
康明斯QST30柴油發(fā)動機活塞組裝
參考步驟 001-054 組裝活塞和連桿總成。
康明斯QST30柴油發(fā)動機安裝
對于康明斯QST30系列發(fā)動機，必須將活塞與連桿作為一個總成安裝。參考步驟 001-054 中的安裝說明。
014-003 發(fā)動機磨合（底盤測功機）
目錄
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概述 | ||
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磨合說明 | ||
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概述 |
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注意 
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警告 
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磨合說明 |
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上次改進日期: 13-九月-2005
Feedback / Help
014-006 發(fā)動機磨合（發(fā)動機測功機）
目錄
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磨合說明 | ||
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磨合說明 |
TOC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用此表來確定測試負(fù)載。 必須在峰值扭矩轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)發(fā)動機進行磨合測試。在額定轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)發(fā)電機組用發(fā)動機。 例如：對于 2000 rpm 時額定功率為 475-hp、扭矩, 升高為 15% 的發(fā)動機，測試負(fù)載為 407 N•m [300 ft-lb]。 注: 下表假定測功機常數(shù)為 5252。如果測功機常數(shù)不是 5252，用下面的公式確定正確的測試負(fù)載： 正確的測試負(fù)載＝（測功機常數(shù)）×（測試負(fù)載）\d 5252。 例如：上例中測試發(fā)動機的測功機常數(shù)為 4000。 正確的測試負(fù)載＝ (4000 x 300) \d 5252 = [228 ft-lb]。 注: 下表假定發(fā)動機在底盤測功機上進行磨合。
注: 有關(guān)執(zhí)行發(fā)動機磨合步驟所需的發(fā)動機專用峰值扭矩轉(zhuǎn)速，參考《 QST30 工業(yè)用發(fā)動機性能曲線和數(shù)據(jù)表》（公告號 3884910），以及《發(fā)電機驅(qū)動用/所有發(fā)動機系列性能曲線和數(shù)據(jù)表》（公告號 3884849）。
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